Летняя шина LingLong Grip Master C/S устанавливается на мощные внедорожники и спорткары. Относится к классу UHP, обеспечивая стабильность управления на высоких скоростях. Дополнительно модель отличается мягкостью хода и своей бесшумностью, что обеспечивает комфорт вождения.
Асимметричный протектор представлен тремя продольными ребрами в центре, которые отвечают сразу за несколько показателей. Во-первых, это стабильность прямолинейного движения при различных скоростных режимах. Во-вторых, обеспечение разгонной динамики с минимальным риском пробуксовки. В-третьих, минимизация тормозного пути. Все это достигается совокупностью расположения ламелей и составом компаунда. Отметим, что резиновый состав содержит особые присадки, которые снижают абразивный износ и сохраняют эксплуатационные свойства при высоких температурах. Также, все компоненты состава прошли тщательный контроль и являются экологически безопасными (имеется соответствующая сертификация).
Основные особенности LingLong Grip Master C/S
— обеспечение высокого уровня комфорта за счет специфики компаунда и расположения блоков протектора; — способность выдерживать большие скорости без риска деформации; — мгновенный водоотвод из зоны контакта исключает возникновение гидропленнинга; — применимость на внедорожниках и кроссоверах повышенной мощности.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Leao Nova-Force 4×4 HP рассчитана на эксплуатацию, прежде всего, на асфальтированных дорогах. Характеризуется устойчивостью сцепления, комфортностью управления и способностью интенсивно замедляться в условиях дождя.
Рисунок протектора испещрен ламелями. Образуемые этими прорезями острые кромки повышают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии. Увеличенные размеры канавок до минимума снижают риск аквапланирования, сохраняя надежность управления. Эффективность на сухом покрытии обеспечивается сразу несколькими решениями. Прежде всего, это плотное расположение элементов рисунка и особый профиль беговой части, за счет чего шина контактирует с дорожной поверхностью участком протектора большего размера. Это заметно улучшает сцепление, придавая процессу управления комфорт, особенно при маневрировании.
Основные особенности Leao Nova-Force 4×4 HP
— увеличенное количество ламелей улучшает тягово-сцепные свойства на мокром покрытии; — широкие продольные канавки сохраняют надежность управления за счет способности интенсивно отводить воду из-под шины; — особый профиль протектора и плотное расположение элементов его рисунка улучшают сцепление на сухом покрытии, обеспечивая комфортное управление.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Kumho I Zen RV KC15 — это зимняя шипуемая шина от ведущего корейского производителя покрышек. Компания “Kumho” («Кумхо») на рынке уже более полувека, и за это время приобрела большое признание. При разработке и производстве шин «Кумхо» используются передовые технологии, позволяющие на выходе получить качественный продукт.
Данная шина специально предназначена для комплектации внедорожников и джипов и отличается отличными характеристиками при езде по зимним дорогам.
Дизайн рисунка протектора Kumho I Zen RV KC15 — ассиметричный, нешипуемый. Благодаря ассиметричному характеру рисунка, а также большому количеству блоков, шина имеет превосходные сцепные свойства. Сцепные свойства шины повышают также щелевидные канавки, синосоидальные канавки в центральной зоне, а также зигзагообразные ламели в плечевой зоне.
В составе протектора содержится большое содержание силики, которая способствует термоустойчивости шины: она не застывает при низких температурах, сохраняя свою эластичность. Поэтому данная шина очень долговечна. Еще одной характеристикой является малое сопротивление качению, что снижает расход топлива до пять процентов. Так что эта шина плюс ко всему является еще и экологичной. Более того, в состав протектора входит высокодисперсивный кремний, который также способствует экономии топлива. Абсорбирующие же слоистые соединения отвечают за такую характеристику шины, как амортизация, что способствует акустическому комфорту при езде. Вообще весь дизайн рисунка протектора разработан таким образом, что шумообразование шины при передвижении сводится фактически к нулю.
Хорошую курсовую устойчивость автомобиля, «обутого» в данную шину, гарантируют блоки в центральной зоне протектора. Они же обеспечивают послушной реакции на рулевое управление. Также эта шина оснащена большим количеством ламелей, которые также способствуют качественному сцеплению с дорожной поверхностью, а также позволяют держать баланс при прохождении поворотов.
