Коммерческая шина Ovation VI-111 устанавливается на рулевой оси. Адаптирована к магистральным перевозкам. Отличается высокой эффективностью при торможении на мокром покрытии, топливосберегающими свойствами и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается наличием в центральной части большого количества мелких блоков четырехугольной формы. Их поперечные кромки повышают эффективность шины при торможении. В свою очередь, продольные грани помимо улучшения поперечных сцепных свойств за счет зигзагообразной формы снижают неравномерный износ. Аналогичное решение применяется с внутренней стороны плечевых ребер, имеющих монолитную структуру. Эти элементы благодаря своей высокой жесткости и размеров обеспечивают равномерность распределения нагрузки по дорожной поверхности, уменьшают сопротивление качению и повышают точность управления.
Основные особенности Ovation VI-111
— устанавливается на рулевой оси;
— центральная часть с многочисленными блоками улучшает продольное сцепление;
— зигзагообразные продольные кромки блоков и плечевых ребер уменьшают износ;
— продольные S-образные ламели улучшают поперечное сцепление, препятствуют неравномерному износу;
— плечевые ребра с монолитной структурой повышают точность управления, снижают сопротивление качению.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Ovation VI-660 устанавливается на рулевой и прицепной оси. Предназначена для магистральных перевозок. Отличается малой склонностью к аквапланированию, низким нагревом при длительном высокоскоростном движении, стабильным сцеплением и топливной экономичностью.
Беговая часть протектора содержит четыре продольных канавки. Дренажные элементы отличаются увеличенными размерами. С одной стороны это уменьшает риск аквапланирования, а с другой – снижает нагрев протектора и вместе с ним сопротивление качению. Здесь стоит отметить монолитную структуру центрального и плечевых ребер. Помимо уменьшения сопротивления качению это обеспечивает равномерность распределения нагрузки по дорожной поверхности, что снижает износ, придает шине более стабильное сцепление, повышает точность управления и курсовую устойчивость.
Основные особенности Ovation VI-660
— устанавливается на рулевой и прицепной оси;
— четыре канавки увеличенных размеров препятствуют аквапланированию и перегреванию протектора;
— ламели в центральной части обеспечивают продольное сцепление;
— сплошное ребро посередине и в плечевых зонах повышают стабильность, точность управления и курсовую устойчивость, снижают расход топлива.
Коммерческая шина Otani OH-109 разработана для применения преимущественно на скоростных автомагистралях. Устанавливается на прицепных осях. Характеризуется повышенной грузоподъемностью, устойчивостью к повреждениям, надежностью сцепных свойств при буксировании, топливной экономичностью.
Беговая часть шины значительно расширена, а ее профиль выполнен практически плоским. Такое решение существенно замедляет процесс истирания, увеличивая ходимость. Массивность и жесткость продольных ребер позволяет распределять нагрузку по пятну контакта таким образом, что это практически полностью исключает вероятность возникновения неравномерного износа. Широкие канавки между ними и многочисленные ламели обеспечивают надежность сцепных свойств на мокром покрытии.
Основные особенности Otani OH-109
— увеличенная ширина протектора, его плоский профиль замедляют процесс истирания;
— жесткие массивные ребра препятствуют неравномерности истирания, снижают сопротивление качению;
— большой объем дренажных канавок, многочисленные ламели обеспечивают надежность сцепления на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина предназначена для рулевой оси. Сильными сторонами модели является надежность сцепления в любых дорожных условиях, большая ходимость до замены, надежность на плохих дорогах, легкость в управлении и эффективность при торможении.
Протекторный рисунок выполнен в симметричном ненаправленном дизайне с увеличенным количеством элементов. Они распределены по пяти продольным ребрам. Этим достигается равномерность давления от веса автомобиля в пятне контакта с дорожной поверхностью. В результате сцепные свойства приобретают стабильность, а уровень абразивного воздействия на протектор снижается. Увеличенное количество щелевидных прорезей обеспечивает высокую интенсивность замедления, особенно на мокром покрытии. Дренажные канавки имеют специальные выступы. Они препятствуют застреванию в протекторе твердых предметов, защищая его от механических повреждений.
