Летняя шина Dynamo MMT01 Hiscend-H предназначена для внедорожников и пикапов. Относится к моделям категории Mud Terrain. Наибольшей эффективностью отличается на сыпучих и влажных грунтовых поверхностях с пониженной несущей способностью. В таких условиях демонстрирует высокие ходовые качества, плавный ход, устойчивость к ударным воздействиям.
Протекторный рисунок выполнен в ненаправленном открытом дизайне с большим количеством крупных высоких блоков. Увеличенное расстояние между ними позволяет шине не «замыливаться» на бездорожье, улучшая проходимость на сложных участках. Здесь стоит отметить дизайн плечевых блоков. Уменьшение продольного сечения элементов позволило увеличить их количество, улучшив тем самым продольное сцепление на грунтовых поверхностях. При этом вогнутый профиль наружных боковин плечевых блоков повышает поперечную устойчивость, облегчая выезд из колеи.
Основные особенности Dynamo MMT01 Hiscend-H
— протекторный рисунок с открытым дизайном эффективен на любых грунтовых покрытиях; — «шахматное» расположение блоков увеличивает пятно контакта, снижает сопротивление качению и износ; — блоки-грунтозацепы обеспечивает проходимость на сложных участках бездорожья.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Dynamo MAT01 Hiscend-H рассчитана на использование во внедорожниках и пикапах, эксплуатируемых преимущественно на асфальтированных дорогах. Модель является типичным представителем категории High Terrain, характеризуясь улучшенными сцепными свойствами и управляемостью на большой скорости, наряду со сниженным расходом топлива и стойкостью к абразивному истиранию.
Несмотря на принадлежность к High Terrain протектор шины выделяется достаточно большим количеством пустот. С одной стороны это повышает стойкость к аквапланированию, усиливая сцепные свойства на мокром покрытии, а с другой — сохраняет эффективность работы протекторного рисунка, в том числе, и на грунтовом покрытии. Стоит отметить присутствие большого количества массивных блоков, образуемых удлиненные разнонаправленные кромки, которые обеспечивают в таких условиях высокие тягово-сцепные свойства, особенно на неустойчивых сыпучих поверхностях.
Основные особенности: — «шоссейный» протекторный рисунок с расширенными возможностями на мокром и грунтовом покрытии; — специальная резиновая смесь с повышенной стойкостью к образованию проколов, разрывов и растрескиванию, наряду с отличной устойчивостью к абразивному истиранию; — усиленный каркас и боковины обеспечивают длительный срок службы при самых сложных условиях использования
Летняя шина Doublestar W01 устанавливается на внедорожники и кроссоверы, которые эксплуатируются в смешанных условиях: город-внедорожье. Развитый блочный протектор, отличающийся массивными зацепами, позволяет с легкостью проходить участки с мягким грунтом, поддерживая на высоком уровне чуткость управления.
Покрышка выполнена с использованием современного резинового состава, в котором наряду с двуокисью кремния присутствует целый пакет присадок. Они повышают сцепные свойства с мокрым асфальтом, снижают уровень износа и эффективно противостоят перегреву, поддерживая рабочие характеристики протектора. Протектор модели разработан с помощью современных компьютерных систем моделирования. Это нашло отражение в оптимальном расположении блоков, которые не только повышают тягу и сокращают тормозной путь, но и обладают низким сопротивлением воздушным потокам. Данный фактор отразился на экономии топлива.
Основные особенности Doublestar W01
— массивные блоки протектора позволяют преодолевать легкое и средне-тяжелое бездорожье; — высокий слой протектора и особый состав компаунда защищают шину от повреждений; — универсальность применения, как на асфальте, так и грунте, с сохранением качества управления; — развитая система каналов обеспечивает быстрый отвод водных масс.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Doublestar T01 –шина для внедорожной техники, отличительной особенностью которой выступает «грязевой» протектор. Он обеспечивает высокую проходимость по бездорожью, включая рыхлые грунты.
Модель характеризуется повышенной устойчивостью к механическим повреждениям, которая была улучшена на 80% по сравнению с обычными шинами. Этого удалось достичь за счет применения арамидных волокон, которые присутствуют в элементах боковой зоны. Помимо этого, наличие специального слоя в конструкции покрышки обеспечивает «запечатывание» повреждений без необходимости использования специальных средств.
Протектор представлен массивными блоками, между которыми находятся глубокие каналы. Такое строение способствует быстрому самоочищению, позволяя постоянно поддерживать сцепление с дорожной поверхностью на должном уровне.
Модель может устанавливаться на большой спектр транспортных средств за счет обширности типоразмеров – 15 – 18 дюймов.
