Г Санкт-Петербург

Doublestar DSR355 295/75 R22,5 146/143M PR16 (Ведущая ось)

Грузовая шина Doublestar DRS355 выгодно отличается большинства своих аналогов, предназначенных для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей. Данная модель отличается превосходными тягово-сцепными свойствами, как на обычных асфальтированных дорогах, так и вне их. Своей универсальности эта шина во многом обязана оригинальному протекторному рисунку и усиленной конструкции каркаса, которая позволяет ей с легкостью переносить даже самые жесткие условия эксплуатации.

Блочное строение центральной части протектора

Одной из ключевых особенностей протекторного рисунка данной модели является дизайн центральной части. Она содержит два продольных ребра, каждое из которых состоит из множества очень массивных блоков сложной многоугольной формы. В процессе движения они формируют большое количество разнонаправлено расположенных кромок, за счет которых шина демонстрирует отличное сцепление даже при самых неблагоприятных условиях.

Усиленные плечевые зоны

В отличие от центральной части плечевые зоны Doublestar DSR355 протекторного рисунка данной модели имеют цельную конструкцию, которая не имеет никаких разрывов на всем своем протяжении. Благодаря этому удалось улучшить целый ряд очень важных эксплуатационных характеристик шины. Прежде всего, это оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта, за счет чего улучшилась не только грузоподъемность, но и стойкость к неравномерному износу, что существенно продлило срок службы шины.

Отличные показатели проходимости

Как было сказано ранее, данная модель отлично приспособлена для передвижения вне дорог с твердым покрытием. Во многом эти способности обеспечиваются за счет некоторых особенностей строения протекторного рисунка. Прежде всего, это его значительная глубина, а также большое расстояние между отдельными элементами. В сочетании с многочисленными сцепными кромками это дает возможность шине демонстрировать отличную проходимость, в особенности на песчаных и земляных грунтах.

Основные особенности шины Doublestar DSR355

— широкая сфера применения благодаря универсальному ненаправленному симметричному рисунку протектора, обеспечивающего отличное сцепление не только на асфальте, но и за его пределами;
— шина была специально создана для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей, а также спецтехники, эксплуатирующейся в сфере строительства и лесозаготовок;
— отличные сцепные свойства на песчаных и земляных покрытиях благодаря многочисленным блокам в центральной части протекторного рисунка.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Doublestar DSR566 295/75 R22,5 (Рулевая ось)

Грузовая шина Doublestar DRS566 благодаря универсальному протекторному рисунку может устанавливаться на любые оси, как грузовых автомобилей, так и автобусов. Из других особенностей данной модели стоит отметить очень низкие эксплуатационные расходы, которые обеспечиваются за счет прекрасных показателей топливной экономичности и очень продолжительного срока службы.

Прекрасная курсовая устойчивость

Протекторный рисунок модели Doublestar DSR566 состоит из пяти основных элементов – продольных ребер, три из которых располагаются в его центральной части, а два представляют собой плечевые зоны. Благодаря их высокой стойкости к динамической деформации шина отличается прекрасной курсовой устойчивостью, а будучи установленной на рулевой оси – быстрыми и точными реакциями на действия водителя.

Отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении

Как было сказано ранее, центральная часть протекторного рисунка этой шины состоит из трех широких продольных ребер. В отличие от плечевых зон эти элементы содержат большое количество прямых ламелей, расположенных преимущественно поперечно относительно направления движения. Именно за счет них формируются многочисленные кромки сцепления, которые обеспечивают шине высокую эффективность при разгоне и замедлении.

Жесткие плечевые зоны

Отличительной особенностью плечевых зон протекторного рисунка этой модели является усиленная конструкция. Именно благодаря этому пятно контакта шины удалось не только максимально увеличить в размерах, но и придать ему практически прямоугольную форму, которая отличается оптимальным распределением внешнего давления по пятну контакта. Это, в свою очередь, значительно увеличивает срок службы шины за счет снижения вероятности развития неравномерного износа.

Основные особенности шины Doublestar DSR566

— универсальный протекторный рисунок, позволяющий устанавливать эту шину на любую ось грузового автомобиля или автобуса;
— прекрасная курсовая устойчивость и топливная экономичность благодаря пятиреберному дизайну симметричного ненаправленного рисунка протектора;
— дренажные канавки с «выталкивателями камней» обеспечивают отличное сцепление на мокрой дороге, а также его неизменность независимо от характеристик дорожного полотна;
— многочисленные сцепные кромки, образованные прямыми ламелями, которые располагаются на поверхности всех трех центральных продольных ребер.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Doublestar DSR266 295/75 R22,5 146/143M (Рулевая ось)

Грузовая шина Doublestar DSR266 предназначена для установки на рулевые оси грузовых автомобилей и автобусов. Симметричный протекторный рисунок данной модели ограничивает сферу применения данной модели исключительно асфальтированными дорогами. Из других отличительных черт этой шины стоит отметить превосходную курсовую устойчивость на любой скорости, а также низкое сопротивление качения, что в сочетании с очень продолжительным сроком службы значительно уменьшает эксплуатационные расходы.

Превосходная курсовая устойчивость

Данная модель оснащена протекторным рисунком, содержащим целый ряд, как простых, так и оригинальных технических решений. Он содержит четыре продольных ребра, жесткая конструкция которых обеспечивает им высокую деформационную стойкость. В результате шина Doublestar DSR266 демонстрирует очень стабильное и надежное поведение при движении на любой скорости. Кроме того, уменьшенное количество протекторных элементов заметно снизило сопротивление качения, улучшив тем самым показатели топливной экономичности.

Высокая эффективность торможения

Еще одной характерной особенностью протекторного рисунка этой шины является наличие большого количества сцепных кромок. Они формируются в процессе движения многочисленными зигзагообразными ламелями, расположенными не только в центральной части, но и в плечевых зонах. Их количество достаточно велико, чтобы значительно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.

Составная конструкция плечевых зон

Протекторный рисунок данной шины примечателен, в том числе и дизайном плечевых зон, которые имеют двойную конструкцию. Внешняя сторона представляет собой единый цельный элемент, а внутренняя – покрыта многочисленными зигзагообразными ламелями. Такой дизайн обеспечил шине целый ряд выгодных отличий. Прежде всего, это более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта, что значительно улучшает управляемость. Кроме того, внешняя сторона плечевых зон при движении значительно снижает уровень шума, генерируемый многочисленными кромками в центральной части, не давая ему проникнуть за пределы протектора.

Основные особенности шины Doublestar DSR266

— шина предназначена для установки на рулевые оси грузовых автомобилей и автобусов;
— отличная курсовая устойчивость благодаря жесткой конструкции четырех продольных ребер;
— низкое сопротивление качения обеспечивается уменьшенным количеством отдельных протекторных элементов;
— очень продолжительный срок службы за счет большой глубины протектора, износостойкой резиновой смеси и равномерному распределению внешнего давления по пятну контакта.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Cordiant Professional DR-1 295/75 R22,5 148/145L (Ведущая ось)

Коммерческая шина Cordiant Professional DR-1 предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей, эксплуатирующихся, как на региональных дорогах, так и автомагистралях. При невысокой стоимости модель характеризуется отменной надежностью и долговечностью. Это позволяет использовать ее для улучшения экономической эффективности эксплуатации коммерческих автомобилей. Еще одним преимуществом являются ее тягово-сцепные свойства на мокром покрытии, сопоставимыми с тем, что демонстрируют шины ведущих мировых брендов.

Ламели Constant Depth Sipe

Беговая часть протектора шины содержит большое количество ламелей, специальных ножевых прорезей. Они выполнены на половину высоты блоков, что придает им дополнительную функциональность. Эти протекторные элементы при контакте с дорожной поверхностью образуют множество кромок. Благодаря этому шина демонстрирует повышенную производительность при трогании с места, наборе скорости и замедлении, особенно на мокром покрытии. При этом глубина прорези позволяет блокам под воздействием нагрузки отклоняться, что увеличивает размеры пятна контакта и позволяет протектору лучше демпфировать удары от дорожных неровностей.

Эффективная защита от камней

Предназначенные, прежде всего, для дренажа продольные канавки за счет наличия в их конструкции дополнительных элементов выполняют и другие функции. В частности, специальные выступы препятствуют застреванию в протекторе камней, что минимизирует риски получения им механических повреждений. Это заметно увеличивает срок службы шины на плохих дорогах.

Усиленные боковины

Данная модель характеризуется высокими даже для своей категории показателями грузоподъемности. В немалой степени они обеспечиваются конструкцией боковин. Они содержат дополнительный стальной корд. Помимо увеличения несущей способности шины он придает боковинам под нагрузкой эллипсовидную форму, обеспечивающую более равномерное распределение давления по другим силовым элементам, а также по пятну контакта. Помимо повышения грузоподъемности это улучшает устойчивость протектора к истиранию.

Экономит топливо

Использование этой шины позволяет существенно снизить расходы на топливо. Экономия достигается за счет уменьшения сопротивления качению. Это стало результатом использования нескольких технических решений. Одно из них – очень жесткая конструкция каркаса и боковин, которые благодаря своей цельнометаллической конструкции крайне устойчивы к деформациям. Еще одним фактором является дизайн протектора. Все многочисленные блоки располагаются продольно, а их геометрические формы отличаются наличием скругленных углов и граней. Последние направлены параллельно, либо под большим углом. Все это улучшает топливную экономичность, а также ездовой и акустический комфорт.

Основные особенности Cordiant Professional DR-1

— прорезанные на половину глубины протектора ламели улучшают продольное сцепление, обеспечивая при этом мягкий ход;
— специальные элементы на дне продольных канавок для дренажа препятствуют застреванию в протекторе камней;
— боковины с дополнительным стальным кордом имеют эллипсовидную форму, что повышает грузоподъемность и препятствует неравномерному износу;
— жесткость каркаса и боковин в сочетании с оптимизированным расположением и формой блоков снижает сопротивление качению и вместе с ним расход топлива

Compasal CPS21 295/75 R22,5 (Рулевая ось)

Коммерческая шина Compasal CPS21 выгодно отличается от большинства аналогичных изделий других брендов сразу несколькими важными преимуществами. Ключевыми из них является возможность использования на любой оси и в течение всего года, что существенно повышает экономическую эффективность уже на «старте».

Беговая часть протектора отличается 5-реберным дизайном. Он отличается наличием увеличенного для шин данной категории количества отдельных элементов. Эта особенность во многом обеспечивает данной модели, наряду с большим выбором типоразмеров, широкую применяемость. В протекторе содержится множество ламелей и канавок. Именно они обеспечивают пятну контакта множество острых кромок, которые позволяют шине демонстрировать отменное тяговое усилие при установке на ведущей оси. В свою очередь, высокая поперечная и продольная жесткость всех пяти ребер гарантирует курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению при использовании шины на рулевой или прицепной оси.

Основные особенности Compasal CPS21

— универсальная в применении, может использоваться на любой оси грузовых автомобилей;
— широкий выбор типоразмеров – от 17,5 до 24,5 дюйма;
— беговая часть протектора с пятью жесткими продольными ребрами и многочисленными прорезями эффективна в любых условиях.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Compasal CPD88 295/75 R22,5 146/143K PR16 (Ведущая ось)

Коммерческая шина Compasal CPD88 устанавливается на ведущей оси. Адаптирована для региональных и магистральных перевозок. Отличается высоким тяговым усилием на покрытии с пониженным коэффициентом сцепления, хорошей для своей категории топливной экономичностью, надежностью и долговечностью при пограничных условиях эксплуатации.

Центральная часть беговой части протектора имеет открытый дизайн. Она сформирована из трех рядов мелких блоков. Сложная многоугольная форма элементов в несколько раз увеличивает количество образуемых ими кромок, обеспечивая их разнонаправленное положение. В результате сцепные свойства не только усиливаются, но и становятся стабильными. Плечевые зоны, напротив, выполнены в виде элементов с монолитной структурой, имея увеличенные размеры. Эти особенности делают площадь зоны, контактирующей с дорожной поверхностью больше, обеспечивая при этом равномерность распределения по нему веса автомобиля и перевозимого груза. В результате снижается сопротивление качению и износ, повышается стабильность сцепления и курсовая устойчивость.

Основные особенности:

— устанавливается на ведущей оси;
— блоки в центральной части улучшают тяговое усилие на скользком покрытии;
— сплошные плечевые ребра снижают сопротивление качению и износ, повышают курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus HN355 295/75 R22,5 146/143M (Ведущая ось)

Компания Aeolus (Китай) создан в 1965 году, ее территория равняется около 650 тысяч метров квадратных, где находятся научно-технические комплексы и производство. Это достаточно крупная компания, являющаяся одним из основных производителей шин для грузовых автомобилей. Предприятие имеет различные качественные сертификаты. Продукция экспортируются в разные мировые страны. Общий проект с Pirelli, имеющий объем в 130 миллионов долларов, способствовал выводу производства радиальных шин на максимально высокий уровень качества, с повышением объемов продаж. В данное время предприятие имеет самое новейшее оборудование от ведущих производителей. Продукция Aeolus входят в 3-ку китайских производителей шин, которым удалось за счет гибких и несложных решений, преодолеть европейский менталитет и доказать положительные свойства собственной продукции на европейском рынке.

Летняя грузовая шина Aeolus HN355 прекрасный пример сочетания отличного качества и доступной стоимости. При ее производстве использовались новейшие материалы и инновационные технологии. Она прекрасно себя зарекомендовала при работе в сложных дорожных условиях с максимальными нагрузками.

Уникальный рисунок протектора

При разработке протекторного рисунка специалисты постарались учесть все пожелания потребителей. Для этого было использовано компьютерное моделирование, что позволило из большого разнообразия вариантов расположения блоков, подобрать самый оптимальный. Получившийся ненаправленный симметричный рисунок протектора имеет прекрасные эксплуатационные характеристики. Шесть рядов продольных ребер с небольшими разрезами между блоками обеспечивают отличную курсовую устойчивость и быструю обратную связь. Массивные, непрерывные канавки быстро выводят грязь и воду из пятна контакта, предотвращая эффект аквапланирования. Сочетание больших и меленьких каналов повышают сцепление с любым дорожным покрытием.

Цельнометаллический корд

Шины данного производителя славятся своим качеством. При создании модели использовался усиленный цельнометаллический корд, который позволил существенно увеличить способность выдерживать повышенные нагрузки и предотвращать повреждения и разрывы. Усиленный каркас совместно с массивными блоками плечевой зоны предотвращает возможные повреждения и проколы.

Специальные добавки в резиновую смесь

Любая грузовая шина эксплуатируется в сложных условиях, поэтому должна иметь повышенную надежность и минимальный процент стирания. Чтобы этого добиться, в резиновую смесь добавили специальные компоненты, которые повысили износостойкость шины, не снизив ее эластичность. Что положительно сказалось на сцепных характеристиках при движении по мокрому дорожному покрытию.

Если вы планируете свою грузовую технику эксплуатировать в сложных дорожных условиях, то модель Aeolus HN355 является прекрасным выбором и обладает оптимальным соотношением стоимость/качество.

Основные особенности шины Aeolus HN355

— отличные тяго-сцепные свойства на любых дорожных поверхностях за счет оптимальной дренажной системе, имеющей открытые канавки в плечевых зонах;
— повышенный пробег и равномерный износ протектора за счет уникального состава резиновой смеси и плоского профиля;
— качественное и эффективное вытеснение грязи и воды из пятна контакта благодаря глубоким, продольным каналам и многочисленным поперечным канавкам;
— повышенная курсовая устойчивость получена за счет мощных грунтозацепов и специальных ламелей;
— износостойкость и длительный срок эксплуатации обеспечивается жесткими боковыми зонам и прочной структурой резины;
— экономный расход топлива благодаря минимальному сопротивлению качению.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus HN355 295/75 R22,5 144/141M PR14 (Ведущая ось)

Компания Aeolus (Китай) создан в 1965 году, ее территория равняется около 650 тысяч метров квадратных, где находятся научно-технические комплексы и производство. Это достаточно крупная компания, являющаяся одним из основных производителей шин для грузовых автомобилей. Предприятие имеет различные качественные сертификаты. Продукция экспортируются в разные мировые страны. Общий проект с Pirelli, имеющий объем в 130 миллионов долларов, способствовал выводу производства радиальных шин на максимально высокий уровень качества, с повышением объемов продаж. В данное время предприятие имеет самое новейшее оборудование от ведущих производителей. Продукция Aeolus входят в 3-ку китайских производителей шин, которым удалось за счет гибких и несложных решений, преодолеть европейский менталитет и доказать положительные свойства собственной продукции на европейском рынке.

Летняя грузовая шина Aeolus HN355 прекрасный пример сочетания отличного качества и доступной стоимости. При ее производстве использовались новейшие материалы и инновационные технологии. Она прекрасно себя зарекомендовала при работе в сложных дорожных условиях с максимальными нагрузками.

Уникальный рисунок протектора

При разработке протекторного рисунка специалисты постарались учесть все пожелания потребителей. Для этого было использовано компьютерное моделирование, что позволило из большого разнообразия вариантов расположения блоков, подобрать самый оптимальный. Получившийся ненаправленный симметричный рисунок протектора имеет прекрасные эксплуатационные характеристики. Шесть рядов продольных ребер с небольшими разрезами между блоками обеспечивают отличную курсовую устойчивость и быструю обратную связь. Массивные, непрерывные канавки быстро выводят грязь и воду из пятна контакта, предотвращая эффект аквапланирования. Сочетание больших и меленьких каналов повышают сцепление с любым дорожным покрытием.

Цельнометаллический корд

Шины данного производителя славятся своим качеством. При создании модели использовался усиленный цельнометаллический корд, который позволил существенно увеличить способность выдерживать повышенные нагрузки и предотвращать повреждения и разрывы. Усиленный каркас совместно с массивными блоками плечевой зоны предотвращает возможные повреждения и проколы.

Специальные добавки в резиновую смесь

Любая грузовая шина эксплуатируется в сложных условиях, поэтому должна иметь повышенную надежность и минимальный процент стирания. Чтобы этого добиться, в резиновую смесь добавили специальные компоненты, которые повысили износостойкость шины, не снизив ее эластичность. Что положительно сказалось на сцепных характеристиках при движении по мокрому дорожному покрытию.

Если вы планируете свою грузовую технику эксплуатировать в сложных дорожных условиях, то модель Aeolus HN355 является прекрасным выбором и обладает оптимальным соотношением стоимость/качество.

Основные особенности шины Aeolus HN355

— отличные тяго-сцепные свойства на любых дорожных поверхностях за счет оптимальной дренажной системе, имеющей открытые канавки в плечевых зонах;
— повышенный пробег и равномерный износ протектора за счет уникального состава резиновой смеси и плоского профиля;
— качественное и эффективное вытеснение грязи и воды из пятна контакта благодаря глубоким, продольным каналам и многочисленным поперечным канавкам;
— повышенная курсовая устойчивость получена за счет мощных грунтозацепов и специальных ламелей;
— износостойкость и длительный срок эксплуатации обеспечивается жесткими боковыми зонам и прочной структурой резины;
— экономный расход топлива благодаря минимальному сопротивлению качению.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus HN308+ 295/75 R22,5 144/141M PR14 (Ведущая ось)

Грузовая шина Aeolus HN308+ выгодно отличается от большинства конкурентов целым рядом достоинств. Прежде всего, это универсальность применения. Данная модель, будучи предназначенной для ведущей оси магистральных тягачей, предлагается китайским производителем в шести типоразмерах, что позволяет устанавливать ее практически на любую современную большегрузную технику. При этом нельзя не отметить прекрасную приспособленность конструкции этой модели для эксплуатации при неблагоприятных дорожных и погодных условиях.

Открытый дизайн центральной части протектора

Данная модель характеризуется превосходной производительностью даже на зимних дорогах. Это обеспечивается во многом благодаря блочному строению центральной части протектора. Она состоит из трех продольных ребер, составленных из отдельных прямоугольных блоков. При контакте с дорожной поверхностью каждый из них образует несколько очень протяженных кромок сцепления, что придает шине недюжинные тягово-сцепные свойства, остающиеся таковыми даже при неблагоприятных погодных условиях. При этом продольное расположение блоков существенно снижает сопротивление качению, а вместе с тем и расход топлива.

Усиленные плечевые зоны

Плечевые зоны протектора этой шины, напротив, «щеголяют» более закрытым дизайном, который, тем не менее, также содержит немало отдельных блоков. Они отличаются значительными размерами, а также расположением на минимальном расстоянии между ними. При этом располагающиеся в этой части протектора дренажные канавки имеют Z-образную форму, что существенно ограничивает подвижность блоков. В результате китайским шинникам удалось улучшить устойчивость к неравномерному износу и грузоподъемность без ущерба продольным тягово-сцепным свойствам.

Основные особенности Aeolus HN308+

— универсальность применения благодаря широкому выбору размерностей;
— высокие тягово-сцепные свойства даже на зимних дорогах, благодаря открытому дизайну центра протектора;
— усиленные плечевые зоны повышают грузоподъемность и устойчивость к неравномерному износу.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus HN308 295/75 R22,5 146/143M (Ведущая ось)

Грузовая шина Aeolus HN308 является прекрасным примером тому, как можно многократно увеличить сферу применения шинной продукции за счет грамотного подхода к формированию размерного ряда. Данная модель, будучи предназначенной для установки на ведущие оси, подходит для эксплуатации на грузовых автомобилях самого разного назначения, начиная от магистральных тягачей и заканчивая трейлерами, использующихся для перевозки строительной и сельскохозяйственной техники. Из других выгодных отличий этой шины стоит отметить сниженные эксплуатационные затраты, которые обеспечиваются за счет топливной экономичности, продолжительного срока службы и привлекательной стоимости.

Закрытый дизайн плечевых зон

Одной из ключевых особенностей симметричного ненаправленного протекторного рисунка данной модели является закрытый дизайн плечевых зон. Данное решение при своей простоте позволило существенно повысить целый ряд очень важных эксплуатационных характеристик.

Прежде всего, лишенные каких-либо разрывов плечевые зоны позволили придать пятну контакта практически прямоугольную форму. При этом их высокая стойкость к деформации обеспечивает ее сохранность в любых условиях, что придало управляемости стабильности и надежности. Кроме того, прямоугольная форма пятна контакта оптимальным образом распределяет внешнее давление, за счет чего шина демонстрирует высокую стойкость к неравномерному износу. Еще одним достоинством закрытых плечевых зон является снижение уровня шума, генерируемого многочисленными протекторными блоками, располагающимися в центральной части.

Блочное строение центральной части

Как было упомянуто выше, центральная часть протектора содержит большое количество отдельных блоков. Все они имеют прямоугольную форму, при этом располагаясь продольно относительно направления движения. Такое строение обеспечивает курсовую устойчивость, снижает сопротивление качения, а также позволяет избегать возникновения эффекта аквапланирования при движении даже на высокой скорости.

Основные особенности шины Aeolus HN308

— шина предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей;
— грамотно подобранный размерный ряд обеспечивает шине отличную применяемость, а вместе с этим и универсальность применения;
— закрытый дизайн плечевых зон улучшает управляемость, повышает стойкость к неравномерному износу, снижает уровень шума;
— блочное строение центральной части обеспечивает прекрасные сцепные свойства в продольном направлении, а также высокую стойкость к аквапланированию.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог