Размер: 190/50 R17

Metzeler Sportec M5 Interact – летняя мотошина, для суперспортивного стиля вождения. В этом изделии сочетаются многократно проверенные и новейшие разработки производителя, что делает его уникальным и менее всего подверженным различного рода дорожным неожиданностям. Не зависимо от того, какое качество дороги «под мотоциклом» водитель всегда ощущает уверенность в своем транспортном средстве. При производстве была использована оригинальная разработка «Intearct», а особенностью протектора является его деление на пять составных частей, с различным показателем износоустойчивости.

Что такое Metzeler M5 Interact

Покрышки M5 Interact имеют четкую круглую форму, при расчетах использовалась специальная математическая формула, разработанная сотрудниками компании. Протектор изделия, имеющий оригинальный узор, прошел сложнейшие тесты на качество и обеспечивает идеальную проходимость на неровном и влажном асфальтном покрытии. От аквапланировки защищают канавки, особым образом размещенные по поверхности покрышки (они просто отталкивают воду), они же продляют срок эксплуатации.

Необычайные пользовательские качества Metzeler Sportec M5 Interact объясняются и за счет эластичности резины. Во-первых, это предотвращает скольжение, во-вторых – смягчает неровности дорожного покрытия (водителя не трясет при езде, производится меньше шума). Степень износа минимизируется за счет распределения давления внутри изделия – равномерно. Оптимизированное пятно контакта с дорожной поверхностью улучшает устойчивость при резких поворотах, спусках.

Шины Metzeler Sportec M5 Interact (Supersport) понравятся водителям, ожидающих разных свойств от своего мотоцикла. Инженерам фирмы, наконец удалось оптимизировать натяжения брекера металлокордного типа, в результате чего появились это, 5-ти зоновое изделие. При любом углу наклона не теряется ощущение устойчивости. Отсутствует «прерывистость» во время движения, характерная аналогичным моделям.

В любой ситуации, курсовая устойчивость остается прежней, за счет повышенного содержания силики в составе резины, это придает дополнительное сцепление с дорогой. Благодаря новой технологии резиномешания, обеспечивается равномерная, гладкая, эластичная структура, уверенно ведущая себя на влажной поверхности.

Кроме того, водитель сможет оценить собственную езду, ориентируясь на индикатор наклона, позволяющий определить какой меткой резина казалась асфальта (всего их пять). Метки находятся в плечевой области задней мотошины. Свои значения присущи каждому углу наклона: 45, 40, 35, 30, 25 градусов.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Metzeler Roadtec 01 HWM предназначена для туристических байков с моторами большого рабочего объема. Отличительной особенностью этой модели является то, что при ее разработке использовались технологии, ранее применявшиеся в покрышках для шоссейно-кольцевых гонок. В результате ею одновременно демонстрируется отличное сцепление и высокий уровень комфорта на ходу.

Увеличенное пятно контакта

И передняя и задняя шины отличаются протектором с увеличенной шириной. Эта особенность обеспечивает пятно контакта больших размеров, чем достигается повышенное сцепление, особенно при движении с частыми сменами направления. При этом прямоугольная форма и поперечное расположение контактной поверхности уменьшает износ протектора, что, в свою очередь, обеспечивает шине продолжительный срок службы.

Оптимизированный компаунд

Протектор шины изготовлен из резиновой смеси, состав которой был оптимизирован, исходя из особенностей эксплуатации современных туристических байков. Она обладает ярко выраженной устойчивостью к неравномерному и абразивному износу, а также способностью плотно облегать даже мельчайшие неровности дорожного полотна даже при низких температурах. Благодаря этому шина демонстрирует и продолжительный срок службы, и улучшенное сцепление на мокрой дороге.

Основные особенности Metzeler Roadtec 01 HWM

— разработана специально для туристических байков;
— улучшенная резиновая смесь, обеспечивающая отличное сцепление на мокрой дороге и износоустойчивость;
— увеличенная ширина пятна контакта снижает износу и улучшает сцепление, особенно при смене направления движения;
— отменная устойчивость и предсказуемое поведение, благодаря оптимизированной форме профиля протектора и жесткой конструкции каркаса

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Roadtec 01 – мотошина от известного немецкого производителя, которая отличается от своих предшественников целым набором характеристик.

Протекторный рисунок

Он оснащен увеличенным количеством ламелей и насечек, которые разделены на группы по своей функции. Так, часть из них обеспечивает стабильность прямолинейного движения, другие – отвечают за удержание транспортного средства в поворотах, третьи – за отвод водных масс. Благодаря их слаженной работе достигается превосходное сцепление с дорожным полотном, в том числе и в условиях повышенной влажности.

Interact

Технология, которая положительно сказалась на свойствах модели, обеспечив ее увеличенным ресурсом, равномерным распределением нагрузки на основные элементы. К этому стоит добавить укороченное контактное пятно, что отразилось на эффективности сцепных свойств и истиранию протектора. Эта же технология сказалась и на комфорте езды, а также четкости управления, позволяя драйверу очень четко чувствовать транспортное средство.

Обновленный компаунд

Свойства сцепления (в том числе и на скользких участках дороги) обеспечивается во многом составом резиновой смеси. В последней содержится увеличенное количество кремниевых соединений, что положительно сказывается на фиксирующих способностях протектора. Основная масса, а именно 70% блоков протектора с кремнием, располагается в области боковин. А в центральной части размещены элементы с добавлением сажи. Они отличаются большей прочностью, что минимизировало износ протектора, а также обеспечивают стабильность движения по прямой.

Основные особенности Metzeler Roadtec 01

— модель ориентирована на скоростную езду, в том числе и по бездорожью;
— двусоставной компаунд – в центральной части более жесткий, по бокам – более цепкий благодаря кремнию;
— наличие нескольких видов насечек, канавок и ламелей, которые отвечают за прямолинейность движения, стабильность в поворотах и осушения пятна контакта;
— износоустойчивость благодаря компаунду и внутреннему каркасу.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S