Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 155/70 R19

Nokian Hakka Green 2 155/70 R19 88Q XL

Летняя шина Nokian Hakka Green 2 не имеет практически ничего общего со своей популярной предшественницей, являясь абсолютно другой моделью, созданной «с нуля». При этом финскими шинниками были использованы, как новые разработки, так и технические решения, хорошо зарекомендовавшие себя на других шинах. Причем лучшее было взято от моделей самых разных категорий, начиная от шин Ultra High Performance и заканчивая коммерческими шинами. Результатом такого смешения стал практически идеальный баланс плохо сочетающихся между собой эксплуатационных характеристик, каждая из которых находится на очень высоком уровне.

Модернизированный брекер

Одним из существенных нововведений стала модернизированная конструкция брекера. Как и у предшественницы, он изготовлен из стального корда, но при этом его вес был значительно снижен за счет уменьшения диаметра стальной нити. Это никаким образом не сказалось на его прочности и устойчивости к деформации. Более того, брекер стал существенно жестче, за счет новой технологии намотки, в которой каждые две стальные нити переплетены между собой. Практическим результатом этого решения стало повышение сцепных свойств на большой скорости и снижение сопротивления качению.

Повышенная эффективность дренажной системы

При разработке данной модели много внимания было уделено обеспечению максимальных сцепных свойств на мокрых дорогах. Этого удалось добиться, использовав сразу несколько технических решений. Одним из них стал дизайн поперечных дренажных канавок, расположенных в плечевых зонах протектора. Их отличает расширяющаяся по направлению к центру протектора ширина, что существенно повышает пропускную способность, а вместе с этим и устойчивость к аквапланированию.

Еще одним заметным нововведением, улучшившим сцепление на мокрых дорогах, стал изменившийся дизайн продольных канавок, также расположенных в плечевых зонах. Их внутренние стенки имеют изогнутую форму, что ускоряет скорость циркуляции воды по ним. При этом эффективность данного решения сохраняется в течение всего срока службы шины.

Сниженный уровень вибраций

Данная модель в движении выгодно отличается сниженным уровнем шумо- и вибронагруженности. Во многом это заслуга дополнительного изолирующего слоя в боковинах шины. Она препятствует передаче вибраций стального корда, практически полностью поглощая их.

Оптимизированная резиновая смесь

Использованная в этой шины резиновая смесь протектора отличается несколько необычным набором компонентов, несмотря на то, что более чем на половину она состоит из силики. При этом ее содержание было значительно увеличено благодаря добавлению полимерных веществ. Это привело к существенному повышению износоустойчивости и сцеплению на мокрых дорогах.

Одним из ее компонентов являются сажевые частицы, которые усиливают связь между всеми «ингредиентами» компаунда на молекулярном уровне. Это заметно повышает прочность протектора на разрыв и его устойчивость к проколам. Следующим оригинальным компонентом являются смесь из рапсового и соснового масла, при помощи которой снижается сопротивление качению.

Основные особенности Nokian Hakka Green 2

— небольшой вес и повышенная жесткость брекера значительно улучшает стабильность сцепных свойств на большой скорости, снижает расход топлива;
— отменная устойчивость к аквапланированию достигается за счет многочисленных канавок в плечевых зонах, поперечные из которых имеют перьевую форму, а внутренние стенки продольных – изогнутую;
— дополнительный слой в боковинах шины снижает уровень низкочастотных шумов и вибраций, генерируемых стальным кордом;
— новая резиновая смесь с повышенным содержанием силики, смесью из соснового и рапсового масел и сажевыми частицами улучшает сцепление на мокрых дорогах, препятствует износу, повышает прочность протектора на разрыв и его стойкость к проколам.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Nokian WR Snowproof 155/70 R19 88Q XL

Зимняя шина Nokian WR Snowproof для легковых автомобилей разработана с учетом специфических особенностей центрально-европейских стран. Модель отличается улучшенным сцеплением и управляемостью на мокрых и покрытых талым снегом дорогах.

Alpine Sense Grip

Шина стала одной из первых моделей, где была применена технология Alpine Sense Grip. Она представляет собой комплекс решений, позволяющих шине приспособиться практически к любым дорожным погодным условиям. Они затрагивают, как дизайн протекторного рисунка, так и состав резиновой смеси. Одним из них являются «снежные когти». Особый профиль вертикальных стенок дренажных канавок, образуя дополнительные грани, повышает сцепные свойства на заснеженной поверхности. В свою очередь, ламели с пилообразными гранями улучшают эффективность работы протектора на обледенелом покрытии. Еще одним компонентом Alpine Sense Grip является резиновая смесь. Она содержит компоненты, которые сохраняют оптимальной эластичность беговой части протектора в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильность сцепных свойств. Кроме того, такой компаунд обладает отменной устойчивостью к абразивному истиранию и повышенной теплопроводностью, увеличивая срок службы шины и снижая сопротивление качению.

Увеличенное ребро посередине

Центральная часть протектора целиком занято широким сплошным ребром. По сути оно представляет множество многоугольных блоков, жестко соединенных между собой. Это большой скорости это повышает курсовую стабильность и точность в управлении, улучшает тяговое усилие на заснеженной поверхности, уменьшает сопротивление качению и уровень абразивного воздействия на протектор.

Многофункциональные плечевые блоки

По краям протектора располагаются широкие составные блоки. При маневрировании они улучшают курсовую стабильность и точность в управлении. Их поперечные грани имеют зигзагообразный профиль. Это повышает тяговое усилие и интенсивность торможения на мокрой и заснеженной поверхности.

Малый риск аквапланирования и слэшпленнинга

Протекторный рисунок содержит разветвленную сеть дренажных канавок. Большая их часть направлена против движения, за счет чего для отвода воды и ее смеси со снегом от пятна контакта используется вращение колеса, многократно усиливая этот процесс. Кроме того, поверхность дна и стенок канавок выполнена очень гладкой, что еще больше уменьшает риск гидропланирования и слэшинга.

Основные особенности:

— технология Alpine Sense Grip позволяет шине приспосабливаться к постоянно меняющимся погодным и дорожным условиям;
— широкое ребро посередине с остроугольными гранями повышает курсовую стабильность, точность в управлении и тяговое усилие на снегу;
— многофункциональные блоки в плечевых зонах улучшают продольное сцепление и устойчивость при маневрировании;
— малый риск аквапланирования и слэшпленнинга благодаря направленности дренажных канавок против движения и полированной поверхности их стенок и дна.

Nokian Hakkapeliitta R3 155/70 R19 88Q XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 подходит к практически любому современному легковому автомобилю. Модель предлагается в десятках типоразмеров для колёс диаметром от 14 до 21 дюйма. Отличается высоким уровнем комфорта в самых сложных дорожных и погодных условиях, обеспечивая в них безопасное вождение.

Arctic Sense Grip

При создании шины использовалась концепция Arctic Sense Grip. Это комплекс технических решений, направленных на обеспечение максимального сцепления на укатанном снегу и льду. Одним из них является применение нескольких видов ламелей. В плечевых зонах располагаются самоблокирующиеся прорези. При контакте с дорогой они, открываясь и образуя многочисленные грани, ограничивают подвижность блока. В результате не только улучшаются сцепные свойства, но и повышается их стабильность.

Центральная часть содержит ламели-насосы. При контакте с мокрым покрытием они за счёт наличия внутри специальных полостей всасывают влагу, подсушивая тем самым пятно контакта.

Действие ламелей значительно усилено компаундом. Он выполнен двуслойным. Наружная сторона содержит помимо двуокиси кремния частицы Cryo Crystal 3. Они отличаются высокой твердостью и кристаллообразной формой. Данный компонент с избытком компенсирует отсутствие у протектора этой шины шипов, обеспечивая эффективное сцепление на обледенелом покрытии.

Нижний базовый слой протектора отличается высокой жесткостью. Такая “подложка” придаёт сцепным свойствам стабильность, улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании, снижает сопротивление качению.

Снежные когти

Ещё одним нововведением данной модели являются многочисленные канавки между блоками необычной треугольной формы с длинными изогнутыми зигзагообразными гранями. Эти элементы усиливают курсовую устойчивость и сцепление при продольных ускорениях на заснеженном покрытии. Часть из них располагается на боковых сторонах плечевых блоков.

Brake Booster

Следующим интересным решением являются так называемые “усилители торможения”. Это группа элементов в плечевых зонах, обеспечивающих более эффективную работу протектора при замедлении на скользком покрытии. Поперечные грани блоков имеют зигзагообразную форму, которая увеличивает их длину.

Основные особенности:

— самоблокирующиеся ламели в плечевых зонах улучшают продольное сцепление на снегу и льду, обеспечивают стабильность сцепных свойств;
— ламели-насосы в центральной части подсушивают пятно контакта на мокром покрытии,
— треугольные канавки в плечевых зонах и боковинах повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях на снегу;
— резиновая смесь Cryo Crystal 3 с частицами-кристаллами обеспечивает надежное сцепление на обледенелом покрытии;
— усилители торможения в плечевых зонах повышают эффективность замедления на скользком покрытии;
— двуслойный протектор с жестким внутренним слоем, снижающим расход топлива, улучшающим курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании.

