Г Санкт-Петербург

Michelin Pilot Road 4 GT 190/50 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетную шину Michelin Pilot Road 4 GT сложно отнести к новинкам французского шинного гиганта. Однако ей и сегодня удается оставаться весьма актуальным изделием, несмотря на несколько лет присутствия в продаже. Залогом успеха является использование в ее конструкции целого комплекса новейших технологий, а также передовых материалов.

Двухсоставной компаунд

Протектор шин для обоих колес изготовлен из двухсоставного компаунда. Его плечевые зоны содержат более эластичную резиновую смесь, благодаря чему данная модель демонстрирует отменную устойчивость при прохождении поворотов. В свою очередь, центральная часть изготовлена из более жесткого, но при этом износоустойчивого компаунда. Благодаря этому шина отличается стабильным поведением на высокой скорости и продолжительным сроком службы. В этой связи нельзя не отметить многочисленные X-образные ламели. Эти миниатюрные элементы за счет оптимизации распределения внешнего давления по пятну контакта также повышают устойчивость протектора к износу, а также сохраняют все характеристики шины практически на первоначальном уровне, даже при значительном износе.

Повышенная устойчивость на мокрой дороге

Эти же X-образные ламели при контакте с дорогой образуют многочисленные кромки сцепления, а кроме того подсушивают пятно контакта, улучшая устойчивость шины Michelin Pilot Road 4 GT при движении по мокрой дороге. При торможении эти протекторные элементы повышают сцепные свойства при торможении.

Протектор с профилем различной кривизны

Еще одной передовой технологией, нашедшей применение в данной модели, стали технологии компьютерного моделирования. При их помощи была подобрана такая форма профиля, которая позволила нивелировать воздействие значительного веса больших туристических мотоциклов. В результате пятно контакта остается неизменным даже при существенных углах наклона, благодаря чему обеспечивается отличная устойчивость при движении, как по прямой, так и в поворотах.

Основные особенности мотошины Michelin Pilot Road 4 GT

— шина предназначена специально для тяжеловесных туристических мотоциклов с моторами объемом более 600 куб. см;
— двухсоставной компаунд благодаря чему шина демонстрирует отличное сцепление в поворотах, а устойчивость и износостойкость при движении по прямой;
— X-образные ламели увеличивают продолжительность службы протектора, повышают сцепление на мокрой дороге, сокращают протяженность тормозного пути;
— специально подобранная форма профиля протектора обеспечивает стабильность сцепных свойств в любых условиях.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Road 4 190/50 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Pilot Road 4 была специально разработана для шоссейных мотоциклов с двигателями объемом более 600 куб.см. Будучи одной из новинок французского шинного производителя, она располагает конструкцией, созданной с использованием самых передовых технологий и материалов.

Два состава резиновой смеси

Протектор данной модели изготовлен с использованием так называемого «двухсоставного» компаунда. Суть данной технологии состоит в том, что центральная часть протектора, «работающая» в основном при движении по прямой, содержит жесткую резиновую смесь. Благодаря этому шина демонстрирует отменную устойчивость на высокой скорости, а заодно повышенную устойчивость к износу. В свою очередь, плечевые зоны протектора изготовлены из более эластичного компаунда, благодаря чему данная модель отличается стабильными сцепными свойствами даже при значительных углах наклона.

Многофункциональные ламели

Протектор этой шины содержит множество X-образных ламелей. Данные элементы улучшают сразу несколько важных эксплуатационных свойств. Прежде всего, это повышение сцепления на мокрой дороге, что обеспечивается за счет, как создания дополнительных сцепных кромок, так и подсушивания пятна контакта. Кроме того, ламели оптимизируют распределение внешней нагрузки, что положительно сказывается на стабильности сцепления при торможении и разгоне, а также на устойчивости к неравномерному износу.

«Продвинутый» состав резиновой смеси

Использованная при изготовлении протектора резиновая смесь более чем на две трети состоит из силики. Использование данного компонента позволил существенно повысить тягово-сцепные свойства, в особенности на мокрых дорогах. Кроме того, в составе компаунда имеются специальные полимерные вещества. С их помощью обеспечивается высокая прочность протектора на разрыв. Этим не только улучшается защита целостности шины при движении на высокой скорости, но и стабильность сцепных свойств.

