235/75 R15 — Страница 12

Continental ContiVikingContact 6 SUV 235/75 R15 109T XL

Зимняя нешипованная шина Continental ContiVikingContact 6 SUV является одной из новейших разработок немецкого шинного гиганта. Очередная новинка на этот раз предназначена легковых автомобилей повышенной проходимости, которые большинство из нас знает, как кроссоверы. При этом данная модель будет продаваться исключительно в странах Скандинавии, России, Японии и Китая, что говорит о некоторой исключительности нашей страны, а также учете при разработке непростых условий эксплуатации на ее дорогах.

Новая резиновая смесь

При разработке ContiVikingContact 6 SUV особое внимание было уделено обеспечению максимальных сцепных свойств независимо от условий внешней среды. Значительная часть этой задачи была решена за счет резиновой смеси, получившей название Nordic Soft. Ее ключевой особенностью является эластичность, уровень которой поддерживается на оптимальном уровне в очень широком диапазоне температур, прежде всего, со знаком «минус». Об этом свидетельствует твердость резиновой смеси, составляющей всего лишь 52 единицы по Шору.

Технология Divided Tread

Еще одним нововведением новинки стала технология Divided Tread. Дословный перевод этого словосочетания («разделенный протектор») лишь отчасти отражает ее суть, описывающей фирменную черту шинной продукции Continental, а именно протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов.

Он разделен на две части – внутреннюю и внешнюю, каждая из которых выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая шину прекрасной универсальностью. Т.е. отличными сцепными свойствами при любых погодных и дорожных условиях.

Внешняя часть обеспечивает отличную курсовую устойчивость при движении по прямой и маневрировании. Достигаются эти свойства за счет расположения и формы протекторных блоков, расположенных с внешней стороны. В момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна они плотно смыкаются между собой, что существенно увеличивает жесткость в этой части протектора.

Что касается внутренней части протекторного рисунка, то его основное функциональное значение заключается в обеспечении максимальных тягово-сцепных свойств в продольном направлении, т.е. при ускорении и торможении.

Равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта

Также нельзя не отметить еще одну характерную для ContiVikingContact 6 SUV черту, а именно исключительную стабильность сцепных свойств независимо от дорожных и погодных условий. Этого немецким шинникам удалось добиться за счет равномерного распределения внешнего давления по пятну контакта. Данная особенность обусловлена целым рядом факторов, основными из которых являются форма и расположение протекторных блоков, а также мультирадиусный профиль протектора.

Повышенные сцепные свойства на снегу

Вышеупомянутая технология Divided Tread обеспечивает данной модели повышенные сцепные свойства на заснеженных и обледенелых поверхностях. Данная задача выполняется преимущественно внутренней частью протектора, содержащей большое количество массивных блоков причудливой изогнутой формы. Они отделены друг от друга множеством узких продольных канавок и соединены небольшими перемычками. В процессе движения эти протекторные элементы превращаются в так называемые «цепи противоскольжения», обеспечивающие повышенную стойкость к потере сцепления на скользких от снега и льда покрытиях.

Еще одной конструктивной особенностью ContiVikingContact 6 SUV, обуславливающей повышенное сцепление на снегу, являются ступенчатые ламели, которыми буквально испещрен весь протектор. Они расположены под различными углами относительно направления движения, а специальные перемычки позволяют избежать их закрытия при нагрузке. В совокупности эти особенности делают возможным удержанием протектором значительных масс снега, улучшая тем самым сцепные свойства на заснеженных дорогах. При движении по льду эти же протекторные элементы своими острыми гранями легко проникают сквозь пленку воды, обеспечивая шине превосходное сцепление.

Основные особенности зимней шины Continental ContiVikingContact 6 SUV

— технология «разделенного протектора» обеспечивает шине прекрасную универсальность при любых погодных и дорожных условиях;
— новая резиновая смесь Nordic Soft отличается превосходной эластичностью, сохраняющейся на оптимальном уровне в очень широком диапазоне температур, что, в свою очередь обеспечивает превосходное сцепление на зимних дорогах;
— исключительная стабильность сцепных свойств, четкие и прозрачные реакции на повороты руля, благодаря очень равномерному распределению внешнего давления по пятну контакта, что обеспечивается формой и расположением протекторных блоков, а также мультирадиусным профилем протектора;
— прекрасное сцепление на льду и снегу, благодаря массивным изогнутым блокам, образующих за счет множества перемычек непрерывные «цепи противоскольжения», а также многочисленным ламелям, расположенным разнонаправлено относительно направления движения.