Основные особенности Otani OH-115
— протекторный рисунок с пятью ребрами обеспечивает большие размеры пятна контакта и устойчивость к неравномерному износу;
— увеличенное количество поперечных прорезей сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии;
— закрытый дизайн плечевых зон увеличивает срок службы протектора, облегчает процесс управления при маневрировании.
Коммерческая шина Otani OH-311 адаптирована к использованию на приводной оси. Предназначена, в первую очередь, для строительной отрасли. Отличается повышенной эффективностью на грунтовых покрытиях. В любых условиях обеспечивает высокое тяговое усилие, демонстрирует надежность и длительность срока службы.
Протекторный рисунок отличается открытым дизайном с симметричным ненаправленным дизайном. Его отличает увеличенное количество и высота блоков. Посередине из этих элементов сформировано сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность на большой скорости. Остальная часть протектора отведена под четыре продольных ряда из крупных блоков. Они обеспечивают высокое тяговое усилие, в том числе и на грунтовом покрытии. «Шахматное» расположение элементов обеспечивает равномерность распределения нагрузки по пятну контакта и стабильность сцепных свойств.
Основные особенности Otani OH-311
— оригинальный дизайн с пятью рядами блоков обеспечивает высокое тяговое усилие и устойчивость при маневрировании;
— открытый дизайн плечевых зон снижает риск аквапланирования, повышает интенсивность самоочистки протектора от грунтовых частиц;
— увеличенная глубина протектора обеспечивает надежность и длительность срока службы.
Коммерческая шина Otani OH-311 адаптирована к использованию на приводной оси. Предназначена, в первую очередь, для строительной отрасли. Отличается повышенной эффективностью на грунтовых покрытиях. В любых условиях обеспечивает высокое тяговое усилие, демонстрирует надежность и длительность срока службы.
Протекторный рисунок отличается открытым дизайном с симметричным ненаправленным дизайном. Его отличает увеличенное количество и высота блоков. Посередине из этих элементов сформировано сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность на большой скорости. Остальная часть протектора отведена под четыре продольных ряда из крупных блоков. Они обеспечивают высокое тяговое усилие, в том числе и на грунтовом покрытии. «Шахматное» расположение элементов обеспечивает равномерность распределения нагрузки по пятну контакта и стабильность сцепных свойств.
Основные особенности Otani OH-311
— оригинальный дизайн с пятью рядами блоков обеспечивает высокое тяговое усилие и устойчивость при маневрировании;
— открытый дизайн плечевых зон снижает риск аквапланирования, повышает интенсивность самоочистки протектора от грунтовых частиц;
— увеличенная глубина протектора обеспечивает надежность и длительность срока службы.
Коммерческая шина Orium Road Go Trailer предназначена для крупнотоннажных грузовых автомобилей. Используется на прицепной оси. Отличается большими пробегами до замены, топливной экономичностью и надежным сцеплением.
Устойчивость к волочению
Даже при неблагоприятных условиях эксплуатации шина сохраняет все свои характеристики в течение заявленного срока службы. Во многом это обусловлено дизайном плечевых зон. Эта часть протектора имеет увеличенную ширину и представляет собой сплошное продольное ребро. Дополнительную жесткость этому элементу придается наклоном его боковой стороны к центру рисунка. В результате шина «держит форму» даже при таких непростых ситуациях, как волочение.
Короткий тормозной путь
Еще одной характерной особенностью беговой части протектора является наличие волнообразных ламелей. За счет своей многочисленности эти элементы существенно сокращают протяженность тормозного пути, прежде всего, на мокром покрытии.
