Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 315/35 R20

Michelin Pilot Sport A/S 3 315/35 R20 110V XL

Летняя шина Michelin Pilot Sport A/S 3 используется в наиболее динамичных модификациях среднеразмерных легковых автомобилей. Характеризуется эффективностью на мокром покрытии, высоким для своей категории уровнем ездового и акустического комфорта.

Резиновая смесь Helio+

Беговая часть протектора изготовлена из компаунда Helio+. В состав его компонентов входит масло подсолнечника, которое усиливает прочность на разрыв и растяжение. Двуокись кремния в сочетании со специальными полимерными соединениями обеспечивают протектору эластичность при низких температурах внешней среды и устойчивость к абразивному износу.

«Переменная» зона контакта

Для своего класса шина обладает исключительно длительным сроком службы. Во многом это обусловлено применением технологии Variable Contact Patch. Здесь используется третья версия этого комплекса решений. Определенные изменения в конструкции каркаса и брекера, оптимизация профиля протектора и рисунка его беговой части позволили увеличить размены зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, придав ей близкую к квадратной форму. Нагрузка от веса автомобиля распределяется равномерно, а ее конфигурация не меняется независимо от степени воздействия и направленности сил ускорения. В результате сцепные свойства и усиливают и остаются стабильными в любых дорожных условиях.

Ламели с изменяемой длиной

Беговая часть протектора содержит большое количество ламелей. Узкие прорези дополнительно усиливают продольное сцепление на мокром покрытии. По мере износа протекторного рисунка их протяженность становится больше. Это решение компенсирует потерю сцепных свойств на мокром покрытии из-за уменьшения глубины дренажных канавок, сохраняя тем самым эффективность работы протектора при больших пробегах.

Малый риск аквапланирования

Протекторный рисунок отличается увеличенным количеством дренажных канавок. Наиболее важными из них являются продольно расположенные элементы, обладающие большим внутренним объемом, благодаря чему шина демонстрирует малую склонность к аквапланированию. Поперечные канавки имеют значительную протяженность и изогнутую форму, препятствующую возникновению завихрений в проходящем по ним водном потоке. Все эти особенности существенно снижают вероятность возникновения аквапланирования.

Основные особенности:

— резиновая смесь Helio+ со сверхвысоким содержанием двуокиси кремния и маслом подсолнечника обеспечивает стабильное сцепление на мокром покрытии, снижает износ и сопротивление качению;
— асимметричный протекторный рисунок с множеством мелких блоков с внутренней стороны обеспечивает высокое тяговое усилие;
— ламели с увеличивающейся по мере износа длиной сохраняют эффективность шины на мокром покрытии при больших пробегах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Sport PS4 Acoustic 315/35 ZR20 110Y XL

Летняя шина Michelin Sport PS4 Acoustic была разработана «с нуля», а не на базе модели прошлого поколения. При этом были использованы технологии и материалы не предшественницы, а Pilot Super Sport. Кроме того, часть технических решений ранее использовалась в гоночных шинах из чемпионата электрокаров Formula E. Результатом такого смешения стала модель, в которой спортивная управляемость сочетается с продолжительным сроком службы и высоким уровнем комфорта, как ездового, так и акустического.

Уникальный компаунд

Протекторный рисунок шины, предназначенной спортивным модификациям современных легковых автомобилей, не поражает соответствующим их динамическим показателям дизайном. Специалисты французского бренда предпочли обеспечить бескомпромиссную управляемость и сцепление за счет «внутренних резервов». Одной из его составляющих является резиновая смесь протектора, обладающая уникальными свойствами, которые до появления этой модели сочетались друг с другом откровенно плохо.

В составе компаунда имеется несколько видов эластомеров, выполняющих самые разные функции. Одной из них является обеспечение равномерности распределения всех компонентов, что позволило увеличить долю содержания одной из них, а именно «силики». Кроме того, резиновая смесь благодаря этому обладает способностью очень плотно облегать даже самые незначительные неровности дорожного покрытия. В результате протектор отличается необычайной цепкостью даже на очень скользкой поверхности, что сокращает протяженность тормозного пути в условиях дождя. При этом его устойчивость к истиранию, если сравнивать с прямыми конкурентами от других ведущих брендов, поразительно. Производитель заявляет о преимуществе в пробеге до замены шины от 1 до 7 тысяч километров.