Основные особенности мотошины Michelin Pilot Road 4

— исключительная стабильность сцепных свойств благодаря специальному арамидному брекеру, придающему шине высокую устойчивость к воздействию центробежных сил;
— протектор, изготовленный из «двухсоставного» компаунда, обеспечивает отличное сцепление, как на прямой, так и в поворотах;
— многофункциональные X-образные ламели улучшают сразу несколько эксплуатационных свойств, прежде всего, сцепление на мокрой дороге, эффективность при торможении и разгоне, а также устойчивость к неравномерному износу;
— резиновая смесь, созданная с использованием самых передовых компонентов, обеспечивает отменное сцепление в любых условиях.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Power 2CT 190/50 R17 73W (Задняя)

Целью создания моторезины Michelin Pilot Power 2CT было производство мотошины с целью эксплуатации на спортбайках в городском режиме и во время гонок на треках. Изначально технология 2СТ была использована для создания шин для гонок Moto GP с использованием наработок, полученных в результате создания предыдущих моделей Pilot Power

Рисунок протектора

В данной модели используется традиционный для Pilot Power рисунок протектора. Направленный, он дает возможность добиться идеального сцепления с поверхностью трассы, улучшая тем самым управляемость байка.

Двукомпонентность покрышки

Поверхность покрышек данной модели состоит из резины двух разных видов, что обеспечивает улучшение сцепления мотобайков с сухим покрытием (особенно асфальтом), а также делает возможным прохождение поворотов на максимальной скорости при больших углах наклона. Данные шины Michelin Pilot Power 2CT дают возможность проходить повороты при углах наклона до 50 градусов. Кроме того, компоненты подобраны так, чтобы улучшить управляемость транспортного средства, дать ему возможность быстрее набирать разгон и сократить путь торможения, как на мокрой, так и на сухой дороге.

Увеличение срока эксплуатации

С целью увеличения срока допустимой эксплуатации шины, по краям покрышки использована резина, которая по своим физическим показателям на 20% мягче резины, используемой в центральной части. Это позволило добиться равномерного износа покрышки и значительного продления срока ее пригодности.

Основные особенности шины Michelin Pilot Power 2CT

— высокая эффективность на треках и дорогах общего пользования;
— наличие мягкой резины по бокам улучшило износоустойчивость шин и обеспечило уникальные по своим характеристикам возможности прохождения поворотов;
— при разработке использовались технологии инженеров известной компании Moto GP, занимающихся созданием гоночных шин;
— феноменальные показатели управляемости транспорта и его реакции при разгоне и торможении на мокрых и сухих дорогах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Power 190/50 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Pilot Power является базовой моделью достаточно обширной линейки, предназначенной специально для спортбайков. От всех прочих ее представителей она отличается исключительно привлекательным соотношением цены и качества. Данная модель предлагает превосходную производительность, несмотря на то, что французскому производителю ради снижения себестоимости пришлось обойтись без целого ряда передовых технологий. Тем не менее, использованные в ее конструкции решения отличаются не столько простотой, сколько чрезвычайно высокой эффективностью.

Компаунд из MotoGP

Протектор данной модели изготовлен из компаунда, в составе которого использованы те же компоненты, что и в шинах, применяемых в шоссейно-кольцевых гонках чемпионата MotoGP. Прежде всего, это полимерные соединения. С их помощью обеспечивается прочность протектора на разрыв, что позволило существенно увеличить содержание в его компаунде силики. Этот компонент, в свою очередь, делает протектор более мягким и при этом устойчивым к воздействию центробежных сил ускорения. С одной стороны такой протектор гораздо лучше цепляется за дорогу, а с другой демонстрирует отменную стойкость к неравномерному и абразивному износу.

Высокая прочность

Основой конструкции шины является чрезвычайно прочный, но при этом очень легковесный каркас. Сочетание таких свойств было достигнуто за счет использования современных синтетических материалов. Кроме того, французские шинники дополнили конструкцию каркаса дополнительными усилительными элементами. Речь идет о брекере, изготовленном из арамидного корда, который, как раз и сочетает в себе механическую прочность и небольшой вес.

Основные особенности шины Michelin Pilot Power

— исключительно привлекательное соотношение цены и качества? достигаемое благодаря отсутствию дорогостоящих технологических решений;
— компаунд, созданный с использованием тех же компонентов, что и шины MotoGP, обеспечивает бескомпромиссную производительность при продолжительном сроке службы и стабильности сцепных свойств на всем его протяжении;
— высокая прочность и небольшой вес благодаря конструкции каркаса, содержащей дополнительный брекерный слой из легковесных арамидных волокон.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Road 6 GT 190/50 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Road 6 GT представляет собой особую версию модели с тем же индексом, отличаясь от нее размерным рядом и повышенной прочностью. Это обусловлено предназначением данной модели — «спорттуры» на мотоциклах с двигателями увеличенного объема.