Основные особенности Doublestar T01
— грязевая шина, ориентированная на использование во внедорожной технике; — имеет надежную защиту от повреждений за счет массивных блоков и арамидных волокон; — отличается повышенной самоочисткой благодаря строению протектора с глубокими каналами.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Doublestar DW02 отличается конструкцией, адаптированной к использованию в местности с холодным континентальным климатом. Шина характеризуется высокой эффективностью на покрытии с низким коэффициентом сцепления, демонстрируя надежность и надежностью на плохих дорогах.
Протекторный рисунок выполнен в асимметричном дизайне. Его характерной особенностью являются уменьшенные размеры блоков, благодаря чему их количество и вместе с тем численность длинных и высоких граней удалось увеличить. В результате на заснеженном покрытии достигается отменная эффективность сцепления. На скользком и твердом покрытии производительность беговой части протектора обеспечивается многочисленными ламелями. Эти миниатюрные элементы волнообразной формы образуют в общей сложности несколько тысяч острых разнонаправленных граней. Их эффективность повышена за счет эластичности беговой части протектора. Она изготовлена из резиновой смеси, состав которой более чем наполовину представлен диоксидом кремния. Этот компонент повышает эластичность протектора при отрицательных температурах, обеспечивая при этом его прочность на разрыв и растяжение.
Основные особенности Doublestar DW02
— асимметричный протектор с мелкими блоками в центральной части обеспечивает высокую эффективность на снегу; — широкие плечевые блоки с канавками на боковинах усиливают проходимость и упрощают выезд из колеи; — волнообразные ламели обеспечивают устойчивость на твердом покрытии с низким коэффициентом сцепления; — беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, остающейся эластичной при экстремально низких температурах.
Cordiant 4×4 All Terrain — универсальная вседорожная шина, разработанная специально для автомобилей уровня УАЗ и Jeep. Она превосходно выдерживает любые капризы погоды при эксплуатации — от сорока пяти градусов мороза до пятидесяти пяти градусов тепла, именно поэтому эта шина так популярна в России — за счет своей уникальной приспособляемости к сложным климатическим условиям.
Дизайн рисунка протектора этой шины смоделирован с помощью компьютера. Он состоит из сплошного центрального ребра, а также двух средних и двух крайних ребер, которые образованы шашечными элементами, каждый из которых рассечен V-образными и прямолинейными прорезями, которые направлены друг к другу. Средние ребра разделены центральной канавкой зигзагообразной формы, на вершинах которого находятся «карманы». Шашечные элементы Cordiant All Terrain имеют трапециевидную форму.
Рисунок протектора отечественной шины Кордиант All Terrain
Что дает данный рисунок протектора, как влияет он на характеристики шины?
Во-первых, благодаря вышеописанному уникальному рисунку и качественным материалам, использованным при изготовлении этой покрышки, достигается качественное сцепление с дорожной поверхностью — этому способствует форма шашек протектора, плотная сеть прорезей, а также зигзаообразная конфигурация поперечных канавок. Благодаря сплошному центральному ребру, уменьшается шумообразование при передвижении. Непрерывность этого центрального ребра способствует также высокой курсовой устойчивости шины. На это влияют и окружные канавки. Большое количество канавок способствует также эффективному выводу воды, мокрого снега и грязи из зоны контакта с поверхностью трассы.
Отличительные особенности Cordiant 4×4 All Terrain
— Cordiant 4×4 All Terrain — вседорожная шина, которая прекрасно подойдет для джипов. — Уникальные температурные характеристики: шина превосходно ведет себя на дороге и в жару, и в сильны мороз, идеально подходя под самые суровые российские условия эксплуатации. — Множество трапециообразных шашек, каждая из которых рассечена V-азными канавками, составляют рисунок протектора. Это гарантирует качественное сцепление с дорогой и хороший водоотвод. — Сплошное центральное ребро повышает акустический комфорт при езде. — Эффективный вывод воды, грязи и мокрого снега из протектора благодаря системе канавок.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Cordiant Off Road новая внесезонная шина от Cordiant для бездорожья!
Модель Cordiant Off Road впервые была представлена компанией Кордиант, как внедорожная шина. Отечественная шина предназначена для современных автомобилей класса внедорожник, пикап и SUV.
Разработанная, специально для жёстких условий, шина Cordiant Off Road оставляет водителя в полной уверенности при каждом действии.
Функциональные характеристики Cordiant Off Road:
— созданы специально для бездорожья;
— отличная проходимость в самых невозможных ситуациях;
— великолепный акустический комфорт;
— защита резины от повреждений;
— высокая износоустойчивость;
— самоочищаемость протектора от грязи и снега, за счёт использования последних достижений инженеров Cordiant в создании расширяющихся канавок;
— мощные боковые грунтозацепы позволяют преодолеть любые препятствий.
