Коммерческая шина Continental ContiVanContact Viking предназначена для грузовых автомобилей и автобусов малой вместимости. Выгодно отличается отменной эффективностью на мокром, обледенелом и заснеженном покрытии, длительным сроком службы в самых сложных условиях эксплуатации.
Укороченный тормозной путь на любом зимнем покрытии
Беговая часть протектора выполнена в открытом дизайне с симметричным ненаправленным расположением элементов. Значительная их часть представлена крупными блоками. Образуемые ими поперечные кромки имеют большую протяженность, что в сочетании с увеличенной глубиной протектора гарантирует эффективность при торможении на снегу. На сухом асфальте это свойство в полной мере сохраняется за счет больших размеров блоков, увеличивающих зону протектора, контактирующую с дорожной поверхностью. На льду эффективность замедления обеспечивается многочисленными поперечными кромками, образуемыми синусообразными ламелями. В каждом блоке имеется по несколько таких прорезей.
Увеличенный срок службы и стабильность сцепных свойств
В боковой проекции беговая часть шины имеет крайне малую кривизну. Под воздействием веса автомобиля и перевозимого им груза это решение позволяет значительно увеличить площадь зоны протектора, контактирующей с дорожной поверхностью. При этом она принимает практически квадратную форму, обеспечивая равномерность распределения нагрузки по покрытию. В результате сцепные свойства не только усиливаются, но и становятся более стабильными, а уровень абразивного воздействия значительно уменьшается, увеличивая тем самым срок службы шины.
Эффективная тяга и устойчивость на заснеженном и обледенелом покрытии
При изготовлении беговой части протектора используется резиновая смесь, свойства которой были специально подобраны с учетом эксплуатации малотоннажной грузовой техники в зимних условиях. В частности, в состав компаунда входят кремнийсодержащие вещества, которые обеспечивают протектору эластичность при экстремально низких температурах. Специальные полимеры на молекулярном уровне повышают его прочность на разрыв и растяжение, что положительно сказывается на надежности шины, особенно при длительном движении на большой скорости.
Основные особенности Continental ContiVanContact Viking
— отменная эффективность замедления на любом зимнем покрытии благодаря значительной протяженности и высоте блоков, наличию многочисленных ламелей; — увеличенный срок службы и стабильность сцепных свойств обеспечивается оптимизированным профилем беговой части протектора; — высокое тяговое усилие и устойчивость на зимнем покрытии благодаря дизайну протекторного рисунка и свойствам резиновой смеси, сохраняющимся в очень широком диапазоне температур.
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 860 S предназначена для легковых автомобилей различных классов. Является модернизированной версией одноименной модели, отличаясь от нее возможностью эксплуатации при потере внутреннего давления в результате механического повреждения. Характеризуется высокой эффективностью при торможении на скользком покрытии, поперечными сцепными свойствами на снегу.
RunFlat от Continental
Буква S в названии шины обозначает наличие в ее конструкции системы SSR, которая является собственной версией системы RunFlat немецкого производителя. От обычных покрышек она отличается пустотами в боковинах. Они заполнены специальным усилителем на основе каучука. При потере давления внутри покрышки он препятствует складыванию боковин, позволяя добраться до пункта назначения, либо сервиса со скоростью не выше 80 км/ч.
Адаптирующаяся резиновая смесь
В данной модели применяется компаунд Cool Chili, неоднократно зарекомендовавший себя с самой лучшей стороны. Его нынешняя версия еще больше повышает эффективность работы протектора при продольных ускорениях. В состав резиновой смеси входят специальные полимеры. Воздействуя на молекулярном уровне, они изменяют эластичность протектора, повышая ее при продольных ускорениях и уменьшая – при равномерном движении. В результате достигается исключительная стабильность сцепных свойств в любых дорожных условиях.
Сокращенный тормозной путь на льду
В шине используется технология Liquid Layer Drainage. Ее суть заключается в оптимизации конфигурации, как самих дренажных канавок, так и их расположения. Это позволяет организовать максимально быстрый отвод воды из-под шины. Сначала вертикальные ламели собирают и направляют ее в близлежащие канавки, а затем она выводится за пределы протектора через дренажные элементы в центральной части и плечевых зонах. При этом высота образуемых ламелями кромок достаточно большая для того, чтобы они проникали сквозь пленку воды, формируемую на поверхности льда. В результате шина не только имеет сухое пятно контакта, но и возможность зацепиться за самые незначительные неровности.