Compasal Grindor R/T 235/75 R15 110/107Q

Летняя шина Compasal Grindor R/T предназначена для внедорожников и пикапов, которые используются преимущественно на твердых грунтовых и гравийных поверхностях. В таких условиях демонстрирует устойчивость сцепных свойств, «легковую» управляемость, прочность и увеличенный срок службы.

Протекторный рисунок выполнен в «блочном» дизайне, будучи составленным из отдельно стоящих элементов. В центральной части они имеют сложную многоугольную форму, за счет которой в пятне контакта образуются разнонаправленные удлиненные и изогнутые кромки. Это заметно повышает, как тягово-сцепные свойства, так и их стабильность. Блоки частично перекрывают друг друга, что уменьшает сопротивление качению, нагрев и шум при движении. Еще одной особенностью является дизайн канавок. Они отличаются «трехмерным» профилем вертикальных стенок, который существенно снижает риск застревания в протекторе камней, что повышает надежность шины на твердых грунтах. Стоит отметить чередующиеся плечевые блоки с различным профилем боковин. Они дополнительно повышают устойчивость на гравийном и каменистом покрытии, препятствуя боковому проскальзыванию.

Основные особенности Compasal Grindor R/T

— оптимизированный дизайн канавок уменьшает риск застревания в протекторе камней;
— особая форма блоков в центральной части повышает тягово-сцепные свойства, снижает износ и сопротивление качению;
— чередующиеся плечевые элементы с различным профилем боковин повышают устойчивость на каменистых и гравийных поверхностях

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Comforser CF3000 235/75 R15 104/101Q

Всесезонная шина Comforser CF3000 предназначена для внедорожников. Модель разработана для эксплуатации на земляных и песчаных покрытиях со средней и пониженной несущей способностью, относясь к категории Mud Terrain. И при этом отличается неплохой эффективностью на асфальтированных дорогах.

Направленный протекторный рисунок

Шина оснащена протектором с направленным V-образным дизайном. Его ключевой особенностью является наличие массивных и высоких блоков в плечевых зонах и расположенных под наклоном элементов в центральной части. Такой дизайн обеспечивает максимальные тягово-сцепные свойства на грунтовом покрытии с повышенным содержанием влаги и одновременно с этим высокую устойчивость к «замыливанию» протектора.

Уникальный дизайн плечевых блоков

Расположенные по краям протектора блоки имеют необычный дизайн. Их беговая часть выполнена двухуровневой, а боковая у половины элементов – имеет выемки в форме полукруга. Такое решение улучшает сцепные свойства на бездорожье, а также при движении по покрытой глубоким снегом дороге.

Основные особенности Comforser CF3000

— предназначена для земляных и песчаных покрытий со средней и пониженной несущей способностью;
— направленный протекторный рисунок эффективен на бездорожье и обеспечивает высокий для данной категории ездовой и акустический комфорт на шоссе;
— уникальный дизайн плечевых блоков усиливает сцепные свойства на бездорожье и в глубоком снегу.

Comforser CF1100 235/75 R15 104/101R

Всесезонная шина Comforser CF1100 ориентирована на владельцев внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируют транспортные средства в смешанном цикле город-бездорожье. Модель отличается повышенной проходимостью, стойкостью к повреждениям и коротким тормозным путем.

Агрессивный рисунок протектора состоит из крупных блоков неправильной формы, которые отстоят друг от друга на большом расстоянии. Такая конструкция позволяет улучшить проходимость по рыхлому и вязкому грунту, обеспечивая чистоту контактной области. Для поддержания устойчивости на заснеженной и обледенелой дороге предусмотрена ламельная сеть, которая присутствует на каждой блочной структуре. К этому стоит добавить специальный компаунд с эластомерами, который не теряет своей мягкости при низких температурах. Этот фактор способствует более эффективному сцеплению с дорожным полотном.

