Универсальная шина Tornado GL283A предназначена для установки на рулевую или прицепную ось грузовых автомобилей, используемых для магистральных перевозок. Характеризуется равномерностью распределения давления в области контакта, что позволяет снизить локальный износ и продлить срок ходимости.
Модель разработана с применением передовых технологий, что нашло отражение в строение протектора. В его центральной части расположились три кольцевых ребра, имеющие сегментацию. Благодаря этому были повышены тягово-сцепные свойства, которые нашли отражение в стабильности поведения покрышки на сухом и мокром асфальте. Сплошные боковины, имеющие усиленное строение, способствуют поддержанию управления транспортом во время маневрирования, а также защищают от механических воздействий.
Среди преимуществ модели можно выделить ее прочный каркас и специальный компаунд, который сводит к минимуму абразивный износ.
Основные особенности Tornado GL283A:
— применимость, как на рулевой, так и прицепной оси грузового транспорта; — стабильность сцепления на сухом и мокром асфальте за счет развитой сети каналов в центральной части, формирующих множественные зацепные грани; — прочный каркас нивелирует действие деформации, способствуя равномерности износа протектора; — усиленные боковины защищают от проколов и порезов, увеличивая срок ходимости
Коммерческая шина Tornado GR-T1 ориентирована на ведущую и прицепную ось тяжелого грузового транспорта. Модель отличается длительным периодом ходимости, курсовой стабильностью и отзывчивостью на управление.
Покрышка оснащена протектором с выраженной реберной структурой, представленной тремя широкими продольными элементами, формирующими основу беговой зоны. В сочетании с плечевыми структурами они образуют широкое пятно контакта, обеспечивающее равномерность распределения нагрузки и повышающее грузоподъемность. Эти факторы положительно отражаются на эксплуатационном ресурсе, увеличивая его. Именно развитая реберная структура обеспечивает стабильность курса. А минимальное количество насечек и канавок способствуют уменьшению сопротивления качению, что делает экономию топлива более эффективной.
В качестве компаунда здесь используется специальный состав, который эффективно противостоит повышенным температурам, а также абразивному воздействию. В результате шина способна сохранять свои рабочие характеристики даже при интенсивной эксплуатации на протяжении многих сезонов.
Основные особенности Tornado GR-T1: — универсальность применения на различном коммерческом транспорте, используемом для дальних рейсов; — высокая курсовая устойчивость и маневренность за счет развитой системы ребер; — большое контактное пятно с плотным прилеганием каждого участка к дорожному полотну, обеспечивающее устойчивость транспорта и минимизирующее износ; — каркас повышенной прочности, эффективно противостоящий деформационному воздействию при скоростных режимах под нагрузкой
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Универсальная шина Tornado GR-D2 предназначена для установки на широкий спектр грузовых автомобилей. Обеспечивает уверенное управление, как на сухом, так и мокром асфальте, а также на зимней дороге.
Протектор модели выполнен из блочных структур различной формы, которые образуют несколько ребер. С одной стороны это позволяет увеличить количество зацепных граней, а с другой – стабилизирует транспортное средство во время прямолинейного движения. Четыре центральных канала имеют прямую связь с многочисленными канавками, открывающимися наружу в зоне «плеч». Такая развитая система способна справиться с большими водными и грязевыми объемами, поддерживая эффективность контакта с дорожным полотном в любую погоду.
Важной особенностью покрышки выступает ее компаунд, который характеризуется повышенной стойкостью к износу, а также адаптацией к различным температурным условиям. Это обеспечивает длительность эксплуатации и поддержание рабочих характеристик на одном уровне в любое время года.
Основные особенности Tornado GR-D2:
— применимость на большинстве современных грузовых автомобилях, используемых для региональных и межрегиональных перевозок; — развитая блочная структура протектора формирует большое количество среднеразмерных зацепов, которые гарантируют эффективность тягово-сцепных свойств; — обширная дренажная система, которая способствует быстрому очищению контактного пятна; — равномерность распределения давления, способствующая нивелированию возникновения локального износа
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Three-A S601 рекомендуется к применению на асфальтированных дорогах с хорошим качеством покрытия. Устанавливается на рулевой оси. Характеризуется высокой курсовой устойчивостью на большой скорости, интенсивностью торможения на мокром покрытии, топливной экономичностью и увеличенной ходимостью.