Поперечное сцепление на снегу
В данной модели также применяется технология Snow Curve+. Это 3D-ламели, которые в рамках одного протекторного блока работают, как единое целое. Они не только образуют многочисленные кромки сцепления, но и используют их для уплотнения и удержания снега, препятствуя тем самым, прежде всего, боковым скольжениям. Эффект многократно усилен, поскольку только в зоне контакта с дорогой располагается около 1 тысячи таких ламелей.
Основные особенности Continental ContiWinterContact TS 860 S
— модернизированная версия одноименной модели с системой RunFlat; — специальные пустоты в боковинах заполнены усилителем на основе каучука, позволяющим использовать поврежденную шину; — резиновая смесь, способная изменять эластичность в зависимости от режима движения; — оптимизированная система ламелей и дренажных канавок улучшает сцепные свойства на льду; — высокая устойчивость к боковым скольжениям на льду обеспечивается тысячами 3D-ламелями.
Летняя легковая шина Bridgestone Turanza T001 пришла на смену модели ER300, являющейся до недавнего времени образчиком маневренности и надежности. Новинка превзошла предшественницу по всем показателям, но особенно в управляемости на высокой скорости. Как и большинство другой продукции Bridgestone, модель Turanza T001 отличается выверенным балансом эксплуатационных качеств. Данная шина предлагается производителем в 26 типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов, а также для 19 дюймов, что обеспечило ей исключительно широкую применяемость.
Резонатор Гельмгольца
При разработке данной модели японские шинные инженеры уделили много внимания обеспечению низкого уровня шума. Одним из нововведений стали поперечные дренажные канавки, расположенные с внешней стороны асимметричного протекторного рисунка. Их основная особенность заключается в особой форме стенок, которые придают канавкам форму сосуда, превращая их в резонатор.
Резиновая смесь NanoPro-Tech
Эта шина стала одной из первых, где была применена технология приготовления резиновой смеси NanoPro-Tech. Ее ключевой особенностью является добавление в состав резиновой смеси особого полимера. С его помощью удалось значительно снизить тепловыделение протектора, создаваемое в результате повышенного трения между молекулами углерода. Благодаря этому, протектор обрел гораздо лучшую износостойкость. Кроме того, за счет нового компонента в составе резиновой смеси значительно снизилось сопротивление качения.
Асимметричный рисунок протектора
Как и многие другие шины, модель Bridgestone Turanza T001 оснащена асимметричным протектором. В его центральной части располагаются три широких продольных канавки, большой объем которых позволил наладить эффективный отвод воды из пятна контакта. В результате этого шина демонстрирует отличную сопротивляемость аквапланированию при движении практически на любой скорости.
По сравнению с предыдущей моделью эта шина отличается улучшенными тормозными свойствами, особенно на мокром асфальте. Этого удалось добиться благодаря особой конструкции плечевых зон протектора. В частности, они отличаются увеличенными размерами и наличием большого количества поперечно расположенных кромок сцепления. Кроме того, эта часть протектора изготовлена из более жесткой резиновой смеси, что повысило сопротивляемость к динамическим деформациям.
Технология плоского пятна контакта
По сравнению с предшественницей каркас этой модели претерпел целый ряд изменений. Благодаря им, размеры пятна контакта удалось значительно увеличить, что привело к улучшению сцепных свойств. При этом ее форма стала практически прямоугольной, за счет чего внешнее давление стало распределяться значительно равномернее. В результате повысилась сопротивляемость протектора неравномерному износу. Добавление дополнительных слоев брекера позволило значительно повысить стойкость шины к динамической деформации, что привело к улучшению управляемости.
Основные особенности шины Bridgestone Turanza T001
— низкий уровень шума за счет специальных канавок-резонаторов, стенки которых имеют форму сосуда; — технология NanoPro-Tech значительно снизила уровень тепловыделения и сопротивление качения шины, а также улучшила сцепные свойства на влажной дороге; — плоское пятно контакта, форма и размеры которого сохраняются в любых условиях, обеспечивает равномерный износ протектора, продлевающий срок службы шины; — высокая стойкость к аквапланированию, благодаря трем очень широким дренажным канавкам, расположенным в центральной части протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Bridgestone Ecopia EP850 SUV предназначена для внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируются преимущественно на асфальтированных дорогах. В линейке моделей заменила Dueler D683, которую превосходит по топливной экономичности, ездовому и акустическому комфорту, эффективности при торможении и ходимости.