Основные особенности Comforser CF1100

— крупноблочное строение протектора обеспечивает тягу и сцепление на снегу;
— цепкость на обледенелой и мокрой поверхности достигается благодаря сети ламелей;
— глубокая сеть дренажа легко справляется с большими объемами снежных и водных масс.

Comforser CF1100 235/75 R15 105T

Основные особенности Comforser CF1100

Bridgestone Ecopia EP850 235/75 R15 109H XL

Летняя легковая шина Bridgestone Ecopia EP850 является результатом стремления японского производителя расширить сферу применения линейки энергоэффективных моделей на сегмент автомобилей категории SUV. Иначе говоря, данная модель предназначена, прежде всего, для автомобилей повышенной проходимости – внедорожников и кроссоверов. Основными достоинствами новинки японской шинной индустрии является сниженное сопротивление качения и увеличенный срок службы шины, чего удалось достичь без ущерба безопасности.

Новая модель получила протектор с асимметричным рисунком, строение которого не предполагает каких-либо выездов за пределы асфальтированных дорог. Протектор шины Bridgestone Ecopia EP850 состоит из пяти продольных ребер, включая обе плечевые зоны. Рисунок протектора состоит из двух частей – внутренней и внешней, разделенных между собой центральным продольным ребром. Две половинки этого элемента протектора разделены рядом четырехугольных блоков. Благодаря такому оригинальному решению, удалось обеспечить прекрасную курсовую устойчивость, а также высокую эффективность разгона, особенно на скользком покрытии. Кроме того, блоки, расположенные в центральной части протектора направлены под острым углом относительно направления движения, что также улучшает тягово-сцепные показатели шины.

Плечевые зоны протекторы отличаются усиленной конструкцией с высокой степенью жесткости. Жесткие плечевые зоны в сочетании с их малорадиусным профилем обеспечивают максимально большую площадь пятна контакта, а также его идеально прямоугольную форму, которая оптимальным образом распределяет давление. В результате удалось добиться не только прекрасного сцепления с дорожным полотном, но и повысить стойкость протектора к неравномерному износу, что увеличило срок службы шины.

Основные особенности летней шины Bridgestone Ecopia EP850

— Ассиметричный направленный рисунок протектора обеспечивает не только превосходное сцепление в любых условиях, но и исключительно низкое сопротивление качения;
— Резиновая смесь, состав которой отличается наличием силики и специальных полимеров в верхнем слое протектора, которые за счет снижения внутреннего трения в материале уменьшают нагрев шины и сопротивление качения;
— Большое количество блоков в центральной части протектора, расположенных под острым углом по направлению движения позволили добиться отличных тягово-сцепных показателей;
— Жесткая конструкция плечевых зон, за счет чего повысилась стойкость протектора к неравномерному износу, а также улучшились характеристики управляемости.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Bridgestone Dueler M/T 674 235/75 R15 104Q

Всесезонная шина Bridgestone Dueler M/T 674 предназначена для внедорожников и пикапов. Представляет собой узкоспециализированное изделие, которое обладает максимальной эффективностью вне дорог с асфальтированным покрытием. На любых грунтовых поверхностях отличается хорошей тягой и сцеплением, курсовой устойчивостью и точностью в управлении. Демонстрирует надежность и длительный срок службы в самых сложных условиях эксплуатации.

Эффективный на бездорожье протекторный рисунок

Беговая часть протектора выполнена в открытом дизайне, для которого характерно наличие большого количества удлиненных поперечных кромок. В плечевых зонах они изогнуты, что позволяет еще лучше реализовать тяговое усилие, особенно на сыпучих и вязких песчаных и земляных грунтах. Увеличенное расстояние между блоками обеспечивает протектору способность интенсивно очищаться от набивающихся в нем грунтовых частиц и мелких камней, что гарантирует стабильность сцепных свойств на особо сложных участках бездорожья.

Увеличенное пятно контакта

Профиль протектора имеет оптимизированную форму. Она существенно увеличивает пятно контакта, улучшая сцепление на любом твердом дорожном покрытии. Это же свойство обеспечивается и за счет «шахматного» расположения блоков в протекторном рисунке. Такие решения гарантируют равномерность давления по поверхности, благодаря чему не только улучшается управляемость, но и снижается риск возникновения неравномерного износа.

