Несмотря на присутствие в названии аббревиатуры MT, всесезонная шина для внедорожников Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar отличается хорошей производительностью не только на земляных грунтах, но и на асфальтированном шоссе. Универсальность в применении обеспечивается за счет использования в ее конструкции ряда оригинальных технологий. И не все из них были разработаны в Goodyear.
Усиленная конструкция боковин
Одним из таких заимствований стал кевлар, которым укрепили боковины шины. Данный материал, разработанный компанией DuPont, представляет собой специальные синтетические волокна, отличающиеся более высокими, чем у стали показателями механической прочности. Именно эта особенность обеспечивает боковинам данной модели устойчивость к агрессивному внешнему воздействию.
Оптимизированные для бездорожья плечевые зоны
Использованная в названии этой модели аббревиатура MT расшифровывается, как Mud Terrain. Ее высокая производительность на земляных грунтах обеспечивается отменной эффективностью дизайна плечевых зон протектора. Каждая из них представляет собой ряд из двойных блоков, расположенных друг от друга на значительном расстоянии. Это с одной стороны обеспечивает пятно контакта очень высокими и длинными поперечными кромками сцепления, а с другой – не дает протектору «замыливаться» грязью.
Основные особенности Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
— усиленные кевларом боковины отличаются повышенной устойчивостью к любому агрессивному воздействию; — открытый дизайн плечевых зон улучшает проходимость по земляным и песчаным грунтам даже при высоком содержании влаги; — хорошая производительность на шоссе обеспечивается за счет оптимизированного дизайна центральной части протектора и резиновой смеси с повышенным содержанием силики.
Несмотря на присутствие в названии аббревиатуры MT, всесезонная шина для внедорожников Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar отличается хорошей производительностью не только на земляных грунтах, но и на асфальтированном шоссе. Универсальность в применении обеспечивается за счет использования в ее конструкции ряда оригинальных технологий. И не все из них были разработаны в Goodyear.
Усиленная конструкция боковин
Одним из таких заимствований стал кевлар, которым укрепили боковины шины. Данный материал, разработанный компанией DuPont, представляет собой специальные синтетические волокна, отличающиеся более высокими, чем у стали показателями механической прочности. Именно эта особенность обеспечивает боковинам данной модели устойчивость к агрессивному внешнему воздействию.
Оптимизированные для бездорожья плечевые зоны
Использованная в названии этой модели аббревиатура MT расшифровывается, как Mud Terrain. Ее высокая производительность на земляных грунтах обеспечивается отменной эффективностью дизайна плечевых зон протектора. Каждая из них представляет собой ряд из двойных блоков, расположенных друг от друга на значительном расстоянии. Это с одной стороны обеспечивает пятно контакта очень высокими и длинными поперечными кромками сцепления, а с другой – не дает протектору «замыливаться» грязью.
Основные особенности Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
— усиленные кевларом боковины отличаются повышенной устойчивостью к любому агрессивному воздействию; — открытый дизайн плечевых зон улучшает проходимость по земляным и песчаным грунтам даже при высоком содержании влаги; — хорошая производительность на шоссе обеспечивается за счет оптимизированного дизайна центральной части протектора и резиновой смеси с повышенным содержанием силики.
Летняя шина для внедорожников и кроссоверов Goodyear EfficientGrip SUV характеризуется целым рядом ключевых особенностей, одни из которых достаточно сильно ограничивают сферу ее применения, а другие – выгодно отличают ее от большинства аналогичных шинных изделий от конкурирующих брендов. Данная модель предназначена для эксплуатации преимущественно на асфальтированных дорогах, где она демонстрирует наиболее весомые свои преимущества. Большинство из них являются результатом использования в ее конструкции технологии FuelSaving Technology. Она, в свою очередь, представляет собой целый комплекс технических решений, направленных на достижение максимальных топливной экономичности и продолжительного срока службы шины. В той или иной мере они затронули все без исключения компоненты ее конструкции, начиная от каркаса и заканчивая резиновой смесью протектора и его дизайном.
Облегченный каркас
Основой конструкции данной модели является каркас, который с учетом вышеупомянутых характерных особенностей отличается сниженным весом. Экономия была достигнута за счет более широкого использования синтетических материалов. Более того, каркас полностью изготовлен из них. При этом количество слоев корда было уменьшено, как и толщина боковин. В сочетании с использованием технологии «бесшовной» намотки это позволило уменьшить вес шины более чем на 10 %.
Соответствующим образом изменилось тепловыделение и сопротивление качению, что положительно сказалось на топливной экономичности.
Сокращенный тормозной путь на сухой и мокрой дороге
Еще одним «пунктиком», на который при разработке данной модели было уделено максимум внимания, является обеспечение максимальной эффективности при торможении. Для этого потребовалось использовать сразу несколько технических решений, затронувших, как дизайн протектора, так и состав его резиновой смеси.
Плечевые зоны протектора содержат множество широких поперечно расположенных блоков, в каждом из которых прорезано по несколько прямых ламелей. При этом они соединены между собой тонким продольным ребром, обеспечивающим жесткую связь между ними. В процессе движения блоки и прорезанные в них ламели образуют множество поперечных кромок сцепления. Соединяющее их продольное ребро и массивные размеры самих блоков придают сцепным свойствам стабильность и надежность, что существенно сокращает протяженность тормозного пути. В свою очередь, компаунд протектора «помогает» более эффективно замедлиться за счет специальных полимерных соединений, которые обеспечивают его более плотное прилегание к поверхности дорожного полотна.
Продолжительный срок службы
Не менее важное влияние резиновая смесь протектора оказывает на продолжительность срока его службы. Вышеупомянутые полимерные соединения на молекулярном уровне повышает его устойчивость на разрыв. С одной стороны это улучшает стойкость протектора к любым видам износа, а с другой – обеспечивает его целостность при движении на большой скорости и высокотемпературном воздействии.
Еще одним немаловажным фактором, обуславливающим продолжительный срок службы протектора этой шины, является дизайн его рисунка. Все его элементы расположены таким образом и имеют такие размеры и форму, при которых обеспечивается максимально равномерное распределение нагрузки по пятну контакта. Данная особенность заметно снижает вероятность возникновения и развития преждевременного износа протектора.
Легкость в управлении автомобилем
Характерной особенностью протектора этой шины является то, что все пять содержащихся в нем продольных ребер имеют сплошную не имеющую каких-либо разрывов конструкцию. Это придает им отменную устойчивость к деформационному воздействию. Постоянство форм и размеров этих протекторных элементов обеспечивает шине Goodyear EfficientGrip SUV целый ряд важных преимуществ. Основным из них является быстрота и точность ее реакций на повороты руля. Вкупе со стабильным и очень устойчивым поведением на большой скорости это создает у водителя ощущение легкости в управлении автомобилем, который благодаря такому дизайну демонстрирует очень быстрые и точные реакции на его действия.
Основные особенности шины Goodyear EfficientGrip SUV
— идеальный баланс между всеми основными эксплуатационными свойствами благодаря использованию при разработке ряда передовых технологий и новейших материалов; — превосходные показатели топливной экономичности обеспечиваются за счет очень легкой конструкции каркаса, целиком изготовленного из синтетических материалов, а также более тонких боковин; — очень продолжительный срок службы обеспечивается оптимизированным составом компаунда со специальными полимерными соединениями и рядом особенностей в дизайне протектора, улучшающих равномерность распределения нагрузки по пятну контакта; — сокращенный тормозной путь на сухой и мокрой дороге обеспечивается многочисленными кромками сцепления блоков плечевых зон и прорезанных в них ламелей, а также специальными полимерами в составе резиновой смеси протектора; — легкость в управлении автомобилем достигается за счет жесткой сплошной конструкции всех пяти протекторных ребер, устойчивым благодаря этому к любому деформационному воздействию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Goodyear Wrangler Duratrac RT – универсальная шина с «грязевым» протектором агрессивного типа, которая может быть использована на внедорожниках в круглогодичном режиме. Модель разработана на основе уже имеющихся моделей, получив ряд улучшений.