Плавный и комфортный ход
Протектор шины отличается асимметричным дизайном с несколькими функциональными участками. Один из них формируется двумя продольными ребрами в центральной части. Они содержат многочисленные ламели и канавки. Их конфигурация и расположения подобраны с использованием компьютерного моделирования таким образом, чтобы придать ходу шины мягкость и акустический комфорт. Эти свойства дополнительно усиливаются применением ламелей и канавок различной длины. Чередуясь друг с другом, они препятствуют возникновению резонансных шумов и вибраций.
Замыкающиеся блоки
Также в центральной части расположены многочисленные продольные блоки, отделенные друг от друга узкими прорезями, наклоненными под значительным углом. Такое решение обеспечивает блокам определенную подвижность, оптимизируя распределение внешней нагрузки по пятну контакта и снижая сопротивление качению. Такое решение с одной стороны повышает стабильность сцепных свойств и устойчивость к неравномерному износу, а с другой – улучшает топливную экономичность, уменьшает нагрев при движении на большой скорости.
Остроугольные блоки
Продольное ребро, расположенное ближе к внешней стороне протектора, содержит многочисленные блоки остроугольной формы. Такое решение в значительной мере оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта при продольных ускорениях. Это придает сцепным свойствам дополнительную стабильность, повышая эффективность работы протектора при разгоне и торможении.
Оптимизированный профиль протектора
В боковой проекции протектор шины имеет изменяемую кривизну. В центральной части он практически плоский, а в плечевых зонах существенно скруглен. Такое решение увеличивает ширину пятна контакта, усиливая тем самым сцепление, а также уменьшает степень абразивного воздействия на протектор, препятствуя износу при маневрировании и продольных ускорениях.
Основные особенности Bridgestone Ecopia EP850 SUV
предназначена для кроссоверов и внедорожников, эксплуатируемых преимущественно на асфальте; — исключительная топливная экономичность; — сниженное сопротивление качению; — мягкий и тихий ход даже на плохих дорогах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Bridgestone Ecopia EP300 предназначена для среднеразмерных легковых автомобилей. Характеризуется отличными топливосберегающими свойствами, улучшенным сцеплением на влажном покрытии, надежностью и длительным сроком службы на дорогах неудовлетворительного качества.
Оптимизированная форма пятна контакта
Отличительной особенностью протектора является конфигурация формируемого им пятна контакта. Оно практически квадратное, благодаря плотному прилеганию шины к дорожной поверхности. Это оптимизирует распределение нагрузки по пятну контакта, что положительно сказывается на устойчивости к износу, сопротивлении качению и стабильности сцепных свойств во всех режимах движения.
Скошенные края протекторных элементов
Продольные ребра в центральной части и плечевые блоки имеют скошенные края. Это решение повышает их деформационную устойчивость, чем обеспечивается равномерность распределения внешней нагрузки по пятну контакта. В результате продольные ребра и плечевые блоки работают эффективнее, соответственно улучшая курсовую устойчивость и сокращая протяженность тормозного пути.
Увеличенная глубина протектора
В сравнении с предыдущей моделью EP200 эта шина оснащена протектором с увеличенной глубиной, особенно в плечевых зонах. Данное решение позволило существенно увеличить срок службы покрышки.
Основные особенности:
— оптимизированная форма пятна контакта улучшает стабильность сцепления, снижает сопротивление качению, повышает устойчивость к износу; — скошенные края продольных ребер и плечевых блоков повышает эффективность работы этих элементов; — увеличенная особенно в плечевых зонах глубина протектора гарантирует длительный эксплуатационный ресурс.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Bridgestone Turanza T005 является одной из новинок японского бренда и предлагается им в качестве флагманской модели в сегменте «туринг». Характеризуется улучшенным сцеплением и управляемостью на мокром покрытии, топливной экономичностью и длительным сроком службы. Это те же эксплуатационные свойства, которые отличали предыдущую модель с индексом Т001 Evo. У новинки эти характеристики значительно лучше, что обусловлено применением инновационных технологических решений и материалов.
