Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 245/70 R16

Michelin Latitude X-Ice North 245/70 R16 107Q

Своим появлением зимняя легковая шипованная шина Michelin Latitude X-Ice North обязана, прежде всего, успеху другой зимней модели этого французского производителя, а именно X-Ice North. Однако в отличие от нее, эта шина была специально создана для автомобилей повышенной проходимости – внедорожников, пикапов и кроссоверов. Данная модель располагает достаточно широким ассортиментом типоразмеров, которые начинаются с 205/70R15 и заканчиваются на 255/50R19. При этом шина выпускается в двух вариантах – с шипами и без них. В нашей стране наибольшее распространение получила шипованная версия этой зимней модели.

Дизайн рисунка протектора

Как и большинство зимних шин других производителей, эта модель оснащена протектором с симметричным направленным рисунком V-образного дизайна, за счет которого удалось обеспечить целый ряд преимуществ. Прежде всего, стоит отметить отличную эффективность торможения на снегу и льду. Кроме того, оснащение протектора большим количеством блоков, расположенных по такой схеме, позволило за счет сформированных ими многочисленных острых граней обеспечить превосходные тягово-сцепные показатели на заснеженном и обледенелом покрытии.

Еще одним несомненным преимуществом V-образного рисунка протектора Michelin Latitude X-Ice North является большая площадь пятна контакта, а также стабильность ее формы и размеров, независимо от изменений характеристик дорожного полотна. Кроме того, профиль плечевых зон отличается малым радиусом, что придало пятну контакта прямоугольную форму, способствующую более равномерному распределению давления. Эта особенность существенно продлило срок службы протектора за счет снижения риска неравномерного износа.

Передовая технология ламелизации протектора

Поскольку для зимних климатических условий североевропейских стран и некоторых российских регионов присущи частые оттепели, а также продолжительные по времени смены сезонов, то в данной модели была использована новейшая технология ламелизации. Это позволило улучшить основные эксплуатационные характеристики, как на скользких покрытиях при низких температурах, так и на сухих дорогах при оттепелях, а также весной и осенью.

Для повышения сцепления с заснеженными и обледенелыми дорогами протектор оснастили двунаправленными ламелями BDS. Эти ламели образуют дополнительно большое количество острых граней, эффективно цепляющихся даже за самые незначительные неровности на поверхности дорожного полотна. При этом протекторные блоки остаются по-прежнему очень жесткими, благодаря особому строению стенок ламелей, за счет которых обеспечивается более плотное соединение между ними при соприкосновении с дорожным полотном.

Для обеспечения более высокой стойкости шины Michelin Latitude X-Ice North к повышенным нагрузкам, присущим движению на высокой скорости, протектор этой модели был оснащен ламелями с изменяемой геометрией. Технология VG заключается в придании внешнему краю ламели зигзагообразной формы при сохранении ее жесткого основания. В результате ламели получили возможность изменять свои размеры при повышенной нагрузке, что, в свою очередь, позволило более равномерно распределять давление по пятну контакта.

Технология шипования Durastud

В настоящее время оснащение протекторов стальными шипами по-прежнему является наиболее эффективным способом обеспечения высокого уровня безопасности при движении по обледенелому покрытию. При этом самой трудновыполнимой задачей является определения не только оптимального расположения шипов, но и высоты их выступания над протектором, чтобы обеспечить идеальный баланс между сцеплением и уровнем шума. Технология шипования Durastud состоит из целого ряда технических решений.

Протектор шины имеет двухслойное строение. Нижний слой изготовлен из более плотной и твердой резиновой смеси. Именно здесь располагается посадочное место шипа, поскольку более твердая резиновая смесь позволяет обеспечить более надежное соединение, а также предоставляет возможность регулирования высоты выступания шипа над поверхностью протектора. В среднем этот показатель составляет около 1,2 мм, что является оптимальной высотой для обеспечения идеального баланса между сцеплением с обледенелым покрытием, ходимостью шипов и уровнем шума, генерируемым шипами. Кроме того, посадочные места для шипов размещены таким образом, что после их установки формируется от 10 до 14 рядов шипов в зависимости от типоразмера шины.

Основные особенности французской Michelin Latitude X-Ice North

— Оптимизированный с учетом использования шины на внедорожниках V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление на обледенелом и заснеженном покрытии;
— Передовая технология ламелизации использует два вида ламелей, которые существенно улучшают сцепление на снегу и льду, а также способствуют более равномерному распределению давления по пятну контакта;
— Технология ошиповки Durastud позволяет сформировать от 10 до 14 рядов шипов, обеспечивая при этом идеальный баланс между сцеплением на льду, ходимостью шипов и уровнем генерируемого ими шума за счет двухслойного протектора и оптимальной высоты выступания шипа.

Michelin Latitude Cross 245/70 R16 111H XL

Летняя легковая шина Michelin Latitude Cross адресована тем автовладельцам кроссоверов, которые иногда не прочь покинуть дорогу с твердым покрытием, но ради бескомпромиссной проходимости не готовы жертвовать комфортом. Данная модель, выпускаемая одним из лидеров мировой шинной индустрии, производится более чем в двух десятках типоразмерах, начиная от 195/80R15 и заканчивая 255/55R18. Такой линейка типоразмеров позволяет без труда подобрать нужную шину практически для любой модели современного внедорожника, кроссовера либо пикапа.

Дизайн протектора Mud Catcher

Поскольку французские шинники старались создать шину для передвижения вне дорог с твердым покрытием, отличающуюся при этом комфортабельностью дорожных моделей, то протектор оснастили направленным рисунком с асимметричным дизайном.

Одной из отличительных особенностей рисунка протектора является наличие большого числа режущих граней, образованных многочисленными протекторными блоками. Такое строение протекторного рисунка, присущее больше зимним моделям, существенно улучшило сцепление при движении по различным типам покрытия. Кроме того, большое количество протекторных блоков способствует повышению эффективности торможения, особенно на таких скользких поверхностях, как мокрая трава.

Под термином Mud Catcher скрывается особое строение плечевых зон протектора, разделенных дренажными каналами на отдельные блоки. Их характерной особенностью является оригинальная стреловидная форма, изобилующая большим количеством режущих кромок. Это позволяет достичь прекрасного сцепления при движении по мягким неустойчивым грунтам и другим скользким поверхностям.

Как было сказано ранее, данная модель выгодно отличается не только превосходными показателями проходимости, но и очень высоким для шин данной категории уровнем комфорта при движении по дорогам с твердым покрытием. Этого удалось достичь, благодаря эффективному сочетанию эластичной резиновой смеси и скрупулезно подобранных размеров и формы протекторных блоков. При этом протекторные блоки отличаются уникальной изогнутой формой, полученной при помощи средств компьютерного моделирования, из-за чего дизайн протектора получил свое название – Silent Tread.

Резиновая смесь Terrain-Proof

Как известно, одним из важнейших компонентов любой современной шины является резиновая смесь. Именно ее состав определяет практически все основные рабочие характеристики шины Michelin Latitude Cross. При разработке резиновой смеси для этой модели специалисты компании использовали те же технологии и материалы, что ранее использовались для производства шин, предназначенной для специальной техники, в частности для землеройных машин.

Благодаря массивным размерам дренажных каналов, протектор шины прекрасно избавляется от набивающихся при движении по бездорожью земли, гравия, камешков и других посторонних предметов, что значительно улучшило показатели проходимости. Кроме того, резиновая смесь придала шине очень высокую стойкость к агрессивному внешнему воздействию, включая проколы и порезы. Также следует отметить увеличившуюся, благодаря специальным компонентам в составе резиновой смеси, стойкости протектора к истиранию. Это положительно повлияло на долговечность шины.

Два вида ламелей

При создании этой модели специалисты французской компании стремились наделить шину Michelin Latitude Cross достойными характеристиками в различных дорожных условиях. Одним из технических решений, направленным на решение данной задачи, стало использование в конструкции протектора двух различных видов ламелей – прямых и S-образных.

Прямые ламели, расположенные на поверхности протекторных блоков отличаются увеличенной длиной. Их основное функциональное предназначение заключается в обеспечении надежного сцепления при движении условиях дождя. На мокрой поверхности принцип действия прямых ламелей, имеющих в данном случае изогнутую форму, больше всего напоминает работы обычных автомобильных дворников-стеклоочистителей.

Ламели S-образной формы позволяют обеспечить дополнительное сцепление со скользким покрытием. Это достигается за счет образования ими многочисленных острых граней, которые проникая сквозь водяную пленку на поверхности дорожного полотна, эффективно цепляются за любую неровность. При этом S-образная форма позволяет обеспечить более надежную фиксацию стенок ламелей между собой, повышая тем самым конструктивную жесткость протекторного блока, что, в свою очередь, существенно улучшает управляемость на сухой дороге.

Основные особенности Michelin Latitude Cross

— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора Silent Tread обеспечивает отличное сцепление на мокрой траве, в песке и грязи при сохранении высокого уровня комфорта на дорогах с твердым покрытием;
— Особая форма блоков плечевых зон Mud Catcher, благодаря которым шина демонстрирует прекрасную проходимость в грязи, снеге и песке;
— Превосходные показатели самоочистки протектора, за счет развитой системы дренажных каналов, отличающихся большими размерами.

Michelin Latitude Alpin 245/70 R16 107T

Зимняя легковая шина Michelin Latitude Alpin, предназначенная для автомобилей повышенной проходимости, отлично подходит для использования в таких погодных условиях, когда заморозки часто сменяют оттепели и наоборот. Об это свидетельствует маркировка M+S.

Во многом дизайн симметричного направленного рисунка протектора шины можно назвать уникальным, благодаря целому ряду интересных технических решений. В частности, рисунок протектора оснащен дренажной системой, состоящей из множества канавок увеличенной ширины, что позволяет эффективно отводить из пятна контакта шины не только воду, но и талый снег и грязь. Благодаря этому решению, шина обеспечивает безопасное передвижение даже в очень неблагоприятных погодных условиях.

Центральная часть протектора отличается весьма оригинальной конструкцией. По своей сути данная часть протектора шины Michelin Latitude Alpin является очень широким продольным ребром, состоящей из отдельных блоков, выполненных в форме латинской буквы «V». За счет этого удалось с одной стороны обеспечить шине отличную курсовую устойчивость, а с другой – равномерное распределение нагрузки по пятну контакта. При этом сцепление обеспечивается многочисленными кромками, как самих блоков, так и кромками расположенных на их поверхности S-образных ламелей, которыми покрыт весь протектор шины. Кроме этого, за счет этих самоблокирующихся ламелей повышается жесткость всех элементов протектора, что добавило в характер управляемости спортивные черты.

Плечевые зоны протектора также оснащены ламелями, но при этом состоят из отдельных блоков, внешний вид которых напоминает фрезу. Эти блоки позволяют шине уверенно преодолевать глубокие снежные заносы, где эти блоки работают, как мощные грунтозацепы.

Основные особенности шины Michelin Latitude Alpin

-отличное сцепление в самых неблагоприятных погодных условиях обеспечивается оптимизированным V-образным дизайном симметричного направленного рисунка протектора;
— эффективная работа дренажной системы, способной отводить не только воду, но и талый снег, грязь, песок;
— прекрасные тягово-сцепные показатели на снегу, благодаря V-образным блокам, расположенным в центральной части протектора.

Maxxis HT-770 245/70 R16 111S XL

Шина Maxxis HT-770 – это всесезонная модель, без которой невозможно обойтись, при наличии у вас большого внедорожника. Данная шина вобрала в себя самые положительные идеи и качества, заложенные в процессе производства на новейшем оборудовании. Если вам необходима качественная модель по доступной стоимости, то эта шина идеально подойдет.

Шина Maxxis HT-770 специально разрабатывалась для движения по шоссейным дорогам. Уникальный дизайн протектора обеспечивает улучшенную управляемость и замечательное сцепление с различным дорожным покрытием. В каркасе данной шины имеется два полиэфирных слоя, которые отлично амортизируют все точки неровностей покрытия, обеспечивая комфортную и мягкую езду при любых условиях. Важным качеством является и уменьшенное сопротивление качению, в результате чего происходит экономия топлива.

Оптимально подобранные блоки (с помощью компьютерного моделирования) обеспечивают повышенное самоочищение, управляемость и проходимость. Три центральных ряда блоков обеспечивают отличную устойчивость при прямолинейном движении. Большое количество ламелей и четыре водоотводящих канала сводят к минимуму возникновение эффекта аквапланирования. Массивные блоки, расположенные в плечевой зоне, отлично защищают шину от внешних повреждений и повышают устойчивость при движении на поворотах. Специальная система ламелей повышает сцепление и уменьшает звуковой эффект при движении, повышая комфорт водителя. Использование уникальной технологии «Максисила», где резиновая смесь имеет повышенную долю каучука, усиленную конструкцию каркаса, а сам процесс изготовления немного отличается от традиционного, позволила повысить надежность шины при использовании в сложных условиях.

Шина производится по японским стандартам и полностью им соответствуют, поэтому имеет особую популярность среди владельцев внедорожников.

Основные особенности Maxxis HT-770

-Уникальный дизайн протектора сделал шину всесезонной и обеспечил отличное сцепление, а также управляемость на мокром и снежном дорожном покрытии;
— Специально усиленный каркас позволил получить повышенную надежность шины, которая очень необходима в сложных дорожных условиях;
— Два полиэфирных слоя структуры каркаса шины повысили комфорт движения за счет амортизации неровностей дорожного покрытия;
— Уникальные добавки в резиновую смесь позволили резине сохранять свою эластичность при различных температурах.

Maxxis MT-772 Razr MT 245/70 R16 118/115Q

Летняя шина Maxxis MT-772 Razr MT устанавливается практически на любой современный внедорожник или пикап. Будучи узкоспециализированным изделием, модель предлагается в широком диапазоне типоразмеров – несколько десятков вариантов от 15 до 20 дюймов. Предназначена для эксплуатации на грунтовых покрытиях с пониженной несущей способностью и коэффициентом сцепления.

В конструкции шины применяется технология Dual-Cord. Здесь применяется двухслойный каркас из полностью металлического корда. Это обеспечивает шине исключительную устойчивость к ударному воздействию. Дополнительная защита имеется и у боковин, которые армированы, за счет чего риск их механического повреждения крайне мал. Проходимость по грунтовым покрытиям обеспечивается специальным протекторным рисунком с высокими крупными блоками, отстоящими друг от друга на значительном расстоянии.

Основные особенности Maxxis MT-772 Razr MT

— усиленный дополнительным стальным кордом каркас и армированные боковины обеспечивают исключительную устойчивость к ударам и повреждениям;
— оптимизированный для грунтовых покрытий дизайн протектора придает шине уверенное поведение в самых сложных условиях;
— специальный компаунд с комплексом компонентов, повышающих прочность на разрыв и растяжение.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis Razr HT-780 245/70 R16 111T XL

Летняя шина для внедорожников и кроссоверов Maxxis Razr HT-780 представляет собой модель категории High Terrain, предназначенную для использования преимущественно на асфальтированных дорогах. Отличается стабильным сцеплением на большой скорости, повышенной точностью в управлении, тихим и плавным ходом, наряду с прочностью и стойкостью к повреждениям.

Протекторный рисунок отличается присутствием большого количества сцепных кромок, образуемых за счет формы блоков и наличия в них ламелей. Такой дизайн обеспечивает шине надежность управления на мокром покрытии. При этом она демонстрирует достаточно низкий уровень шумов и вибраций. Во многом это обусловлено расположением протекторных элементов с определенным шагом, которые эффективно гасят их. Еще одной особенностью шины является применение при ее изготовлении резиновой смеси, содержащей «наночастицы» диоксида кремния. Высокая однородность компаунда и присутствие в его составе большого количества «силики» усиливают сцепные свойства на мокром покрытии, а также придают покрышке повышенную стойкость к истиранию, образованию разрывов и трещин даже при больших пробегах.

Основные особенности Maxxis Razr HT-780

— увеличенное количество блоков и ламелей обеспечивает устойчивое сцепление на мокром покрытии;
— оптимизированное расположение протекторных элементов уменьшает шумы и вибрации;
— улучшенная резиновая смесь улучшает сцепные свойства на мокром покрытии, повышает стойкость к истиранию, образованию разрывов и трещин

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis AT-980E Worm-Drive LT245/70 R16 113/110Q

Сфера применения летней шины Maxxis AT-980E Worm-Drive – внедорожники и пикапы, которые используются своими владельцами и на шоссе и на бездорожье. Модель отличается универсальностью, демонстрируя высокую производительность на любом покрытии.

Оптимизированный для любого покрытия дизайн протектора

Эффективность покрышки и на шоссе и вне его пределов во многом обеспечивается за счет особенностей в дизайне протекторного рисунка. Ключевой из них является наличие большого количества блоков. Они имеют сложную многоугольную форму и расположены под наклоном относительно направления движения. В результате обеспечивается надежное сцепление, причем, как на асфальтированном, так и грунтовом покрытии. Блоки обеспечивают пятну контакта сцепные грани значительной длины и высоты. Это позволяет шине эффективно цепляться за любую поверхность. Данное свойство на бездорожье дополнительно усиливается большим расстоянием между блоками плечевых зон, работающих в таких условиях, как полноценные грунтозацепы.

Специальная резиновая смесь

Состав компаунда был подобран, исходя из особенностей использования внедорожников и пикапов вне дорог с твердым покрытием. Благодаря этому протектор отличается высокой жесткостью и механической прочностью. Это сводит к минимуму риск повреждения шины на бездорожье, а кроме того, улучшает ее устойчивость к износу.

Усиленный каркас

Каркас был разработан также с учетом применения шины, прежде всего, на бездорожье. Его элементы, наиболее подверженные механическим нагрузкам, были существенно усилены. Дополнительные стальные корды появились в брекере и боковинах. Последние при этом обладают жесткостью, которая с большим запасом обеспечивает защиту от повреждений, как самой шины, так и деталей подвески автомобиля.

Основные особенности шины Maxxis AT-980E Worm-Drive

— универсальная модель для внедорожников и пикапов, одинаково хорошо подходящая для шоссе и грунтовых покрытий;
— симметричный протектор с массивными блоками – разнонаправленными в центральной части и высокими в плечевых зонах;
— резиновая смесь, устойчивая к проколам, порезам и износу;
— каркас с усиленными боковинами и брекером обеспечивает высокую надежность на бездорожье.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis AT-781 Razr ATS 245/70 R16 111T XL

Maxxis AT-781 Razr ATS – «грязевая» шина для активной эксплуатации на бездорожье. Модель предназначена для установки на полноприводные внедорожники, используемые в сложных условиях. Характеризуется высокой степенью самоочищения, стабильностью тяговых свойств на различных типах грунта, а также минимизацией износа и увеличенным сроком ходимости.

Протекторный рисунок с обратной симметрией выполнен из множества блочных структур неправильной формы, которые дополнены плотной сетью ламелей. Такое структурное решение позволило создать большое количество зацепных граней, положительно сказавшихся на свойстве покрышки преодолевать сложные участки (в том числе и с вязким грунтом). Наличие обширной сети дренажных каналов, имеющих прямой контакт с окружающей средой в плечевой зоне, гарантирует быстроту очищения протектора и поддержание его работоспособности.

Для повышения проходимости по пересеченной местности на боковинах расположены специальные элементы, которые также выступают в роли дополнительной защиты от механических повреждений.

Покрышка создана с использованием современного компаунда, который отлично выдерживает повышенные нагрузки, предупреждая растрескивание и появление других дефектов под воздействием интенсивных механических факторов. Это позволило существенно увеличить срок ходимости и поддерживать работоспособность в самых сложных условиях.

Основные особенности Maxxis AT-781 Razr ATS:
— применимость на полноприводных внедорожниках, эксплуатируемых, как на асфальте, так и пересеченной местности;
— развитая блочная структура и обильная ламельная сеть способствуют повышению проходимости по грунту, сохраняя эффективность сцепления;
— обширная дренажная система способна справиться с большими объемами грязи и воды, поддерживая прочность сцепных свойств;
— высокопрочный компаунд и каркас способны выдерживать большие нагрузки, сохраняя свою целостность

Maxxis AT-771 Bravo 245/70 R16 111T XL

Шина Maxxis AT-771 Bravo – это всесезонная модель, созданная для применения на полноприводных автомобилях. Она имеет достаточно крупный, агрессивный протектор, который специально разработан для применения в условиях бездорожья. Ее необходимо устанавливать на настоящие внедорожники имеющие колесную формулу 4х4, владельцы которых любят часто съезжать с асфальта и совершают это в любую погоду или сезон.

Рисунок протектора имеет блоки с переменным шагом, которые уменьшают шумовой эффект, а четыре кольцевые U-образные канавки и грунтозацепы плечевой зоны повышают сопротивление к аквалпанированию. Специально подобранные широкие канавки между массивными блоками обеспечивают быстрое самоочищение на снегу и рыхлом грунте, особенно при пробуксовке. Плечевая «зубастая» зона обеспечивает уверенное маневрирование на грунтовых раскисших дорогах. Специально усиленный прочный каркас, сплетенный из нейлоновых нитей, позволяет ей выдерживать жесткие удары при езде на высокой скорости по бездорожью.

Применение специальных добавок в резиновую смесь позволило повысить пятно контакта и износостойкость. Три центральных ряда блоков шины Maxxis AT-771 обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость. Шина производится на новейшем оборудовании и проходит электронный и визуальный контроль качества, соответствуя всем мировым стандартам качества.

Основные особенности шины Maxxis AT-771 Bravo

— специально разработанный рисунок протектора обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики, которые необходимы в условиях бездорожья;
— массивные блоки и оптимально подобранные расстояния между ними позволили добиться прекрасной самоочищаемости, повышенной проходимости и уверенной управляемости;
— применение нейлоновых нитей в процессе создания каркаса позволило повысить надежность шины и обеспечить отличное сопротивление внешним повреждениям и ударам;
— большое количество ламелей обеспечивают отличное сцепление и уменьшают шумовой эффект.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis MT-764 Bighorn 245/70 R16 113/110Q

Всесезонная легковая шина Maxxis MT-764 Bighorn является очередным успешным шагом известного тайваньского производителя в направлении создания идеальной грязевой шины. Одной из отличительных особенностей данной модели является наличие широкого размерного ряда, представленным двумя десятками типоразмеров от 15 до 18 дюймов. Это позволяет оснастить данной узкоспециализированной шиной большинство легковых автомобилей повышенной проходимости.

Как и полагается шине, предназначенной для передвижения по неустойчивым грунтам, протектор этой модели оснащен множеством массивных и высоких блоков. Все протекторные блоки сгруппированы в четыре продольных ребра, два из которых расположены в центральной части. Конфигурация протекторных блоков отличается большим количеством углом и острых граней. Это позволило обеспечить шине прекрасное сцепление с различными типами поверхности, в том числе и на каменистых грунтах.

Еще одной особенностью строения протекторных блоков является их двухэтажный дизайн. Благодаря этому удалось увеличить сцепление с поверхностью при одновременном снижении давления на грунт. Кроме того, существенно улучшилась способность протектора к самостоятельному очищению, что позволяет более уверенно преодолевать грязевые участки. Двух ярусное строение блоков также привело к повышению оперативности управления.

Конструкция плечевых зон отличается оригинальностью. Как и центральная часть протектора, его плечевые зоны состоят из отдельных блоков, отличающихся массивными размерами и большой высотой. Эти блоки имеют многоступенчатое строение. За счет этого удалось существенно снизить вероятность забивания этой части протектора камнями, а также уменьшить уровень шума при движении по дорогам с твердым покрытием. Кроме этого, такая конфигурация повысила защищенность шины Maxxis MT-764 Bighorn от проколов и порезов.

Боковины шины имеют строение, обеспечивающее эффективную защиту от агрессивного воздействия. На их поверхности располагаются специальные G-образные укрепляющие упоры, которые прекрасно защищают от проколов и порезов острыми камнями. Кроме того, эти упоры формируют дополнительные кромки, которые улучшили проходимость шины по грязи и песку.

Каркас шины обладает высокими показателями прочности и эластичности, которые обеспечиваются многослойной конструкцией из современных материалов. Основой шины является трехслойный каркас, обеспечивающий основную несущую способность. В целях обеспечения высокой прочности его конструкция дополнительно усилена двухслойным металлокордом. Под протектором находится дополнительный нейлоновый слой, который намотан по бесшовной технологии. В результате получилась конструкция, отличающаяся не только прекрасной прочностью и эластичностью, но и высокой стойкостью к проколам и порезам.

Основные особенности Maxxis MT-764 Bighorn

— Агрессивный двунаправленный дизайн протектора, содержащий множество массивных блоков, обеспечивает превосходные тягово-сцепные характеристики в грязи и на скалистых поверхностях при движении, как вперед, так и назад;
— Исключительная стойкость протектора к проколам и порезам, благодаря специально подобранному составу резиновой смеси;
— Прекрасные показатели самоочистки, за счет особой формы протекторных блоков и достаточно большому расстоянию между ними;
— Усиленные специальными G-образными упорами боковины в сочетании с многослойным строением прекрасно противостоят любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы;
— Трехслойный каркас, усиленный двумя слоями металлокорда и дополнительным нейлоновым слоем, намотанным по бесшовной технологии, обеспечивают шине высокую конструктивную прочность и эластичность;
— Стильный внешний вид, благодаря большим белым буквам на боковине шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