Протекторный рисунок представлен высокими элементами, формирующими в центральной части широкое ребро, состоящее из разделенных каналами блоками. Каждый из них несет на себе дополнительные ламели. Такое решение позволило улучшить сразу несколько показателей. Во-первых, это управление на асфальтированных поверхностях. Во-вторых, повысился уровень тяговых свойств, в том числе и на заснеженном бездорожье. Важной особенностью выступают блоки плечевой зоны, которые заходят на боковины. Помимо поддержания сцепления, они отвечают и за предупреждение повреждений, которые могут быть вызваны ветками, острыми камнями и др. Также предусмотрена защита для обода диска. Сами же боковины представлены трехслойной конструкцией, которая способствует поддержанию формы контактной зоны под нагрузкой и дополнительно сводит механические воздействия к минимуму.
Используемый компаунд отличается повышенной жесткостью, которая обеспечивает низкий уровень износа даже при интенсивной эксплуатации и снижает деформацию элементов под нагрузкой.
Основные особенности Goodyear Wrangler Duratrac RT — внедорожная покрышка, отличающаяся универсальностью применения; — усиленные трехслойные боковины предупреждают проколы и порезы, поддерживая форму области контакта; — массивные блоки протектора, дополненный ламелями эффективно справляются с любым бездорожьем, поддерживая высокий уровень тяги; — центральное ребро, представленное среднеразмерными блоками, гарантирует стабильность управления и маневренность при различных скоростных режимах
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Внедорожная шина Goodyear Wrangler Duratrac подходит тем, кто любит ездить в тяжелых условиях бездорожья. Применяемая технология TractiveGroove, позволила создать отличное сцепление при движении по грязи или глубокому снегу. За счет оптимальной комбинации центральных наклонных блоков протектора и микроканавок, имеющих зигзагообразную форму, шина получила отличное сцепление на различном дорожном покрытии и потрясающую боковую устойчивость. Самоочищающиеся блоки ступенчатые, расположенные в плечевой зоне и большое количество кромок зацепления, повышают управляемость и сцепление при езде по бездорожью.
При изготовлении шины применялась специальная резиновая смесь, отличающаяся повышенной жесткостью, которая делает шину очень прочной, износоустойчивой и предохраняет блоки от разрывов и сколов. Наличие встроенной защиты колесных дисков, не позволит повредить ваши диски. Шина Goodyear Wrangler Duratrac имеет специальные отверстия, для установки шипов. Наличие на шине замка борта предотвращает проскальзывание на диске шины, за счет этого уменьшается количество балансировок.
Эта шина имеет маркировку Mountain Snowflake Symbol, которая официально подтверждает способность шины преодолевать очень сложные трассы в зимних суровых условиях. Все эти качества делают эту шину очень популярной среди владельцев внедорожников. Предназначенная для тяжелой работы, она имеет приемлемую стоимость. Повышенная жесткость позволяет ее так же применять не только на дорогах, но и на строительных площадках.
Основные особенности Goodyear Wrangler Duratrac
— применение технологии TractiveGroove Technology позволило повысить сцепление на грязи и снегу; — новая комбинация центральных острых блоков протектора и микроканавок зигзагообразной формы обеспечивают повышенную поперечную устойчивость и сцепление; — специальный состав резиновой смеси, обладающий повышенной жесткостью, позволил увеличить износостойкость и прочность конструкции; — наличие отверстий под установку шипов; — ступенчатые блоки в плечевой зоне обеспечивают прекрасное самоочищение.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Goodyear All-Terrain Adventure создавалась с учетом специфических особенностей эксплуатации пикапов американского производства. Большинство из них используется не только на шоссе, но и на проселочных дорогах. При этом заокеанские автовладельцы не привыкли менять зимние шины на летние и наоборот. Стараясь соответствовать всем этим требованиям, в Goodyear создали модель буквально на «все случаи в жизни», применив ее конструкции ряд передовых технологий и современные материалы.