Также нельзя не отметить и другую особенность протектора, появившуюся благодаря компаунду. Это способность сохранять целостность при самых неблагоприятных воздействиях – от нагрева до растяжения вследствие значительных продольных и поперечных нагрузок.

Отточенная управляемость

Данная модель характеризуется быстрыми и точными реакциями на действия водителя. В немалой степени это заслуга технологии Dynamic Response, которая была использована в конструкции каркаса. Самый верхний его слой, находящийся непосредственно под протектором, был усилен дополнительным кордом. Вес этого силового элемента исчисляется граммами, а жесткость и прочность сопоставима со сталью. Добиться этого удалось за счет использования синтетических материалов – арамида и нейлона. Из них сплетена очень плотная сетка, которая надежно зафиксирована, будучи вплавленной и в протектор и в каркас шины. Это позволило создать «подложку», отличающуюся неподвижностью и высокой жесткостью. Эти свойства в полной мере передались протектору, вследствие чего пятно контакта остается неизменным даже при значительном воздействии сил ускорения, которые молниеносно передаются на каркас шины, чем обеспечивается высочайшая оперативность управления и прозрачная обратная связь. Иначе говоря, с этими шинами автомобиль буквально следует «за рулем», демонстрируя предельно точные и быстрые реакции на действия водителя.

Основные особенности Michelin Pilot Sport PS4 Acoustic

— разработана с использованием решений, ранее применявшихся в гоночных трековых шинах;
— резиновая смесь с несколькими видами эластомеров и повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на скользком покрытии, препятствует преждевременному истиранию, обеспечивает повышенную прочность на разрыв и растяжение;
— дополнительный корд из арамида и нейлона придает реакциям шины на повороты руля быстроту и точность

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Super Sport 315/35 ZR20 110Y XL

Автомобильную шину французского производителя Michelin Pilot Super Sport устанавливают на самые мощные спортивные автомобили мира, включая эксклюзивную ограниченную серию Ferrari 599 GTO (самый мощный автомобиль от Ferrari). Новый француский продукт был разработан для автовладельцев, которых заботит то, как новые технологии и инновации шины увеличивают потенциал и безопасность автомобиля.

На начало летнего сезона 2011 года это одна из самых лучших спортивных шин на отечественном рынке. История разработки Michelin Pilot Super Sport уходит к 24-часовым гонкам Ле Мана и 12-часовым гонкам Себринга. Данная шина использует технологии победителей данных гонок. Пилот Супер Спорт обладает потрясающими характеристиками с расширенной износоустойчивостью. Во время 24-часовых гонок на шинах Мишлен было пройдено 46 кругов на скорости около 210 км/ч. Это порядка 630 км на одном комплекте шин Michelin Pilot Sport. За всё время гонки было использовано 11 комплектов с абсолютным рекордом продолжительности в 5850 км. Предыдущему рекордсмену потребовалось минимум 14 комплектов шин. Таким образом износоустойчивость шины Michelin Pilot Super Sport была увеличена на 25% без жертв для других характеристик.

Мишлен Пилот Супер Спорт абсолютно летняя шина, которую не рекомендуется использовать при температуре ниже 5 градусов выше нуля.

Внутренний состав шины Michelin Pilot Super Sport

Состав резиновой смеси шины включает в себя несколько компонентов, сформированных друг-за-другом в единый асимметричный дизайн протектора. Внешняя боковина шины включает в себя гусеничные компоненты, чтобы противостоять высоким напряжением в поворотах. Зубчатые центральные блоки протектора обеспечивают впечатляющие характеристики на очень высоких скоростях и в условиях влажной дороги.

Внутренняя конструкция шины Michelin Pilot Super Sport включает в себя двойной стальной корд, обеспечивающий лёгкий вес шины, качество её сцепления, износоустойчивость и долговечность. Полиэстеровый каркас позволил обеспечить комфортное передвижение на шине Michelin. Вес новинки от французов снижен в отличии от ближайших конкурентов на 10%.

В разработке последней модели Pilot Sport принимали участие такие легендарные автопроизводители как Porsche и BMW M.

Особенности Michelin Pilot Super Sport

По сообщениям компании Michelin, их последняя разработка является новой самой быстрой шиной в мире в категории шин для спортивных автомобилей.
Износоустойчивость шины бьёт все рекорды +25% к предшественнице.
Превосходство модели Michelin Pilot Sport PS2 в большинстве показателей.
Протектор, состоящий из нескольких резиновых смесей.
Пятно контакта, изменяющееся от движения автомобиля.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Latitude Sport 3 315/35 R20 110Y XL

Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.

Увеличенное количество сцепных кромок

По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.

В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.

Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.

Модернизированная резиновая смесь

Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.

Усиленная конструкция каркаса

Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.

Короткий тормозной путь на мокрой дороге

Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3

— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников;
— симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам;
— повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора;
— три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости;
— широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге;
— высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок;
— новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Latitude Sport 3 315/35 R20 110W XL

Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.

Увеличенное количество сцепных кромок

По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.

В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.

Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.

Модернизированная резиновая смесь

Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.

Усиленная конструкция каркаса

Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.

Короткий тормозной путь на мокрой дороге

Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3

— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников;
— симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам;
— повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора;
— три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости;
— широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге;
— высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок;
— новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Latitude Sport 3 315/35 R20 110Y RF

Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.

Увеличенное количество сцепных кромок

По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.

В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.

Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.

Модернизированная резиновая смесь

Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.

Усиленная конструкция каркаса

Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.

Короткий тормозной путь на мокрой дороге

Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3

— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников;
— симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам;
— повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора;
— три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости;
— широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге;
— высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок;
— новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Sport PS4 S 315/35 ZR20 110Y XL

Появление летней шины Michelin Pilot Sport PS4 S ознаменовало собой окончание переформатирования модельного ряда, целиком предназначенного для спортивных модификаций серийных легковых автомобилей. В новом «табеле о рангах» эта модель находится на самом верху, являясь флагманской. Ее целевой аудиторией являются владельцы автомобилей с самыми высокими динамическими характеристиками. Соответствующим образом был сформирован размерный ряд, составленный из более трех десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром 19 и 20 дюймов. По словам представителей французского шинного концерна, он охватывает примерно 90% этой рыночной ниши.

Технология «би-компаунда»

Значительная часть технических решений была взята из мира кольцевых гонок, причем не только автомобильных, но и мотоциклетных. Одним из таких «заимствований» стала резиновая смесь. В данной модели их две. Внешняя сторона протектора, а именно расположенный здесь небольшой участок протектора в плечевой зоне изготовлен из резиновой смеси, чуть более жесткой, чем в середине. За счет этого поперечные ускорения, возникающие при маневрировании, передаются на силовые элементы каркаса гораздо быстрее, что положительно сказывается на оперативности управления. Кроме того, такой компаунд содержит эластомеры, снижающие нагрев, что уменьшает сопротивление качению и износ.

В свою очередь, примерно две трети протектора ближе к внутренней плечевой зоне, изготовлены из резиновой смеси с высоким содержанием «силики». Кроме того, в ее состав входят другие виды функциональных эластомеров. Они придают протектору способность буквально прилипать даже к мокрой дороге за счет плотного облегания даже мельчайших неровностей на ее поверхности.

Насколько удачным оказалось использование такого изощренного для гражданской шины решения можно судить по тестам, где сравнивалась протяженность тормозного пути этой модели с аналогичными изделиями от других ведущих производителей. Разница в пользу Pilot Sport 4 S составила от 0,83 метра на сухом до 0,1 метра на мокром покрытии. Для полной остановки этой шине нужно от 27 до 33 метров, чего не смог продемонстрировать ни один из ее конкурентов.

Точность рулевого управления и курсовая устойчивость

Использование «би-компаунда» улучшило эффективность других технологических решений, применяющихся в обычной Pilot Sport 4. В качестве примера можно привести Dynamic Response. Данная технология повышает точность рулевого управления и курсовую устойчивость за счет более быстрой передачи поперечных сил ускорения на элементы каркаса. Обеспечивается эта способность за счет дополнительного синтетического корда, представляющего собой широкую (от одной боковины до другой) сетку, сплетенную из арамида и нейлона. Наличие очень жесткой, но при этом легковесной «подложки» позволило этой модели обыграть в тестах на время прохождения круга всех ранее самых быстрых конкурентов. На треке протяженностью 2,6 километра преимущество составило от 0,4 до 1,39 секунды.