Усовершенствованный компаунд
Одним из таких решений является технология NanoPro-Tech. Так называется полимер, который входит в состав резиновой смеси протектора. Он усиливает молекулярные связи между остальными компонентами компаунда. Это существенно повышает прочность протектора на разрыв и растяжение, наряду с силикой, снижая износ и сопротивление качению. Кроме того, данный полимер позволил существенно нарастить долю кремнийсодержащих компонентов, благодаря чему шина гораздо лучше цепляется за мокрую дорогу, а расход топлива уменьшается.
Повышенная стойкость к аквапланированию
Еще одним положительным по сравнению с предыдущей моделью изменением является повысившаяся устойчивость к аквапланированию. Риск возникновения этого опасного эффекта значительно ниже благодаря усовершенствованной дренажной системе. Она содержит гораздо больше элементов, часть из которых была значительно увеличена в размерах. Речь идет, прежде всего, о продольных канавкав в центральной части и поперечных в плечевых зонах. Это позволило существенно увеличить объем воды, который одномоментно удаляется из-под пятна контакта. Эффективность работы дренажных канавок существенно повышена многочисленными ламелями, прорезанными в продольных ребрах в центральной части протектора.
Соединенные между собой плечевые блоки
Следующим нововведением является дизайн плечевых зон протектора. Располагающиеся здесь блоки были существенно увеличены в размерах. При этом между ними имеются специальные перемычки. Они ограничивают подвижность протекторных элементов, что улучшает ряд важных свойств. Прежде всего, это оптимизация распределения нагрузки по пятну контакта. Она стала значительно равномернее, что с одной стороны повышает стабильность сцепных свойств, особенно при торможении, улучшает оперативность управления, а с другой — снижает сопротивление качению и износ.
Многофункциональные ламели
Упомянутые выше ламели в центральных продольных ребрах выполняют и другие функции. Одной из них является оптимизация распределения внешней нагрузки по пятну контакта. Она осуществляется за счет расположения и формы ламелей. Эти прорези имеют значительный наклон относительно направления движения, а их края скошены таким образом, что протекторное ребро касалось дорожной поверхности максимально большой площадью. Это значительно уменьшает абразивное воздействие, что увеличивает срок службы шины.
Основные особенности Bridgestone Turanza T005
— жесткие перемычки между плечевыми блоками повышают эффективность торможения, снижают износ, улучшают устойчивость при маневрировании; — четыре продольные канавки в центральной части и изогнутые каналы в плечевых зонах препятствуют аквапланированию; — ламели со скошенными краями в центре протектора улучшают сцепление на скользкой дороге, снижают износ; — компаунд, изготовленный с использованием новых полимеров и технологии смешивания, снижает сопротивление качению и износ, улучшает сцепление на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Bridgestone Turanza T005 является одной из новинок японского бренда и предлагается им в качестве флагманской модели в сегменте «туринг». Характеризуется улучшенным сцеплением и управляемостью на мокром покрытии, топливной экономичностью и длительным сроком службы. Это те же эксплуатационные свойства, которые отличали предыдущую модель с индексом Т001 Evo. У новинки эти характеристики значительно лучше, что обусловлено применением инновационных технологических решений и материалов.
Усовершенствованный компаунд
Одним из таких решений является технология NanoPro-Tech. Так называется полимер, который входит в состав резиновой смеси протектора. Он усиливает молекулярные связи между остальными компонентами компаунда. Это существенно повышает прочность протектора на разрыв и растяжение, наряду с силикой, снижая износ и сопротивление качению. Кроме того, данный полимер позволил существенно нарастить долю кремнийсодержащих компонентов, благодаря чему шина гораздо лучше цепляется за мокрую дорогу, а расход топлива уменьшается.
Повышенная стойкость к аквапланированию
Еще одним положительным по сравнению с предыдущей моделью изменением является повысившаяся устойчивость к аквапланированию. Риск возникновения этого опасного эффекта значительно ниже благодаря усовершенствованной дренажной системе. Она содержит гораздо больше элементов, часть из которых была значительно увеличена в размерах. Речь идет, прежде всего, о продольных канавкав в центральной части и поперечных в плечевых зонах. Это позволило существенно увеличить объем воды, который одномоментно удаляется из-под пятна контакта. Эффективность работы дренажных канавок существенно повышена многочисленными ламелями, прорезанными в продольных ребрах в центральной части протектора.
