Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 205/65 R16

Michelin X-Ice North 4 205/65 R16 99T XL

Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 является заменой одноименной модели 3-го поколения, сумевшей продержаться на рынке целых 5 лет. Большую часть этого времени финские шинники занимались разработкой новой покрышки, которая была создана “с нуля”. Это позволило ей превзойти популярную предшественницу по всем основным эксплуатационным свойствам.

Увеличенное количество шипов

Одним из ключевых нововведений стало увеличение количества шипов. В зависимости от типоразмера теперь их не менее 250 против 96 у предыдущей модели. Схема расположения стальных элементов такова, что они формируют по 22 линии, как в продольном, так и поперечном направлении. Такое решение позволило значительно улучшить сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелом покрытии. При этом компьютерное моделирование, примененное при разработке схемы расположения шипов, обеспечивает комфортный уровень шума при контакте шипов с дорогой.

Изменились и сами шипы. Состав сплава вставки, непосредственно контактирующей с дорожной поверхностью, основан на железе. Это решение обеспечивает одинаковую скорость износа этого элемента и беговой части протектора. Форма твердосплавной вставки позаимствована у зимних раллийных покрышек. Она конусообразная с небольшим выступом у верхней части. При поперечных ускорениях шип, наклоняясь, цепляется им за поверхность, проникая в нее на большую глубину. В результате улучшается эффективность работы шины при разгоне и торможении. Эффект многократно усиливается за счет увеличенного более чем в два раза количества шипов в пятне контакта.

Новый протекторный рисунок

Дизайн беговой части протектора – V-образный. Он отличается уменьшенной численностью блоков, которые стали значительно крупнее, чем раньше. При этом стреловидное расположение элементов обеспечивает формирование очень длинных кромок. Эффективность их работы на зимнем покрытии существенно улучшена благодаря новым 3D-ламелям.

Еще одним нововведением в дизайне протекторного рисунка стало увеличение размеров дренажных канавок. Эти элементы имеют изогнутую расширяющуюся к краям протектора форму. Вкупе с их наклоном и направленностью против движения это существенно улучшает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу. Кроме того, следует отметить наличие крестообразных канавок, которые усиливают сцепление на снежном покрытии, подхватывая и удерживая с его поверхности снег.

Основные особенности Michelin X-Ice North 4

— 250 шипов формируют 22 продольных и столько же поперечных рядов;
— новая конструкция шипа, позаимствованная у раллийных шин, улучшает продольное сцепление на льду;
— твердосплавная вставка на основе железа изнашивается с такой же скоростью, что и протектор;
— новый V-образный рисунок протектора с массивными стреловидными блоками в центральной части;
— увеличенные размеры дренажных канавок усиливают устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.

Maxxis MCV3+ VanSmart 205/65 R16C 107/105T

Летняя шина Maxxis MCV3+ VanSmart предназначена для малотоннажных коммерческих автомобилей. Характеризуется надежностью, длительным сроком службы, устойчивостью к аквапланированию и высоким уровнем акустического комфорта.

Увеличенное количество ламелей

При разработке шины особое внимание было уделено обеспечению максимальных сцепных свойств на мокром покрытии. Для этих целей разработчики увеличили количество узких прорезей – ламелей. Здесь применяется несколько типов таких элементов. Волнообразные прорези располагаются параллельно направлению движения и улучшают курсовую устойчивость. Поскольку эти элементы имеются в плечевых зонах, то их действие сохраняется и при маневрировании. Там же располагаются прямые ламели, которые усиливают сцепление при продольных ускорениях, образуя многочисленные острые грани.

Устойчивость к неравномерному износу

Длительный срок службы во многом обусловлен высокой сопротивляемостью протектора к неравномерному износу. Это обеспечивается оптимизированным дизайном плечевых зон. Каждая из них содержит массивные блоки. Они соединены между собой широким продольным ребром. Такая жесткая опора ограничивает подвижность блоков, оптимизируя распределение внешней нагрузки по пятну контакта, делая его максимально равномерным. Это существенно снижает риск неравномерного износа даже при эксплуатации шины с перегрузом.