Cordiant Off Road на данный момент является лучшей резиной в своём классе
Летняя шина Cordiant Off Road 2 предназначена для пикапов, внедорожников и кроссоверов. Наибольшую эффективность демонстрирует на неустойчивых и скользких грунтовых поверхностях. В таких условиях отличается высоким тяговым усилием, курсовой устойчивостью и надежностью.
По сравнению с предыдущей моделью протекторный рисунок претерпел значительные изменения. Блоки стали выше, а расстояние между ними — существенно увеличилось. Кроме того, элементы располагаются группами таким образом, что при движении ими образуются очень длинные грани, пересекающие весь протектор. Такой дизайн позволяет более эффективно реализовывать тяговое усилие на бездорожье.
Основные особенности Cordiant Off Road 2
— длинные высокие поперечные кромки обеспечивают на бездорожье высокое тяговое усилие; — увеличенное расстояние между протекторными элементами позволяет шине не «замыливаться» на бездорожье; — 2-слойный протектор улучшает устойчивость к механическим повреждениям, придает ходу шины на неровностях мягкость, обеспечивает прогнозируемое поведение при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Ключевой особенностью летней шины Continental ContiCrossContact ATR является выверенный баланс между всеми основными эксплуатационными свойствами. Эта модель, предназначенная для внедорожников, демонстрирует отличную производительность на дорожном покрытии любого типа, будь то асфальт или каменистый грунт, независимо от погодных условий. Добиться этого удалось, применив новейшие технологии и материалы, придавшие шине исключительную эффективность.
Устойчивость на высокой скорости и плавный ход
Протекторный рисунок шины, хоть и выполнен в нетрадиционном для Continental симметричном ненаправленном дизайне, разделен на несколько функциональных участков. Одним из них является центр протектора, где располагается множество блоков. Они объединены в группы по три элемента в каждой. Работая в единой «связке», блоки обеспечивают шине отменную курсовую устойчивость на высокой скорости, плавный и тихий ход, а на грунтовых покрытиях – повышенные тягово-сцепные свойства, позволяющие уверенно трогаться с места и набирать ход.
Укороченный тормозной путь
В отличие от центральной части, где блоки объединены в группы исключительно расположением и своей конфигурацией, аналогичные элементы в плечевых зонах имеют жесткую физическую связь друг с другом, обеспечиваемую специальными перемычками. Они значительно снижают подвижность блоков, что, в свою очередь, повышает эффективность их работы. Поскольку они расположены в плечевых зонах, имеют прямоугольную форму и расположены поперек направления движения, то наибольшей производительностью они отличаются при торможении, а также при наборе скорости и маневрировании. Именно в этих режимах движения на плечевые зоны оказывается наибольшая нагрузка. Кроме того, следует отметить большое расстояние между этими блоками. На грунтовых покрытиях данная особенность значительно увеличивает тягово-сцепные свойства шины.
Эффективная защита от аквапланирования
Достаточно открытый дизайн протекторного рисунка, содержащего множество отдельных элементов, обуславливает наличие у него развитой дренажной системы. Немецким шинникам удалось дополнительно повысить эффективность ее работы, использовав несколько эффективных решений. Одним из них является придание дренажным канавкам изогнутой формы. Она препятствует возникновению завихрений в потоке воды, что повышает интенсивность процесса ее вывода за пределы пятна контакта. Кроме того, большая часть дренажных канавок направлено против движения. Это также повышает устойчивость к аквапланированию.
Здесь также стоит отметить еще один компонент дренажной системы. Это ламели, прорезанные во всех протекторных блоках. Они отводят воду в дренажные канавки, дополнительно подсушивая пятно контакта. При этом образуемые ими кромки еще больше усиливают сцепление в дождевых условиях, препятствуя скольжениям при торможении, начале движения и наборе скорости.
Основные особенности Continental ContiCrossContact ATR
— шина предназначена для использования на асфальтированных и грунтовых дорогах в соотношении 50/50; — блоки центральной части протектора объединены в группы, что улучшает курсовую устойчивость и плавность хода; — жесткие перемычки между блоками в плечевых зонах в сочетании с их массивными размерами и поперечным расположением уменьшает тормозной путь, улучшает сцепление при маневрировании, а также проходимость по грунтовым покрытиям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Как и предыдущая модель без «двойки» в названии, летняя легковая шина Continental ContiCrossContact LX2 предназначена для кроссоверов и внедорожников, большая часть эксплуатации которых проходит на асфальтовых шоссе и грунтовых дорогах. От своей популярной предшественницы новинка немецкого шинного гиганта отличается повышенной эффективностью торможения, как на сухой, так и на мокрой дороге, благодаря чему обеспечивается более высокий уровень безопасности. Помимо этого, данная модель может похвастать отличной управляемостью и низким уровнем шума. Ну и, конечно же, Continental ContiCrossContact LX2 прекрасно приспособлена для движения по проселочным дорогам и легкому бездорожью.
Высокая жесткость протекторного рисунка
Поскольку шина изначально предназначалась для эксплуатации преимущественно на дорогах с твердым покрытием, то немецкие шинники предпочли использовать симметричный ненаправленный рисунок протектора с массивными блоками. При этом в центральной части и плечевых зонах они соединены между собой жесткими перемычками. Благодаря такому техническому решению, удалось решить сразу несколько задач. Прежде всего, это молниеносность откликов шины на повороты руля, что в значительной мере облегчило процесс управления. Кроме того, существенно улучшилась курсовая устойчивость, за счет чего шина обрела стабильность при движении на любой скорости. Также нельзя не отметить снижение сопротивления качения, что самым благоприятным образом сказалось на показателях топливной экономичности.
Короткий тормозной путь
Несмотря на небольшое по современным меркам количество протекторных блоков, данная шина выгодно отличается высочайшей эффективностью торможения, особенно на мокрой дороге. Эта способность появилась, благодаря множеству прямых ламелей. Эти протекторные элементы одновременно выполняют сразу две функции. Прежде всего, это создание дополнительных кромок сцепления, которые появляются в момент соприкосновения ламели с поверхностью дорожного полотна. Помимо этого, при движении по мокрой дороге образованные ими острые прямые кромки удаляют воду из пятна контакта, направляя ее в продольные дренажные канавки. За счет этого обеспечивается более высокая стойкость к аквапланированию.
Продолжительный срок службы и низкий уровень шума
Одной из ключевых особенностей протекторного рисунка этой шины является наличие в плечевых зонах двух продольных ребер, отличающихся отсутствием каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Как и ламели, они отличаются многофункциональностью.
Прежде всего, они являются барьером для шума, образующимся в центральной части протектора при движении. Благодаря звукопоглощающим свойствам этих продольных ребер, обеспечивается более высокий уровень ездового комфорта.
Помимо этого, данные ребра за счет отсутствия разрывов обладают очень высокой конструктивной жесткостью. Это свойство самым благоприятным образом отражается на равномерности распределения внешнего давления по пятну контакта. За счет этого удается предотвратить развитие неравномерного износа, что, в свою очередь, значительно продлевает срок службы шины.
Отличные тягово-сцепные свойства на грунтовых дорогах и легком бездорожье
Т.к. данная модель предназначена для кроссоверов и внедорожников, которые время от времени все-таки покидают шоссейные дороги, то в ее протекторном рисунке были применены технические решения, позволяющие уверенно передвигаться по проселкам и легкому бездорожью. Одним из них стала сложная многоугольная форма продольного ребра, расположенного в центральной части протектора, а также два ряда отдельных блоков, находящихся там же. Эти протекторные элементы формируют множество острых кромок, обеспечивающих отличное сцепление на проселках и легком бездорожье. При этом большое расстояние между ними позволяет протектору эффективно избавляться от набивающихся в него частиц грунта.
Размерный ряд
Помимо вышеописанных достоинств, данная шина обладает еще одним не менее важным преимуществом, а именно – превосходной применяемостью. Производитель предлагает ContiCrossContact LX2 более чем в 30 различных типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 15 до 18 дюймов. При этом большая часть размерностей предназначена для 16- и 17-дюймовых колес. Подобранный таким образом размерный ряд обеспечивает этой шине превосходную применяемость, позволяя использовать ее практически на любом современном кроссовере или внедорожнике.
Основные особенности Continental ContiCrossContact LX2
— шина специально разработана для кроссоверов и внедорожников; — высокая эффективность торможения на сухой и мокрой дороге, благодаря множеству прямых ламелей, образующих бесчисленное множество дополнительных сцепных кромок; — жесткие протекторные ребра в плечевых зонах являются звукопоглощающим барьером, в значительной степени уменьшающим шум от центральной части протектора, а также обеспечивающими более равномерное распределение внешней нагрузки по пятну контакта; — отличные тягово-сцепные свойства на грунтовых дорогах и легком бездорожье, благодаря сложной конфигурации центрального продольного ребра и двух рядов блоков, расположенных рядом с ним; — низкое сопротивление качения, быстрые реакции в ответ на повороты руля, отличная курсовая устойчивость обеспечивается высокой жесткости протекторного рисунка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
