Зимняя нешипованная шина Yokohama V902B является очередной попыткой известного в нашей стране японского производителя навязать жесткую конкурентную борьбу со своими коллегами из Bridgestone. При этом оба концерна развивают данное направление, используя примерно одни и те же технологии, год от года становящиеся благодаря этому эффективнее. В самом выигрышном положении остаются автолюбители, у которых есть возможность выбрать действительно лучшую нешипованную шину для зимы, как минимум из нескольких вариантов.
Взаимоблокирующиеся 3D-ламели
Одним из таких «общих» технологий являются взаимоблокирующиеся 3D-ламели. Их ключевой особенностью является способность фиксировать в неподвижном положении не только свои стенки, но и «соседей». Она обеспечивается за счет появления в блоках протектора еще одной ламели, расположенной перпендикулярно другим ламелям. При контакте с дорогой их стенки за счет своей пирамидальной формы прочно фиксируются между собой, что ограничивает какую-либо подвижность блока под нагрузкой. С одной стороны это позволило существенно увеличить количество ламелей на протекторе, а вместе с этим и сцепление на льду, а с другой – управляемость на любой твердой поверхности.
Оптимальная эластичность в широком диапазоне температур
До недавнего времени основным компонентом, по которому Yokohama серьезно уступала Bridgestone, была резиновая смесь. Данная модель ликвидирует это отставание, благодаря существенно обновленному составу. Основным нововведением стали так называемые «гибкие полимеры». Они обеспечивают определенный уровень эластичности протектора в очень широком диапазоне температур. Эта способность придает шине отменные сцепные свойства на любом скользком покрытии, которые при этом остаются стабильными независимо от погодных условий.
Основные особенности Yokohama V902B
— самоблокирующиеся 3D-ламели со стенками пирамидальной формы обеспечивают отличное сцепление на льду при надежной и прогнозируемой управляемости на сухих покрытиях; — специальные полимеры в составе компаунда придают протектору определенный уровень эластичности, который практически не меняется в очень широком диапазоне температур, благодаря чему сцепные свойства остаются очень стабильными независимо от погодных условий.
Зимняя нешипованная шина Yokohama V902B является очередной попыткой известного в нашей стране японского производителя навязать жесткую конкурентную борьбу со своими коллегами из Bridgestone. При этом оба концерна развивают данное направление, используя примерно одни и те же технологии, год от года становящиеся благодаря этому эффективнее. В самом выигрышном положении остаются автолюбители, у которых есть возможность выбрать действительно лучшую нешипованную шину для зимы, как минимум из нескольких вариантов.
Взаимоблокирующиеся 3D-ламели
Одним из таких «общих» технологий являются взаимоблокирующиеся 3D-ламели. Их ключевой особенностью является способность фиксировать в неподвижном положении не только свои стенки, но и «соседей». Она обеспечивается за счет появления в блоках протектора еще одной ламели, расположенной перпендикулярно другим ламелям. При контакте с дорогой их стенки за счет своей пирамидальной формы прочно фиксируются между собой, что ограничивает какую-либо подвижность блока под нагрузкой. С одной стороны это позволило существенно увеличить количество ламелей на протекторе, а вместе с этим и сцепление на льду, а с другой – управляемость на любой твердой поверхности.
Оптимальная эластичность в широком диапазоне температур
До недавнего времени основным компонентом, по которому Yokohama серьезно уступала Bridgestone, была резиновая смесь. Данная модель ликвидирует это отставание, благодаря существенно обновленному составу. Основным нововведением стали так называемые «гибкие полимеры». Они обеспечивают определенный уровень эластичности протектора в очень широком диапазоне температур. Эта способность придает шине отменные сцепные свойства на любом скользком покрытии, которые при этом остаются стабильными независимо от погодных условий.
Основные особенности Yokohama V902B
— самоблокирующиеся 3D-ламели со стенками пирамидальной формы обеспечивают отличное сцепление на льду при надежной и прогнозируемой управляемости на сухих покрытиях; — специальные полимеры в составе компаунда придают протектору определенный уровень эластичности, который практически не меняется в очень широком диапазоне температур, благодаря чему сцепные свойства остаются очень стабильными независимо от погодных условий.
Летняя шина Yokohama Neova AD09 предназначена для спортивных легковых автомобилей. Представляет собой универсальную модель, подходящую для использования, как на асфальтированных дорогах общего пользования, так и на гоночных трассах во время «трек-дней». Отличается бескомпромиссностью в сцеплении и управлении при экстремально высоких скоростях, устойчивостью к абразивному истиранию и разрывам.
Беговая часть шины имеет «спортивный» профиль, практически плоский в центральной части и резко изменяющий кривизну в плечевых зонах. Это существенно расширяет пятно контакта, придавая ему практически прямоугольную форму. Такие особенности улучшают сцепные свойства, сохраняя их при динамичном маневрировании, обеспечивая в этих условиях легкость в управлении и повышая устойчивость протектора к абразивному истиранию.
Эти свойства усиливаются за счет особенностей дизайна протекторного рисунка. Он содержит массивные блоки по краям и очень широкое сплошное ребро посередине. Расположенные между элементами дренажные канавки помимо увеличенных размеров отличаются изогнутой формой, которая дополнительно повышает интенсивность отвода излишков воды из-под пятна контакта, обеспечивая отличную устойчивость к аквапланированию. В таких условиях сцепление существенно улучшается за счет повышенной эластичности протектора, изготовленного из резиновой смеси, состав которой основан на натуральном каучуке и «силике».
Основные особенности Yokohama Neova AD09
— «спортивный» профиль протектора улучшает сцепление, обеспечивает легкость в управлении, препятствует неравномерности истирания шины; — протекторный рисунок с массивными элементами обеспечивает надежность сцепных свойств на любой скорости; — резиновая смесь с высоким содержанием «силики» улучшает тягу и интенсивность торможения на мокром покрытии
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama Advan dB v552 предназначена для динамичных версий легковых автомобилей. Характеризуется очень высоким для своего класса уровнем акустического комфорта, который сочетается отменными сцепными свойствами в самых сложных условиях.
Устойчивость на большой скорости
Протекторный рисунок имеет несимметричное расположение элементов. Одним из них является сдвоенное продольное ребро, смещенное к наружной стороне шины. Оно за счет своей устойчивости к деформации повышает курсовую стабильность и точность в управлении на большой скорости, а при динамичном маневрировании взаимодействует с плечевыми блоками, добавляя устойчивости.
Увеличенное пятно контакта
Беговая часть протектора имеет особый профиль. С его помощью пятно контакта под нагрузкой весом автомобиля становится больше и принимает прямоугольную форму, способствуя равномерному давлению на дорожную поверхность. Это улучшает сцепные свойства и делает их более стабильными, облегчая контроль над автомобилем, особенно в сложных ситуациях. Кроме того, такое решение существенно уменьшает неравномерность износа.
Низкий уровень шума
Ради повышения акустического комфорта инженерами японского производителя была проведена огромная работа, результатом которой стало применение целого комплекса решений. Одним из них является оптимизация дизайна протекторного рисунка, который был создан при помощи средств компьютерного моделирования. Было подобрано такое сочетание форм, размеров и расположения элементов протектора, при котором они генерируют минимум шумов и вибраций. Беговая часть шины имеет двуслойное строение. Верхний слой изготовлен из эластичной резиновой смеси, которая не допускает распространения вибраций на другие компоненты конструкции шины, элементы подвески автомобиля.
Основные особенности:
— сдвоенное продольное ребро и жесткие плечевые блоки обеспечивают стабильность сцепных свойств и точность в управлении на большой скорости и при маневрировании; — увеличенное пятно контакта и неизменность его форм и размеров придает управляемости надежность, препятствует неравномерности износа; — исключительно высокий уровень акустического комфорта благодаря оптимизации протекторного рисунка и двуслойному строению беговой части протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Высокоскоростная летняя шина Yokohama A052, устанавливаемая на спортивные автомобили. Характеризуется высокими показателями сцепления, стойкостью к перегреву, высоким уровнем ездового комфорта.
Асимметричный протектор имеет широкое контактное пятно с глубокими дренажными канавками. С одной стороны он увеличивает устойчивость автомобиля на скорости, а с другой – нивелирует негативное действие аквапланирования. Каркас покрышки отличается своей прочностью, обуславливающей стойкость к деформации, возникающей при высоких скоростях. Компаунд выполнен с применением современных присадок, которые не только увеличивают адгезивные свойства, но и оптимизируют термоустойчивость. Помимо этого, наличие особых каналов способствуют отведению излишков тепла, поддерживая упругость резиновой смеси.
Основные особенности Yokohama A052
— высокоскоростная шина, которая может использоваться, как на треке, так и для городской езды; — устойчивый к деформациям каркас; — резиновая смесь, стойкая к воздействию высоких температур, а также повышающая сцепные свойства на сухом и мокром покрытии; — асимметричный протектор с большой контактной зоной поддерживает устойчивость транспорта на высокой скорости, обеспечивая высочайшую чуткость управления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Yokohama Advan dB v553 – летняя шина от известного японского производителя, которая была представлена в 2024 году. Покрышка является развитие модели V552, но с улучшенными показателями шумоподавления и стойкости к износу.
Производитель особое внимание уделил шумности покрышки, которая, по сравнению с предыдущим поколением, была уменьшена на 15%. Этого удалось добиться за счет сразу нескольких факторов. Во-первых, это оптимизация строения протекторных элементов. В данном случае это асимметричное расположение блоков с многочисленными каналами, дополненными диагональными насечками. Это позволило минимизировать образование воздушных завихрений, что и отразилось на снижении шума, в том числе и на высокой скорости. Во-вторых, новый состав компаунда, который, несмотря на свою плотность, способен подавлять большую часть вибраций и гасить шумовые эффекты. Важно отметить, что особое внимание разработчик уделил и стойкости к износу, которая увеличилась на 22%.
Немаловажной особенностью является и прочность конструкции в сочетании с минимизацией сопротивления качению. Эти показатели позволяют устанавливать покрышку и на современные электрокары, обеспечивая полное раскрытие их потенциалов при сохранении продолжительности эксплуатационного периода.
Среди специфики производства можно выделить использование компанией электроэнергии из возобновляемых источников, а также экологически безопасных материалов.
Основные особенности Yokohama Advan dB v553: — летняя эксплуатация на широком спектре автомобилей, включая электрокары; — уменьшенное на 15% шумообразование и повышенный акустический комфорт; — минимизация сопротивления качения за счет снижения числа элементов и особого компаунда; — прочная фиксация пятна контакта на мокрой дороге и быстрота его осушения за счет развитой системы дренажа; — повышенная устойчивость к износу (на 22% по сравнению с предыдущей моделью) благодаря оптимизации резиновой смеси и строения каркаса
Yokohama Advan Fleva V701 –спорт- шина, отличающаяся своей высокой производительностью. Модель улучшается управляемость транспортным средством на любых городских дорогах, обеспечивая высокий уровень сцепления даже на мокром асфальте.
Напомним, что серия японского шинного гиганта ADVAN представлена моделями, использующимися для обслуживания различных спортивных мероприятий, в том числе и международного уровня. В этой связи компания надеется, что и новинка, представленная в 2016 году в Женеве, сможете занять достойное место среди своих старших собратьев. И для этого есть все предпосылки.
NanoBlend Compound
Именно так был назван новый компаунд, состав которого представлен силикой, апельсиновым маслом, а также пакетом специальных полимеров. Такая композиция положительно сказалась на балансе характеристики управляемости и сцепления, дополнив свойства шины еще и топливной экономичностью.
Протекторный рисунок
В протекторе предусмотрено большое количество зацепных кромок, что обеспечивает лучшие показатели управляемости, особенно на высоких скоростях. А для увеличения сцепных свойств и тягового усилия разработчиками были использованы канавки различной формы. Так, окружные их разновидности молниевидного типа обеспечивают оперативное отведение влаги из контактной зоны, сохраняя сцепление с дорожным полотном. Когтеобразнгые канавки ориентированы на защиту от воздействий влаги во время выполнения маневров.
Не была упущена из виду и плечевая зона, в которой располагаются вытянутые канавки, полностью изолированные от общей системы водоотведения. Такое техническое решение позволило обеспечить эффективность отвода водных масс, а также сохранить высокую точность передачи усилий от рулевого колеса.
Шумоподавление
Протекторный рисунок построен таким образом, чтобы все его элементы работали как единое целое. Данный фактор можно ощутить и по шумоподавлению. Модель отличается своим комфортом, в том числе и при езде на высоких скоростях. Поэтому она подходит для широкого спектра водителей: и для тех, кто любит экстремальное вождение на спорткарах, и для тех, кто предпочитает расслабиться в лимузине или бизнес-классе.
Основные особенности Yokohama Advan Fleva V701
— высокотехнологичная шина для спортивных автомобилей; — новый компаунд с пакетом полимеров делает сцепление более эффективным, а управляемость более точной; — протектор с множеством независимых канавок обеспечивает шумоподавление и водоотведение; — высокая износоустойчивость продлят срок службы, в том числе и при интенсивной эксплуатации покрышки.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Yokohama Advan Sport V105 является результатом тесного сотрудничества одного из ведущих шинных производителей с компанией Daimler. Эта шина была разработана на основе флагманской модели линейки Advan Sport V103. Созданные по заказу немецкого производителя шины входят в первичную комплектацию моделей Mercedes-Benz SLK и SLS, а также ряда других немецких производителей спортивных автомобилей премиум-класса. Данная модель выпускается в 8 типоразмерах, начиная от 205/55R16 и заканчивая 245/40R17.
Дизайн рисунка протектора
По сравнению с моделью V103 дизайн рисунка протектора этой шины претерпел значительные изменения, связанные в основном с требованиями компании Daimler. Данную модель оснастили протектором с асимметричным дизайном направленного рисунка, отличающегося различным соотношением позитивного и негативного профиля внешней и внутренней стороны протектора.
Поскольку одним из требований немецкого автопроизводителя было снижение сопротивления качения, то протектор шины оснастили пятью массивными продольными ребрами. При этом три продольных ребра, расположенных в центральной части протектора, отличаются сплошной конструкцией, придавшей этим протекторным элементам высокую степень жесткости. За счет такого решения удалось не только существенно снизить сопротивление качения, но и значительно улучшить курсовую устойчивость. Кроме того, жесткие продольные ребра позволили добиться молниеносности и четкости реакций шины Yokohama Advan Sport V105 в ответ на повороты руля, что привнесло в характер управляемости фирменные для всей линейки ADVAN спортивные черты. Еще одной особенностью центральной части протектора являются диагональные прорези, сделанные в продольных ребрах. За счет этого обеспечивается высокая эффективность разгона, особенно на мокром покрытии, поскольку пятно контакта в любой момент времени располагает большим количеством острых кромок сцепления.
Конструкция плечевых зон создавалась с учетом эксплуатации шины на очень высоких скоростях и была соответствующим образом усилена. При этом профиль плечевых зон имеет малый радиус, за счет которого удалось добиться ряд важных преимуществ. Во-первых, обеспечивается большая площадь пятна контакта, что позволило существенно увеличить сцепление шины с сухим дорожным полотном. Во-вторых, высокая жесткость плечевых зон в сочетании с их малорадиусным профилем позволила добиться практически прямоугольной формы пятна контакта, что существенно повысило стойкость протектора к неравномерному износу за счет оптимального распределения нагрузки по пятну контакта.
Также нельзя не отметить и блочное строение плечевых зон, блоки которых имеют прямоугольную форму и располагаются практически под прямым углом относительно направления движения. Поскольку при замедлении автомобиля наибольшая нагрузка приходится именно на плечевые зоны протектора, то наличие в этой части множества острых граней, расположенных поперечно, значительно повышает эффективность торможения.
Исключительная уверенность в дождевых условиях
Как и все модели линейки Advan sport, эта шина демонстрирует исключительные характеристики сцепления и управляемости в дождевых условиях, обеспечивая высокий уровень безопасности при движении на любой скорости. Такие способности появились, благодаря оснащению рисунка протектора необычайно производительной дренажной системы. Ее эффективность во многом заслуга четырех продольных водоотводных канавок, имеющих довольно внушительные размеры, благодаря чему в них вмещается достаточно большой объем воды. Затем эта вода через поперечные каналы плечевых зон протектора быстро выводится наружу. Отличительной особенностью продольных канавок шины Yokohama Advan Sport V105 является их многофункциональность. Благодаря технологии Groove-in-Groove их стенки оснащены множеством мелких канавок, предназначенных для уменьшения нагрева шины, а также для обеспечения более равномерного распределения нагрузки по пятну контакта.
Прочный и легкий каркас
Шина, относящаяся к категории Ultra-High Performance, отличается очень легким и весьма прочным каркасом. Такого необычного сочетания удалось добиться, благодаря использованию в его конструкции синтетических материалов последнего поколения. Основой каркаса является двухслойный стальной металлокорд, покрытый тремя слоями нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. Непосредственно под плечевыми зонами находится специальная подушка, обеспечивающая мягкость и комфорт. Борта шины усилены специальным жестким наполнителем, который позволяет более надежно зафиксировать шину на колесном диске.
Измененная резиновая смесь
По сравнению с моделью V103, при изготовлении протектора используется резиновая смесь, отличающаяся существенно повышенным содержанием кремнийсодержащих компонентов. За счет этого удалось значительно улучшить сцепление с мокрой дорогой. Кроме того, в состав резиновой смеси входит натуральное апельсиновое масло, которое существенно повысило стойкость протектора к истиранию.
Основные особенности шины Yokohama Advan Sport V105
— Оптимизированный асимметричный направленный рисунок протектора обеспечивает уникальный баланс спортивной управляемости и комфорта; — Феноменальная стойкость к аквапланированию позволила добиться исключительного сцепления на мокрых покрытиях; — Прекрасные показатели топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения, благодаря массивным размерам пяти продольных протекторных ребер; — Удивительное сочетание небольшого веса с отличной прочностью и эластичностью обеспечивается многослойным каркасом, изготовленным из новейших материалов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Yokohama V902 новая нешипуемая шина, предназначенная для суровой русской зимы. Созданная в Японии и обладающая невероятно функциональным дизайном, шина V902 имеет уникальные 3D-ламели. Сцепные характеристики шины Yokohama V902 были улучшены за счёт изменения состава резиновой смеси.
Шина ведёт себя одинаково на любой дорожном покрытии. Снег, лёд, асфальт. Yokohama V902 имеет строгий ассиметричный дизайн.
Особенности шины Yokohama V902:
— Внутренняя часть состоит из блоков умеренной жесткости и высокоэффективных ламелей для сцепления на снегу;
— Внешняя часть состоит из блоков повышенной жесткости для уверенного прохождения поворотов на сухой дороге;
— Оптимально расположенные прямые каналы эффективно выводят из пятна контакта слякоть и воду, сохраняя максимальным пятно контакта на большом разнообразии дорожных поверхностей;
Летняя легковая шина Toyo Proxes T1R является одним из наиболее ярких представителей нового поколения шин, созданных специально для быстрой и активной езды. Данная модель относится к категории Ultra High Performance, применяющихся в основном на мощных спортивных седанах и купе. Как и ее предшественница Proxes T1-S, эта шина уже на протяжении многих лет пользуется огромной популярностью среди тюнинговых ателье.
При разработке этой шины специалисты японской компании широко применяли самые передовые технологии, в том числе и передовую методику компьютерного моделирования DSOC-T. Благодаря этому, шинным инженерам предоставляется возможность провести виртуальные испытания шины в самых различных дорожных условиях и на разных моделях автомобилей. Это позволяет подобрать наиболее подходящий состав резиновой смеси и идеально оптимизировать рисунок протектора.
Практическим результатом широкого применения средств компьютерного моделирования является исключительная стабильность и управляемость шины при движении на высоких скоростях, независимо от характеристик дорожного полотна. При этом шина демонстрирует оптимальный уровень комфорта, отличающийся очень низким уровнем шума.
Еще одним достоинством этой модели является агрессивный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка, благодаря которому удалось добиться идеального баланса между прекрасной курсовой устойчивостью, высокой эффективностью торможения, оперативностью управления и повышенной стойкостью к износу.
В состав резиновой смеси, помимо силики был добавлен силиконовый компаунд, что позволило существенно снизить нагрев шины Toyo Proxes T1R при движении на высокой скорости. За счет меньшей температуры при движении протектор стал более износостойким.
При прохождении поворотов на высокой скорости, равно, как и при других резких маневрах, шина отличается превосходной устойчивостью. Этого удалось добиться благодаря широким усиленным плечевым зонам, эффективно предотвращающих деформацию протектора под воздействием боковых сил.
Основные особенности японской шины Toyo Proxes T1R
— Превосходная стойкость к аквапланированию за счет большого количества широких дренажных каналов; — Усиленные плечевые зоны позволяют проходить повороты значительно быстрее; — Агрессивный V-образный дизайн направленного протекторного рисунка обеспечивает превосходную курсовую устойчивость и сцепление в различных дорожных условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