Уверенное поведение на мокром покрытии

Протектор шины обеспечивает крайне высокую устойчивость к аквапланированию. Она обеспечивается тремя продольными дренажными канавками в центральной части. Эти элементы имеют большой внутренний объем, благодаря которому от пятна контакта одномоментно может отводиться практически любое количество воды. При этом волнообразная форма дренажных канавок снижает риск возникновения резонансных шумов и вибраций, что положительно сказывается на акустическом комфорте.

Основные особенности:

— предназначена для малотоннажных коммерческих автомобилей;
— протектор с увеличенным количеством ламелей обеспечивает надежное сцепление с мокрой поверхностью;
— широкие плечевые блоки жестко соединены друг с другом и снижают риск развития неравномерного износа;
— продольные волнообразные дренажные канавки в центральной части обеспечивают устойчивость к аквапланированию и акустический комфорт.

Pirelli PZero Rosso Asimmetrico

Летняя шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico предназначена для средне- и большеразмерных спортивных автомобилей. Отличается сбалансированными эксплуатационными свойствами, демонстрируя отличное сцепление, точность рулевого управления, наряду с акустическим и ездовым комфортом.

Низкий риск аквапланирования

Одной из характерных черт модели является крайне низкий риск аквапланирования даже на большой скорости. Это обусловлено высокой производительностью дренажной системы. Ее ключевыми элементами являются четыре продольных канавки в центральной части. Большой внутренний объем позволяет одномоментно отводить от пятна контакта практически любое количество воды. Также в центральной части имеются многочисленные поперечные канавки. Их изогнутая форма и агрессивный наклон обеспечивают максимально быстрое циркуляцию жидкости, что существенно повышает сопротивляемость протектора к аквапланированию.

Устойчивость в поворотах

Значительная часть протектора отведена под плечевые зоны. Каждая из них содержит длинные блоки, заходящие на боковины шины и соединенные между собой широким сплошным продольным ребром. Такой дизайн при маневрировании и прохождении поворотов увеличивает пятно контакта, обеспечивая стабильное сцепление. При продольных ускорениях снижается риск буксования колес, сокращается протяженность тормозного пути. Кроме того, очень жесткие плечевые зоны, обеспечивая быструю и точную передачу сил ускорения на рулевое колесо, облегчают процесс управления автомобилем, особенно на большой скорости.

Основные особенности:

— предназначена для средне- и полноразмерных спортивных легковых автомобилей;
— асимметричный протекторный рисунок эффективен при любых режимах движения;
— четыре продольные дренажные канавки снижают до минимума риск аквапланирования;
— широкие плечевые зоны с жестко соединенными между собой блоками уменьшают неравномерный износ, обеспечивают надежность сцепления при маневрировании;
— округлая изнутри форма продольных дренажных канавок усиливает курсовую устойчивость и оперативность управления.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis AL2 Vansmart A/S 205/65 R16C 107/105T

Всесезонная шина Maxxis AL2 Vansmart A/S предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Характеризуется повышенной прочностью, большой ходимостью, улучшенными сцепными свойствами на скользких покрытиях, в том числе и на покрытых снегом дорогах.

Протектор изготовлен из компаунда с повышенным содержанием диоксида кремния. Это позволяет шине сохранять эластичность при отрицательных температурах и повышает ее устойчивость к истиранию. Протекторный рисунок отличается массивностью плечевых блоков. Такое решение не только улучшает сцепление при маневрировании, но и снижает износ, увеличивая эксплуатационный ресурс покрышки. Еще одной особенностью является применение 3D-ламелей. Прорези с особым профилем вертикальных стенок обеспечивают надежность сцепления на скользких зимних покрытиях, сохраняя при этом точность управления.

Основные особенности Maxxis AL2 Vansmart A/S

— компаунд с диоксидом кремния сохраняет эластичность при отрицательных температурах;
— «трехмерные» ламели улучшают сцепление и управляемость на скользких поверхностях;
— жесткие плечевые блоки увеличивают ходимость шины, препятствуя неравномерности износа.

