Размер: 205/65 R16

Зимняя шина Bridgestone Blizzak LM001 разработана с учетом специфических условий так называемых «европейских зим». Данная модель отличается наибольшей эффективностью на мокром и заснеженном покрытии, демонстрируя стабильное сцепление, быстроту и точность в управлении. Помимо того, применение современных технологий и материалов позволило существенно улучшить топливную экономичность, акустический комфорт. И, как и у других покрышек японского бренда, к плюсам данной модели следует отнести «фирменную» устойчивость к сильным ударам и износоустойчивость.

Оптимизированный компаунд

Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, состав которой был подобран, исходя из зимних климатических условий европейских стран. Более чем наполовину он состоит из диоксида кремния. Применение этого компонента в виде мелкодисперсных частиц вкупе с использованием специальных полимеров обеспечивает однородность резиновой смеси, а также ее эластичность при отрицательных температурах, прочность на разрыв и растяжение, устойчивость к нагреванию. В результате протектор сохраняет высокий уровень сцепления на дорожном покрытии с самыми разными характеристиками и при любых погодных условиях, демонстрируя отменную износоустойчивость и надежность.

Эффективный протекторный рисунок

Беговая часть протектора выполнена в типичном для шин данной категории дизайне с симметричным и направленным расположением элементов. Однако ряд важных особенностей существенно повышают его эффективность в сложных зимних условиях. Одной из них является уменьшение размеров блоков в центральной части, что позволило увеличить их общее количество и вместе с этим численность образуемых ими кромок. Их большая высота, а также увеличенная ширина дренажных канавок позволяет шине демонстрировать уверенное поведение на снегу. Расположение значительной части кромок поперечно обеспечивает в таких условиях эффективную реализацию тягового усилия и укорачивает тормозной путь. Плечевые блоки отличаются увеличенными размерами и поперечным расположением. Это придает шине устойчивость при маневрировании и упрощает процесс управления автомобилем на высокой скорости за счет более быстрых и точных реакций шины на действия водителя.

Повышенная плотность ламелей

Протекторный рисунок отличается очень плотным расположением ламелей. Узкие прорези отделены друг от друга считанными миллиметрами. Синусообразная форма этих элементов существенно увеличивает протяженность образуемых ими кромок, повышая эффективность их работы на покрытии с низким коэффициентом сцепления. Стоит отметить расположение ламелей практически перпендикулярно относительно направления движения. Такое решение значительно снижает риск проскальзывания шины при ускорении и сокращает протяженность тормозного пути на скользком от воды, слякоти и снега покрытии.

Основные особенности Bridgestone Blizzak LM001

— резиновая смесь с высоким содержанием силики и специальных полимеров обеспечивает шине эффективность в самых сложных условиях;
— протекторный рисунок с V-образным дизайном обеспечивает стабильное сцепление на мокром и заснеженном покрытии;
— высокая плотность ламелизации придает эффективность при разгоне и торможении на скользком покрытии.

Зимняя шина Bridgestone Blizzak Ice подходит практически к любому современному легковому автомобилю. Разработана на базе модели VRX2, которая «поделилась» с новинкой дизайном беговой части протектора. В то же время использование более современного компаунда позволило существенно улучшить сцепные свойства на обледенелом покрытии, а также увеличить эксплуатационный ресурс шины.

Оптимизированная форма кромок блоков

Одной из особенностей дизайна протекторного рисунка является оригинальная форма граней блоков. Она увеличивает площадь поверхности, контактирующей с дорожным покрытием. При этом давление на него повышается. Это существенно улучшает сцепные свойства, особенно на льду, на поверхности которого от трения возникает пленка воды. Края блоков за счет своей особой формы направляет ее в одну из близлежащих дренажных канавок, подсушивая тем самым зону контакта шины с дорогой.

Обновленный компаунд

Беговая часть протектора шины изготовлена из резиновой смеси Active Multicell 2-й итерации. Отличием от компаунда прошлого поколения является увеличенная пористость. Это позволяет протектору гораздо лучше впитывать влагу с обледенелой поверхности, обеспечивая тем самым максимально плотный контакт с ней. Еще одной особенностью компаунда является повышенное содержание силики, а также наличие специальных полимеров. Диоксид кремния обеспечивает эластичность при низких температурах. В свою очередь, полимеры обеспечивают высокую прочность и различную длину молекулярных связей между всеми компонентами компаунда. В результате к эластичности добавляется увеличенный коэффициент сцепления с любой дорожной поверхности и устойчивость к износу.

Асимметричный протекторный рисунок

Одной из ключевых особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенная площадь зоны, контактирующей с дорожной поверхностью. Этому способствует, как плотное расположение блоков, так и их большие размеры. При этом внешнее давление от веса автомобиля распределяет очень равномерно. В результате улучшается не только сцепление, но и его стабильность. Кроме того, такой дизайн придает управляемости надежность и прогнозируемость. Еще одной особенностью рисунка протектора является W-образная форма блоков в центральной части. Она повышает устойчивость блоков воздействию продольных сил ускорения. Это придает поведению шины при разгоне и торможении лучшую стабильность.

Основные особенности Bridgestone Blizzak Ice

— увеличенные размеры пятна контакта благодаря высокой плотности расположения блоков и оптимизированной форме профиля беговой части протектора;
— W-образные блоки в центральной части препятствуют проскальзыванию при торможении и разгоне;
— компаунд Active Multicell 2-го поколения улучшает сцепление на обледенелом и мокром покрытии;
— высокая плотность расположения ламелей обеспечивает пятно контакта сотнями дополнительных сцепных кромок;
— оптимизированная форма граней блоков увеличивает их площадь контакта с дорогой, а также давление на него.