Представляем вашему вниманию новинку – шину Yokohama V902A, которая относится к премиум классу. Это модель предназначена для использования в суровых зимних условиях. Она может быть установлена на автомобилях различных уровней, как на легковых, так и легкогрузовых. Это обеспечивается широтой диапазона выпускаемых видов шины.
Особенность японской модели V902A
Особенностью шины является её состав резины. В него входит такой компонент как силика, а если быть точным, то её новое поколение под названием микросилика. Именно она позволяет полимерным соединениям «адаптироваться» к изменению температурных режимов окружающей среды. Это особенно актуально в тех регионах, где наблюдаются особо низкие температурные режимы.
Также внимания заслуживает и протектор шины Йокогама V902 A, который имеет ассиметричный рисунок. Он сочетает в себе свойства необходимой жёсткости, а также имеет повышенные сцепные характеристики на любом дорожном покрытии (сухом или мокром). Протектор имеет мягкий центр, который гарантирует улучшенные сцепные свойства шины.
Наличие 3D-образных канавок обеспечивает повышенное сцепление на зимней дороге в условиях сильной заснеженности и гололедицы.
Всесезонные шины Toyo Open Country W/T, как и все остальные представители этого шинного семейства, предназначены исключительно для легковых автомобилей повышенной проходимости. Приставка W/T в названии означает Winter Terrain, т.е. эта модель предназначена для эксплуатации в снежных и мокрых условиях, где она демонстрирует превосходную производительность.
Во многом это заслуга протекторного рисунка, который отличается асимметричным дизайном. Такое расположение протекторных элементов позволяет наделить шину разносторонними способностями. Еще одной характерной особенностью модели Toyo Open Country W/T является наличие огромного числа раздельных блоков, имеющих четырехугольную либо трапециевидную форму. Эти протекторные блоки своим расположением формируют шесть продольных ребер, что обеспечивает не только отличную курсовую устойчивость, но и отличную стойкость к неравномерному износу за счет более равномерного распределения давления. Кроме того, эти блоки формируют огромное количество острых кромок, которые эффективно цепляются даже за очень скользкую поверхность.
Также для обеспечения эффективного сцепления с обледенелой и заснеженной поверхностью каждый блок протектора оснащен S-образными ламелями, которые при соприкосновении с дорожным покрытием формируют дополнительно огромное количество острых кромок. Кроме того, S-образная форма ламелей способствует повышению жесткости протекторных блоков, что улучшает управляемость на сухом асфальте.
Основные особенности шины Toyo Open Country W/T
— Превосходная управляемость и тягово-сцепные характеристики, благодаря асимметричному протекторному рисунку; — Три продольных дренажных канавки обеспечивают быстрое и эффективное удаление влаги из пятна контакта; — Множество ламелей, создавая огромное количество острых граней, позволяют уверенно передвигаться по заснеженной и обледенелой поверхности; — Резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния, благодаря чему шина демонстрирует прекрасную управляемость и высокую эффективность торможения, особенно на мокрой дороге, а также высокую износостойкость протектора; — Прекрасная стойкость к деформации за счет широкого стального брекера, содержащего эластичный корд; — Бесшовная конструкция спиралевидного корда повышает стабильность при движении на большой скорости, а также обеспечивает более равномерное распределение внешнего давления; — Специальные бортовые кольца за счет своей высокой конструктивной жесткости улучшают управляемость и эффективность торможения, особенно на большой скорости.
Летняя шина Toyo Proxes Sport SUV подходит практически любому современному кроссоверу, владелец которого предпочитает передвигаться по асфальтированным дорогам. Представляет собой специальный вариант исполнения одноименной модели для легковых автомобилей. Отличается усиленной конструкцией каркаса и боковин, адаптирующих покрышку к высокому центру тяжести и увеличенному весу SUV.
Интенсивное торможение в любых условиях
Протекторный рисунок содержит большое количество поперечных кромок. Расположенные в двух из трех ребер центральной части элементы направлены навстречу друг другу. Наряду с увеличенной длиной поперечных кромок в плечевых зонах это существенно сокращает протяженность тормозного пути, независимо от дорожных условий. При этом их наклон в таком режиме движения повышает курсовую устойчивость.
Точность в управлении и стабильность тягового усилия
В боковой проекции дренажные канавки имеют конусообразную форму. Она повышает устойчивость к деформации, как продольных ребер в центральной части, так и плечевых блоков. В результате откликам шины на рулевое управление придается дополнительная точность и быстрота, а тяговое усилие становится более стабильным.