Повышенная надежность

Даже при самых сложных условиях эксплуатации шина демонстрирует надежность и длительный срок службы. Это обусловлено прочностью каркаса, представляющим собой многослойный корд из стальных и синтетических нитей. Беговая часть протектора изготовлена из особой резиновой смеси. Она обладает исключительной прочностью на разрыв и растяжение, что минимизирует риск механического повреждения на бездорожье и позволяет использовать шину при сниженном давлении внутри.

Основные особенности Bridgestone Dueler M/T 674

— протекторный рисунок с удлиненными и наклоненными поперечными кромками обеспечивает отменную тягу и сцепление на любых грунтовых поверхностях;
— увеличенное пятно контакта улучшает сцепные свойства и управляемость на асфальтированных дорогах;
— отличная надежность в самых сложных условиях благодаря прочному каркасу и специальной резиновой смеси.

Bridgestone Dueler M/T 674 LT235/75 R15 104/101Q

Эффективный на бездорожье протекторный рисунок

Увеличенное пятно контакта

Повышенная надежность

Основные особенности Bridgestone Dueler M/T 674

Bridgestone Blizzak DM V2 235/75 R15 109R XL

Зимние шины линейки Blizzak от компании Bridgestone на протяжении десятилетий занимают самые высокие места во всевозможных тестах и рейтингов, пользуясь при этом прекрасной популярностью в странах с неблагоприятными погодными условиями. Модель Blizzak DM-V2 является одной из новинок от японского производителя, будучи предназначенной для автомобилей повышенной проходимости (кроссоверов и внедорожников), а также универсалов, оснащенных полноприводной трансмиссией.

Отличное сцепление на льду и снегу

Разрабатывая Blizzak DM-V2, японские шинники особое внимание уделили обеспечению максимальных сцепных свойств на снегу и льду. Для достижения этой амбициозной цели была проделана огромная работа, коснувшаяся, прежде всего, протекторного рисунка. Он заметно изменился по сравнению с предыдущей моделью, обеспечивая при этом более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. Это позволило значительно отодвинуть момент срыва колеса в пробуксовку, что, в свою очередь, улучшило эффективность разгона, управляемость и устойчивость при движении по снегу. При этом рассчитанная при помощи средств компьютерного моделирования система перекрестных каналов, специальные «ловушки снега» и увеличенное количество ламелей обеспечивает надежное сцепление на снегу во всех направлениях.

Из других особенностей протекторного рисунка данной модели стоит отметить угол дренажных канавок. Он подобран таким образом, чтобы обеспечить максимальную скорость отвода воды и снежной шуги из пятна контакта. При этом блоки плечевых зон содержат специальные выемки, улучшающие сцепление при движении по глубокому снегу.

Плоский профиль протектора

Еще одним нововведением стал профиль протектора, который отличается практически нулевым радиусом. Данная конструктивная особенность обеспечивает более равномерное распределение внешнего давления по ламелям, что, в свою очередь, повысило надежность их сцепления с поверхностью дорожного полотна. Кроме того, плоский профиль протектора позволил увеличить размеры пятна контакта, а вместе с этим и число сцепных кромок, формируемых ламелями. Все это самым благоприятным образом сказалось на управляемости при движении по скользким от снега и льда дорогам.

Невидимые технологии

Несмотря на все ухищрения, предпринятые в отношении протекторного рисунка, большую часть сцепных свойств по-прежнему обеспечивается резиновой смесью. В данной модели была использована новая версия Multi-Cell Compound, которая, благодаря новейшим технологиям приготовления и материалам обрела способность впитывать с поверхности дорожного полотна в несколько раз больше влаги по сравнению с предыдущей моделью. В результате Blizzak DM-V2 демонстрирует заметно лучшее сцепление на льду при температуре окружающей среды от 0 до минус 5 градусов по Цельсию. Т.е. шина стала гораздо безопаснее в самых коварных погодных условиях.

Еще одним достоинством данной резиновой смеси является отсутствие необходимости в продолжительной обкатке шин. Вместо 1500-2000 км у предыдущей модели, новой DM-V2 для открытия всех микропор достаточно всего лишь 100-200 км.

3D-ламели

Как и большинство других моделей из линейки Blizzak, протекторный рисунок данной модели также оснащен большим количеством 3D-ламелей. Фиксация их стенок в трех направлениях обеспечивается за счет множества маленьких структурных элементов внутри. Благодаря этому, в распоряжении пятна контакта появляется бесчисленное количество дополнительных кромок сцепления. Кроме того, при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна протекторные блоки Bridgestone Blizzak DM V2 за счет плотной фиксации ламелей становятся более жесткими, что, в свою очередь, существенно улучшает управляемость на твердых покрытиях. Эту же цель преследовали японские шинники, использовавшие в ламелях внутренние перемычки, которые при резком продольном ускорении не дают блокам чрезмерно раскрываться.

Исключительная надежность

Одной из «фирменных» черт большинства шинной продукции от компании Bridgestone является очень высокая прочность, что позволяет шинам данной марки безболезненно переносить даже очень жесткие условия эксплуатации. Модель Blizzak DM-V2 с этой точки зрения не является исключением. Ее боковина имеет многослойную конструкцию. Соответствующее усиление имеется и под плечевыми зонами протектора. Это обеспечивает шине невероятную прочность, получить шишку на ней будет очень сложно. Также нельзя не отметить место производство данной модели. В отличие от большинства ведущих в мире производителей компания Bridgestone выпускает Blizzak DM-V2 исключительно у себя на родине, т.е. в Японии.

Увеличенная глубина протектора

Вышеупомянутые трехмерные ламели помимо сцепных свойств на снегу и льду позволили увеличить глубину протекторного рисунка до 10 мм, не оказав при этом никакого ущерба управляемости. Данная конструктивная особенность повлекла за собой повышение объема дренажных каналов, что, в свою очередь, улучшило стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу. При этом рабочая глубина протектора, при которой обеспечивается отличная производительность на зимних дорогах, составляет 5 мм. Это очень хороший показатель, поскольку резиновая смесь Multi-Cell Compound, ко всему прочему, отличается превосходной стойкостью к абразивному износу.

Основные особенности шины Bridgestone Blizzak DM V2

— разработанный при помощи средств компьютерного моделирования симметричный направленный протекторный рисунок с V-образным дизайном обеспечивает превосходное сцепление на любых зимних дорогах;
— практически нулевой радиус профиля протектора увеличивает размеры пятна контакта, оптимизируя при этом распределение внешнего давления по нему, что, в свою очередь улучшает управляемость и устойчивость на снегу и льду;
— новая версия резиновой смеси Multi-Cell Compound отличается от своей предшественницы способностью впитывать с поверхности обледенелого покрытия в несколько раз больше влаги, что обеспечивает более надежное сцепление с ним;
— увеличенная плотность размещения ламелей повышает сцепные свойства на льду, при этом плотная фиксация их стенок в трех направлениях улучшает управляемость при движении по асфальту и укатанному снегу;
— исключительная прочность благодаря многослойному строению боковин и усиленной конструкции плечевых зон.

Boto BM81 LT235/75 R15 104/101Q

Летняя шина Boto BM81 предназначена для внедорожников, пикапов и легких грузовиков, значительная часть эксплуатации которых приходится на грунтовые покрытия. Конструктивно представляет собой покрышку категории Mud Terrain, отличаясь на сыпучих неустойчивых поверхностях хорошей тягой и курсовой стабильностью, прочностью и стойкостью к абразивному истиранию.

В шине применяется «гибридный» каркас. Его внутренние слои представляют собой цельнометаллический корд, который обеспечивает высокую несущую способность покрышки и ее устойчивость к ударам. Непосредственно под протектором располагается дополнительный нейлоновый корд. С его помощью снижается риск проколов, повышается курсовая стабильность и точность управления на ровных твердых поверхностях. Протекторный рисунок отличается расположением блоков, которые образуют длинные и высокие поперечные кромки. Это гарантирует хорошую тягу на бездорожье.

Основные особенности Boto BM81

— «гибридный» каркас обеспечивает надежность на бездорожье и комфортность в управлении на шоссе;
— открытый протекторный рисунок с удлиненными поперечными кромками блоков позволяет шине демонстрировать отличную тягу на любом грунтовом покрытии;
— специальный особо прочный компаунд обеспечивает шине длительный срок службы в самых сложных условиях.

Размер: 235/75 R15