Значительная часть отличий от «базовой» модели содержится внутри шины. Пересекающиеся под прямым углом нити многослойного корда обеспечивают каркасу повышенную жесткость, сохраняя ее даже при агрессивном прохождении поворотов. Боковины шины используется специальный корд, обладающий некоторой эластичностью, достаточной для того, чтобы демпфировать значительную часть ударного воздействия от дорожных неровностей. Конечным результатом этих ухищрений является выверенный баланс между сцеплением, управляемостью и комфортом.

Основные особенности Michelin Road 6 GT

— усиленный каркас и специальный эластичный корд в боковинах обеспечивают выверенный баланс между управляемостью и комфортом;
— технология «двойного компаунда», как в задней, так и в передней шине повышает стабильность сцепления при прямолинейном движении и устойчивость при больших углах наклона байка;
— увеличенная плотность расположения элементов протекторного рисунка улучшает сцепные свойства, обеспечивая прозрачность обратной связи.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Road 6 190/50 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Road 6 рассчитана на эксплуатацию, сопряженную с длительными поездками по асфальтированным дорогам. Характеризуется устойчивым сцеплением на мокрых дорогах и при больших углах наклона байка, повышенной прочностью и большой ходимостью.

Рисунок протектора отличается повышенной плотностью расположения элементов, которая не меняется во всем доступном диапазоне углов наклона байка. Это существенно повышает сцепные свойства, обеспечивая их стабильность при маневрировании. Они практически полностью сохраняются и на мокром покрытии даже при сильном износе. Протектор испещрен ламелями, открывающимися по мере износа шины. Оптимизированный угол кромок прорезей с более длинными краями повышает надежность их контакта с дорожной поверхностью.

Основные особенности Michelin Road 6

— протекторный рисунок с плотно расположенными элементами обеспечивает надежность сцепления при любых углах наклона байка;
— технология «двойного компаунда» применяется не только в задней, но и в передней шине;
— устойчивое сцепление на мокром покрытии при большом пробеге шины благодаря ламелям, открывающимся по мере износа протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Road 5 190/50 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Road 5, как и ее предшественница Pilot Road 4, предназначена для туристической техники. Отсутствие слова Pilot в названии обусловлена тем, что эта модель отличается улучшенным комфортом. Причем речь идет не только о мягкости хода, но и о сцеплении и о курсовой устойчивости. Кроме того, шина характеризуется стабильностью эксплуатационных свойств. Большая их часть сохраняется даже при значительном износе протектора.

ACT+

В шине применяется технология ACT+, ранее опробованная в модели Power RS. Она позволяет покрышке приспосабливаться к различным режимам движения за счет изменения жесткости каркаса. Он представляет собой синтетический корд, волокна которого располагаются под различными углами. Под центральной частью протектора он равен 90 градусов. При движении по прямой эта особенность обеспечивает шине мягкий ход и курсовую устойчивость. В плечевых зонах и боковинах волокна завернуты и располагаются внахлест. В результате в этой части протектора обеспечивается высокая жесткость, что улучшает сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.

2CT/ 2CT+

Помимо ACT+ стабильность сцепных свойств обеспечивается технологиями 2CT и 2CT+. По сути, это одно решение, но с двумя вариантами реализации. В шине для переднего колеса применяется наиболее простой из них. Протектор изготовлен из двух компаундов. Центральная часть, занимающая 68% от общей площади, получена из эластичной резиновой смеси, практически полностью состоящая из силики. Это обеспечивает мягкий ход и устойчивость при прямолинейном движении. Плечевые зоны получены из компаунда с высоким содержанием технического углерода, придающего ему жесткость и обеспечивающего лучшее сцепление при маневрировании. В шине для заднего колеса в плечевых зонах под этим компаундом располагается дополнительный слой протектора. Он изготовлен из той же резиновой смеси, что и центральная часть. Это улучшает продольные тягово-сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.

Основные особенности:

— предназначена для туристических мотоциклов;
— исключительная стабильность при любых режимах движения обеспечивается технологиями ACT+ и 2CT/CT+;
— эксплуатационные свойства сохраняются даже при значительном износе протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Racetec RR K3 190/50 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler Racetec RR K3 устанавливается на спорт- и гипербайки. Разработана с использованием технологий, которые применяются в шоссейно-кольцевых гонках. Обеспечивает по-спортивному отточенную управляемость, стабильность сцепных свойств, отличается длительным сроком службы.

При изготовлении беговой части протектора применяется резиновая смесь, содержащая помимо натурального каучука специальные полимеры. Они придают высокую эластичность, позволяя шине буквально прилипать к дорожной поверхности. Сцепные свойства отличаются стабильностью благодаря оптимизированному профилю протектора. Он увеличивает размеры зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, сохраняя их неизменными при любых углах наклона мотоцикла.

