Шина Aeolus ASR35 предназначена для коммерческих автомобилей средней грузоподъемности. Модель предлагается в 7 типоразмерах для колес с посадочным диаметром 16 и 17,5 дюйма. Рекомендуется производителем для установки на рулевую ось и ограниченной эксплуатации на ведущей оси. Характеризуется оперативностью управления, устойчивостью к аквапланированию и длительным сроком службы.
Универсальность в применении
Шина предназначена для рулевой оси. Тем не менее, производитель допускает ее использование на ведущих осях грузовых автомобилей. Универсальность применения во многом обусловлена протекторным рисунком. Его центральная часть содержит большое количество малоразмерных блоков, из которых сформировано три продольных ребра. Элементы расположены разнонаправленно, как и образуемые ими кромки. Это не только усиливает продольные тягово-сцепные свойства, но и придает им высокую стабильность, особенно на мокром покрытии.
Жесткие плечевые зоны
В отличие от центральной части плечевые зоны протектора выполнены в виде сплошных продольных ребер. Эти элементы обладают высокой деформационной устойчивостью. Данная особенность способствует более быстрой передаче боковых сил ускорения, что существенно облегчает процесс управления автомобилем. Кроме того, такой дизайн, оптимизируя распределение внешней нагрузки по пятну контакта, обеспечивает равномерный износ протектора.
Основные особенности:
— предназначена для рулевой оси грузовых автомобилей, допускается использование на ведущей оси;
— улучшенные продольные сцепные свойства;
— высокая оперативность управления, устойчивость к неравномерному износу.
Шина Aeolus ASR35 предназначена для коммерческих автомобилей средней грузоподъемности. Модель предлагается в 7 типоразмерах для колес с посадочным диаметром 16 и 17,5 дюйма. Рекомендуется производителем для установки на рулевую ось и ограниченной эксплуатации на ведущей оси. Характеризуется оперативностью управления, устойчивостью к аквапланированию и длительным сроком службы.
Универсальность в применении
Шина предназначена для рулевой оси. Тем не менее, производитель допускает ее использование на ведущих осях грузовых автомобилей. Универсальность применения во многом обусловлена протекторным рисунком. Его центральная часть содержит большое количество малоразмерных блоков, из которых сформировано три продольных ребра. Элементы расположены разнонаправленно, как и образуемые ими кромки. Это не только усиливает продольные тягово-сцепные свойства, но и придает им высокую стабильность, особенно на мокром покрытии.
Жесткие плечевые зоны
В отличие от центральной части плечевые зоны протектора выполнены в виде сплошных продольных ребер. Эти элементы обладают высокой деформационной устойчивостью. Данная особенность способствует более быстрой передаче боковых сил ускорения, что существенно облегчает процесс управления автомобилем. Кроме того, такой дизайн, оптимизируя распределение внешней нагрузки по пятну контакта, обеспечивает равномерный износ протектора.
Основные особенности:
— предназначена для рулевой оси грузовых автомобилей, допускается использование на ведущей оси;
— улучшенные продольные сцепные свойства;
— высокая оперативность управления, устойчивость к неравномерному износу.
Грузовая шина Aeolus Neo Allroads D, предназначенная для установки на ведущую ось. Характеризуется повышенным сцеплением, в том числе и на мокром асфальте, длительностью эксплуатационного периода, хорошей маневренностью.
Модель имеет многореберное строение протектора, которое способствует не только поддержанию курсовой устойчивости, но и улучшает маневренность. За счет сегментированности ребер достигаются лучшие показатели сцепления.
Протектор разработан с таким учетом, чтобы минимизировать возникновение неравномерности износа протектора. С этой целью в плечевой зоне были использованы блоки закрытого типа.
Немаловажной особенностью протектора выступают насечки на каждом из блоков. Имея различное направление, они увеличивают количество зацепных кромок, поддерживая хорошую управляемость даже на мокрой дороге.
Основные особенности Aeolus Neo Allroads D
— установка на ведущую ось грузовой техники, используемой в региональных и магистральных перевозках;
— многореберный протектор с блочным сегментированием обеспечивает уверенное управление при любых погодных условиях;
— специальный компаунд эффективно противостоит истиранию, а большое пятно контакта исключает неравномерность износа.
Грузовая шина Aeolus Neo Allroads D, предназначенная для установки на ведущую ось. Характеризуется повышенным сцеплением, в том числе и на мокром асфальте, длительностью эксплуатационного периода, хорошей маневренностью.
Модель имеет многореберное строение протектора, которое способствует не только поддержанию курсовой устойчивости, но и улучшает маневренность. За счет сегментированности ребер достигаются лучшие показатели сцепления.
Протектор разработан с таким учетом, чтобы минимизировать возникновение неравномерности износа протектора. С этой целью в плечевой зоне были использованы блоки закрытого типа.
Немаловажной особенностью протектора выступают насечки на каждом из блоков. Имея различное направление, они увеличивают количество зацепных кромок, поддерживая хорошую управляемость даже на мокрой дороге.