Maxxis MA-SLW Presa Spike 205/65 R16C 107/105Q

Maxxis MA-SLW — одна из шин нового поколения, которая имеет хорошие характеристики при езде на любом покрытии, будь то снег, слякоть, грязь или гололед. Такая универсальность достигается за счет использования в ее составе термоэластичной резиновой смеси с уникальным составом SILICA, содержащим кремний. Благодаря этому достигается замечательное сцепление с дорогой, что, соответственно, является гарантом безопасной езды, а также эластичность, позволяющая покрышке не замерзать даже при самых низких температурах.

Отличительной особенностью этой шины является ее супертихое движение, которое достигается благодаря специально спроектированному направленному рисунку протектора. Супертихое оно еще и потому, что у этой шины отсутствует большое количество канавок и ламелей, зато предусмотрены отверстия для шипов. Индивидуальный жесткий блок же еще больше способствует сцеплению с дорогой, благодаря чему автомобиль становится легкоуправляемым на любой трассе. Между тем, канавки не отсутствуют напрочь — для лучшей управляемости на мокрой дороге предусмотрены зубчатые канавки. Они минимизируют риск аквапланирования.

Отличительные особенности зимней шины Maxxis MA-SLW

— В шине Maxxis MA-SLW предусмотрены отверстия для шипов.
— Для того чтобы избежать скольжения на мокрой дороге, производители сделали на шине специальные зубчатые канавки.
— Данная шина спроектирована с применением новейших технологий. Так, состав протектора включает в себя уникальную резиновую смесь с составом SILICA, который содержит кремний и увеличивает эластичность шины. Таким образом, увеличивается сцепление с дорогой и ликвидируется опасность замерзания шины при низких температурах.
— Рисунок протектора — направленный, что способствует хорошей управляемости автомобилем. Кроме того, вкупе с отсутствием большого количества канавок и ламелей эта шина при езде практически неслышима.

Marshal PorTran KC53 205/65 R16C 107/105T

Летняя легковая шина Marshal PorTran KC53 является полной копией одноименной модели от компании Kumho, которой сегодня принадлежат права на данный бренд. Как и «оригинал», она предназначена для всевозможной коммерческой техники небольшой грузоподъемности. Еще одной ключевой особенностью данной модели является прекрасная применяемость. Она обеспечивается очень широким размерным рядом, насчитывающим несколько десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 16 дюймов.

Исключительная долговечность

При презентации данной модели в мировой прессе представители производителя особо отмечали ее долговечность. Согласно приведенным данным об итогах тестов, проводимых по заказу компании, срок службы этой шины, как минимум на 58% больше, чем у аналогичных изделий от других брендов. Столь существенных показателей удалось достигнуть благодаря целому ряду технических решений с различной степенью оригинальности.

Прежде всего, это резиновая смесь, отличающаяся наличием новейших материалов. Они придали ей уникальные свойства, начиная от повышенной эластичности и заканчивая очень высокой стойкостью к абразивному и неравномерному износу.

Еще одним немаловажным компонентом, обеспечившим шина завидную долговечность, является каркас. Его отличает усиленная многослойная конструкция, включающая в числе прочих стальной брекер. Данная особенность обеспечивает шине способность очень равномерно распределять внешнюю нагрузку по всей поверхности пятна контакта с поверхностью дороги.

Четыре продольных ребра

Значительная часть отличных сцепных свойств Marshal PorTran KC53 при любых погодных и дорожных условиях данной модели обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора. Его дизайн содержит четыре продольных ребра, отделенных друг от друга соответствующим количеством дренажных канавок. Эти протекторные элементы отличаются массивными размерами, что в сочетании с их расположением оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Помимо повысившейся грузоподъемности эта конструктивная особенность придает шине целый ряд других важных преимуществ. Основным из них является очень стабильная управляемость, которая остается надежной и прогнозируемой даже при самых неблагоприятных дорожных и погодных условиях.

Кроме массивных размеров протекторные ребра отличаются очень высокой жесткостью, а, следовательно, и стойкость к динамической деформации. Практическим результатом этой особенности является прекрасная курсовая устойчивость при движении на любой скорости, а также низкое сопротивление качению, обеспечивающее шине отличные показатели топливной экономичности.