Основные особенности летней супершины Michelin Pilot Sport PS4 S

— технология «би-компаунда», ранее применявшаяся в авто- и мотоспорте, улучшает курсовую устойчивость и сцепление на сухом и сокращает протяженность тормозного пути на мокром покрытии;
— исключительно быстрые и точные реакции на действия водителя облегчают и упрощают управление автомобилем на высокой скорости;
— увеличенное пятно контакта квадратной формы, равномерное распределение внешней нагрузки по нему увеличивают срок службы шины до 50 тысяч километров

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Latitude X-Ice North Xin2+ 315/35 R20 110T XL

Хоть зимняя шипованная шина Michelin Latitude X-Ice North Xin2+ и была разработана на основе модели для легковых автомобилей, она обладает рядом существенных конструктивных отличий. Это обусловлено тем, что она предназначена для эксплуатации на кроссоверах и внедорожниках, включая полноразмерные модификации этих автомобилей, обладающих большой массой и размерами.

Двухслойный протектор

Одной из основных особенностей в конструкции данной модели является двухслойный протектор. Его внутренний слой обеспечивает надежную фиксацию шипа. При этом сила удержания его в протекторе увеличивается с понижением температуры окружающей среды. Чем она меньше, тем ниже эластичность внутреннего слоя, что, в свою очередь, влечет за собой повышение силы прокола шипа и вместе с этим увеличивает эффективность его работы на обледенелом покрытии.

Что касается внешнего слоя протектора, то он изготовлен из резиновой смеси Flex-Ice второй итерации. Она, напротив, отличается повышенной эластичностью при низких температурах. При этом наличие в ее составе специальных полимеров обеспечивает протектору целостность при нагреве.

Агрессивный и эффективный дизайн протекторного рисунка

Используемый в этой модели протекторный рисунок не только придает ей эффектный облик, но и обеспечивает отменную производительность на любых зимних дорогах. Его дизайн характеризуется наличием большого количества отдельно стоящих блоков, которые улучшают тягово-сцепные характеристики на снегу. При этом V-образное расположение дренажных канавок и их увеличивающаяся по направлению к плечевым зонам ширина обеспечивает очень быстрое и эффективное удаление из-под пятна контакта снежных масс. Полированная поверхность стенок дополнительно увеличивает интенсивность этого процесса.

Основные особенности Michelin Latitude X-Ice North Xin2+

— двухслойный протектор обеспечивает отличную производительность в любых дорожных и погодных условиях;
— повышенная устойчивость к слэшпленнингу, благодаря V-образному расположению дренажных канавок;
— усиленная конструкция брекера повышает грузоподъемность, обеспечивает высокий уровень надежности.

Michelin Pilot Alpin PA4 315/35 R20 110V XL

Зимняя нешипованная легковая шина Michelin Pilot Alpin PA4 прекрасно подходит для использования в условиях мягких европейских зим, которым присущи частый переход температуры воздуха от плюса к минусу и наоборот. Данная модель, как и все шины, имеющие в своем названии приставку Pilot, предназначены, прежде всего, для мощных скоростных седанов и спортивных купе. Эта шина отличается широкой линейкой типоразмеров, включающей в себя несколько десятков вариантов с посадочными размерами от 17 до 21 дюймов. О незаурядных способностях данной шины недвусмысленно намекают скоростные индексы H, V и W.

Данная модель пришла на замену очень успешной шины Pilot Alpin PA3, которая заслужила доверие европейских автолюбителей, благодаря своим прекрасным эксплуатационным качествам. Как и предшественница, протектор этой шины оснащен асимметричным направленным рисунком, отличающимся оригинальным дизайном. При его разработке были использованы технические решения, ранее доказавшие свою эффективность на других моделях, в том числе и на Pilot Alpin PA3. В частности, была использована технология изменяемой толщины ламелей VTS. Данный вид ламелей обеспечивает дополнительную жесткость протекторным блокам, без которых зимней шине не обойтись. При соприкосновении с поверхностью ламели стенки ламелей жестко фиксируются между собой, что существенно улучшает жесткость протекторных блоков. За счет этого обеспечивается такой важный для спортивной шины показатель, как оперативность управления и сцепление с сухой поверхностью.

Еще одной технологией, примененной при создании рисунка протектора, стала Full Active Tread. Данная технология, также доказавшая свою эффективность на других моделях зимних шин, представляет собой новый вид протектора, все элементы которого являются единой системой, работающей на обеспечение наибольшей эффективности работы шины Michelin Pilot Alpin PA4 в зимних условиях. Благодаря этой технологии удалось улучшить все основные характеристики шины, включая сцепление со скользкой поверхностью, курсовую устойчивость, эффективность торможения на снегу и льду.

При разработке конфигурации протекторных блоков была использована еще одна технология – Advanced Tread Block. Сочетание особой формы блоков и тщательно рассчитанного расположения позволяет этим протекторным элементам работать подобно помпе, собирая воду из пятна контакта и направляя ее через поперечные дренажные каналы наружу. Благодаря этому, удалось достичь прекрасной стойкости к аквапланированию.

Также следует отметить и еще одно технологическое решение, использованное в данной шине. В рамках технологии StabiliGrip протектор шины был оснащен двумя видами ламелей увеличенной длины, которые за счет своих многочисленных острых кромок усилили так называемый «эффект когтя». Под этим термином скрывается улучшенное сцепление на льду во всех направлениях.

Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA4

— Уникальный дизайн асимметричного направленного рисунка протектора, созданного в соответствии с технологией Full Active Tread, позволил создать из отдельных элементов протектора единую систему, существенно улучшившую все основные характеристики шины;
— Высокая стойкость к аквапланированию, благодаря высокой эффективности работы дренажной системы, обеспеченной технологией Advanced Tread Block;
— Резиновая смесь с повышенным содержанием оксида кремния придала шине прекрасную эластичность при отрицательных температурах, повысив при этом стойкость протектора к истиранию.

Michelin X-Ice Snow 315/35 R20 110H XL

Зимняя шина Michelin X-Ice Snow подходит к 85% современным легковым автомобилям. Модель предлагается в более чем 120 типоразмерах для колес диаметром от 14 до 22 дюймов. Позиционируется производителем, как замена X-ice Xi3, отличаясь от нее полностью переработанной конструкцией и новыми материалами. Это обеспечивает ей значительное превосходства, как над предшественницей, так и аналогичных шинами ведущих мировых брендов.

Новый дизайн протектора

Ключевым внешним отличием данной модели от предшественницы является дизайн протекторного рисунка. Сохранив V-образное расположение элементов, он характеризуется их меньшими размерами, измененной формой и увеличившейся численностью. Это позволило существенно улучшить курсовую устойчивость и тяговые, тормозные свойства на заснеженных поверхностях. Увеличенная емкость и расположение водоотводящих канавок под более острым углом позволяет шине эффективно бороться, как с аквапланированием, так и слэшпленнингом.

Обновленные ламели

Еще одним существенным нововведением является применение двух типов ламелей. Все прорези имеют «трехмерный» профиль вертикальных ламелей, благодаря чему они сохраняют жесткость блоков, улучшая управляемость и стабильность сцепных свойств на очищенном от снега и наледи асфальте. Благодаря способности жестко фиксироваться в открытом положении, количество прорезей было увеличено. При этом переменная толщина прорезей в центральной части позволяет шине лучше цепляться за покрытую водяной пленкой обледенелую поверхность.
Расположенные в плечевых зонах П-образные ламели улучшают управляемость и тягово-сцепные свойства на скользком покрытии при маневрировании. Они полностью сохраняются даже при сильном износе беговой части протектора. Это обусловлено увеличенной глубине прорезания ламелей, что является «фирменной» чертой шин французского бренда, выгодно отличающей его от подавляющего большинства аналогичных покрышек других производителей.

Улучшенный компаунд

При изготовлении беговой части протектора применяется 2-я итерация резиновой смеси Flex-Ice. От предыдущего компаунда ее отличает использование более современных полимеров. Они существенно улучшают устойчивость протектора к абразивному истиранию, эластичность при отрицательных температурах, препятствуют разрушению протектора при перегревании. Также следует наличие пористую структуру компаунда. Данное решение позволяет дополнительно подсушивать пятно контакта, улучшая сцепление на укатанном снегу и льду.

Основные особенности Michelin X-Ice Snow

— полностью переработанный рисунок протектора с большим количеством блоков и широкими дренажными канавками улучшает эффективность на снегу и слякоти;
— несколько типов ламелей обеспечивают отменные тягово-сцепные свойства на обледенелых и заснеженных поверхностях;
— новая версия резиновой смеси Flex-Ice повышает сцепление на скользком покрытии, препятствует износу и разрушению протектора при перегревании.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