Соединенные между собой плечевые блоки
Следующим нововведением является дизайн плечевых зон протектора. Располагающиеся здесь блоки были существенно увеличены в размерах. При этом между ними имеются специальные перемычки. Они ограничивают подвижность протекторных элементов, что улучшает ряд важных свойств. Прежде всего, это оптимизация распределения нагрузки по пятну контакта. Она стала значительно равномернее, что с одной стороны повышает стабильность сцепных свойств, особенно при торможении, улучшает оперативность управления, а с другой — снижает сопротивление качению и износ.
Многофункциональные ламели
Упомянутые выше ламели в центральных продольных ребрах выполняют и другие функции. Одной из них является оптимизация распределения внешней нагрузки по пятну контакта. Она осуществляется за счет расположения и формы ламелей. Эти прорези имеют значительный наклон относительно направления движения, а их края скошены таким образом, что протекторное ребро касалось дорожной поверхности максимально большой площадью. Это значительно уменьшает абразивное воздействие, что увеличивает срок службы шины.
Основные особенности Bridgestone Turanza T005
— жесткие перемычки между плечевыми блоками повышают эффективность торможения, снижают износ, улучшают устойчивость при маневрировании; — четыре продольные канавки в центральной части и изогнутые каналы в плечевых зонах препятствуют аквапланированию; — ламели со скошенными краями в центре протектора улучшают сцепление на скользкой дороге, снижают износ; — компаунд, изготовленный с использованием новых полимеров и технологии смешивания, снижает сопротивление качению и износ, улучшает сцепление на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шипованная шина Bridgestone BLIZZAK Spike-01 является одной из новейших разработок всемирно известного и уважаемого японского производителя. Новинка призвана заменить модель Ice Cruiser, которая оказалась настолько неудачной, что японцы предпочли изменить название. Новая модель объединила в себе все передовые технологические разработки, имеющиеся в распоряжении японской компании. Среди ключевых особенностей очередного представителя семейства BLIZZAK производитель особо отметил следующие:
— отличные сцепные свойства на обледенелых поверхностях; — превосходная производительность на снегу; — надежная фиксация шипов в протекторе; — высокая прочность.
Применяемость
Как и предшественница, Bridgestone BLIZZAK Spike-01 была специально разработана для стран Северной Европы и России. Основной целевой аудиторией новинки являются владельцы легковых автомобилей разных классов, включая кроссоверы и внедорожники. Размерный ряд Bridgestone BLIZZAK Spike-01 включает в себя 60 типоразмеров, предназначенных для колес с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов.
Отличное сцепление на льду
Как известно, шипованные шины обязаны своим появлением стремлению обеспечить максимальное сцепление на льду. Именно на таких типах дорожного покрытия определяется эффективность работы шипованной шины. Что ж, с этим у Bridgestone Blizzak Spike-01 дела обстоят гораздо лучше, чем у предшественницы. Во многом это заслуга новых шипов Cross-Edge Pin, которые были названы, благодаря наличию крестообразной насечки. Этот конструктивный элемент образует дополнительные острые грани, что значительно улучшает надежность контакта шипа с обледенелой поверхностью. При этом разнонаправленное расположение позволяет существенно улучшить сцепление на льду, независимо от направления движения. Кроме того, шипы имеют форму цилиндра с прямоугольной формой, которая способствует увеличению давления шипа на поверхность дорожного полотна.
На практике подобные технические ухищрения позволили добиться значительного повышения эффективности торможения и зацепления при движении по льду.
Максимальная производительность на снегу
По сравнению с Ice Cruiser, дизайн протектора Spike-01 претерпел значительные изменения. Единственное, что объединяет обе модели — это V-образное расположение протекторных элементов. Впрочем, по этому признаку можно объединить практически все современные шины ведущих мировых производителей, к коим Bridgestone, безусловно, относится. Протекторный рисунок Spike-01 разделен на две основные функциональные зоны — центральную часть и плечевые зоны.
Основным нововведением центральной части протектора является жесткое продольное ребро, расположенное в самом его центре. Этот протекторный элемент отличается полным отсутствием разрывов на всем своем протяжении, внушительной шириной, а также волнообразными краями. Это принесло шине следующие преимущества:
— молниеносные отклики на повороты руля; — отличная курсовая устойчивость; — более равномерное распределение нагрузки по пятну контакта; — снижение резонансных шумов и вибраций.
Помимо жесткого центрального ребра существенные изменениям подверглась дренажная система, которая была основательно переработана. Входящие в ее состав поперечные и дренажные канавки стали значительно больше, особенно в местах пересечения между собой. В этих местах протектор шины получил возможность удерживать гораздо больше снега, что значительно улучшило сцепление на таких типах покрытия.
Впрочем, куда важнее представляется другое преимущество, предоставляемое обновленной дренажной системой. Шина стала гораздо быстрее и эффективнее сопротивляться проявлениям аквапланирования и слэпленнинга, обеспечивая за счет этого более надежное сцепление в неблагоприятных дорожных условиях. Дополнительно эта способность усиливается за счет специальных выступов, которые имеются с внешней стороны блоков плечевых зон протектора.
Еще одним компонентом, обеспечивающим отличное сцепление на снегу стали ламели, количество которых было значительно увеличено. Как и на предыдущей модели, эти элементы имеют волнообразую форму. Это позволило значительно повысить жесткость всех протекторных элементов, что самым благоприятным образом сказалось на управляемости.
Надежность соединения шипа с протектором
Одним из наиболее существенных нареканий, предъявляемых к предыдущей модели, было быстрое выпадение шипов. К новой Bridgestone BLIZZAK Spike-01 таких претензий возникнуть не должно даже несмотря на то, что шипы у нее по-прежнему не вклеиваются. Японцы предпочли пойти другим путем, сделав выбор в пользу посадочного отверстия, полностью повторяющего форму шипа. Этого оказалось достаточным, чтобы обеспечить более надежное соединение.
Резиновая смесь
Как известно на поверхности дорожного полотна, независимо от его типа, имеется множество неровностей. Если резиновая смесь протектора не обладает необходимой эластичностью, то надежное сцепление невозможно обеспечить ни шипами ни ламелями. Именно этим недостаток имелся у Ice Cruiser, протектор которой был недостаточно эластичен, особенно при низких температурах. Данная проблема у новых Spike-01 была решена посредством использования новой резиновой смеси. Помимо повысившейся эластичности она имеет микропористую структуру, благодаря которой протектор буквально впитывает воду с поверхности дорожного полотна, оставляя пятно контакта сухим. Это свойство значительно повышает надежность сцепления в самых разных условиях.
Основные особенности Bridgestone Blizzak Spike-01
— новый шип Cross-Edge Pin с крестообразными насечками обеспечивает более высокие сцепные свойства на льду; — увеличенное количество волнообразных ламелей, благодаря чему шина демонстрирует превосходное сцепление при движении по снегу и льду; — увеличенные размеры продольных и дренажных канавок позволяют протектору захватывать больше снега, что улучшает сцепление на снегу, а также обеспечивают повышенную сопротивляемость аквапланированию и слэшпленнингу; — специальные выступы с внешней стороны блоков плечевых зона протектора позволяют шине более уверенно передвигаться по глубокому снегу; — надежное соединение шипа с протектором за счет посадочного отверстия, полностью повторяющего форму шипа; — самоочищающиеся ламели вокруг мест установки шипов позволяют им работать более эффективно.
Компания Bridgestone давно зарекомендовала себя на рынке производителей шин. Ей верят и доверяют. Она постоянно радует новинками. Шина Blizzak Revo GZ представляет новую линию зимних шин. Ее поверхность оснащена ассиметричным рисунком, ламелями, изгибами на боковой части. Все это позволяет водителю уверенно чувствовать себя на дороге в любую погоду на любом дорожном покрытии.
Нововведения в шине Revo GZ
Шины, которые позиционируются на рынке, как новинка грядущего зимнего сезона, Blizzak Revo GZ имеют уникальный строгий дизайн протектора с ассиметричным рисунком. Такая структура позволяет автомобилю балансировать на дороге, четко отвечать на все команды управления. Каждый элемент рисунка изменяется в зависимости от режима движения. Так обеспечивается наиболее оптимальный набор параметров, которые помогают водителю в различных ситуациях на дороге.
Особенности Бриджстоун Рево GZ
Симметричный рисунок протектора, специальные ламели 3D с применением поддерживающих стоек, ассиметричный изгиб боковин позволяет обеспечить наиболее оптимальный набор свойств шин. Также современные инновационные технологии и применение микропористой химической смеси Multicell Compd GZ обеспечивает множество уникальных свойств материала шин. Применение таких инноваций проявляет отличные показатели маневренности автомобиля на дороге, стабильность, устойчивость, четкость движений на льду, рыхлом снегу.