Основные особенности Metzeler Racetec RR K3

— конструкция адаптирована к динамическим свойствам современных спорт- и гипербайков;
— резиновая смесь со специальными полимерами позволяет шине буквально прилипать к дорожной поверхности;
— различная жесткость центральной части и плечевых зон обеспечивает стабильность сцепных свойств и точную управляемость при любых углах наклона.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Sportec M9 RR 190/50 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler Sportec M9 RR предназначена для наиболее динамичных версий спортбайков. Характеризуется бескомпромиссностью в точности управления, надежностью сцепления на мокром покрытии и увеличенным сроком службы.

В шине применяется усиленный каркас из многослойного синтетического корда. Его жесткая и вместе с тем легкая конструкция обеспечивает точность управления и стабильное сцепление. Протектор изготовлен из двух компаундов. Оба с повышенным содержанием «силики», но разные по эластичности. В центральной части используется «жесткий» компаунд, позволяет лучше контролировать байк на большой скорости. В свою очередь, сверх-мягкие плечевые зоны обеспечивают сцепление даже при касании подножки поверхности дороги.

Основные особенности Metzeler Sportec M9 RR

— усиленные легковесный каркас обеспечивает стабильность и точность управления на большой скорости, снижает износ;
— два различных по эластичности компаунда придают шине сбалансированные ходовые качества;
— увеличенные дренажные канавки в центральной части и множество ламелей в плечевых зонах эффективно борются с аквапланированием.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Sportec M7 RR 190/50 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler Sportec M7 RR является одной из новинок именитой немецкой компании, которая, как и ее предшественница Sportec M5 Interact, предназначена для супер- и гипербайков. При ее разработке использовались те же технологии, что и в спортивных моделях, использующихся в знаменитых гонках Isle Of Man TT. При этом производитель предпочел не отказываться от решений, хорошо зарекомендовавших себя на шине предыдущего поколения. Речь идет о радиальном каркасе с намоткой параллельно направлению движения.

70-100% Silica

В силу различий в условиях эксплуатации конструкция передней и задней шины данной модели заметно разнится между собой. В частности протектор передней шины целиком изготовлен из силики. Процесс изготовления резиновой смеси запатентован, а ее состав является тайной «за семью печатями». Производитель в этой связи отмечает, что компаунд обеспечивает стабильные сцепные свойства в очень широком диапазоне температур.

В свою очередь, протектор задней шины Metzeler Sportec M7 RR имеет многослойную конструкцию. Его внутренний «базовый» слой изготовлен из компаунда, только на 70% состоящий из силики. Остальные 30% приходится на натуральный каучук и специальные полимерные соединения, обеспечивающие прочность протектора на разрыв. На участке шириной 46 мм в центральной части протекторного рисунка этот слой выходит наружу. Данное решение обеспечивает более высокую износоустойчивость, а также заметно ускоряет процесс прогрева шины до рабочей температуры. Остальная часть протектора, как и у передней шины, полностью изготовлена из силики.

Оптимизированная дренажная система

При разработке данной модели был учтен опыт, полученный при эксплуатации Sportec M5 Interact. У задней шины дренажные канавки были уменьшены в размерах. Это позволило увеличить пятно контакта на 1,5%. У передней шины они, наоборот, стали больше, что повлекло за собой уменьшение пятна контакта на 2,1%. Данное решение продиктовано тем, что при движении переднему колесу приходится справляться с отводом большего количества воды, чем заднему колесу.

При этом нельзя не отметить изменившееся расположение и форму дренажных канавок. Теперь немалая их часть располагается продольно очень близко к центру протектора, а те из них, которые находятся в плечевых зонах, имеют изменяемую глубину и ширину, что увеличило их пропускную способность.

Улучшенная управляемость

Еще одним нововведением стала измененная форма профиля. Она была оптимизирована таким образом, чтобы байкеру было легче изменять угол наклона мотоцикла. При этом пятно контакта при сильных углах наклона было существенно увеличено, что улучшает сцепление и курсовую устойчивость при прохождении поворотов.

Основные особенности мотошины Metzeler Sportec M7 RR

— стабильные сцепные свойства в очень широком диапазоне температур благодаря запатентованному составу компаунда и технологии его изготовления;
— быстрый прогрев до рабочей температуры, повышенная устойчивость на разрыв, стойкость к износу, благодаря многослойному протектору заднего колеса;
— оптимизированная форма и расположение дренажных канавок улучшает сцепление на мокрой дороге;
— превосходная управляемость при любых углах наклона мотоцикла благодаря оптимизированной форме профиля.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог