Кама Forza City A – шина коммерческого типа, предназначенная для городской эксплуатации. Устанавливается на любую из осей, обеспечивая курсовую стабильность, отточенное управление, минимальное сопротивление качению и длительность эксплуатации.
Модель оснащена широким пятном контакта, формируемым пятью ребрами. Три центральных из них несут на себе диагональные насечки, повышающие свойства сцепления на асфальтированных дорогах, а также участвующие в водоотведении. Плечевые ребра выполнены сплошными. Они обеспечивают устойчивость транспорта во время выполнения маневров. Сама по себе реберная структура создает не только широкое пятно контакта с эффективной системой дренажа, но и гарантирует прозрачность управления.
Используемый для изготовления компаунд отличается своей эластичностью в широком диапазоне температур, поэтому покрышка всегда сохраняет эксплуатационные свойства. Важным ее свойством выступает также топливная экономичность, которая обусловлена минимальным сопротивлением воздушным потокам.
Основные особенности Кама Forza City A
— городская коммерческая шина, характеризующаяся всепозиционностью; — топливная экономичность; — курсовая устойчивость за счет реберной структуры; — эффективность дренажа, благодаря чему достигается повышенное сцепление с дорожным полотном.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Кама Forza City A – шина коммерческого типа, предназначенная для городской эксплуатации. Устанавливается на любую из осей, обеспечивая курсовую стабильность, отточенное управление, минимальное сопротивление качению и длительность эксплуатации.
Модель оснащена широким пятном контакта, формируемым пятью ребрами. Три центральных из них несут на себе диагональные насечки, повышающие свойства сцепления на асфальтированных дорогах, а также участвующие в водоотведении. Плечевые ребра выполнены сплошными. Они обеспечивают устойчивость транспорта во время выполнения маневров. Сама по себе реберная структура создает не только широкое пятно контакта с эффективной системой дренажа, но и гарантирует прозрачность управления.
Используемый для изготовления компаунд отличается своей эластичностью в широком диапазоне температур, поэтому покрышка всегда сохраняет эксплуатационные свойства. Важным ее свойством выступает также топливная экономичность, которая обусловлена минимальным сопротивлением воздушным потокам.
Основные особенности Кама Forza City A
— городская коммерческая шина, характеризующаяся всепозиционностью; — топливная экономичность; — курсовая устойчивость за счет реберной структуры; — эффективность дренажа, благодаря чему достигается повышенное сцепление с дорожным полотном.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовые шины Кама NF 201 – предназначаются для езды по асфальтированным трассам, грунтовому дорожному покрытию. Идеальный вариант для установки на переднюю ось транспортного средства. Данное изделие, выпускающееся российским производителем, полностью адаптировано к условиям нашей страны.
Особенности грузовой шины Кама NF201
Автошины Кама NF 201 создавались при интенсивном тестировании внедряемых новых технологий. Благодаря этому, удалось точно подсчитать, что величина грузоподъемности шин увеличилась на восемь процентов, топливный расход снизился на пятнадцать процентов, а максимальная скорость теперь может доходить до 140 км./час. Таких высоких результатов удалось достичь NF 201 из-за особенностей конструкции. В описываемом изделии, все важные элементы укреплены проволокой, также неразрывная связь устанавливается между резиной и кордом. Уникальное шинное полотно выполнено из металлических «косичек», каковые окружены резиной.
Изготовление Кама NF 201 происходит на основе такого естественного, высококачественного и экологически чистого материала как каучук. Относительно высокая стоимость изделия оправдывает себя во время эксплуатации (срок применения увеличен в разы). Практичной особенностью продукта является многократная (до 3 раз) возможность восстановления. Таким образом, становится возможным пройти километраж равный 500 тыс. км.
Благодаря оригинальному рисунку протектора, модель является очень устойчивой при любых погодных условиях. Специальные канавки в шинах Кама NF 201 обеспечивают качественный водо и грязе- отток, что делает управление автомобилем более предсказуемым. Уровень шума также является минимальным.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовые шины Кама NF 201 – предназначаются для езды по асфальтированным трассам, грунтовому дорожному покрытию. Идеальный вариант для установки на переднюю ось транспортного средства. Данное изделие, выпускающееся российским производителем, полностью адаптировано к условиям нашей страны.
Особенности грузовой шины Кама NF201
Автошины Кама NF 201 создавались при интенсивном тестировании внедряемых новых технологий. Благодаря этому, удалось точно подсчитать, что величина грузоподъемности шин увеличилась на восемь процентов, топливный расход снизился на пятнадцать процентов, а максимальная скорость теперь может доходить до 140 км./час. Таких высоких результатов удалось достичь NF 201 из-за особенностей конструкции. В описываемом изделии, все важные элементы укреплены проволокой, также неразрывная связь устанавливается между резиной и кордом. Уникальное шинное полотно выполнено из металлических «косичек», каковые окружены резиной.
Изготовление Кама NF 201 происходит на основе такого естественного, высококачественного и экологически чистого материала как каучук. Относительно высокая стоимость изделия оправдывает себя во время эксплуатации (срок применения увеличен в разы). Практичной особенностью продукта является многократная (до 3 раз) возможность восстановления. Таким образом, становится возможным пройти километраж равный 500 тыс. км.
Благодаря оригинальному рисунку протектора, модель является очень устойчивой при любых погодных условиях. Специальные канавки в шинах Кама NF 201 обеспечивают качественный водо и грязе- отток, что делает управление автомобилем более предсказуемым. Уровень шума также является минимальным.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения; — Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности; — Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы; — Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью; — Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины; — Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины; — Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения; — Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности; — Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы; — Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью; — Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины; — Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины; — Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения; — Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности; — Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы; — Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью; — Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины; — Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины; — Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
KAMA NR 201 — шина, подходящая для езды как по асфальтовому покрытию, так и по пересечённой местности и грунтовым дорогам. Предназначенная для установки на грузовые автомобили и автобусы, она обладает высокими показателями эксплуатационных характеристик.
