Летняя шина Torero MPS-330 Maxilla 2 рассчитана на использование, прежде всего, в коммерческих автомобилях. Но модель подходит и к минивэнам и «домам на колесах». Отличается надежностью сцепных свойств на сухом и мокром покрытии, «легковой» управляемостью, повышенной грузоподъемностью и устойчивостью к истиранию.
Протекторный рисунок составлен из массивных блоков, образующих четыре широких продольных ребра. Такая компоновка повышает устойчивость на большой скорости, а в комбинации с оптимизацией профиля беговой части, обеспечивает комфорт в управлении при маневрировании и препятствует неравномерности истирания, существенно замедляя этот процесс. Стоит отметить использование S-образных ламелей. Помимо улучшения тягово-сцепных свойств на мокром покрытии эти элементы существенно снижают износ, обеспечивая более равномерное распределение нагрузки по всей поверхности блока, в котором они прорезаны. Глубина нарезки протектора увеличена, благодаря чему ламели сохраняют функциональность даже при больших пробегах. Это же решение снижает риск сквозного повреждения шины, а также увеличивает ее ходимость.
Основные особенности Torero MPS-330 Maxilla 2
— протекторный рисунок и профиль беговой части оптимизированы, уменьшая износ, улучшая сцепление и управляемость; — S-образные ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии, препятствуют быстрому истиранию протектора; — увеличенная глубина нарезки протектора, специальная резиновая смесь с повышенной устойчивостью к истиранию и разрывам увеличивают ходимость шины
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Torero MPS-330 Maxilla 2 рассчитана на использование, прежде всего, в коммерческих автомобилях. Но модель подходит и к минивэнам и «домам на колесах». Отличается надежностью сцепных свойств на сухом и мокром покрытии, «легковой» управляемостью, повышенной грузоподъемностью и устойчивостью к истиранию.
Протекторный рисунок составлен из массивных блоков, образующих четыре широких продольных ребра. Такая компоновка повышает устойчивость на большой скорости, а в комбинации с оптимизацией профиля беговой части, обеспечивает комфорт в управлении при маневрировании и препятствует неравномерности истирания, существенно замедляя этот процесс. Стоит отметить использование S-образных ламелей. Помимо улучшения тягово-сцепных свойств на мокром покрытии эти элементы существенно снижают износ, обеспечивая более равномерное распределение нагрузки по всей поверхности блока, в котором они прорезаны. Глубина нарезки протектора увеличена, благодаря чему ламели сохраняют функциональность даже при больших пробегах. Это же решение снижает риск сквозного повреждения шины, а также увеличивает ее ходимость.
Основные особенности Torero MPS-330 Maxilla 2
— протекторный рисунок и профиль беговой части оптимизированы, уменьшая износ, улучшая сцепление и управляемость; — S-образные ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии, препятствуют быстрому истиранию протектора; — увеличенная глубина нарезки протектора, специальная резиновая смесь с повышенной устойчивостью к истиранию и разрывам увеличивают ходимость шины
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Torero MPS-330 Maxilla 2 рассчитана на использование, прежде всего, в коммерческих автомобилях. Но модель подходит и к минивэнам и «домам на колесах». Отличается надежностью сцепных свойств на сухом и мокром покрытии, «легковой» управляемостью, повышенной грузоподъемностью и устойчивостью к истиранию.
Протекторный рисунок составлен из массивных блоков, образующих четыре широких продольных ребра. Такая компоновка повышает устойчивость на большой скорости, а в комбинации с оптимизацией профиля беговой части, обеспечивает комфорт в управлении при маневрировании и препятствует неравномерности истирания, существенно замедляя этот процесс. Стоит отметить использование S-образных ламелей. Помимо улучшения тягово-сцепных свойств на мокром покрытии эти элементы существенно снижают износ, обеспечивая более равномерное распределение нагрузки по всей поверхности блока, в котором они прорезаны. Глубина нарезки протектора увеличена, благодаря чему ламели сохраняют функциональность даже при больших пробегах. Это же решение снижает риск сквозного повреждения шины, а также увеличивает ее ходимость.
Основные особенности Torero MPS-330 Maxilla 2
— протекторный рисунок и профиль беговой части оптимизированы, уменьшая износ, улучшая сцепление и управляемость; — S-образные ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии, препятствуют быстрому истиранию протектора; — увеличенная глубина нарезки протектора, специальная резиновая смесь с повышенной устойчивостью к истиранию и разрывам увеличивают ходимость шины
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная коммерческая шина Torero MPS-125 Variant All Weather является универсальным решением для регионов с умеренно холодным климатом, позволяя обходиться без сезонной замены покрышек. Характеризуется улучшенным сцеплением и надежностью управления на снегу и мокром покрытии, повышенной прочностью и грузоподъемностью, увеличенным сроком службы.
Протекторный рисунок представляет собой комбинацию из массивных блоков, образующих четыре продольных ребра. Такая компоновка обеспечивает топливную экономичность и износостойкость при длительном движении с высокой нагрузкой, наряду с надежностью сцепных свойств. Они остаются таковыми и на снегу и мокром покрытии благодаря использованию большого количества ламелей с Z-образными краями, которые позволяют шине лучше цепляться за такие поверхности. При этом форма прорезей обеспечивает повышение стабильности сцепных свойств и курсовой стабильности в этих условиях.
Основные особенности Torero MPS-125 Variant All Weather
— оптимизированное расположение блоков в плечевых зонах и их профиль повышают износостойкость протектора, обеспечивают «легковую» управляемость и устойчивость в поворотах; — Z-образные ламели повышают тяговые и тормозные свойства на снегу и мокром покрытии; — увеличенные продольные канавки обеспечивают надежность управления при неблагоприятных погодных условиях
Всесезонная коммерческая шина Torero MPS-125 Variant All Weather является универсальным решением для регионов с умеренно холодным климатом, позволяя обходиться без сезонной замены покрышек. Характеризуется улучшенным сцеплением и надежностью управления на снегу и мокром покрытии, повышенной прочностью и грузоподъемностью, увеличенным сроком службы.
Протекторный рисунок представляет собой комбинацию из массивных блоков, образующих четыре продольных ребра. Такая компоновка обеспечивает топливную экономичность и износостойкость при длительном движении с высокой нагрузкой, наряду с надежностью сцепных свойств. Они остаются таковыми и на снегу и мокром покрытии благодаря использованию большого количества ламелей с Z-образными краями, которые позволяют шине лучше цепляться за такие поверхности. При этом форма прорезей обеспечивает повышение стабильности сцепных свойств и курсовой стабильности в этих условиях.
Основные особенности Torero MPS-125 Variant All Weather
— оптимизированное расположение блоков в плечевых зонах и их профиль повышают износостойкость протектора, обеспечивают «легковую» управляемость и устойчивость в поворотах; — Z-образные ламели повышают тяговые и тормозные свойства на снегу и мокром покрытии; — увеличенные продольные канавки обеспечивают надежность управления при неблагоприятных погодных условиях
Зимняя легковая шина Nexen Winguard WT1 разработана малотоннажных коммерческих автомобилей и минивэнов. Отличается конструкцией, приспособленной к непрерывному воздействию высокой механической нагрузкой, длительным сроком службы, отменной для своего сегмента эффективностью на зимних дорогах.
Сокращенный тормозной путь на мокром покрытии
Шина адаптирована к эксплуатации в условиях так называемых «европейских» зим, которые сопровождаются частыми оттепелями. Именно по этой причине данная зимняя модель имеет достаточно развитую дренажную систему. Ее основными компонентами являются три широкие продольные канавки. Крайние из них имеют зигзагообразную форму, благодаря которой эти элементы помимо осушения пятна контакта обеспечивают ему дополнительные поперечные сцепные кромки. Это заметно повышает эффективность работы протектора при продольных ускорениях.
Многошаговое расположение ламелей
Протектор шины буквально испещрен мелкими волнообразными прорезями. Они отличаются не только своей многочисленностью, но и многошаговым расположением. Это дополнительно повышает эффективность работы данных элементов, обеспечивая шине лучшее сцепление на обледенелом и мокром покрытии.
Фаски на боковинах
Еще одной особенностью протектора является дизайн плечевых зон, а именно той части, которая находится на боковинах. Она имеет многочисленные фаски, которые выполняют несколько функций. Одна из них — формирование дополнительных сцепных кромок, которые улучшают эффективность шины при движении по неочищенным от снега дорогам. Кроме того, эти элементы обеспечивают дополнительную защиту протектора от боковых проколов и порезов.
3-лучевые прорези
Блоки центральной части протектора имеют сложную составную форму и расположены таким образом, что при контакте с дорогой образуется 3-лучевые прорези. Они эффективно захватывают и удерживают снег с поверхности дорожного покрытия, чем достигается лучшее сцепление с ним. Данная способность дополнительно усиливается за счет пилообразной формы краев блоков.
Основные особенности Nexen Winguard WT1
— предназначена для малотоннажных коммерческих автомобилей и минивэнов; — повышенная эффективность при торможении на мокром покрытии благодаря зигзагообразным продольным дренажным канавкам; — многошаговое расположение ламелей усиливает сцепление на снегу; — фаски на боковинах защищают от повреждений, улучшают эффективность на неочищенных дорогах; — 3-лучевые прорези обеспечивают надежное сцепление на заснеженном покрытии.