Z-образные ламели

В отличие от плечевых зон два продольных ребра, располагающиеся в центральной части протектора, содержат множество Z-образных ламелей. Эти протекторные элементы при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна образуют большое количество поперечных кромок сцепления, которые за счет массивных размеров продольных ребер отличаются значительной протяженностью. Эта конструктивная особенность позволяет шине демонстрировать прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, т. е. при ускорении и замедлении.

Короткий тормозной путь

Из других характерных особенностей данной модели нельзя не отметить короткий тормозной путь, демонстрируемый ею, как на сухой, так и на мокрой дороге. Во многом, данная способность появилась у нее, благодаря оригинальному дизайну плечевых зон. Их отличают не только массивные размеры, но и наличие значительного числа кромок сцепления, располагающихся поперечно относительно направления движения. Поскольку на эту часть протектора при замедлении приходится наибольшая нагрузка, то такой дизайн плечевых зон позволяет значительно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.

Основные особенности шины Marshal PorTran KC53

— шина была специально разработана для легких грузовиков, микроавтобусов и прочей коммерческой техники небольшой грузоподъемности;
— очень высокая экономическая эффективность благодаря привлекательной стоимости, прекрасной топливной экономичности, повышенной грузоподъемности и очень продолжительному сроку службы;
— четыре жестких продольных ребра улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качению за счет высокой стойкости к динамической деформации;
— множество Z-образных ламелей, расположенных на поверхности двух продольных ребер в центре протекторного рисунка, существенно повышают тягово-сцепные свойства в продольном направлении;
— короткий тормозной путь, особенно на мокрой дороге благодаря массивным размерам и множеству сцепных кромок, образованных многочисленными поперечными прямыми ламелями;
— увеличенная площадь пятна контакта, оптимизированное расположение протекторных блоков, стальной брекер делают распределение внешнего давления по нему очень равномерным, что повышает грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу;
— резиновая смесь имеет в своем составе целый ряд специальных компонентов, улучшающих сцепление на мокрой дороге, а также продолжительность службы протектора за счет повышенной стойкости к абразивному износу.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Marshal CW11 205/65 R16C 107/105R

Зимняя шина Marshal CW11 устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости. Характеризуется улучшенными тормозными свойствами на снегу, курсовой стабильностью на высокой скорости, большой ходимостью и топливной экономичностью.

Протекторный рисунок отличается агрессивным наклоном дренажных канавок. Это сокращает протяженность тормозного пути, снижает сопротивление качению. Развернутые поперек блоки плечевых зон повышают тяговое усилие на снегу, а их оптимизированная форма уменьшает уровень шума. Протектор буквально испещрен поперечными ламели. Образуемые ими острые грани позволяют шине эффективно цепляться за обледенелую поверхность. Оптимизированный профиль беговой части протектора увеличивает пятно контакта, делая ее шире. В сочетании с повышенной жесткостью каркаса это существенно улучшает сцепные свойства, повышает их стабильность при маневрировании.

Основные особенности Marshal CW11

— агрессивный наклон дренажных канавок снижает риск аквапланирования и слэшпленнинга, сокращает тормозной путь и снижает расход топлива;
— массивные плечевые блоки, развернутые поперек, препятствуют боковому проскальзыванию шины, увеличивают тяговое усилие на снегу, снижают неравномерность износа;
— высокая плотность нарезки ламелей улучшает продольное сцепление на укатанном снегу и льду.

Lassa Multiways-C 205/65 R16C 107/105R

Всесезонная шина Lassa Multiways-C рассчитана на интенсивную коммерческую эксплуатацию в регионах с холодным климатом. Сочетание «зимнего» протекторного рисунка и эластичной при низких температурах резиновой смеси обеспечивает данной модели устойчивое сцепление на заснеженных и мокрых покрытиях.

Протекторный рисунок примечателен треугольной формой блоков. Она удлиняет их поперечные кромки, за счет чего даже на снегу обеспечивается высокое тяговое и тормозное усилие. Элементы распределены по четырем продольным ребрам, за счет чего уменьшается сопротивление качению, повышается курсовая стабильность и точность управления при прямолинейном движении. Плечевые зоны увеличены, что снижает неравномерность износа, усиливает сцепление в поворотах.