Nokian Hakkapeliitta R5 155/70 R19 88Q XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R5 является одним из «локомотивов» продаж финского бренда. Данная модель выгодно отличается надежностью сцепных свойств на скользких поверхностях, легкостью в управлении, акустическим комфортом, мягкостью хода, топливной экономичностью и длительным сроком службы.

Компаунд с технологией Arctic Grip

При изготовлении протектора применяется резиновая смесь с технологией Arctic Grip. Суть решения заключается в использовании мелких твердых частиц, равномерно распределенных по всему компаунду. По мере износа беговой части шины они контактируют с дорожной поверхностью, становясь своеобразными шипами и обеспечивая дополнительное сцепление с ним.

Протекторный рисунок с технологией Double Block

Особенностью протекторного рисунка является распределение блоков по группам, каждая из которых начинается в центральной части, а заканчивается по краю беговой части шины. Это позволило увеличить пятно контакта, насытить его длинными практически непрерывными поперечными кромками. В результате улучшается сцепление, как на сухом очищенном покрытии, так и на снегу и обледенелой поверхности.

Резиновая смесь Green Trace

Помимо твердых частиц Arctic Gripсодержит ряд других компонентов. Примерно треть составляют сосновая смола, натуральный каучук и рапсовое масло. Помимо возможности переработки и повторного использования эти компоненты существенно повышают устойчивость к абразивному истиранию и разрывам, снижает сопротивление качению, что значительно улучшает топливную экономичность и увеличивает ходимость шины, особенно при неблагоприятных условиях эксплуатации.

Основные особенности Nokian Hakkapeliitta R5

— частицы Arctic Gripв структуре компаунда усиливают сцепные свойства на мокром покрытии, укатанном снегу и льду;
— протекторный рисунок с технологией Double Block улучшает управляемость, повышает тяговое и тормозное усилие на снегу и льду;
— резиновая смесь Green Trace уменьшает сопротивление качению, повышает устойчивость к абразивному истиранию и разрывам;
— специальный индикатор, отражающий остаточную глубину протектора, позволяет точно определить необходимость замены шины.

Michelin e.Primacy 155/70 R19 84Q

Летняя шина Michelin e.Primacy для легковых автомобилей призвана заменить в модельном ряду французского бренда сразу несколько моделей из линеек Energy Saver и Primacy. Отличается сочетанием ярко выраженных топливосберегающих свойств, большой ходимостью, надежностью сцепления и высоким уровнем ездового и акустического комфорта. По сути, данная модель вобрала в себя наиболее весомые преимущества покрышек обоих линеек.

Сниженный нагрев при движении

В шине широко применяются технологии, ранее зарекомендовавшие себя в других моделях бренда. Одной из них является Cool Running. Оптимизированная конструкция боковин и брекера позволила усилить способность покрышки «держать форму», находясь под непрерывным воздействием разнонаправленных сил ускорения. Это уменьшает нагрев беговой части протектора, снижая вместе с ним сопротивление качению. Здесь стоит отметить применение технологии Energy AirShield, которая обеспечивает герметичность корда брекера, что также улучшает топливную экономичность и снижает температуру шины, особенно при длительном движении на большой скорости.

Специальный компаунд

Протектор изготовлен из резиновой смеси Energy Passive. Основой состава помимо «силики» являются специальные эластомеры. Они дополнительно повышают эластичность компаунда, обеспечивая при этом значительную прочность на разрыв и растяжение, а также усиливают способность смеси отводить тепло. В результате улучшается сцепление на мокром покрытии, снижается скорость абразивного истирания протектора, уменьшается расход топлива.

Увеличенное пятно контакта

Еще одной технологией, «позаимствованной» у других моделей, является MaxTouch. Применение рисунка и профиля беговой протектора от линейки Primacy позволило увеличить пятно контакта и обеспечить исключительную равномерность распределения по нему весовой нагрузки. Это облегчает процесс управления автомобилем при совершении любых маневров, способствует более длительному сроку службы шины.

Основные особенности Michelin e.Primacy

— технологии Cool Running и Energy AirShield уменьшают расход топлива и увеличивают ходимость шины;
— резиновая смесь Energy Passive улучшает топливную экономичность, обеспечивает устойчивость к абразивному истиранию и улучшает сцепление на мокрой поверхности;
— увеличенное пятно контакта и равномерность распределения нагрузки по нему облегчает процесс управления автомобилем при любых маневрах, увеличивает срок службы шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin CrossClimate 2 155/70 R19 88H XL

Всесезонная шина Michelin CrossClimate 2, как и предыдущая модель, за счет обширного размерного ряда подходит большинству популярных легковых автомобилей. Это по-прежнему универсальная в применении модель, эффективная на мокром и заснеженном покрытии.

Значительная часть изменений пришлась на состав резиновой смеси. Повышение доли содержания «силики» и использование специальных полимеров позволило расширить диапазон температур, при котором шина имеет оптимальную эластичность. Это существенно улучшает сцепные свойства на мокром и заснеженном покрытии. Изменения в протекторном рисунке коснулись в основном дизайна дренажных канавок. Они увеличились в объеме за счет расширяющейся к краям протектора форме. Это позволяет интенсивнее отводить от пятна контакта воду и ее тяжеловесную смесь с талым снегом.

Основные особенности Michelin CrossClimate 2

— резиновая смесь с увеличенным содержанием «силики» позволяет сохранять оптимальной эластичность в еще более широком диапазоне температур, чем у шины предыдущего поколения;
— расширяющиеся к краям протектора дренажные канавки обеспечивают надежность в управлении при неблагоприятных погодных условиях;
— оптимизированный профиль беговой части шины, особая «энергопоглощающая» конструкция боковин улучшают управляемость, уменьшают сопротивление качению, препятствуют износу.

Michelin Alpin A6 155/70 R19 88H XL

Зимняя легковая шина Michelin Alpin A6 подходит для большинства современных легковых автомобилей. Как и предыдущая модель с индексом А5, разработана с учетом зимнего климата в странах Западной и Центральной Европы. В достаточно специфичных погодных условиях отличается надежным сцеплением и эффективностью торможения на снегу и мокром асфальте, акустическим комфортом и ярко выраженным топливосберегающими свойствами.

EverGrip

Наряду с другими шинами текущего поколения, данная модель разрабатывалась с использованием технологии EverGrip. Техническое нововведение обеспечивает сохранность сцепных свойств при сильном износе беговой части протектора. Эта способность проявляет себя благодаря «спрятанным» дренажным канавкам. Они появляются по мере изнашивания протектора вместо исчезающих штатных ламелей.

Высокая плотность расположения ламелей

По сравнению с моделью предыдущего поколения беговая часть протектора этой шины содержит увеличенное количество ламелей. Изменились геометрические параметры и направленность этих прорезей. Они стали длиннее, а в центральной части располагаются под более агрессивым углом. Это существенно улучшает, как продольные, так и поперечные сцепные свойства на скользком покрытии.

Крупные плечевые блоки

Еще одним нововведением является изменившийся дизайн плечевых зон. Они содержат большое количество блоков, но в данной модели их размеры были значительно увеличены. Это решение существенно облегчает процесс управления автомобилем при маневрировании, особенно на высокой скорости. Более крупные блоки обеспечивают лучшие сцепные свойства, делая их стабильными. Шина гораздо быстрее и точнее реагирует на действия водителя.

Оптимизированная резиновая смесь

Специально для этой шины резиновая смесь, из которой изготовлен протектор, была в очередной раз существенно изменена. При ее производстве используются более мелкие частицы, а для обеспечения высокой однородности готового продукта применяются специальные полимеры, воздействующие на компаунд на молекулярном уровне. В результате беговая часть протектора сохраняет оптимальную эластичность в более широком диапазоне температур. В сочетании с повысившейся прочностью на разрыв и растяжение это заметно улучшает тяговые и топливосберегающие свойства, а также устойчивость к износу.

Основные особенности Michelin Alpin A6

— разработана специально для так называемых «европейских» зим;
— технология EverGrip сохраняет сцепные свойства на скользком покрытии даже при сильном износе беговой части протектора;
— увеличенные плечевые блоки облегчают процесс управления автомобилем при маневрировании на высокой скорости и препятствуют неравномерному износу;
— оптимизированная резиновая смесь с расширенным диапазоном рабочих температур и высокой износоустойчивостью.

Gripmax SureGrip A/S 155/70 R19 84H

Всесезонная шина Gripmax SureGrip A/S разрабатывалась с учетом динамических характеристик мощных версий легковых автомобилей. Отличается повышенной устойчивостью на большой скорости, точностью управления, улучшенными тяговыми и тормозными свойствами на мокром и заснеженном покрытии.