Сфера применения летней шины Maxxis AT-980E Worm-Drive – внедорожники и пикапы, которые используются своими владельцами и на шоссе и на бездорожье. Модель отличается универсальностью, демонстрируя высокую производительность на любом покрытии.
Оптимизированный для любого покрытия дизайн протектора
Эффективность покрышки и на шоссе и вне его пределов во многом обеспечивается за счет особенностей в дизайне протекторного рисунка. Ключевой из них является наличие большого количества блоков. Они имеют сложную многоугольную форму и расположены под наклоном относительно направления движения. В результате обеспечивается надежное сцепление, причем, как на асфальтированном, так и грунтовом покрытии. Блоки обеспечивают пятну контакта сцепные грани значительной длины и высоты. Это позволяет шине эффективно цепляться за любую поверхность. Данное свойство на бездорожье дополнительно усиливается большим расстоянием между блоками плечевых зон, работающих в таких условиях, как полноценные грунтозацепы.
Специальная резиновая смесь
Состав компаунда был подобран, исходя из особенностей использования внедорожников и пикапов вне дорог с твердым покрытием. Благодаря этому протектор отличается высокой жесткостью и механической прочностью. Это сводит к минимуму риск повреждения шины на бездорожье, а кроме того, улучшает ее устойчивость к износу.
Усиленный каркас
Каркас был разработан также с учетом применения шины, прежде всего, на бездорожье. Его элементы, наиболее подверженные механическим нагрузкам, были существенно усилены. Дополнительные стальные корды появились в брекере и боковинах. Последние при этом обладают жесткостью, которая с большим запасом обеспечивает защиту от повреждений, как самой шины, так и деталей подвески автомобиля.
Основные особенности шины Maxxis AT-980E Worm-Drive
— универсальная модель для внедорожников и пикапов, одинаково хорошо подходящая для шоссе и грунтовых покрытий; — симметричный протектор с массивными блоками – разнонаправленными в центральной части и высокими в плечевых зонах; — резиновая смесь, устойчивая к проколам, порезам и износу; — каркас с усиленными боковинами и брекером обеспечивает высокую надежность на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Marshal PorTran KC53 является полной копией одноименной модели от компании Kumho, которой сегодня принадлежат права на данный бренд. Как и «оригинал», она предназначена для всевозможной коммерческой техники небольшой грузоподъемности. Еще одной ключевой особенностью данной модели является прекрасная применяемость. Она обеспечивается очень широким размерным рядом, насчитывающим несколько десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 16 дюймов.
Исключительная долговечность
При презентации данной модели в мировой прессе представители производителя особо отмечали ее долговечность. Согласно приведенным данным об итогах тестов, проводимых по заказу компании, срок службы этой шины, как минимум на 58% больше, чем у аналогичных изделий от других брендов. Столь существенных показателей удалось достигнуть благодаря целому ряду технических решений с различной степенью оригинальности.
Прежде всего, это резиновая смесь, отличающаяся наличием новейших материалов. Они придали ей уникальные свойства, начиная от повышенной эластичности и заканчивая очень высокой стойкостью к абразивному и неравномерному износу.
Еще одним немаловажным компонентом, обеспечившим шина завидную долговечность, является каркас. Его отличает усиленная многослойная конструкция, включающая в числе прочих стальной брекер. Данная особенность обеспечивает шине способность очень равномерно распределять внешнюю нагрузку по всей поверхности пятна контакта с поверхностью дороги.
Четыре продольных ребра
Значительная часть отличных сцепных свойств Marshal PorTran KC53 при любых погодных и дорожных условиях данной модели обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора. Его дизайн содержит четыре продольных ребра, отделенных друг от друга соответствующим количеством дренажных канавок. Эти протекторные элементы отличаются массивными размерами, что в сочетании с их расположением оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Помимо повысившейся грузоподъемности эта конструктивная особенность придает шине целый ряд других важных преимуществ. Основным из них является очень стабильная управляемость, которая остается надежной и прогнозируемой даже при самых неблагоприятных дорожных и погодных условиях.
Кроме массивных размеров протекторные ребра отличаются очень высокой жесткостью, а, следовательно, и стойкость к динамической деформации. Практическим результатом этой особенности является прекрасная курсовая устойчивость при движении на любой скорости, а также низкое сопротивление качению, обеспечивающее шине отличные показатели топливной экономичности.
Z-образные ламели
В отличие от плечевых зон два продольных ребра, располагающиеся в центральной части протектора, содержат множество Z-образных ламелей. Эти протекторные элементы при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна образуют большое количество поперечных кромок сцепления, которые за счет массивных размеров продольных ребер отличаются значительной протяженностью. Эта конструктивная особенность позволяет шине демонстрировать прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, т. е. при ускорении и замедлении.