Основные особенности Lassa Multiways-C

— треугольная форма блоков повышает тягу и интенсивность торможения;
— увеличенные плечевые зоны препятствуют неравномерности истирания, повышают устойчивость в поворотах;
— четыре широких сплошных ребра повышают курсовую стабильность, уменьшают расход топлива и износ.

Lassa Transway 205/65 R16C 107/105R

Lassa Transway позволяет эффективно эксплуатировать транспортное средство на протяжении всего года и не требует сезонной смены, демонстрируя отличные ездовые характеристики, а также превосходную управляемость на любой дороге.

Эта модель имеет три индекса скорости, два из которых встречаются лишь в нескольких типоразмерах — S и T. Они обозначают, что максимальный разгон шины составляет 180 км/ч и 190 км/ч соответственно. Но для подавляющего большинства типоразмеров характерен индекс R, ограничивающий скорость шины 170 км/ч.

При разработке данной шины используются самые передовые компьютерные технологии в области шинопроизводства с целью обеспечения максимального комфорта и безопасности при езде на мокрой дороге.

Дизайн рисунка протектора имеет ненаправленный характер. Он состоит из двух непрерывных ребер в центральной части протектора, благодаря чему шина обладает высокой курсовой устойчивостью при прямолинейном движении. Каждый блок имеет ламели, которые увеличивают сцепление с дорожной поверхностью.

В состав резиновой смеси этой покрышки входят уникальные компоненты, которые помогли улучшить сцепные характеристики шины на мокрой дороге, а также ее износостойкость.

Три кольцевых продольных зигзагообразных канала придают устойчивость при езде, а также являются гарантами быстрого и качественного вывода воды, грязи и мокрого снега из пятна контакта с дорогой. Это минимизирует риск возникновения аквапланирования на мокрой трассе.

Еще одной положительной характеристикой шины Lassa Transway является акустический комфорт при движении, который обеспечивается за счет оригинального рисунка протектора, а также малое сопротивление качению — оно минимизирует расход топлива в процессе вождения. Поэтому данная шина считается экономичной.

Наконец, эту шину отличает прочность, которая достигается благодаря особой конструкции каркаса. Стальной брекер, имеющий резиновую прослойку, способствует высокой износостойкости покрышки — она без повреждений и других проблем стойко переносит перегревы. Бортовое кольцо имеет бесшовный характер, что способствует большей стабильности при передвижении. Бортовая зона усилена наполнителем S-образной формы — за счет него увеличивается управляемость транспортного средства, особенно при прохождении поворотов.

Подводя итог, стоит сказать, что по всем параметрам Lassa Transway является удачным выбором шины для микроавтобусов. Она порадует своего владельца хорошими эксплуатационными характеристиками на любой дорожной поверхности.

Отичительные особенности легкогрузовой шины Lassa Transway

— Lassa Transway — это всесезонная шина для легкогрузовых автомобилей и микроавтобусов.
— данная шина имеет несколько индексов скоростей — R, S и T. У подавляющего числа типоразмеров указан индекс R, который показывает, максимальным разгоном шины является 170 км/ч. Модель с индексами S и T разгоняется до 180 км/ч и 190 км/ч соответственно.
— Дизайн рисунка протектора — ненаправленный.
— Два непрерывных ребра в центральной части протектора обеспечивают отличную курсовую устойчивость при прямолинейном движении.
— Прорези на каждой шашке протектора способствуют лучшему сцеплению с поверхностью дороги.
— В состав резиновой смеси этой покрышки входят уникальные компоненты, которые помогли улучшить сцепные характеристики шины на мокрой дороге, а также ее износостойкость.
— Продольные кольцевые канавки качественно выводят воду из пятна контакта с дорогой, препятствуя возникновению аквапланирования.
— Малое сопротивление качению гарантирует лучшие ходовые характеристики,а также уменьшает расход топлива на пять процентов.
— Стальной брекер придает шине отменную износостойкость.
— Бортовое кольцо имеет бесшовный характер, что наилучшим образом сказывается на стабильности при езде.
— Усиленная бортовая зона придает уверенность при прохождении поворотов.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Lassa Wintus 2 205/65 R16C 107/105R

Зимняя шина Lassa Wintus 2 предназначена для коммерческих автомобилей малой грузоподъемности. Характеризуется надежным сцеплением на любом скользком покрытии, предсказуемым поведением и мягким ходом. Обеспечивает высокую экономическую эффективность, благодаря ярко выраженным топливосберегающим свойствам и длительному сроку службы.

Универсальный протектор

Шина демонстрирует надежное сцепление на любом зимнем покрытии. Оно обеспечивается во многом благодаря протектору, выполненному в оригинальном симметричном ненаправленном дизайне. Его центральная часть содержит блоки, расположенные таким образом, что ими образуются многочисленные и очень протяженные кромки, направленные под значительным углом. Это заметно улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости, обеспечивая отличную эффективность при ускорении. Плечевые блоки расположены поперечно, что в сочетании с массивными размерами минимизирует риск скольжения при маневрировании.

Повышенная плотность ламелизации

Уверенность на обледенелом покрытии обеспечивается специальными прорезями – ламелями. На протекторе этой шины они располагаются очень плотно, буквально в считанных миллиметрах друг от друга. Благодаря этому суммарное количество сцепных кромок исчисляется несколькими тысячами. Их высота более чем достаточна, чтобы они легко проникали сквозь водяную пленку на ледяной поверхности, давая возможность протектору цепляться за мельчайшие неровности.

Основные особенности шины Lassa Wintus 2

— оригинальный дизайн протектора обеспечивает надежное сцепление на любом зимнем покрытии;
— увеличенная плотность расположения ламелей гарантирует уверенное поведение на льду;
— усиленные боковины и дополнительный брекерный слой улучшают грузоподъемность и надежность;
— специальная резиновая смесь с повышенной эластичностью и устойчивостью к износу.

Landsail LSV88 205/65 R16C 107/105T

Летняя шина Landsail LSV88 пользуется большой популярностью среди владельцев легкогрузовой техники. Она разрабатывалась с использованием передовых технологий и материалов, поэтому полностью соответствует всем стандартам качества и экологичности. Для предотвращения попадания бракованной продукции к потребителю шина подвергается основательному электронному контролю.

Новая структура водоотводящих каналов

При создании протектора использовалась новая структура водоотводящих каналов. Три глубоких продольных канала быстро удаляют воду и грязь и протектора, предотвращая риск аквапланирования и повышая устойчивость и управляемость на мокром покрытии. Небольшие каналы повышают сцепление с любой дорожной поверхностью и снижают шум при движении. Специальные углубления и острые кромки в плечевой зоне обеспечивают прекрасную устойчивость при различных маневрах.

Усиленная плечевая зона Landsail LSV88 надежно защищает шину от повреждений и проколов. Оптимальная структура протектора позволила добиться увеличенного пятна контакта, что повысило устойчивость и управляемость.

Двухслойная резиновая смесь

При создании шины использовалась двухслойная резиновая смесь. Верхний её слой более мягкий, а нижний более жесткий. За счет верхнего слоя повысились восстановительные свойства протектора, и увеличилось сцепление с влажной поверхностью. Нижний слой позволил добиться равномерного распределения давления внутри протектора, что предотвратило неравномерный износ, повысив пробег шины. Увеличить износостойкие качества шины помог кремний, обеспечив повышенный срок эксплуатации протектора.

Данная шина в любых погодных условиях отличается прекрасными тягово-сцепными характеристиками. При этом она имеет минимальный процент повреждений и разрывов за счет использования ударопрочного каркаса.

Основные особенности шины Landsail LSV88

— продольные каналы быстро удаляют воду и грязь из протектора, предотвращая возможное аквапланирование;
— новая система ламелей повышает комфортность езды, снижая звуковой эффект при движении;
— новая резиновая смесь улучшает восстановительные качества протектора и увеличивает срок его эксплуатации;
— усиленные блоки в боковой зоне повышают устойчивость при поворотах и повышают защиту от боковых повреждений и проколов;
— большой ассортимент размеров позволяет использовать шины практически на всех легкогрузовых автомобилях.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