Протекторный рисунок выполнен в эффектном направленном дизайне с V-образным расположением канавок. Дренажные элементы имеют изогнутую форму и направлены против движения, за счет чего обеспечивается крайне интенсивный отвод от пятна контакта не только воды, но и ее тяжеловесной смеси со снегом. Удлиненные кромки блоков в таких условиях позволяют интенсивно ускоряться и тормозить, сохраняя высокой курсовую стабильность. В центральной части элементы частично перекрывают друг друга, уменьшая сопротивление качению и препятствуя быстрому истиранию протектора. Еще одной особенностью рисунка протектора является присутствие большого количества 3D-ламелей. Образуемые ими многочисленные кромки повышают сцепные свойства на укатанном снегу и мокром покрытии.

Основные особенности Gripmax SureGrip A/S

— удлиненные изогнутые края блоков обеспечивают отличную тягу и устойчивость на заснеженном покрытии;
— направленные против движения широкие дренажные канавки эффективно отводят из-под шины воду и ее тяжеловесную смесь со снегом и дорожной грязью;
— «зимний» компаунд на основе диоксида кремния усиливает сцепные свойства на зимних дорогах, сохраняя эластичной шину при низких температурах

Goodyear Vector 4 Seasons GEN-3 155/70 R19 88T

Всесезонная шина Goodyear Vector 4 Seasons GEN-3 предназначена для эксплуатации в местностях, где в зимнее время снежный покров неустойчив, либо вовсе не устанавливается. Модель отличается улучшенными сцепными свойствами на заснеженных поверхностях, эффективностью торможения и по-спортивному отточенной управляемостью на сухих дорогах.

По сравнению с покрышкой предыдущего поколения протекторный рисунок шины содержит увеличенное количество блоков. Как и раньше, они имеют V-образное расположение. Но теперь численность образуемых ими режущих кромок значительно больше, что обеспечивает шине на заснеженной поверхности куда лучшее тяговое и тормозное усилие. Блоки располагаются в «шахматном» порядке, что увеличивает пятно контакта, улучшая сцепление на сухом покрытии и снижая скорость истирания наружной стороны протектора.

Основные особенности:

— увеличенное количество поперечных кромок позволяет эффективно разгоняться и замедляться на мокром и заснеженном покрытии;
— агрессивный наклон и направленность против движения дренажных канавок снижает до минимума риск аквапланирования и слэшпленнинга;
— оптимизированный профиль протектора и его рисунок уменьшает уровень абразивного воздействия, увеличивая ходимость шины.

Goodyear UltraGrip Ice 2+ 155/70 R19 88T XL

Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice 2+ отлично подойдет владельцам легковых автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях и на загородных трассах. Модель характеризуется улучшенными сцепными свойствами на очищенных, мокрых и заснеженных асфальтированных дорогах, демонстрируя в таких условиях эффективное торможение, надежную управляемость.

Протектор шины имеет двуслойное строение. Нижний слой получен из жесткого компаунда, который ограничивает подвижность протекторных блоков, улучшая стабильность сцепных свойств и повышая точность в управлении на большой скорости и при динамичном маневрировании. Наружный слой, который непосредственно соприкасается с дорожной поверхностью, изготовлен из резиновой смеси с повышенной эластичностью. Она позволяет протектору более плотно облегать все неровности, особенно при низких температурах. В результате шина гораздо лучше цепляется за дорожное покрытие.

Протекторный рисунок испещрен сотнями узкими прорезями. Волнообразные ламели образуют многочисленные острые кромки, которые шина использует, чтобы эффективно передавать тяговое и тормозное усилие к дорожной поверхности, особенно на укатанном до зеркального блеска снегу. «Трехмерный» профиль вертикальных стенок прорезей позволяет фиксировать их в открытом положении и ограничивает подвижность блоков, в которых они прорезаны. Такое решение придает сцепным свойствам стабильность и обеспечивает точность в управлении, прежде всего, при срыве шины в скольжение.

Расположенные V-образно дренажные канавки расширяются по мере приближения к плечевым зонам. Увеличенная ширина этих элементов улучшает сцепление шины на снегу, позволяя на таком покрытии интенсивно ускоряться и замедляться. Направленность дренажных канавок против движения обеспечивает быстрый отвод из-под шины не только воды, но и куда более тяжелой снежной и грязевой смеси.

Основные особенности Goodyear UltraGrip Ice 2+

— двуслойный компаунд обеспечивает сбалансированные ходовые качества без ухудшения какого-либо из них;
— волнообразные «трехмерные» ламели позволяют интенсивно ускоряться и замедляться на любом скользком покрытии;
— расширенные в плечевых зонах дренажные канавки улучшают тягово-сцепные свойства на снегу.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