Ключевые особенности
— на 8% повышена грузоподъёмность; — на 15% снижен расход топлива; — до 140 км/ч увеличины скоростные характеристики; — до 500 000 километров увеличено время службы; — использована отличная от традиционной конструкция.
Особенность конструкции Кама NR201
Обычная покрышка отличается тем, что корды в её каркасе — текстильные, а стальной проволокой начинено лишь крыло. В шине Кама NR 201, в отличие от традиционной шины, металлическая проволока пронизывает и каркас, и та часть покрышки (брекер), что расположена между протектором и каркасом. Из-за того, что при производстве используется сложная технология, которая обеспечивает прочную корда с резиной, цена такой шины несколько выше, чем у комбинированной. Полотно шины состоит из десятков параллельных стальных троссов, которые спресованы резиной.
Грузовая шина Кама NF-202 известного российского производителя предназначена для установки на колеса передних осей грузовых автомобилей различной грузоподъемности, используемых в междугородних и межрегиональных перевозках.
Конструкция шины содержит ряд решений, нацеленных на достижение высоких показателей топливной экономичности, а также способствующих увеличению грузоподъемности. Рисунок протектора оснащен пятью широкими ребрами, которые существенно снижают сопротивление качения, что приводит к уменьшению расхода топлива. Кроме того, применение широких ребер позволило максимально увеличить площадь пятна контакта шины с поверхностью, существенно улучшая тем самым характеристики сцепления.
Для улучшения тягово-сцепных показателей на мокрых и влажных покрытиях рисунок протектора шины содержит четыре продольно расположенных канавки зубчатой формы, предназначенные для отвода воды из пятна контакта шины с поверхностью. Также для улучшения тягово-сцепных характеристик ребра протектора шины Кама NF 202 испещрены диагональными ламелями волнообразной формы. Ламели, расположенные в плечевых зонах протектора, переходят у края протектора в продольные канавки, разделяя тем самым плечевые зоны на отдельные блоки, которые способствуют равномерному распределению нагрузки. Это позволило усилить прочностные характеристики шины и увеличить максимально допустимую нагрузку по сравнению с предыдущей моделью.
Протектор шины Кама NF202 оснащен индикаторами износа, которые позволяют без использования какого-либо измерительного инструмента быстро и точно оценить остаточный ресурс шины.
Данная модель шины отличается, прежде всего, цельнометаллокордной конструкцией, в которой и каркас и брекер шины пронизаны стальными нитями. Это существенно улучшило прочность и эластичность шины, а также ее стойкость к деформации. Кроме того, применение цельнометаллического корда положительно повлияло на показатели топливной экономичности и на продолжительность службы шины.
Основные особенности модели Кама NF 202
— Прекрасные показатели топливной экономичности за счет низкого сопротивления качения; — Хорошее сцепление на мокрой дороге, обеспеченного оригинальному дизайну протектора; — Высокая прочность шины, благодаря применению цельнометаллического корда; — Индикаторы износа протектора позволяют безошибочно определить остаточный ресурс; — Возможность нарезки рисунка или наваривания нового протектора, благодаря высокой прочности каркаса шины.
Грузовая шина Белшина Бел-108 была создана специально для городских и пригородных автобусов, выпускаемых на Минском автомобильном заводе. Тем не менее, белорусский производитель допускает использование этой модели на любых осях других видов грузовой и автобусной техники. Отличительной особенностью шины Белшина Бел-108 являются высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении, продолжительный срок службы, а также традиционно низкая для белорусского производителя стоимость, что делает эксплуатацию этой модели еще более экономически эффективной.
Оригинальное строение центральной части протекторного рисунка
Протекторный рисунок этой шины разделен на две основные функциональных части – центральную и плечевые зоны. Они заметно отличаются друг от друга, что вызвано различиями в выполняемых ими задачах. Именно поэтому центральная часть протекторного рисунка занята тремя рядами массивных блоков сложной многоугольной формы. В процессе движения они формируют значительное количество кромок сцепления, что в сочетании с их расположением параллельно движению обеспечивает шину хорошими тягово-сцепными свойствами в продольном направлении.
Высокий уровень акустического комфорта
Поскольку данная модель изначально предназначалась для автобусов, то при ее разработке особое внимание уделялось обеспечению высокого уровня акустического комфорта, которого требовалось добиться не в ущерб другим важным характеристикам шины. С этой целью белорусские шинники разделили плечевую зону от центральной части протектора двумя продольными ребрами, не имеющими каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Эти элементы служат, своего рода, шумоизоляторами, заглушая шум, генерируемый многочисленными поперечными кромками блоков, которые расположены в центральной части.
Основные особенности Белшина Бел-108
— шина специально разработана для городских и пригородных автобусов; — закрытый дизайн центральной части протектора, отделенной двумя продольными ребрами, обеспечивает высокий уровень акустического комфорта; — массивные блоки плечевых зон способствуют повышению стойкости к неравномерному износу, а также обеспечивают отличную устойчивость при совершении резких маневров; — множество кромок сцепления, образованных массивными многоугольными блоками центральной части, позволяют шине демонстрировать хорошие тягово-сцепные свойства в продольном направлении; — два жестких продольных ребра, отделяющих центральную часть протектора от его плечевых зон, улучшают курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