Шины Blizzak Revo GZ предназначены для легковых автомобилей. Это зимняя нешипованая резина имеет оригинальный ассиметричный рисунок протектора. Покрышка самостоятельно подстраивается под различные режимы движения. Производитель уверяет, что данная шина надежная, безопасная, стойкая к износу.
Продольные каналы достаточно широки, поэтому отлично отводят не только воду, но и снег, грязь из места контакта резины с дорогой. Блоки покрыты ламелями 3D, благодаря этому возникает огромное количество режущих кромок, которые улучшают сцепление резины со снегом и льдом. Отсутствие шипов не сказывается на четкости движений и стабильности на дороге, но зато обеспечивает минимальный уровень шума.
Показатели работы новинки от Bridgestone
Шины Bridgestone Blizzak Revo GZ не один раз подвергались проверкам на дорогах. Во время тест драйвов они зарекомендовали себя с лучшей стороны. Поведение автомобиля на дороге легко можно предсказать. На поворотах машина абсолютно устойчива. Такие же свойства проявляются и при сложном маневрировании. Но специалисты отмечают, что разгон и торможение на среднем уровне. Шины представлены в 52 типоразмерах.
Во время прохождения змейки сносы в сторону задней оси были минимальны. При том, что тест проводился на переднеприводном автомобиле Toyota Camry. Во время теста скоростной режим полностью соблюдался.
Поворот автомобиля очень уверенный, четкий, без дополнительных раскачек. Управление можно сравнивать с обычным перемещением по дороге.
Легко можно предсказать путь торможения и уверенно себя чувствовать при разгоне.
Основные характеристики шины, которые выделяют их среди множества других автомобильных шин – это длительный срок эксплуатации, отличное сцепление на льду и другом покрытии дороги.
Зимние нешипованные шины Bridgestone Blizzak VRX являются одной из новинок японского шинного гиганта. За счет широчайшего размерного ряда данная модель отлично подходит для эксплуатации практически на любом современном легковом автомобиле, начиная от городских компактов и заканчивая седанами премиум-класса. Еще одной ключевой особенностью этой шины является значительно модифицированный асимметричный рисунок, а также протектор, изготовленный из новой версии резиновой смеси Multi-cell Compound.
Резиновая смесь нового поколения
Одним из наиболее значимых нововведений данной модели стало новое поколение фирменной резиновой смеси Multi-Cell Compound. Благодаря целому ряду особых компонентов, а также измененной технологии приготовлении, японским шинникам удалось значительно улучшить управляемость и эффективность торможения на обледенелой поверхности.
Как известно, со временем шина Bridgestone Blizzak VRX из-за износа протектора теряет значительную часть первоначальных сцепных свойств. Кроме того, сама резиновая смесь становится более жесткой, что существенно снижает эффективность торможения. Новое поколение резиновой смеси Multi-Cell Compound по мере износа образует большое количество микропор, что позволяет сохранить эластичность протектора на первоначальном уровне в течение 3-4 зимних сезонов.
Кроме того, пористая структура резиновой смеси благоприятно воздействует на сцепные свойства при движении по обледенелой и мокрой дороге. Множество микропор размером 0,3 мм, словно губка, впитывают водяную пленку с поверхности дорожного полотна, обеспечивая более высокий уровень безопасности даже в самых неблагоприятных условиях.
Увеличенное количество сцепных кромок
Если сравнивать данную модель с предшественницей, то протекторный рисунок содержит значительно большее количество кромок сцепления. За счет этого шина значительно лучше держится на заснеженной поверхности, а увеличенные размеры дренажных канавок позволили существенно улучшить показатели самоочистки протектора.
Основные особенности шины Bridgestone Blizzak VRX
— усовершенствованный дизайн асимметричного направленного рисунка протектора обеспечивает максимальное сцепление на любом зимнем покрытии; — увеличенное количество сцепных кромок позволяет уверенно передвигаться по заснеженным дорогам; — новое поколение фирменной резиновой смеси Multi-Cell Compound за счет своей микропористой структуры обеспечивает прекрасную эластичность на протяжении всего срока службы, способность впитывать влагу с поверхности дорожного полотна; — перекрестные канавки, расположенные с внешней стороны протектора, обеспечивают более надежное сцепление на снегу, а также придают шине дополнительную стойкость слашпленнингу.
