Шина Кама-202 применяется на грузовых автомобилях небольшого тоннажа при любых погодных условиях. Это наиболее популярная из моделей производителя.
Шина изготовлена с применением современных технологий из высококачественного сырья. Не зависимо от погоды, данная модель обеспечит всегда качественное сцепление с дорогой, и в тяжелых ситуациях вас не подведет.
Специально разработанный протектор применяется как для поездок летом по асфальту, так и зимой по заледенелой или снежной трассе. Резиновая смесь, используемая при изготовлении протектора, имеет среднюю твердость, поэтому ее можно эксплуатировать, зимой, летом и в межсезонье.
Шина Кама 202 имеет индикатор износа, который вам всегда подскажет, когда необходимо ее заменить. Основные характеристики согласно заявлениям производителя – повышение на 8% грузоподъемности, и уменьшение до 10% потребления топлива. Это достигнуто за счет снижения сопротивления качению. Основной плюс этой модели в сравнении с аналогичными моделями других производителей это невысокая стоимость.
Основные особенности шины Кама 202
— прекрасное сцепление с дорожным покрытием; — применение специальной резиновой смеси, позволяет ее использовать в любое время года; — в процессе ее применении уменьшается потребление топлива и увеличивается грузоподъемность; — невысокая стоимость.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Кама NT 202 является прекрасным выбором для любых грузовых автомобилей. При создании данной модели специалисты компании постарались учесть все возможные нюансы использования, поэтому основной упор сделали на повышенную управляемость и износостойкость. Использование новейшего оборудования и лучших материалов позволило добиться повышенного качества, полностью отвечающего всем мировым стандартам и нормам.
Усовершенствованная резиновая смесь
Всесезонная шина должна в себе сочетать лучшие качества от зимних и летних шин, чтобы добиться этого применялась усовершенствованная резиновая смесь. Используемые новые компоненты способствовали повышению эксплуатационных параметров шины. Для получения необходимой эластичности при резких перепадах температур использовалась новая силика. Это позволило улучшить сцепные параметры, при этом также улучшились восстановительные свойства протектора, движения стали более мягким и уменьшилась нагрузка на элементы подвески. Повышенная износостойкость протектора обеспечивается увеличенным содержанием кремния, это существенно увеличило пробег шины для прицепа Кама NT202. При любых погодных условиях шина отличается уверенной управляемостью и повышенной безопасностью.
Обновленная система водоотводящих каналов
В данной модели использовалась новая система водоотводящих каналов, которая состоит из четырех глубоких и большого количества маленьких каналов. Большие каналы быстро очищают протектор, удаляя грязь, снег и воду из зоны контакта. Более мелкие канавки создают эффект «прилипания» на любой дорожной поверхности и снижают шум при движении.
Протекторные блоки имеют острые кромки, которые повышают сцепление на любой поверхности. Усиленная боковая зона предотвращает занос автомобиля при маневрах и повышает защиту от боковых повреждений.
Основные особенности шины для прицепа Кама NT 202
— обновленные компоненты резиновой смеси повысили сцепные параметры и способствовали увеличению износостойкости протектора; — четыре глубоких канала ускоренно очищают протектор, предотвращая возможное аквапланирование; — более плотная плечевая зона повышает устойчивость при маневрах, предотвращая возможные заносы автомобиля; — усиленная центральная часть протектора сводит к минимуму возможные разрывы и повышает устойчивость при прямолинейном движении.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения; — Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности; — Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы; — Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью; — Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины; — Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины; — Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения; — Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности; — Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы; — Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью; — Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины; — Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины; — Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
KAMA NR 201 — шина, подходящая для езды как по асфальтовому покрытию, так и по пересечённой местности и грунтовым дорогам. Предназначенная для установки на грузовые автомобили и автобусы, она обладает высокими показателями эксплуатационных характеристик.
Ключевые особенности
— на 8% повышена грузоподъёмность; — на 15% снижен расход топлива; — до 140 км/ч увеличины скоростные характеристики; — до 500 000 километров увеличено время службы; — использована отличная от традиционной конструкция.
Особенность конструкции Кама NR201
Обычная покрышка отличается тем, что корды в её каркасе — текстильные, а стальной проволокой начинено лишь крыло. В шине Кама NR 201, в отличие от традиционной шины, металлическая проволока пронизывает и каркас, и та часть покрышки (брекер), что расположена между протектором и каркасом. Из-за того, что при производстве используется сложная технология, которая обеспечивает прочную корда с резиной, цена такой шины несколько выше, чем у комбинированной. Полотно шины состоит из десятков параллельных стальных троссов, которые спресованы резиной.
Грузовая шина Кама NF-202 известного российского производителя предназначена для установки на колеса передних осей грузовых автомобилей различной грузоподъемности, используемых в междугородних и межрегиональных перевозках.
Конструкция шины содержит ряд решений, нацеленных на достижение высоких показателей топливной экономичности, а также способствующих увеличению грузоподъемности. Рисунок протектора оснащен пятью широкими ребрами, которые существенно снижают сопротивление качения, что приводит к уменьшению расхода топлива. Кроме того, применение широких ребер позволило максимально увеличить площадь пятна контакта шины с поверхностью, существенно улучшая тем самым характеристики сцепления.
Для улучшения тягово-сцепных показателей на мокрых и влажных покрытиях рисунок протектора шины содержит четыре продольно расположенных канавки зубчатой формы, предназначенные для отвода воды из пятна контакта шины с поверхностью. Также для улучшения тягово-сцепных характеристик ребра протектора шины Кама NF 202 испещрены диагональными ламелями волнообразной формы. Ламели, расположенные в плечевых зонах протектора, переходят у края протектора в продольные канавки, разделяя тем самым плечевые зоны на отдельные блоки, которые способствуют равномерному распределению нагрузки. Это позволило усилить прочностные характеристики шины и увеличить максимально допустимую нагрузку по сравнению с предыдущей моделью.
Протектор шины Кама NF202 оснащен индикаторами износа, которые позволяют без использования какого-либо измерительного инструмента быстро и точно оценить остаточный ресурс шины.
Данная модель шины отличается, прежде всего, цельнометаллокордной конструкцией, в которой и каркас и брекер шины пронизаны стальными нитями. Это существенно улучшило прочность и эластичность шины, а также ее стойкость к деформации. Кроме того, применение цельнометаллического корда положительно повлияло на показатели топливной экономичности и на продолжительность службы шины.
Основные особенности модели Кама NF 202
— Прекрасные показатели топливной экономичности за счет низкого сопротивления качения; — Хорошее сцепление на мокрой дороге, обеспеченного оригинальному дизайну протектора; — Высокая прочность шины, благодаря применению цельнометаллического корда; — Индикаторы износа протектора позволяют безошибочно определить остаточный ресурс; — Возможность нарезки рисунка или наваривания нового протектора, благодаря высокой прочности каркаса шины.
Всесезонная шина Белшина Бел-169 устанавливается в коммерческих автомобилях средней вместимости. Характеризуется высокими для своего класса показателями грузоподъемности, надежностью при сложных условиях эксплуатации, устойчивостью и легкостью в управлении на скользких дорогах.
Конструкцию шины отличает усиленная конструкция каркаса и брекера. В обоих компонентах используется стальной корд и прогрессивный метод намотки с повышенной плотностью расположения нитей. Это повышает несущую способность шины и ее устойчивость к механическим повреждениям, уменьшает уровень абразивного воздействия на протектор, улучшает стабильность сцепных свойств и точность в управлении. Беговая часть имеет ненаправленный дизайн с мелкими блоками в центральной части. Они повышают тяговое усилие и интенсивность торможения на мокрой поверхности. Сплошное ребро посередине улучшает курсовую стабильность и точность управления на большой скорости. Многошаговое расположение элементов препятствует резонансным шумам и вибрациям.
Основные особенности:
— стальной корд в каркасе и брекере улучшает грузоподъемность и ходовые качества; — мелкие блоки в центральной части повышают тягово-сцепные свойства на мокрой поверхности; — сплошное ребро посередине и жесткие блоки по краям протектора улучшают курсовую стабильность и точность управления на большой скорости, снижают износ.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Yokohama TY303 характеризуется японским производителем, как «рабочая лошадка». Модель предназначена не только для грузовых автомобилей, но и специальной техники на их базе, используемой на шоссейных дорогах. Предлагается в четырех типоразмерах диаметром от 19,5 до 22,5 дюйма. Отличается улучшенными тягово-сцепными свойствами, топливной экономичностью и длительным эксплуатационными ресурсом.
Долговечность
Протектор шины изготовлен из резиновой смеси, состав которой был подобран, исходя из стремления обеспечить наименьший расход топлива и высокую надежность. Компаунд содержит силику и специальные полимерные соединения, которые дополнительно повышают прочность на разрыв и растяжение. Это позволило придать протектору эластичность и высокую устойчивость к механическим повреждениям.
Сниженное сопротивление качению
Дизайн протекторного рисунка имеет несколько особенностей, так или иначе, уменьшающих сопротивление качению. Блоки в центральной части объединены в два широких продольных ребра. При этом сами элементы расположены под большим наклоном относительно направления движения. В результате удалось уменьшить сопротивление качению без ущерба сцепным свойствам, особенно на скользком покрытии. В свою очередь, плечевые зоны имеют сплошную конструкцию. Это также уменьшает расход топлива и вместе с этим оптимизирует распределение нагрузки от веса автомобиля по пятну контакта. Это позволило существенно уменьшить неравномерный износ протектора.
Улучшенное сцепление на скользком покрытии
Протекторный рисунок отличается повышенным содержанием сцепных кромок. Они формируются не только блоками, но и прорезанными в них ламелями. Кроме того, расположенные между протекторными элементами канавки обеспечивают быстрый отвод от пятна контакта воды, чем снижается риск всплытия протектора над дорогой.
Основные особенности шины Yokohama TY303
— возможность использования на спецтехнике; — длительный эксплуатационный ресурс благодаря оптимизированной резиновой смеси с высокой устойчивостью к механическим повреждениям и износу; — сниженное сопротивление качению при высоких тягово-сцепных свойствах обеспечивается протекторными рисунком с наклонными блоками и сплошными плечевыми зонами; — улучшенное сцепление на мокром покрытии достигается эффективной работой ламелей в блоках.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Yokohama RY023T предназначена для региональных перевозок. Рекомендуется к эксплуатации на любой оси. Характеризуется увеличенным сроком службы и устойчивостью к повреждениям, топливной экономичностью, отличными тягово-сцепными свойствами на сухом и мокром покрытии, независимо от места установки.
Протекторный рисунок выделяется пятью широкими ребрами, наличие которых означает большую ходимость, низкое сопротивление качению, устойчивость к абразивному истиранию, отличную курсовую стабильность и отзывчивость рулевого управления на большой скорости. Увеличенные продольные канавки позволяют сохранить надежность сцепления на мокром покрытии. При этом волнообразный профиль их вертикальных стенок снижает риск аквапланирования и застревания камней в протекторе.
Основные особенности Yokohama RY023T
— универсальный протекторный рисунок обеспечивает возможность установки на любой оси и эффективность работы шины на каждой из них; — увеличенная глубина нарезки протекторного рисунка и специальная износостойкая резиновая смесь увеличивают ходимость шины; — усиленный цельнометаллический каркас, особый профиль беговой части и боковин обеспечивают отличную топливной экономичность и устойчивость к износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama RY023 устанавливается на рулевые оси коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности. Модель характеризуется широкой применяемостью, поскольку предлагается японским производителем в нескольких десятках типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 17,5 до 22,5 дюйма. Среди эксплуатационных свойств стоит отметить большую ходимость и топливную экономичность, чем достигается высокая экономическая эффективность при использовании данной шины.
Увеличенный срок службы
Шина отличается длительным эксплуатационным ресурсом. Он обеспечивается несколькими конструктивными особенностями. Одна из них — это оптимизированная форма протектора. В боковой проекции он имеет изменяемую кривизну. Это заметно увеличивает размеры пятна контакта шины с дорогой, и одновременно с этим придает ему практически квадратную форму. В результате нагрузка распределяется по дорожной поверхности очень равномерно, чем снижается степень износа протектора, особенно при сильных боковых ускорениях. Здесь также стоит отметить увеличенную глубину протекторного слоя, что также увеличивает эксплуатационный ресурс шины.
Высокая курсовая устойчивость
Следующей отличительной особенностью шины является соотношение размеров продольных ребер в центральной части и плечевых зонах. Первые заметно меньше по ширине. Это обеспечивает шине ряд важных преимуществ. Ключевой из них является курсовая устойчивость. Шина демонстрирует стабильность сцепных свойств под непрерывным воздействием боковых сил ускорения.
Уверенное поведение на мокром покрытии
Во всех протекторных ребрах имеются специальные прорези. Эти элементы при контакте с дорожной поверхностью образуют острые и высокие грани. Они легко разрезают пленку воды, что позволяет шине эффективно цепляться за мокрую дорогу. Особенно при торможении. Ламели расположены практически под прямым углом относительно направления движения, чем улучшаются продольные сцепные свойства.
Основные особенности шины Yokohama RY023
— предназначена для установки на рулевые оси коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности; — увеличенная глубина протектора, его оптимизированный профиль увеличивают эксплуатационный ресурс шины; — тщательно рассчитанные размеры ребер в центральной части и плечевых зонах улучшают курсовую устойчивость и оперативность управления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