Прогнозируемое поведение в сложных условиях
Профиль беговой части протекторы был оптимизирован определенным образом. Применение нескольких радиусов кривизны позволило существенно увеличить пятно контакта, обеспечив ему форму близкую к квадратной. Такое решение позволяет распределять нагрузку от веса автомобиля по дорожной поверхности равномерно. Вкупе с жесткостью брекера и боковин это, как усиливает сцепление, так и придает ему стабильность, особенно при маневрировании.
Основные особенности:
— укороченный тормозной путь за счет встречной направленности поперечных кромок в центральной части и увеличенного их количества в плечевых зонах; — точность в управлении и высокое тяговое усилие благодаря конусообразности дренажных канавок; — оптимизированный профиль протектора облегчает контроль над автомобилем, особенно в сложных условиях; — усиленный дополнительным кордом брекер повышает устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Roadstone Roadin H/P SUV является результатом творчества инженеров южнокорейской компании Nexen, которая, наряду с Hankook, является одним из лидеров шинной индустрии этой страны. Для тех, кто хорошо знает значение аббревиатур, использующихся в названии шин, не составит труда определить функциональное назначение данной модели. Исходя из ее названия, содержащего H/P SUV, можно легко назвать основную целевую аудиторию. Ею являются владельцы кроссоверов и внедорожников, эксплуатирующихся преимущественно на асфальтированных дорогах. Однако это вовсе не значит, что эта шина спасует перед проселком. Некоторые технические особенности, речь о которых пойдет ниже, позволяют ей с уверенностью преодолевать довольно сложные участки.
Английская аббревиатура в названии этой шины HP означает High Performance, что на русский язык можно перевести, как «высокая производительность». Одним из основных элементов обеспечения эффективности, как на сухом, так и на мокром покрытии является симметричный направленный протекторный рисунок, отличающийся агрессивным V-образным дизайном, больше характерным для шин, предназначенных для спортивных легковых автомобилей.
Он состоит из пяти продольных ребер, формирующих три функциональных зоны – центральную часть и две плечевых части. Одной их характерных особенностей центральной части Roadstone Roadian H/P SUV является ряд стреловидных блоков, расположившихся строго по центру протектора. Основное функциональное назначение этих протекторных элементов заключается в обеспечении точной и прогнозируемой управляемости, что достигается за счет их высокой конструктивной жесткости.
Широкие плечевые зоны – отличная устойчивость в поворотах
Еще одной отличительной чертой данной модели являются плечевые зоны, вернее их размеры и строение. Они состоят из массивных блоков практически прямоугольной формы, длинные кромки которых расположены под незначительным углом относительно направления движения. При прохождении поворотов такая компоновка плечевых зон позволяет шине сохранять устойчивость даже на очень высокой скорости, а при торможении – значительно сокращает тормозной путь.
Основные особенности шины Roadstone Roadian H/P SUV
— шина предназначена для внедорожников и кроссоверов, эксплуатирующихся преимущественно на асфальтовых дорогах; — блочное строение протекторного рисунка обеспечивает шине уверенное поведение на проселке; — стреловидные блоки в центральной части придают управляемости спортивный характер; — широкие плечевые зоны, за счет которых шина демонстрирует отличную устойчивость в поворотах и короткий тормозной путь; — низкий уровень шума за счет 5-шагового расположения протекторных элементов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Легковые шины Nexen Roadian H/P – разработаны для того, чтобы без труда преодолевать любое бездорожье. Благодаря особенности проекторного рисунка, имеющего направленную структуру, изделие отличает хорошая управляемость при различных погодных условиях и дорожном покрытии.
Особенности шины Nexen Roadian H/P
Новая формула резины протектора с содержанием высокодисперсного техуглерода помогла привести к балансу сцепные характеристики автошины и ее прочность. Существенно увеличился срок эксплуатации модели и ее износоустойчивость. Количество шума значительно снижается за счет чередующегося протекторного узора, в котором присутствуют пять блочных элементов. Качественное сцепление с дорогой обеспечивается вырезами в виде буквы «V», а канавки продольного типа помогают свести на нет вероятность аквапланирования во время дождя.
Производитель серьезно позаботился о том, чтобы «паркетник» имеющий очень высокий индекс скорости в своей сфере (V) имел боковую устойчивость при быстрой езде и высокий отклик на движение руля. Беговая дорожка продукта Nexen Roadian H/P оснащена двойным экранирующим слоем, увеличивающим жесткость и надежность управления.
Из продольных канавок рисунка протектора легко удаляется лишняя жидкость и грязь. Шины H/P подходят для использования в моделях: Мицубиси Аутлендер и Тойота RAV4.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя корейская шина Nexen N’Fera RU1 специально создана для внедорожников премиум класса, которые эксплуатируются на любой дорожной поверхности. Разрабатывая данную модель, специалисты компании постарались добиться прекрасных эксплуатационных характеристик. Основной упор был сделан на достижение повышенной управляемости и безопасности. Для получения поставленных целей использовались новейшие технологии и лучшее сырье. Тщательный контроль качества в течение всего процесса производства позволил получить прекрасную шину, не имеющую брака и отвечающую всем мировым нормам и стандартам.
Асимметричный дизайн протектора
Для получения повышенных ходовых качеств был использован асимметричный протекторный рисунок. Добиться отличной устойчивости при прямолинейном движении помогли три ряда блоков в центре. Они также ускорили ответы на повороты руля. Так как шина Nexen N’Fera RU1 эксплуатируется на различной поверхности, то для повышения защиты от боковых повреждений использовалась усиленная боковая зона. Она изготовлена из более толстого слоя резины, поэтому надежно защищает протектор и повышает устойчивость при маневрах.
Особого внимания заслуживает водоотводящая система. Она состоит из большого числа небольших надрезов и четырех крупных каналов. Каналы отвечают за быстрый отвод воды из протектора, предотвращая возможное аквапланирование. Надрезы отлично поглощают шум при движении, делая езду максимально комфортной. Также они способствуют повышению сцепных качеств с влажной дорожной поверхностью. Даже в сильный дождь шина обеспечивает уверенное и четкое управление на любой поверхности.
Оптимизированный состав резиновой смеси
При создании данной модели использовалась новая резиновая смесь, отличающаяся повышенной эластичностью и износостойкими качествами. Для повышения эластичности применялась новейшая силика. Это позволило добиться повышенного сцепления на мокрой дорожной поверхности и отличных восстановительных свойств шины. При езде по некачественному дорожному покрытию шина поглощает все неровности, повышая комфорт езды и снижая нагрузку на элементы подвески. Добиться повышенной износостойкости помог кремний, поэтому протектор отличается длительным сроком использования. Новая резиновая смесь совместно с оптимально подобранными протекторными блоками обеспечила увеличенное пятно контакта, что повысило устойчивость при движении.
Основные особенности шины Nexen N’Fera RU1
— новые добавки в резиновую смесь позволили добиться прекрасных тормозных и сцепных характеристик, а также увеличили пробег шины; — асимметричный дизайн протектора обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость и управляемость; — усиленная боковая зона надежно защищает протектор от боковых повреждений и увеличивает устойчивость при осуществлении различных маневров.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Michelin 4X4 Diamaris была специально разработана для люксовых внедорожных автомобилей и рекомендуются к установке самими автопроизводителями.
Одной из ключевых особенностей данной шины является асимметричный дизайн направленного рисунка протектора, обеспечивший шине превосходное сцепление при движении в любых условиях. Благодаря асимметричному строению протектора, шина состоит как бы из двух частей, одна из которых отвечает за сцепление с дорогой при прохождении поворотов, а другая – обеспечивает надежность и стабильность поведения при прямолинейном движении. Кроме того, данная модель оснащена широким центральным ребром, что способствует высочайшей курсовой устойчивости при движении на любой скорости. А это очень важно в свете того, что данная шина рассчитана на движение со скоростью вплоть до 270 км/ч. Помимо этого, широкое центральное ребро, обладающее высокой конструктивной жесткостью, оказывает благоприятное влияние на эффективность торможения, делая этот процесс более безопасным.
Одним из основных преимуществ шин Michelin 4×4 Diamaris, оснащенных асимметричным рисунком протектора, является превосходная стойкость к аквапланированию. Не стала исключением и эта модель, оснащенная высокоэффективной водоотводной системой. Прекрасная по своей эффективности работа дренажной системы стало возможна, благодаря наличию двух продольных водоотводных канавок в центре протектора и множеству продольных и поперечных каналов, расположенных по бокам протектора. При этом поперечные каналы выполнены в форме эллипса, что позволило дополнительно улучшить эффективность работы дренажной системы за счет ускорения циркуляции воды по пятну контакта шины.
Основные особенности шины Michelin 4×4 Diamaris
— отличные показатели сцепления и управляемости в любых дорожных условиях, благодаря оригинальному асимметричному дизайну направленного рисунка протектора; — широкое и жесткое центральное ребро, за счет которого шина демонстрирует прекрасную курсовую устойчивость на любой скорости движения; — высокоэффективная работа водоотводной системы обеспечивает превосходную стойкость к аквапланированию; — низкий уровень шума, благодаря оптимизированному дизайну асимметричного рисунка протектора шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.
Увеличенное количество сцепных кромок
По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.
В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.
Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.
Модернизированная резиновая смесь
Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.
Усиленная конструкция каркаса
Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.
Короткий тормозной путь на мокрой дороге
Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.
Основные особенности Michelin Latitude Sport 3
— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников; — симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам; — повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора; — три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости; — широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге; — высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок; — новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.
Шина Maxxis MA-SUW Presa Spike разработана для заполнения ниши качественных недорогих зимних автошин, применяемых на внедорожниках. Владельцы таких автомобилей часто стремятся покорить «снежную целину», расчитывая на проходимость и мощь своих автомобилей, но это сделать без качественных зимних шин невозможно. Именно для подобных ситуаций и разработана эта модель, которая получила популярность за счет своей надежности. Подобная прочность достигнута за счет специального, более плотного внутреннего слоя, который препятствует возможным повреждениям.
Рисунок протектора шины Maxxis MA-SUW Presa Spike направленный, который состоит из отдельных блоков, с большим процентом негативного профиля, позволивший намного увеличить самоочищаемость. В результате чего повысилась управляемость и проходимость. Взглянув на протектор сразу видна его «зубчатость», придающая шине прекрасные тягово-сцепные показатели на снежном дорожном покрытии. Небольшое смещение левой и правой частей протектора по отношению друг к другу уменьшает уровень шума при движении, делая езду более комфортной. Для повышения сцепления имеется возможность ошиповки шины.
Основные особенности шины Maxxis MA-SUW Presa Spike
— специальная резиновая смесь на основе силикона позволила добиться высоких сцепных свойств на обледенелой и заснеженной дороге; — V-образный, расположенный хаотично, рисунок протектора образует противоснежный и противоводный и клин, обеспечивая низкое сопротивление качению, понижая шумовой эффект; — центральное цельное ребро, имеющее вид асимметричной елочки, обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость; — система специально выведенных кнаружи канавок быстро удаляет воду, снег, грязь, снежную кашу из пятна контакта, предотвращая аквапланирование и скольжение; — крупные шашки плечевой зоны, имеющие острые углы, повышают поперечное сцепление при маневрировании; — Z-образное ламелирование позволило добиться отличного сцепление и повысить ресурс; — оптимизированная ошиповка отлично удерживает колеса на льду.
Летняя шина LingLong GreenMax 4×4 HP подходит к большинству популярных внедорожников, пикапов и автомобилей класса SUV. Размерный ряд – десятки вариантов диаметром от 15 до 19 дюймов с шириной протектора от 205 до 275 мм и высотой профиля от 55 до 70%. Относится к категории High Terrain, обеспечивая максимальную производительность на шоссейных дорогах, где она демонстрирует стабильность на мокром покрытии, длительный срок службы и акустический комфорт.
Дизайн протекторного рисунка адаптирован для автомобилей, используемых преимущественно на шоссе. Он отличается крупными размерами и плотными расположением элементов. В основном это блоки, которые образуют многочисленные и разнонаправленные сцепные кромки. При этом плотность элементов и их жесткость придают шине стабильность на высокой скорости, упрощают контроль над траекторией движения в поворотах и при резких маневрах. Эти свойства сохраняются на мокром покрытии благодаря большом объему водоотводящих канавок и многочисленности ламелей. Кромки всех элементов располагаются либо параллельно направлению движения, либо под наклоном. Это существенно уменьшает сопротивление качению, а также уровень шума.
Основные особенности:
— симметричный ненаправленный протектор адаптирован для шоссейных дорог; — широкие плечевые блоки повышают устойчивость при маневрировании; — сплошное продольное ребро посередине снижает сопротивление качению, повышает оперативность управления, препятствует неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
