Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 215/45 R17

Toyo Proxes R8R 215/45 R17 91W

Летняя шина Proxes R8R заметно отличается от других моделей своей линейки. Она в большей степени подходит для использования на гоночных треках, чем на обычных дорогах. От «гражданских» аналогов отличается бескомпромиссными характеристиками сцепления и управляемости, которые демонстрируются при достижении определенного уровня нагрева.

Асимметричный протектор

Шина оснащена асимметричным направленным протектором. Он отличается не только агрессивным дизайном, а наличием нескольких функциональных участков. Одним из них является внешняя сторона протектора, занимающая более половины от его площади. Это одна широкая плечевая зона, сплошная конструкция которой обеспечивает шине отличное сцепление при боковых ускорениях и исключительно быструю и точную передачу их на рулевую колонку.

Устойчивость к аквапланированию

Протектор также содержит дренажные канавки. Они немногочисленны, если сравнивать шину с ее «гражданскими» аналогами. Однако каждый из этих протекторных элементов имеет значительный объем, расположен под наклоном, направлен против движения. Данные особенности позволяют дренажным канавкам эффективно осушать пятно контактно, одномоментно отводя от пятна контакта практически любое количество влаги.

Быстро прогревающийся компаунд

Упомянутая выше способность шины улучшать сцепные свойства и управляемость по мере нагрева протектора обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. Здесь применяется специальный компаунд GG, который становится очень мягким при повышении температуры шины.

Основные особенности Toyo Proxes R8R

— асимметричный протектор с несколькими функциональными участками;
— широкая плечевая зона с внешней стороны обеспечивает сцепление при боковых ускорениях и их быструю точную передачу на рулевую колонку;
— устойчивость к аквапланированию благодаря объемным и направленным против движения дренажным канавкам;
— специальный «гоночный» компаунд GG обеспечивает быстрый прогрев протектора до рабочей температуры.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Proxes R8R 215/45 R17 87W

Летняя шина Proxes R8R заметно отличается от других моделей своей линейки. Она в большей степени подходит для использования на гоночных треках, чем на обычных дорогах. От «гражданских» аналогов отличается бескомпромиссными характеристиками сцепления и управляемости, которые демонстрируются при достижении определенного уровня нагрева.

Асимметричный протектор

Шина оснащена асимметричным направленным протектором. Он отличается не только агрессивным дизайном, а наличием нескольких функциональных участков. Одним из них является внешняя сторона протектора, занимающая более половины от его площади. Это одна широкая плечевая зона, сплошная конструкция которой обеспечивает шине отличное сцепление при боковых ускорениях и исключительно быструю и точную передачу их на рулевую колонку.

Устойчивость к аквапланированию

Протектор также содержит дренажные канавки. Они немногочисленны, если сравнивать шину с ее «гражданскими» аналогами. Однако каждый из этих протекторных элементов имеет значительный объем, расположен под наклоном, направлен против движения. Данные особенности позволяют дренажным канавкам эффективно осушать пятно контактно, одномоментно отводя от пятна контакта практически любое количество влаги.

Быстро прогревающийся компаунд

Упомянутая выше способность шины улучшать сцепные свойства и управляемость по мере нагрева протектора обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. Здесь применяется специальный компаунд GG, который становится очень мягким при повышении температуры шины.

Основные особенности Toyo Proxes R8R

— асимметричный протектор с несколькими функциональными участками;
— широкая плечевая зона с внешней стороны обеспечивает сцепление при боковых ускорениях и их быструю точную передачу на рулевую колонку;
— устойчивость к аквапланированию благодаря объемным и направленным против движения дренажным канавкам;
— специальный «гоночный» компаунд GG обеспечивает быстрый прогрев протектора до рабочей температуры.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Proxes TR1 215/45 R17 91W XL

Шина Toyo Proxes TR1 характеризуется широким спектром ездовых характеристик, обеспечивающих комфортное передвижение в летний период. Сферой ее применения выступают легковые автомобили, относящиеся к различным классам. Модель может выдерживать большие нагрузки скоростного характера без риска возникновения деформаций.

Асимметричный протектор способствует сохранению устойчивости как при прямолинейном движении, так и во время маневрирования. Причем, эти свойства он не теряет даже при езде на высокой скорости. Для повышения сцепления на мокром полотне предусмотрена развитая система дренажа, которая быстро отводит водные массы, осушая контактную зону.
Наличие усиленной боковины способствует сохранению формы пятна контакта во время выполнения маневров.

В составе компаунда присутствует натуральный каучук, силика, натуральные масла и ряд синтетических компонентов, которые обеспечивают сохранение прочности и эластичности на протяжении всего эксплуатационного периода.