Брекер из кевлара от DuPont
Представляя данную модель в мировой прессе, североамериканский производитель особо отмечал наличие брекера, изготовленного из волокон кевлара от компании Dupont. Данный материал отличается исключительной механической прочностью, эластичностью и небольшим весом. Использование его при изготовлении брекерного слоя позволило улучшить целый ряд важных эксплуатационных характеристик. Основным из них является удивительная мягкость на ходу, которая была достигнута без ущерба надежности и грузоподъемности. Последний показатель находится на весьма высоком уровне. Исключение составляют 12 типоразмеров данной модели, имеющие маркировку Pro-Grade. Они предназначены для пикапов категории Heavy Duty и отличаются от обычных версий наличием двухслойного брекера из кевларовых волокон.
Универсальный протектор с открытым дизайном
Одной из отличительных особенностей протектора шины Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar является то, что его дизайн обладает куда большей производительностью вне дорог, чем на них. Как и у внедорожных моделей, он содержит большое количество отдельных блоков, отстоящих друг от друга на значительном расстоянии, сгруппированных в пять продольных ребер. Наличие этих составных элементов улучшает устойчивость на высокой скорости, а также способствует более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля. В то же время многочисленные блоки образуют в процессе движения множество разнонаправлено расположенных кромок сцепления, что обеспечивает уверенное поведение на проселочных и скользких дорогах.
Многослойная конструкция боковин
Еще одной технологией, нашедшей применение в конструкции этой шины, является Durawall. Она представляет собой усиленную конструкцию боковин шины, состоящую из нескольких слоев. Тот из них, который располагается снаружи, изготовлен из более жесткого компаунда, обладающий повышенной устойчивостью к проколам и порезам.
Надежное сцепление в песке и на грязи
Данная шина характеризуется неплохими показателями проходимости по грунтам с пониженной несущей способностью. Они обеспечиваются за счет дизайна плечевых зон. Эта часть протектора выполнена в открытом дизайне. Но в отличие от центра протекторного рисунка располагающиеся здесь блоки имеют более массивные размеры. Значительная часть этих протекторных элементов располагается на боковинах, образуя на них многочисленные кромки сцепления. Данная конструктивная особенность наиболее ярко проявляет себя при движении на земляных и песчаных грунтах с повышенным уровнем влаги, а также в глубоком снегу, обеспечивая шину надежным сцеплением с такими видами покрытия.
Основные особенности Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
— один или два слоя кевлара в брекере придают мягкость на ходу, повышают устойчивость протектора к проколам и порезам, увеличивают грузоподъемность; — универсальный протекторный рисунок с открытым ненаправленным дизайном оптимизирован для эксплуатации на любых типах покрытия в течение всего года; — массивные блоки плечевых зон протектора образуют многочисленные кромки сцепления даже на боковинах, благодаря чему шина демонстрирует уверенное поведение на земляных и песчаных грунтах; — стойкая к проколам и порезам многослойная конструкция боковин повышает надежность и увеличивает срок службы даже при самых неблагоприятных условиях эксплуатации.
Всесезонная шина Goodyear All-Terrain Adventure создавалась с учетом специфических особенностей эксплуатации пикапов американского производства. Большинство из них используется не только на шоссе, но и на проселочных дорогах. При этом заокеанские автовладельцы не привыкли менять зимние шины на летние и наоборот. Стараясь соответствовать всем этим требованиям, в Goodyear создали модель буквально на «все случаи в жизни», применив ее конструкции ряд передовых технологий и современные материалы.
Брекер из кевлара от DuPont
Представляя данную модель в мировой прессе, североамериканский производитель особо отмечал наличие брекера, изготовленного из волокон кевлара от компании Dupont. Данный материал отличается исключительной механической прочностью, эластичностью и небольшим весом. Использование его при изготовлении брекерного слоя позволило улучшить целый ряд важных эксплуатационных характеристик. Основным из них является удивительная мягкость на ходу, которая была достигнута без ущерба надежности и грузоподъемности. Последний показатель находится на весьма высоком уровне. Исключение составляют 12 типоразмеров данной модели, имеющие маркировку Pro-Grade. Они предназначены для пикапов категории Heavy Duty и отличаются от обычных версий наличием двухслойного брекера из кевларовых волокон.
Универсальный протектор с открытым дизайном
Одной из отличительных особенностей протектора шины Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar является то, что его дизайн обладает куда большей производительностью вне дорог, чем на них. Как и у внедорожных моделей, он содержит большое количество отдельных блоков, отстоящих друг от друга на значительном расстоянии, сгруппированных в пять продольных ребер. Наличие этих составных элементов улучшает устойчивость на высокой скорости, а также способствует более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля. В то же время многочисленные блоки образуют в процессе движения множество разнонаправлено расположенных кромок сцепления, что обеспечивает уверенное поведение на проселочных и скользких дорогах.
Многослойная конструкция боковин
Еще одной технологией, нашедшей применение в конструкции этой шины, является Durawall. Она представляет собой усиленную конструкцию боковин шины, состоящую из нескольких слоев. Тот из них, который располагается снаружи, изготовлен из более жесткого компаунда, обладающий повышенной устойчивостью к проколам и порезам.
Надежное сцепление в песке и на грязи
Данная шина характеризуется неплохими показателями проходимости по грунтам с пониженной несущей способностью. Они обеспечиваются за счет дизайна плечевых зон. Эта часть протектора выполнена в открытом дизайне. Но в отличие от центра протекторного рисунка располагающиеся здесь блоки имеют более массивные размеры. Значительная часть этих протекторных элементов располагается на боковинах, образуя на них многочисленные кромки сцепления. Данная конструктивная особенность наиболее ярко проявляет себя при движении на земляных и песчаных грунтах с повышенным уровнем влаги, а также в глубоком снегу, обеспечивая шину надежным сцеплением с такими видами покрытия.
Основные особенности Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
— один или два слоя кевлара в брекере придают мягкость на ходу, повышают устойчивость протектора к проколам и порезам, увеличивают грузоподъемность; — универсальный протекторный рисунок с открытым ненаправленным дизайном оптимизирован для эксплуатации на любых типах покрытия в течение всего года; — массивные блоки плечевых зон протектора образуют многочисленные кромки сцепления даже на боковинах, благодаря чему шина демонстрирует уверенное поведение на земляных и песчаных грунтах; — стойкая к проколам и порезам многослойная конструкция боковин повышает надежность и увеличивает срок службы даже при самых неблагоприятных условиях эксплуатации.
Летняя шина Goodride Sl366 представляет собой «грязевую» покрышку для внедорожников и пикапов. Универсальная модель, эффективная на большинстве типов мягких и средних по жесткости грунтовых поверхностях, сохраняющая значительную часть производительности на шоссе. К другим сильным сторонам шины стоит отнести повышенную плавность хода и увеличенный срок службы.
Протекторный рисунок выполнен в открытом дизайне, во многом позаимствованный у популярных аналогов североамериканских брендов. В центральной части блоки располагаются продольно, частично перекрывая друг друга, что уменьшает сопротивление качению, шум и нагрев при движении на большой скорости. Плечевые зоны содержат элементы с удлиненными поперечными кромками, а их вогнутый профиль по краям добавляет к высоким тяговым свойствам на бездорожье устойчивость к боковому проскальзыванию.
Основные особенности Goodride Sl366
— универсальный протектор, эффективный на мягких и средних по жесткости грунтах, сохраняющий значительную часть производительности на шоссе; — специальная резиновая смесь с повышенной устойчивостью к истиранию, проколам, разрывам и образованию мелких трещин; — комбинированный каркас из стального и синтетического корда обеспечивает сбалансированные ходовые свойства, наряду с высокой стойкостью к повреждениям
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Goodride SU318 адресована тем автовладельцам, кто больше всего ценит в шинных изделиях сбалансированность, т.е. отсутствие «слабых мест». Данная модель является именно такой, поскольку отличается и хорошей управляемостью и высоким уровнем комфорта.
Надежное поведение при плохих погодных условиях
Одной из отличительных особенностей используемого в этой шине протектора является повышенное содержание в нем сцепных кромок. Большая их часть образуется при открытии многочисленных ламелей, что обеспечивает улучшенное сцепление при неблагоприятных погодных условиях. В этой связи нельзя не отметить свойства резиновой смеси Silica Tech, более чем наполовину состоящей из силики. Это также повышает сцепление на мокрых дорогах.
Повышенная устойчивость в поворотах
Расположенные в плечевых зонах блоки отличаются не только массивностью и поперечным расположением, но и трапециевидной формы. Такой дизайн существенно повышает устойчивость шины при маневрировании.
Основные особенности Гудрайда
— резиновая смесь Silica Tech и повышенная плотность ламелизации обеспечивает надежное поведение на мокрых дорогах; — массивные трапециевидные блоки в плечевых зонах улучшают сцепление в поворотах, препятствуют неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Goodride SL369 является недорогой альтернативой внедорожным моделям от признанных мировых лидеров в данной области. Помимо привлекательной стоимости она отличается высокой производительностью на самых разных типах покрытия, что неудивительно, если учесть принадлежность данной шины категории All Terrain.
Большие размеры пятна контакта
Одной из примечательных особенностей этой модели является протекторный рисунок. Помимо открытого дизайна он отличается плоским профилем, благодаря которому китайским шинникам удалось максимально увеличить размеры пятна контакта. За счет этого обеспечивается меньшее давление на грунт, благодаря чему шина гораздо увереннее себя чувствует на сыпучих неустойчивых грунтах.
Отличные тягово-сцепные свойства вне дорог
Как было сказано ранее, протекторный рисунок отличается открытым дизайном, содержащим множество отдельных элементов. Каждый из блоков имеет сложную многоугольную форму, содержащую большое количество сцепных кромок. Благодаря этому, пятно контакта шины в любой момент располагает множеством кромок сцепления, обеспечивающей ей отличное сцепление на самых различных типах покрытия.
Высокая курсовая устойчивость на асфальте
Другой характерной особенностью этого симметричного ненаправленного рисунка протектора является то, что все его блоки сгруппированы в пять продольных ребер. Помимо этого нельзя не отметить минимальное расстояние между блоками, образующими центральное ребро. В сочетании с их массивными размерами это обеспечивает шину Goodride SL369 неплохими показателями курсовой устойчивости на асфальтированных дорогах.
Превосходные показатели самоочистки протектора
Открытый дизайн протекторного рисунка позволил китайским шинникам оснастить его развитой дренажной системой, состоящей из четырех продольных канавок и множества поперечных каналов. Их размеры настолько велики, что дренажная система с легкостью справляется не только с отводом из пятна контакта больших объемом воды, но и набивающихся в протектор мелких камней, что делает показатели проходимости еще более высокими.
Основные особенности грузовой шины Goodride SL369
— симметричный ненаправленный рисунок протектора обеспечивает шине отличную производительность на самых разных типах покрытия; — 5 широких продольных ребер протектора улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качения; — множество блоков многоугольной формы обеспечивают пятно контакта большим количеством сцепных кромок, за счет чего шина демонстрирует хорошие показатели проходимости; — волнообразные ламели на поверхности большинства блоков обеспечивают дополнительное сцепление на мокрой дороге.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