Основные особенности Aeolus Neo Allroads D
— установка на ведущую ось грузовой техники, используемой в региональных и магистральных перевозках;
— многореберный протектор с блочным сегментированием обеспечивает уверенное управление при любых погодных условиях;
— специальный компаунд эффективно противостоит истиранию, а большое пятно контакта исключает неравномерность износа.
О сфере применения грузовой шины Aeolus ADR35 нетрудно догадаться по ее названию, где две последние буквы обозначают drive и road. Данная модель предназначена для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей, передвигающихся по асфальтированным дорогам. На самом деле сфера ее применения может быть более широкой, благодаря открытому дизайну протекторного рисунка, допускающего эксплуатацию, в том числе, и на проселочных дорогах. Из других выгодных отличий этой шины стоит отметить привлекательную стоимость, топливную экономичность и продолжительный срок ее службы.
Универсальный протекторный рисунок
Значительная часть универсальности данной модели обеспечивается ее протекторным рисунком, вернее открытым дизайном, содержащим большое количество отдельных элементов. В основном ими являются четырехугольные блоки расположенные параллельно направлению движения в пяти продольных ребрах, сформированных из них же. Такой дизайн обеспечивает шине Aeolus ADR35 практически идеальный баланс между прекрасными тягово-сцепными свойствами, курсовой устойчивостью и сниженным сопротивлением качению.
Увеличенное количество поперечных кромок сцепления
Помимо протекторных блоков большое количество кромок сцепления образуется специальными ламелями, прорезанными на всю глубину протектора. В процессе движения они формируют многочисленные кромки сцепления, отличающиеся не только поперечным расположением, но и значительной длиной.
Основные особенности шины Aeolus ADR35
— шина была разработана специально для ведущей оси магистральных тягачей с учетом специфики их эксплуатации;
— пять продольных ребер улучшают курсовую устойчивость на высокой скорости и топливную экономичность;
— очень продолжительный срок службы благодаря оптимизированному распределению внешнего давления по пятну контакта и резиновой смеси, придающей протектору повышенную стойкость к абразивному и неравномерному износу, воздействию высокой температурой, проколам и порезам;
— прекрасные тягово-сцепные характеристики, прежде всего, в продольном направлении достигаются за счет открытого дизайна симметричного ненаправленного рисунка протектора, содержащего большое количество отдельных протекторных блоков;
— отличное сцепление на мокрой дороге обеспечивается многочисленными продольными и поперечными канавками с большим внутренним объемом, что существенно повышает стойкость к аквапланированию.
О сфере применения грузовой шины Aeolus ADR35 нетрудно догадаться по ее названию, где две последние буквы обозначают drive и road. Данная модель предназначена для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей, передвигающихся по асфальтированным дорогам. На самом деле сфера ее применения может быть более широкой, благодаря открытому дизайну протекторного рисунка, допускающего эксплуатацию, в том числе, и на проселочных дорогах. Из других выгодных отличий этой шины стоит отметить привлекательную стоимость, топливную экономичность и продолжительный срок ее службы.
Универсальный протекторный рисунок
Значительная часть универсальности данной модели обеспечивается ее протекторным рисунком, вернее открытым дизайном, содержащим большое количество отдельных элементов. В основном ими являются четырехугольные блоки расположенные параллельно направлению движения в пяти продольных ребрах, сформированных из них же. Такой дизайн обеспечивает шине Aeolus ADR35 практически идеальный баланс между прекрасными тягово-сцепными свойствами, курсовой устойчивостью и сниженным сопротивлением качению.
Увеличенное количество поперечных кромок сцепления
Помимо протекторных блоков большое количество кромок сцепления образуется специальными ламелями, прорезанными на всю глубину протектора. В процессе движения они формируют многочисленные кромки сцепления, отличающиеся не только поперечным расположением, но и значительной длиной.
Основные особенности шины Aeolus ADR35
— шина была разработана специально для ведущей оси магистральных тягачей с учетом специфики их эксплуатации;
— пять продольных ребер улучшают курсовую устойчивость на высокой скорости и топливную экономичность;
— очень продолжительный срок службы благодаря оптимизированному распределению внешнего давления по пятну контакта и резиновой смеси, придающей протектору повышенную стойкость к абразивному и неравномерному износу, воздействию высокой температурой, проколам и порезам;
— прекрасные тягово-сцепные характеристики, прежде всего, в продольном направлении достигаются за счет открытого дизайна симметричного ненаправленного рисунка протектора, содержащего большое количество отдельных протекторных блоков;
— отличное сцепление на мокрой дороге обеспечивается многочисленными продольными и поперечными канавками с большим внутренним объемом, что существенно повышает стойкость к аквапланированию.
Aeolus Neo Allroads S – грузовая шина для перевозок регионального и магистрального типа. Покрышка соответствует Евро 6, что позволяет использовать ее для работы с повышенными нагрузками. Характеризуется длительностью эксплуатации, хорошей управляемостью на сухой и мокрой дороге, а также эффективной системой шумоподавления.
Рисунок протектора представлен тремя центральными ребрами, которые содержат многочисленным диагональные насечки. Благодаря этому достигается стабильное прямолинейное движение и чуткость управления во время маневрирования. Кроме того, ребра разделены Z-образными канавками, способствующими минимизации тормозного пути.
Протектор выполнен достаточно глубоким. Этот фактор обеспечивает длительность его истирания. Кроме того, в компаунде присутствуют особые присадки, снижающие интенсивность абразивного износа. А сама резиновая смесь разработана с таким учетом, чтобы снизить перегрев покрышки при интенсивной эксплуатации.
Основные особенности Aeolus Neo Allroads S
— универсальность применения, как для региональных, так и магистральных перевозок;
— стабильность прямолинейного движения за счет развитой реберной структуры;
— хорошая маневренность и повышенное сцепление благодаря Z-образным краям канавок и насечкам;
— низкий уровень шума, обусловленный расположение блочных элементов.
Aeolus Neo Allroads S – грузовая шина для перевозок регионального и магистрального типа. Покрышка соответствует Евро 6, что позволяет использовать ее для работы с повышенными нагрузками. Характеризуется длительностью эксплуатации, хорошей управляемостью на сухой и мокрой дороге, а также эффективной системой шумоподавления.
Рисунок протектора представлен тремя центральными ребрами, которые содержат многочисленным диагональные насечки. Благодаря этому достигается стабильное прямолинейное движение и чуткость управления во время маневрирования. Кроме того, ребра разделены Z-образными канавками, способствующими минимизации тормозного пути.
Протектор выполнен достаточно глубоким. Этот фактор обеспечивает длительность его истирания. Кроме того, в компаунде присутствуют особые присадки, снижающие интенсивность абразивного износа. А сама резиновая смесь разработана с таким учетом, чтобы снизить перегрев покрышки при интенсивной эксплуатации.
Основные особенности Aeolus Neo Allroads S
— универсальность применения, как для региональных, так и магистральных перевозок;
— стабильность прямолинейного движения за счет развитой реберной структуры;
— хорошая маневренность и повышенное сцепление благодаря Z-образным краям канавок и насечкам;
— низкий уровень шума, обусловленный расположение блочных элементов.
Коммерческая шина Advance GR-A1 рассчитана на использование в магистральных тягачах и грузовых автомобилях большой вместимости. Устанавливается на рулевой оси. Наибольшую эффективность демонстрирует на асфальтированных дорогах с хорошим качеством покрытия, демонстрируя в таких условиях курсовую стабильность и комфорт в управлении, сниженный расход топлива и большую ходимость.
Протекторный рисунок выполнен в классическом для шин данной категории закрытом дизайне с пятью сплошными продольными ребрами. Элементы по краям выполнены более массивными, что значительно снижает износ, повышает курсовую стабильность и точность управления на высокой скорости. Центральная часть выделяется присутствием большого количества ламелей. Узкие прорези повышают эффективность работы протектора на мокром покрытии, повышая интенсивность торможения и снижая риск возникновения аквапланирования, наряду с продольными канавками, интенсивно отводящими из-под шины воду.
Основные особенности Advance GR-A1
— увеличенная глубина протекторного рисунка, резиновая смесь с повышенной стойкостью к износу, разрывам и растрескиванию увеличивают ходимость шины на плохих дорогах;
— увеличенное количество ламелей обеспечивает высокую интенсивность торможения на мокром покрытии;
— массивные плечевые ребра повышают точность управления и устойчивость на большой скорости, препятствуют быстрому истиранию протектора при высоких весовых нагрузках
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Advance GR-D2 представляет собой покрышку для ведущей оси, рассчитанную на использование в регионах с холодным климатом. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами на мокром и заснеженном покрытии, прочностью и устойчивостью к повреждениям, топливной экономичностью и увеличенным сроком службы.
Протекторный рисунок выделяется большим количеством сцепных кромок, образуемых, как блоками, так и прорезанными в них ламелями. Они располагаются преимущественно поперечно, за счет чего обеспечивается высокое тяговое усилие даже на заснеженном покрытии. Распределение блоков по продольным ребрам уменьшает сопротивление качению, препятствует быстрому истиранию протектора. Наряду с этим следует отметить использование специального компаунда, который помимо стойкости к абразивному истиранию отличается повышенной теплопроводностью, снижая нагрев шины при длительном движении на большой скорости.
Основные особенности Advance GR-D2
— повышенная тяга и интенсивность торможения на скользких зимних покрытиях благодаря многочисленным блокам и ламелям;
— оптимизированный профиль протектора, распределение блоков по широким продольным ребрам уменьшают износ и сопротивление качению;
— специальный компаунд устойчив к абразивному истиранию, снижает нагрев шины при длительном движении на большой скорости