Основные особенности Orium Road Go Trailer
— устанавливается на прицепной оси крупнотоннажных грузовых автомобилей;
— высокая жесткость плечевых зон препятствует повреждениям при волочении, неравномерному износу, боковым скольжениям;
— волнообразные ламели сокращают протяженность тормозного пути.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Nortec TR825 предназначена для грузовых автомобилей средней вместимости и созданной на их базе специальной техники. Представляет собой специализированную модель, разработанную для эксплуатации на производственных и строительных площадках, дорогах с грунтовым покрытием.
Протекторный рисунок выполнен в универсальном дизайне, сочетая в себе особенности моделей, как для асфальтированных дорог, так и для грунтовых покрытий. Он представляет собой комбинацию из отдельно стоящих блоков, которые расположены таким образом, что при движении ими образуются непрерывные S-образные поперечные кромки. Это существенно повышает тяговые свойства на сыпучих неустойчивых поверхностях, сохраняя их таковыми при движении в обоих направлениях.
Расположение протекторных элементов уменьшает сопротивление качению и износ, повышая топливную экономичность и долговечность покрышки, наряду с обеспечивает более стабильных сцепных свойств при равномерном движении. Следующей немаловажной особенностью шины является применение в ней цельнометаллического каркаса. Многослойный стальной корд придает ей высокую несущую способность, что не только увеличивает грузоподъемность, но и снижает риск потери целостности при сильном ударном воздействии. Цельнометаллический каркас за счет своей повышенной жесткости уменьшает сопротивление качению и дополнительно усиливает стойкость протектора к абразивному истиранию.
Основные особенности Nortec TR825:
— отличная тяга на грунтовом и заснеженном покрытии обеспечивается за счет многочисленных поперечных кромок блоков;
— увеличенная глубина нарезки протекторного рисунка уменьшает риск сквозного повреждения шины;
— полностью металлический каркас увеличивает грузоподъемность шины и ее надежность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Mirage MG-660 рассчитана на эксплуатацию на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей большой вместимости. Характеризуется стабильностью траектории на высокой скорости, точностью управления, ярко выраженными топливосберегающими свойствами и значительным сроком службы.
Протекторный рисунок составлен из пяти сплошных продольных ребер. Массивные размеры придают элементам устойчивость к деформации, благодаря чему уменьшается сопротивление качению и износ, повышается стабильность траектории на большой скорости и обеспечивается точное управление при маневрировании. Более широкие плечевые ребра замедляют процесс истирания протектора, создавая условия для более равномерного распределения давления по пятну контакта. Z-образные ламели в центральной части сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии.
Основные особенности Mirage MG-660
— Z-образные ламели обеспечивают эффективное торможение на мокром покрытии;
— увеличенные плечевые зоны и специальные канавки по краям ребер препятствуют быстрому истиранию протектора;
— жесткость и продольное расположение ребер уменьшает сопротивление качению, повышает стабильность траектории и точность управления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Mirage MG-628 рассчитана на эксплуатацию на ведущих осях магистральных тягачей. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами на скользких дорогах, в том числе и в зимний период, а также хорошей для своей категории топливной экономичностью и большой ходимостью.
Протекторный рисунок отличает закрытый дизайн плечевых зон и наличие многочисленных элементов в центральной части. Сплошные продольные ребра по краям повышают устойчивость при маневрировании, снижают неравномерность износа и сопротивление качению. В свою очередь, многочисленные и разнонаправленные грани блоков и прорезанных в них ламелей позволяют трогаться без пробуксовки и интенсивно ускоряться на скользких зимних покрытиях.
Основные особенности Mirage MG-628
— закрытые плечевые зоны уменьшают расход топлива и износ, повышают устойчивость при маневрировании;
— большое количество блоков и ламелей в центральной части обеспечивает высокое тяговое усилие в зимний период;
— цельнометаллический каркас придает шине прочность и устойчивость к ударам.