Протекторный рисунок выделяется закрытым дизайном с пятью сплошными ребрами. Равномерное распределение этих элементов по беговой части шины и ее оптимизированный профиль замедляют процесс абразивного истирания, особенно под воздействием высокой весовой нагрузкой. Усиленные ребра по краям протектора препятствуют неравномерности износа, уменьшают сопротивление качению, повышают курсовую стабильность на большой скорости и точность управления.
Основные особенности Three-A S601
— оптимизированный профиль протектора, равномерная плотность продольных ребер замедляют износ; — многочисленные ламели в центральной части позволяют эффективно реализовывать тормозное усилие на мокром покрытии; — усиленные ребра по краям протектора улучшают курсовую устойчивость и точность управления, снижают неравномерность истирания протектора, повышают топливную экономичность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Satoya SD-060 устанавливается на ведущие оси коммерческих автомобилей средней грузоподъемности. Модель разрабатывалась для эксплуатации на региональных дорогах с покрытием разного качества. Кроме того, ее маркировка содержит аббревиатуру M+S, благодаря чему допускается эксплуатация в зимнее время.
Эффективный на скользком покрытии протектор
Шина оснащена протектором с достаточно открытым дизайном. Он содержит большое количество блоков, сгруппированных в пять продольных ребер. Эти элементы образуют в процессе движения длинные и высокие грани, благодаря которым шина эффективно цепляется за грунт и снег. В блоках имеются узкие изогнутые прорези. С их помощью обеспечивается производительность на мокром и обледенелом покрытии. При этом форма прорезей ограничивает подвижность блоков, чем улучшается курсовая устойчивость и снижается износ.
Надежность и длительный срок службы
Протектор шины изготовлен из резиновой смеси, состав которой был подобран, исходя из особенностей эксплуатации грузовых автомобилей, используемых в региональных перевозках. В нем содержатся компоненты, которые повышают прочность на разрыв и растяжение. Это заметно повышает устойчивость шины к истиранию и механическим повреждениям, особенно при непрерывном воздействии высокой нагрузкой.
Повышенная грузоподъемность
Для своей ценовой категории шина имеет повышенные показатели грузоподъемности. Они обеспечиваются каркасом, несущая способность которого была повышена применением металлического корда. При этом он изготовлен из высокоуглеродистой стали, которая дополнительно повышает механическую прочность шины.
Основные особенности Satoya SD-060
— предназначена для ведущих осей коммерческих автомобилей, эксплуатируемых на региональных дорогах; — возможность использования в зимнее время; — открытый дизайн протекторного рисунка обеспечивает надежное сцепление на скользком покрытии; — изогнутые ламели улучшают сцепные свойства на мокрых дорогах; — увеличенный пробег до замены, устойчивость к проколам и порезам обеспечивается увеличенной глубиной протектора и оптимизированной резиновой смесью.
Грузовая шина Satoya SD-060 устанавливается на ведущие оси коммерческих автомобилей средней грузоподъемности. Модель разрабатывалась для эксплуатации на региональных дорогах с покрытием разного качества. Кроме того, ее маркировка содержит аббревиатуру M+S, благодаря чему допускается эксплуатация в зимнее время.
Эффективный на скользком покрытии протектор
Шина оснащена протектором с достаточно открытым дизайном. Он содержит большое количество блоков, сгруппированных в пять продольных ребер. Эти элементы образуют в процессе движения длинные и высокие грани, благодаря которым шина эффективно цепляется за грунт и снег. В блоках имеются узкие изогнутые прорези. С их помощью обеспечивается производительность на мокром и обледенелом покрытии. При этом форма прорезей ограничивает подвижность блоков, чем улучшается курсовая устойчивость и снижается износ.