Основные особенности:

— асимметричный протекторный рисунок повышает стабильность хода и минимизирует тормозной путь;
— наличие ребер жесткости обеспечивает безопасность и устойчивость при движении;
— многочисленные каналы зигзагообразной формы обеспечивают быстрый отвод воды, обеспечивая сохранность контакта с дорожным полотном;
— невысокий уровень шума при различных скоростных режимах достигается особым расположением каналов.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Proxes Sport 215/45 R17 91W XL

Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании.

Асимметричное расположение протекторных элементов

Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон.

В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов.

Дизайн внутренней стороны протектора

Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта.

Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости.

Особенности дизайна внешней стороны протектора

При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность.

Широкое продольное ребро в центре

Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости.

Основные особенности летней шины Toyo Proxes Sport

— высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору;
— жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас;
— дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Proxes Sport 2 215/45 R17 91Y XL

Летняя шина Toyo Proxes Sport 2, как и модель предыдущего поколения, предназначена для наиболее динамичных версий легковых автомобилей. Но вместе с этим за счет применения более современных технологий и материалов удалось улучшить практически все ходовые свойства, сохранив при этом «фирменный» уровень комфорта.

Значительная часть нововведений пришлась на дизайн протекторного рисунка. В его плечевых зонах появились более широкие и длинные канавки, за счет чего повысилась устойчивость к аквапланированию в поворотах, обеспечивается более интенсивное замедление на мокром покрытии. Дополнительная продольная канавка с внешней стороны протектора дополнительно усиливает эти свойства. Из других примечательных изменений стоит отметить появление на стенке внутренней плечевой зоны треугольных вырезов. Они повышают курсовую стабильность и эффективность торможения.

Еще одним важным отличием от предыдущей модели является профиль беговой части. Он дополнительно увеличивает размеры пятна контакта, способствуя более равномерному распределения нагрузки по дорожной поверхности. Это усиливает сцепление, облегчая процесс управления при маневрировании. Таким же воздействием на управляемость отличаются два полимерных слоя брекера, расположенных непосредственно протектором. Жесткая «подложка» ограничивает подвижность элементов его рисунка.

При изготовлении протектора применяется два компаунда, делящих его на две равные части. Наружная часть получена из высоко эластичной резиновой смеси, за счет чего повышается сцепление при прохождении поворотов, позволяя делать это на заметно большей скорости. Внутренняя сторона беговой части изготовлена из жесткого компаунда с повышенной прочностью на разрыв и растяжение. Это повышает стабильность на большой скорости при прямолинейном движении, препятствует быстрому истиранию протектора, уменьшает его нагрев, снижая сопротивление качению.

Основные особенности Toyo Proxes Sport 2

— повышенная эффективность на мокром покрытии благодаря оптимизации и несимметричному расположению элементов рисунка протектора;
— улучшенный профиль беговой части, жесткий двухслойный брекер улучшают сцепление и управляемость на высокой скорости;
— два компаунда обеспечивают сбалансированные ходовые свойства, не ухудшая ни одно из них

Toyo Observe Garit G3-Ice 215/45 R17 87T

Зимняя шипованная шина Toyo Observe Garit G3-Ice является одной из новинок японского шинного гиганта, представленной в преддверии нового зимнего сезона. По сравнению с предыдущей моделью, новая шина обладает более высокими сцепными характеристиками на любом зимнем покрытии. Как и большинство изделий конкурентов, данная модель отличается V-образным симметричным направленным рисунком протектора, придавшей ей превосходные эксплуатационные качества.

Особенности протекторного рисунка

Японские шинники предпочли использовать, пожалуй, наиболее «классический» протекторный рисунок с V-образным расположением элементов. Их выбор логичен и понятен, если учесть специфику применения данной модели. Несмотря на широкое распространение V-образного протекторного рисунка, японцы сумели применить в его строении несколько интересных технических решений, обеспечивших шине высокую конкурентоспособность.

Прежде всего, необходимо отметить четкое разделение протектора на центральную часть и плечевые зоны. Каждый из этих составных элементов выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая тем самым требуемый уровень функциональности. Центральная часть протектора отличается расположением протекторных блоков под значительным углом, относительно направления движения. В сочетании с большими размерами самих блоков это позволило значительно повысить курсовую устойчивость, а также снизить сопротивление качения.

Плечевые зоны протектора также состоят из множества отдельных блоков, которые располагаются под практически прямым углом, относительно направления движения. Такое расположение вызвано стремлением обеспечить шине максимальную эффективность при торможении, поскольку именно на эту часть протектора в данном режиме приходится максимальное давление.