Короткий тормозной путь
Из других характерных особенностей данной модели нельзя не отметить короткий тормозной путь, демонстрируемый ею, как на сухой, так и на мокрой дороге. Во многом, данная способность появилась у нее, благодаря оригинальному дизайну плечевых зон. Их отличают не только массивные размеры, но и наличие значительного числа кромок сцепления, располагающихся поперечно относительно направления движения. Поскольку на эту часть протектора при замедлении приходится наибольшая нагрузка, то такой дизайн плечевых зон позволяет значительно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.
Основные особенности шины Marshal PorTran KC53
— шина была специально разработана для легких грузовиков, микроавтобусов и прочей коммерческой техники небольшой грузоподъемности; — очень высокая экономическая эффективность благодаря привлекательной стоимости, прекрасной топливной экономичности, повышенной грузоподъемности и очень продолжительному сроку службы; — четыре жестких продольных ребра улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качению за счет высокой стойкости к динамической деформации; — множество Z-образных ламелей, расположенных на поверхности двух продольных ребер в центре протекторного рисунка, существенно повышают тягово-сцепные свойства в продольном направлении; — короткий тормозной путь, особенно на мокрой дороге благодаря массивным размерам и множеству сцепных кромок, образованных многочисленными поперечными прямыми ламелями; — увеличенная площадь пятна контакта, оптимизированное расположение протекторных блоков, стальной брекер делают распределение внешнего давления по нему очень равномерным, что повышает грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу; — резиновая смесь имеет в своем составе целый ряд специальных компонентов, улучшающих сцепление на мокрой дороге, а также продолжительность службы протектора за счет повышенной стойкости к абразивному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина LingLong GreenMax Winter Grip Van 2 предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Шипованная модель отличается улучшенными сцепными свойствами на заснеженных и обледенелых покрытиях, сохранив все характеристики, присущие коммерческим покрышкам, прежде всего, прочность, ходимость и топливную экономичность.
В протекторном рисунке преобладают крупные блоки, что вкупе с их расположением со смещением увеличивает пятно контакта и повышает устойчивость к истиранию. Наиболее многочисленным элементом являются волнообразные ламели. Узкие прорези образуют большое количество острых кромок, которые позволяют интенсивно ускоряться и замедляться на любом скользком покрытии, эффективно дополняя работу шипов.
Основные особенности LingLong GreenMax Winter Grip Van 2
— оптимизированный рисунок протектора и его профиль увеличивают пятно контакта, улучшая управляемость и устойчивость к износу; — многочисленные ламели позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие на скользком покрытии; — специальные «мостики» между плечевыми блоками и их трапециевидный профиль повышают устойчивость и точность управления при маневрировании.
Летняя грузовая шина Kumho PorTran KC53 является одной из новинок южнокорейского производителя и предназначена специально для легких грузовиков. Данная модель отличается повышенной грузоподъемностью и продолжительным сроком службы. Кроме того, нельзя не отметить и превосходную применяемость этой шины, которую производитель сумел обеспечить всего лишь двумя типоразмерами – 185 R14C и 195/70 R15C.
Характерной чертой дизайна протекторного рисунка шины Kumho PorTran KC53 является наличие всего лишь четырех продольных ребер. Это позволило сделать их очень массивными, тем самым обеспечив шине целый ряд существенных достоинств.
Прежде всего, это равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. Благодаря этому, удалось значительно увеличить грузоподъемность шины и одновременно с этим снизить вероятность развития неравномерного износа.
Кроме того, массивные размеры протекторных ребер позволили максимально увеличить площадь пятна контакта, а за счет высокой жесткости протектора – придать ему прямоугольную форму, не меняющуюся под воздействием сил ускорения. В результате шина демонстрирует отличное сцепление, а также стабильную и надежную управляемость в любых дорожных условиях.
Z-образные канавки
Еще одной отличительной чертой данной шины являются многочисленные Z-образные канавки, расположенные на поверхности блоков в центральной части протектора. Их основное назначение заключается в том, чтобы обеспечить более плотное облегание блоками поверхности дорожного полотна. За счет этого удалось значительно увеличить размеры пятна контакта, что позволило улучшить все основные эксплуатационные характеристики шины.
Основные особенности шины Kumho PorTran KC53
— специально подобранный для этой шины состав резиновой смеси обеспечивает отличное сцепление на любом покрытии при высокой стойкости к абразивному износу; — отличная сопротивляемость неравномерному износу за счет оптимального распределения внешнего давления по пятну контакта; — повышенная грузоподъемность, благодаря усиленной конструкции каркаса и массивным размерам продольных протекторных ребер; — специальные Z-образные канавки делают пятно контакта еще более большим, улучшая тем самым тягово-сцепные свойства; — жесткая конструкция плечевых зон обеспечивает устойчивость при совершении резких маневров.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