Надежность и длительный срок службы
Протектор шины изготовлен из резиновой смеси, состав которой был подобран, исходя из особенностей эксплуатации грузовых автомобилей, используемых в региональных перевозках. В нем содержатся компоненты, которые повышают прочность на разрыв и растяжение. Это заметно повышает устойчивость шины к истиранию и механическим повреждениям, особенно при непрерывном воздействии высокой нагрузкой.
Повышенная грузоподъемность
Для своей ценовой категории шина имеет повышенные показатели грузоподъемности. Они обеспечиваются каркасом, несущая способность которого была повышена применением металлического корда. При этом он изготовлен из высокоуглеродистой стали, которая дополнительно повышает механическую прочность шины.
Основные особенности Satoya SD-060
— предназначена для ведущих осей коммерческих автомобилей, эксплуатируемых на региональных дорогах; — возможность использования в зимнее время; — открытый дизайн протекторного рисунка обеспечивает надежное сцепление на скользком покрытии; — изогнутые ламели улучшают сцепные свойства на мокрых дорогах; — увеличенный пробег до замены, устойчивость к проколам и порезам обеспечивается увеличенной глубиной протектора и оптимизированной резиновой смесью.
Грузовая летняя шина Satoya SU-022 пользуется большой популярностью у потребителей, так как имеет оптимальное соотношение стоимости и качества. При ее разработке основной упор делался на повышенную надежность и отличную управляемость. Достигнуть этого удалось за счет использования новейших технологических решений и современных материалов. Данная шина отличается своей экологичнстью, которая подтверждена мировыми стандартами.
Направленный рисунок протектора
Направленный стреловидный рисунок протектора обеспечивает шину Satoya SU-022 прекрасными эксплуатационными характеристиками. Стреловидные водоотводящие каналы быстро удаляют грязь и воду из протектора, сводя к минимуму эффект аквапланирования. Большое количество ламелей и разрезов обеспечивают минимальный звуковой эффект при движении и повышенное сцепление с мокрым дорожным покрытием. Даже при поездках на дальние расстояние вы будете себя чувствовать комфортно и уверенно за рулем своего грузового автомобиля. Массивные плечевые зоны повышают устойчивость при прохождении поворотов и обеспечивают надежную защиту от боковых повреждений.
Усиленный каркас
Для повышения прочности каркаса применялся специальный корд и новая технология, которая позволила увеличить прочность каркаса и обеспечить надежную защиту от повышенных нагрузок, с которыми постоянно сталкиваются грузовые шины.
Основные особенности шины Satoya SU-022
— стреловидный протекторный рисунок повысил ходовые качества шины (проходимость, управляемость и устойчивость); — усиленный каркас сводит к минимуму возможность повреждений и отлично справляется с максимальными нагрузками; — глубокие водоотводящие каналы повышают самоочищаемость и проходимость; — новая резиновая смесь повысила износостойкость протектора, что положительно сказалось на пробеге шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Satoya SF-042, предназначенная для рулевой оси магистральных тягачей, выгодно отличается на фоне своих многочисленных аналогов от конкурирующих брендов. И это не только привлекательная стоимость, традиционная для шинной продукции из Поднебесной. Прежде всего, данная модель отличается прекрасными сцепными свойствами на мокрой дороге, топливной экономичностью и продолжительным сроком службы, что делает ее покупку экономически выгодной.
5-реберный дизайн протекторного рисунка
Поскольку данная модель изначально разрабатывалась для эксплуатации на рулевой оси магистральных тягачей, то неудивительно, что ее симметричный ненаправленный рисунок протектора содержит пять продольных ребер. Такой дизайн придает шине целый ряд эксплуатационных качеств, крайне важных, если учесть специфические условия ее использования. Прежде всего, это сниженное сопротивление качению, прекрасная курсовая устойчивость при движении на высокой скорости, а также оперативность управления. Эти свойства были достигнуты за счет жесткой конструкции всех пяти продольных протекторных ребер, обладающих, благодаря этому, отличной стойкостью к динамической деформации.