Отличное сцепление на льду

Модель Toyo Observe Garit G3-Ice отличается превосходным сцеплением на льду, которого удалось достигнуть за счет шипов и огромного количества самоблокирующихся ламелей. По сравнению с предшественницей новинка располагает увеличенным количеством стальных шипов, формирующих в процессе движения 9 рядов. Это позволило обеспечить надежное сцепление с обледенелой поверхностью. При этом «подводная» часть шипов имеет форму пятиконечной звезды, благодаря которой удалось обеспечить более надежную фиксацию с протектором.

Еще одним важным компонентов в обеспечении сцепления на льду являются ламели S-образной формы, которые в огромном количестве располагаются на каждом из протекторных элементов. В момент соприкосновения с дорожным полотном каждая из этих ламелей открывается, образуя дополнительную кромку сцепления с дорогой. При этом S-образная форма стенок позволяет им плотно фиксироваться между собой, обеспечивая тем самым высокую жесткость протекторных блоков. За счет этого шина отличается быстрыми и точными реакциями на любом типе покрытия.

Также нельзя не отметить и о фирменной резиновой смеси для зимних шин этого производителя. Как и в других моделях, в составе протекторной смеси Toyo Observe Garit G3-Ice имеется измельченная скорлупа грецкого ореха. В процессе движения она образует бесчисленное множество дополнительных кромок сцепления, что обеспечивает надежное поведение на льду.

Основные особенности Toyo Observe Garit G3-Ice

— благодаря оптимизированному протекторному рисунку, шина отличается превосходным сцеплением на любом типе зимнего покрытия;
— инновационный состав резиновой смеси с кремнийсодержащими компонентами, силикой и полимерами обеспечивает отличные сцепные характеристики на обледенелой поверхности, превосходную эластичность при низких температурах, а также повышенную стойкость к высокотемпературному воздействию;
— прекрасная курсовая устойчивость в любых условиях, благодаря V-образному строению.

Toyo Observe GSI6 HP 215/45 R17 91H XL

Toyo Observe GSI6 HP – шина, относящаяся к классу High Performance. Сферой применения выступают мощные легковые автомобили, в том числе и спортивные, эксплуатируемые в зимних условиях. Модель была представлена в 2018 году, и предлагается японским производителем, как отличный вариант для суровых зим.

Отличительными характеристиками новинки выступает стабильность управления, уверенная проходимость по скользкому и заснеженному полотну с сохранением контроля за поведением транспортного средства.

Протекторный рисунок

Для создания рисунка протектора была использована компьютерная технология, благодаря которой удалось создать ступенчатую структуру. Последняя позволила улучшить не только свойства управления, но и обеспечила повышенный акустический комфорт.

В центральной части располагается цельное ребро, способствующее стабилизации автомобиля при прямолинейном движении. Дополненное краевыми зазубринами, оно также способствует улучшению «гребных» свойств при движении по рыхлым снежным массам.

Сдвоенные блоки, располагающиеся по бокам от центрального ребра, обеспечивают стабильность управления при прохождении скоростных участков. Наличие в них многочисленных режущих кромок положительно сказывается на сцеплении, в том числе и в условиях заснеженной дороги.

В плечевой зоне расположены массивные блоки, отвечающие за стабильное поведение транспорта при выполнении маневров, предупреждая деформацию шины. А для повышения маневренности предусмотрены ламели молниевидной формы, располагающиеся на боковых блоках.

Спиральные прорези

С целью усиления тяговых свойств при разгоне на зимней дороге предусмотрены спиральные прорези. Их действие также направлено на повышение устойчивости во время выполнения маневров и экстренном торможении.

Дренажная система

Представлена развитой системой канавок, выполненных в конической и кольцевой форме. Благодаря этому контактная зона быстро осушается, что повышает сцепные свойства.

Nano Balance

Представляет собой компаунд, в котором повышено содержание силики, а также присутствуют специальные полимеры. Благодаря этому состав может изменять свою эластичность в зависимости от температурного режима окружающей среды.

Microbit

Технология, в рамках которой предусмотрено использование скорлупы грецких орехов в составе компаунда для улучшения сцепных свойств.

Основные особенности Toyo Observe GSI6 HP

— адаптирована для использования в условиях суровых зим;
— технология Nano Balance позволяет менять эластичность в зависимости от окружающей температуры;
— эффективная дренажная система быстро удаляет из контактной зоны излишки влаги;
— протекторный рисунок способствует сохранению контроля управления в условиях прямолинейного движения и маневрирования.

Roadstone Winguard Sport 215/45 R17 91V XL

Roadstone Winguard Sport – шины зимнего типа применения, для легковых европейских автомобилей, относящиеся к спорт-классу. Данное изделие не имеет шипов, однако за счет уникального расположения ламелей отлично справляется со сложными дорожными условиями. Расширенные канальцы в центральной части отвечают за эффективное водоотталкивание и очищение покрышки от мелких камней и снега. Таким образом, транспортное средство, использующее данную резину, имеет отличную курсовую устойчивость и сцепление с дорогой.

Особенности шины Roadstone Winguard Sport

Важным, характерным показателем для Roadstone Winguard Sport является асимметрия узора, которая делает торможение четким и быстрым. Внутри салона отмечается низкое шумообразование, отсутствие тряски. В состав ингредиентов покрышки входит большое количество силики, что делает изделие равномерно изнашиваемым и устойчивым к различного рода повреждениям: проколы, разрывы и т.д.

Roadstone Winguard Ice 215/45 R17 87Q

Roadstone Winguard Ice – шины зимнего применения для легковых автомобилей, не имеющие шипов. В центральной части изделия расположены 4 водовыводящих канала, каковые уравновешивают езду даже по влажному асфальту и делают сложные маневры более четкими. Решена частая проблема водителей – заносы и скольжение на обледенелой дороге, за счет особой конструкции боковой части покрышки.

Структура резины имеет оптимальное количество ламелей, что повышает износостойкость продукта Winguard Ice в режиме усиленной эксплуатации. Представленные фрикционные шины одинаково хорошо справляются с подтаявшей снежной массой или с существенно пониженными температурами воздуха. Ламели покрышки выполнены в форме зигзагов, показавших свою эффективность во время тестовых испытаний.

Резиновая смесь Roadstone Winguard Ice

Формула резиновой смеси радиальной шины Roadstone Winguard Ice адаптирована под максимальное раскрытие потенциала в экстремальной ситуации. Пользователи данной модели отмечают, что она не раз помогала им предотвращая отклонения от курса на высоких скоростях. Каучук и силикон входящий в состав резины отвечает за равномерный износ, лучшее «поглощение» неровностей дороги и как следствие – снижение шума.

Pirelli Cinturato All Season SF2 215/45 R17 91W XL

Всесезонная шина Pirelli Cinturato All Season SF2 подходит большинству популярных легковых автомобилей. Универсальная в применении модель, эффективная, как при интенсивной городской эксплуатации, так и при поездках по скоростным автомагистралям на дальние расстояния. Отличается легкостью в управлении и надежностью сцепления на сухих, мокрых и заснеженных покрытиях, а также комфортным тихим и мягким ходом, топливной экономичностью и длительным сроком службы.

Надежность управления в сложных погодных условиях

В отличие от предыдущих моделей для этой шины дизайн протекторного рисунка был разработан «с нуля». Его отличает V-образное расположение дренажных канавок, количество которых значительно увеличено. Это позволило существенно усилить способность протектора отводить от пятна контакта воду и ее тяжеловесную смесь со снегом и дорожной грязью, используя для этого вращение колеса. В результате даже при самых неблагоприятных погодных условиях обеспечивается надежность в управлении.

Отличная тяга на скользкой поверхности

Протекторный рисунок отличается наличием большого количества мелких блоков и их распределениям по группам. Такое решение позволяет насытить пятно контакта очень длинными изогнутыми кромками. Они позволяют очень эффективно реализовывать тяговое усилие на заснеженном покрытии, обеспечивая в таких сложных условиях высокую интенсивность разгона. Наклон кромок блоков в центральной части повышает курсовую стабильность, позволяя лучше контролировать автомобиль.

Увеличенный пробег

Шину отличает очень длительный срок службы. Это обусловлено сразу несколькими особенностями. Прежде всего, это плотное расположение элементов протекторного рисунка в центральной части. Еще одним фактором является оптимизированная форма профиля беговой части шины. Она увеличивает пятно контакта, позволяя уменьшить давление на поверхность и вместе с ним уровень абразивного воздействия на протектор.

Основные особенности Pirelli Cinturato All Season SF2

— увеличенное количество дренажных канавок и их V-образное расположение повышает надежность управления при плохих погодных условиях;
— удлиненные поперечные кромки блоков и ламелей обеспечивают интенсивный разгон и торможение на мокром и заснеженном покрытии;
— износостойкая резиновая смесь, оптимизированный профиль протектора и плотное расположение его элементов в центральной части увеличивают пробег шины до замены.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