Наконец, сильной стороной шины Kumho I Zen RV KC15 является вывод влаги из пятна контакта с поверхностью дороги. Для этой цели в протекторе предусмотрены специальные дренажные канавки, которые располагаются на внешней стороне протектора — они препятствуют возникновению аквапланирования, эффективно выводя влагу из зоны контакта. Качественному водоотводу способствуют также кольцевые и поперечные канавки, быстро удаляющие мокрый снег из протектора.
В общем, по всем характеристикам эта шина является оптимальной для зимней езды и отлично прослужит своему владельцу не один сезон.
Отличительные особенности Kumho I Zen RV KC15
— Kumho I Zen RV KC15 — это зимняя шипуемая шина для внедорожников и джипов. — Дизайн рисунка протектора — ассиметричный, гарантирующий отличное сцепление с любой зимней дорожной поверхностью. — Большое количество блоков в протекторе обеспечивает хорошение сцепление с заснеженной дорогой и стабильность управления. — Щелевидные канавки, синусоидальные канавки в центральной зоне и зигзагообразные ламели в плечевой зоне существенно повышают сцепные свойства. — Силика, входящая в состав протектора, повышает эластичность шины и, как следствие, ее износостойкость и термоустойчивость. — Кремний высокой дисперсии способствует экономии топлива и также повышает сцепные характеристики. — Абсорбирующие слоистые соединения отвечают за амортизацию шины, благодаря чему она при езде фактически не создает шума. — Блоки центральной зоны протектора шины гарантируют высокую курсовую устойчивость. — Система ламелей обеспечивает улучшенное сцепление с дорогой, а также устойчивость при прохождении поворотов. — Четыре продольных и поперечных канавки эффективно выводят влагу, препятствуя возникновению аквапланирования.
Всесезонная легковая шина Hankook RH06 Ventus ST всемирно известного южнокорейского производителя предназначена для мощных автомобилей повышенной проходимости. Шина имеет высокие скоростные индексы «V» до 240 км/ч и «W» до 270 км/ч.
Дизайн направленного V-образного рисунка протектора шины имеет ярко выраженный агрессивный внешний вид. Протектор шины содержит множество водоотводящих каналов изогнутой формы, начинающихся в центральной зоне протектора и заканчивающиеся на боковинах. Данное решение позволило добиться высокой эффективности удаления воды из пятна контакта шины, что существенно улучшило сцепление на мокрой поверхности даже при высокой скорости движения. Кроме того, также для улучшения тягово-сцепных характеристик на мокрых покрытиях без ущерба жесткости элементов протектора рисунок шины Hankook RH06 Ventus ST содержит большое количество ламелей.
V-образный рисунок протектора позволил максимально увеличить площадь пятна контакта шины с поверхностью при сохранении других основных рабочих свойств шины, что обеспечило прекрасное сцепление с сухой поверхностью, а также поспособствовало улучшению тормозных характеристик. Также стоит отметить, что для такой разновидности рисунка протектора характерно низкое сопротивление качения, от которого зависят показатели топливной экономичности.
Добавление в состав резиновой смеси шины инновационных компонентов, в том числе и силики, наделило данную шину прекрасными показателями сцепления, низким уровнем шума и высокой износостойкостью.
Основные особенности Hankook RH06 Ventus ST
— Высокие индексы скорости гарантируют стабильность и безопасность при движении на больших скоростях; — Агрессивный V-образный асимметричный рисунок протектора обеспечивает прекрасные характеристики сцепления, курсовой устойчивости и торможения; — Большое количество водоотводящих канавок эффективно борются с аквапланированием даже при движении на высоких скоростях; — Низкое сопротивление качения обеспечивают прекрасные показатели топливной экономичности; — Высокий уровень комфорта, благодаря мягкости и низкому уровню шума при движении; — Инновационные компоненты резиновой смеси в шине Hankook RH-06 обеспечивают прекрасное сцепление на мокрой поверхности и долгий срок службы.
Летняя шина для внедорожников и кроссоверов Hankook RA43 Dynapro HPX относится к моделям категории High Terrain. Наибольшую эффективность демонстрирует на асфальтированных дорогах, демонстрируя в таких условиях устойчивость сцепления, легкость в управлении в поворотах, наряду с топливной экономичностью, акустическим комфортом и большой ходимостью.
Улучшенное сцепление на мокром покрытии На ряде рынков данная модель позиционируется, как всесезонная покрышка. Это обусловлено ее улучшенными сцепными свойствами на скользких поверхностях, которые обеспечиваются за счет сразу нескольких особенностей. Прежде всего, это протекторный рисунок, центральная часть которого испещрена так называемыми «трехмерными» ламелями, узкими прорезями с пилообразными краями и вертикальными стенками с многочисленными выступами. Такие особенности обеспечивают образование в пятне контакта многочисленных заостренных кромок, которые повышают тяговые свойства и интенсивность торможения на любой скользкой поверхности. Стенки ламелей с выступами ограничивают подвижность блоков, в которых они прорезаны, за счет чего при продольных ускорениях сцепным свойствам придается дополнительная стабильность. Следующей важной особенностью, обуславливающей эффективность шины на скользкой поверхности, является состав резиновой смеси.
Акустический комфорт Из других преимуществ шины следует отметить высокий уровень акустического комфорта. В значительной степени это обеспечивается за счет оптимизированного расположения протекторных элементов, которые размещаются с определенным шагом относительно друг друга. Эта особенность препятствует образованию резонансных шумов и вибраций, возникающих из-за качения шины и механического воздействия на ее внутренние компоненты, что положительно сказывается на комфорте внутри салона автомобиля.
Основные особенности Hankook RA43 Dynapro HPX — большое количество 3D-ламелей усиливает сцепление и обеспечивает стабильность управления на любой скользкой поверхности; — оптимизированная схема размещения элементов протекторного рисунка улучшает акустический комфорт, снижает сопротивление качению и препятствует износу; — специальный компаунд улучшает сцепные свойства на мокром покрытии и увеличивает ходимость шины, придавая ей большую стойкость к абразивному истиранию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Goodyear Wrangler HP All Weather отличная шина от американского производителя для небольших спортивных внедорожников. Эту модель устанавливают по умолчанию на большое количество автомобилей среди которых можно отметить внедорожники Land Rover. Шину Goodyear Wrangler HP All Weather можно использовать круглогодично. Она обладает стандартным всесезонным рисунком протектора и прекрасно справляется с любыми климатическими условиями.
Рисунок протектора Wrangler HP All Weather симметричен с широкими боковинами и огромным центральным блоком, что позволяет шине отлично себя вести на дороге. Сцепление и управляемость автомобиля находятся на достойном уровне. Широкие продольные канавки эффективно эвакуируют воду из под пятна контакта, сокращая риски возникновения аквапланирования. Кроме этого, на блоках протектора можно заметить ламели, сохраняющие мягкость шины при низких температурах. Специальный состав резиновой смеси позволил увеличить износоустойчивость шины. Шина Goodyear WRL HP All Weather без особых проблем сможет пройти до 80 000 км.
Особенности шины Goodyear Wrangler HP All Weather
широкие боковины протектора;
увеличенная защита от аквапланирования;
сниженный уровень шума, издаваемый шиной;
отличное сцепление на снегу и мокром асфальте.
Данная модель автомобильных шин идеально подойдут для средних и южных регионов России.
Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позднее других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, позаимствованных, в том числе и у шин SportContact.
Новый компаунд
Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя самой образца двухгодичной давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины, прежде всего, в дождевых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор изменяет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении, либо охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются наиболее короткие, а при равномерном движении без изменения скорости – напротив, с самыми длинными.
Протекторный рисунок Force Vectoring
Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткие перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это существенно повысило быстроту передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя.
Усиленный брекер
Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающей всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, в особенности при движении на высокой скорости.
Еще больше устойчивости к аквапланированию
В сравнении с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки получили дополнительную функциональность. В частности, те из них, которые располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления.
Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6
— новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; — дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; — усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина для кроссоверов и внедорожников Continental ContiWinterContact TS 850P SUV была представлена немецким производителем одновременно со своей оригинальной версией без аббревиатуры SUV в названии, предназначенной для обычных легковых автомобилей. Во многом это обусловлено тем, что обе новинки, по сути, являются одной и той же шиной, отличаясь друг от друга, прежде всего, конструкцией каркаса и боковин. У данной модели они были значительно усилены, что позволило придать ей дополнительную прочность и несущую способность, более соответствующих увеличенному весу современных кроссоверов и внедорожников. В остальном эта шина полностью идентична «оригиналу», демонстрируя ту же высокую производительность на любых зимних дорогах. Как и модель предыдущего поколения, она была разработана с учетом климатических условий стран Западной и Центральной Европы. С учетом особенностей нашего климата она лучше всего подходит для эксплуатации в городах, а также в южных регионах.
Улучшенное сцепление на снегу
В отличие от большинства своих конкурентов немецкие шинники при разработке данной модели предпочли создать для нее протекторный рисунок заново. Он по-прежнему характеризуется «фирменным» асимметричным дизайном, но при этом заметно отличающимся от того, что было использовано в шине предыдущего поколения. Ключевым нововведением является существенное увеличение количества протекторных блоков, ради чего разработчикам пришлось заметно уменьшить размеры этих элементов. Целью данного решения было не только увеличение численности сцепных кромок. Соответствующим образом изменилось количество расположенных между ними крестообразных канавок, благодаря чему протектор получил возможность удерживать гораздо больше снега. Это повлекло за собой значительное улучшение сцепных свойств на заснеженных дорогах, а заодно уменьшение протяженности тормозного пути на них.
Новая технология ламелизации
На укатанном снегу и льду начинают работать многочисленные ламели, прорезанные во всех протекторных блоках. Эта шина Continental ContiWinterContact TS 850P SUV стала дебютом для технологии PrecisionPlus. Она представляет собой новую версию системы ламелей. Одной из ее ключевых особенностей является расположение этих миниатюрных протекторных элементов под большим углом по отношению не только к направлению движения, но и друг к другу.
Кроме того, заметно изменилась конструкция и самих ламелей. В нынешнем виде в них блокируются не только своих собственных стенок, но и «соседей». В результате при контакте с дорогой мгновенно повышается жесткость всего протекторного блока, а не его отдельных участков, как это было у шины предыдущего поколения.
Эти технические решения существенно расширяют функциональность ламелей, поскольку позволяют не только обеспечивать повышенное сцепление на укатанном снегу и льду, но и курсовую устойчивость, управляемость при маневрировании на этих типах покрытия. Кроме того, следует отметить значительное увеличение количества ламелей, что дополнительно повышает вышеупомянутые эксплуатационные характеристики.
Отличная управляемость на сухих покрытиях
Еще одним важным нововведением данной модели является измененная конструкция плечевых зон. По сравнению с предыдущей шиной они стали гораздо шире, как и расположенные здесь протекторные блоки, которые благодаря этому отличаются повышенной жесткостью. Данная особенность дает о себе знать при движении в виде по-спортивному отточенной управляемости на сухих покрытиях.
Вторым немаловажным фактором, обуславливающим повышенную устойчивость этой шины в поворотах, является измененная конструкция боковин. Эта часть шины при воздействии на нее боковых сил ускорения деформируется определенным образом, при котором ее пятно контакта остается практически неизменным, что и при прямолинейном движении. Дополнительная стабильность ему придается за счет усиленного брекера, добавляющего протектора устойчивости к динамической деформации.
Сокращенный тормозной путь
При разработке данной внимание много внимания было уделено обеспечению максимальной производительности при торможении. Для этого немецкие шинники использовали целый комплекс технических мер. Ключевой из них является оригинальная конструкция вышеупомянутых ламелей. При торможении они, открываясь, деформируют протекторные блоки определенным образом, чтобы размеры пятна их контакта с дорогой были максимально большими и не менялись при изменении степени воздействия центробежных сил ускорения. Данная особенность заметно сокращает протяженность тормозного пути, как на сухих, так и на мокрых дорогах, на которых дополнительное сцепление обеспечивается за счет многочисленных кромок, образуемых при открытии ламелей.
Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 850P SUV
— шина была разработана с учетом климатических особенностей стран Западной и Центральной Европы; — улучшенное сцепление на снегу обеспечивается за счет протектора с увеличенным количеством блоков и расположенных между ними дренажных канавок; — оптимизированная система ламелизации, существенно улучшающей тягово-сцепные и тормозные характеристики шины на мокрых дорогах, укатанном снегу и льду; — увеличенная ширина плечевых зон, а также их открытый дизайн повышает устойчивость шины при маневрировании, проходимость по снегу, а также тормозные свойства на заснеженных дорогах; — треугольные дренажные канавки между блоками с внешней стороны протектора улучшают сцепные свойства на снегу, а также устойчивость шины к слэшпленнингу; — отличная управляемость, быстрые и точные реакции на повороты руля в любых условиях обеспечиваются за счет конструкции боковин, которые деформируются таким образом, что пятно контакта шины с дорогой остается практически таким же, как и при прямолинейном движении; — короткий тормозной путь на сухих покрытиях благодаря способности блоков увеличивать пятно контакта при замедлении и сохранять стабильными его размеры при изменении интенсивности торможения; — повышенная надежность и продолжительность срока службы шины, благодаря усиленной конструкции каркаса и брекера, где наряду с традиционными широко использовались современные синтетические материалы; — оптимизированный состав резиновой смеси с повышенным содержанием силики и специальными полимерами, благодаря чему протектор остается эластичным при сильных морозах и устойчивым к высокотемпературному воздействию при движении по сухим дорогам на большой скорости.
Летняя шина для легковых автомобилей Bridgestone Turanza 6, как и модели предыдущих поколений, подходит не только для дальних путешествий на большие расстояния, но и для повседневного использования в сложных городских условиях. Ключевым отличием от предшественниц являются улучшившиеся тягово-сцепные свойства на мокром покрытии, а также заметно снизившееся сопротивление качению, что расширило целевую аудиторию данной модели до владельцев «электричек» и «гибридов».
Шина разработана с использованием технологий TECHSYN и ENLITEN. Они представляют целый комплекс решений, направленных на повышение «энергоэффективности» покрышки. В него, в частности, входит оптимизированная конструкция каркаса, отличающаяся прогрессивными «бесшовными» технологиями намотки кордов и использованием современных полимерных материалов. В результате ее отличает крайне малый вес и высокая жесткость, что дает заметный выигрыш в топливной экономичности за счет снижения, как сопротивления качению, так и нагрева, особенно при длительном движении на большой скорости.
Заметным изменениям подвергся и рисунок протектора. В нем существенно снизилось количество элементов, что увеличило пятно контакта, улучшив сцепление и управляемость, а также снизило сопротивление качению и замедлило процесс абразивного истирания. Еще одним нововведением слало использование ламелей в центральной части и блоков по краям с удлиненными поперечными кромками. Это повышает интенсивность разгона и торможения на мокром покрытии. При этом значительный объем продольных канавок сводит к минимуму вероятность возникновения аквапланирования практически на любой скорости.
Основные особенности Bridgestone Turanza 6
— сниженное сопротивление качению благодаря малому весу и повышенной жесткости каркаса; — протекторный рисунок с уменьшенным количеством элементов снижает расход топлива и увеличивает ходимость шины; — большой объем продольных канавок обеспечивает интенсивный отвод практически любого количества воды.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Bridgestone Blizzak LM005 разработана для местностей с умеренным климатом с так называемыми «мягкими» зимами. Характеризуется улучшенной управляемостью и сцеплением на мокрых и покрытых снегом дорогах.
Высокая эффективность при торможении
Вся беговая часть протектора буквально испещрена узкими прорезями. Здесь применяется два вида таких элементов. «Двухмерные» ламели в центральной части повышают тяговое усилие и эффективность торможения на укатанном снегу и обледенелой поверхности, улучшают акустический комфорт и плавность хода. Аналогичные элементы с «трехмерным» профилем вертикальных стенок располагаются в плечевых зонах. При контакте они не только образуют дополнительные кромки, но и жестко ограничивают подвижность блоков. В результате улучшается, как сцепление на скользком покрытии, так точность в управлении при маневрировании.
Зигзагообразные дренажные канавки
Продольные дренажные канавки между центральной частью и плечевыми зонами, благодаря зигзагообразному профилю своих вертикальных стенок, имеют расширенную функциональность. Образуя дополнительные острые кромки, они дополнительно усиливают сцепные свойства на снегу.
Повышенная эффективность на любом скользком покрытии
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, полученной с использованием технологии Nano Pro-Tech. Компаунд отличает крайне высокое для таких изделий содержание диоксида кремния. Этот компонент в сочетании со специальными полимерами придает шине отменную цепкость при отрицательных температурах, обеспечивая ей в таких условиях оптимальную эластичность. Кроме того, такая резиновая смесь, обладая высокой прочностью на разрыв и растяжение, эффективно противостоит абразивному истиранию и механическим повреждениям.
Основные особенности:
— 2D- и 3D-ламели улучшают сцепные свойства на укатанном снегу и льду, сцепление и точность в управлении при маневрировании, придают ходу шины дополнительную мягкость; — зигзагообразные продольные канавки повышают сцепные свойства на снегу; — резиновая смесь Nano Pro-Tech со сверхвысоким содержанием «силики» и специальными полимерами улучшает производительность на любом зимнем покрытии, препятствует износу и перегреванию протектора при длительном движении на большой скорости.