Высокая эффективность торможения на мокрой дороге
Несмотря на отсутствие многочисленных протекторных блоков, пятно контакта обладает большим количеством кромок сцепления. Они формируются в процессе движения за счет раскрывающихся при соприкосновении с поверхностью дороги Z-образным ламелей, располагающихся на четных протекторных ребрах.
Усиленные плечевые зоны и центральное продольное ребро
Одной из отличительных особенностей протекторного рисунка этой шины является усиленная конструкция плечевых зон и центрального протекторного ребра. Каждый из этих элементов протектора отличается повышенной жесткостью. В сочетании с их расположением это способствует значительному улучшению целого ряда важных для любой грузовой шины Satoya SF-042 эксплуатационных характеристик. Основной из них является оптимизация распределения внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, привело к повышению грузоподъемности и стойкости протектора к неравномерному износу.
Кроме того, нельзя не отметить увеличившиеся размеры пятна контакта, форма которого, благодаря этой конструктивной особенности остается неизменной при любых дорожных условиях. Это позволяет шине демонстрировать надежное и очень стабильное сцепление на сухой дороге.
Основные особенности шины Satoya SF-042
— шина была разработана с учетом специфических условий эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей; — пять жестких продольных ребер обеспечивают отличную курсовую устойчивость при движении на высокой скорости, оперативность управления, а также низкое сопротивление качению; — усиленная конструкция центрального продольного ребра и плечевых зон оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, улучшает грузоподъемность и стойкость протектора к неравномерному износу; — оптимизированный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает отличные сцепные свойства при любых дорожных и погодных условиях; — прекрасная стойкость к аквапланированию благодаря четырем очень объемным дренажным канавкам; — короткий тормозной путь на мокрой дороге достигается за счет многочисленных поперечных кромок сцепления, формируемых специальными Z-образными ламелями.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Ovation VI-628 устанавливается на ведущей оси. Предназначена для региональных и магистральных перевозок. Адаптирована к эксплуатации на зимних покрытиях. На поверхности с низким коэффициентом сцепления демонстрирует высокое тяговое усилие и стабильность. Отличается высокой для своего класса ходимостью и топливной экономичностью.
Беговая часть протектора отличается наличием большого количества мелких блоков в центральной части. Они расположены в шахматном порядке, что позволило увеличить, как численность элементов, так и размеры пятна контакта, обеспечив при этом равномерность распределения нагрузки по дорожной поверхности. Количество образуемых блоками поперечных кромок увеличено на треть благодаря прорезанным в них ламелям. На скользком покрытии это обеспечивает высокое тяговое усилие.
Основные особенности:
— устанавливается на ведущей оси; — протекторный рисунок с мелкими блоками в центральной части обеспечивает высокое тяговое усилие на скользком зимнем покрытии; — жесткие плечевые ребра обеспечивают равномерность износа, повышают курсовую устойчивость и топливную экономичность; — поперечные ламели повышают стабильность сцепных свойств на скользком покрытии.
Коммерческая шина Ovation VI-111 устанавливается на рулевой оси. Адаптирована к магистральным перевозкам. Отличается высокой эффективностью при торможении на мокром покрытии, топливосберегающими свойствами и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается наличием в центральной части большого количества мелких блоков четырехугольной формы. Их поперечные кромки повышают эффективность шины при торможении. В свою очередь, продольные грани помимо улучшения поперечных сцепных свойств за счет зигзагообразной формы снижают неравномерный износ. Аналогичное решение применяется с внутренней стороны плечевых ребер, имеющих монолитную структуру. Эти элементы благодаря своей высокой жесткости и размеров обеспечивают равномерность распределения нагрузки по дорожной поверхности, уменьшают сопротивление качению и повышают точность управления.
Основные особенности Ovation VI-111
— устанавливается на рулевой оси; — центральная часть с многочисленными блоками улучшает продольное сцепление; — зигзагообразные продольные кромки блоков и плечевых ребер уменьшают износ; — продольные S-образные ламели улучшают поперечное сцепление, препятствуют неравномерному износу; — плечевые ребра с монолитной структурой повышают точность управления, снижают сопротивление качению.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
