Шина Nortec TR All Steel 710 разработана для круглогодичной эксплуатации на рулевой оси тяжелогрузовых автомобилей. Модель демонстрирует отличную износостойкость, курсовую устойчивость и пониженное сопротивление качению, что напрямую способствует снижению расхода топлива и повышению экономической эффективности грузоперевозок.
Конструкция протектора включает пять реберных структур, формирующих увеличенную площадь контакта с дорожным полотном. Такое решение обеспечивает оптимальное распределение нагрузки, снижая удельное давление на покрышку и минимизируя интенсивность износа. Специально разработанный резиновый компаунд демонстрирует высокую устойчивость к абразивному истиранию и сохраняет свои эксплуатационные характеристики в широком диапазоне температур, что в значительной мере увеличивает ресурс покрышки.
Многослойный усиленный каркас обеспечивает прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, что особенно важно при эксплуатации в сложных дорожных условиях. Эта особенность конструкции повышает срок ходимости модели, делая её оптимальным выбором для коммерческого использования.
Основные особенности Nortec TR All Steel 710:
— установка на рулевую ось коммерческого транспорта для междугородных и международных перевозок;
— усиленная конструкция каркаса в сочетании с износостойким резиновым компаундом;
— обширная дренажная система эффективно отводит влагу из пятна контакта;
— специальные насечки на кольцевых ребрах улучшают устойчивость на мокрой дороге и сокращают тормозной путь.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NF 501 рассчитана на длительное и интенсивное использование под постоянным воздействием высокой весовой нагрузкой. Устанавливается на ведущей оси. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами на зимнем покрытии, повышенной прочностью и грузоподъемностью, большой ходимостью и хорошими для своего показателями топливной экономичности.
В шине используется цельнометаллический корд. Полученный из него каркас и брекер отличаются повышенной жесткостью и несущей способностью. Это заметно уменьшает сопротивление качению и износ, повышает стабильность сцепления при движении на большой скорости, увеличивает грузоподъемность шины, а также позволяет восстанавливать рисунок протектора его повторной нарезкой, либо повторно наваривать беговую часть целиком. Ее дизайн отличается многочисленностью блоков и образуемых ими кромок, что обеспечивает высокое тяговое усилие даже на зимнем покрытии.
Основные особенности Кама NF 501 (Шип)
— цельнометаллический корд повышает стабильность сцепления на большой скорости, уменьшает износ и расход топлива, улучшает показатели грузоподъемности, обеспечивает возможность восстановления рисунка протектора;
— многочисленные протекторные блоки обеспечивают высокое тяговое усилие на зимнем покрытии;
— оптимизированный профиль беговой части шины замедляет процесс истирания, предотвращает его неравномерность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NR102 PRO предназначена для использования в региональных и магистральных перевозках по дорогам с хорошим качеством покрытия. Рассчитана на эксплуатацию на ведущих осях грузовых автомобилей большой вместимости.
Протекторный рисунок выделяется большим количеством ламелей. Такие элементы, наряду с эластичной резиновой смесью, обеспечивают надежное сцепление и отличную тягу на мокром и заснеженном покрытии, сохраняя низким сопротивление качению. Еще одной особенностью являются блоки плечевых зон, соединенные между собой усилительными ребрами. Такой дизайн существенно снижает неравномерность износа, увеличивая ходимость шины.
Основные особенности Кама NR102 PRO
— протекторный рисунок с большим количеством ламелей и эластичная резиновая смесь обеспечивают надежные тягово-сцепные свойства на мокром и заснеженном покрытии;
— цельнометаллический каркас повышает грузоподъемность шины, уменьшает сопротивление качению и износ, улучшает курсовую устойчивость на большой скорости;
— увеличенная ходимость благодаря большой глубине протекторного рисунка, и возможности его повторной нарезки.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NR 501 предназначена для ведущей оси. Отличается широким спектром применений, поскольку подходит для смешанных условий эксплуатации и обладает повышенной эффективностью на скользких зимних покрытиях.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, которая во многом обуславливает эффективность шины в сложных зимних условиях. Входящие в ее состав компоненты обеспечивают сохранность физико-химических свойств при экстремально низких температурах внешней среды, вплоть до минус 45 градусов по Цельсию. Еще одним решением, адаптирующих шину к использованию в таких условиях, является применение протекторного рисунка с зигзагообразными ламелями. Расположение этих элементов с повышенной частотой усиливает продольное сцепление на обледенелом и мокром покрытии.
Основные особенности:
— высокое тяговое усилие на скользком зимнем покрытии благодаря протектору с большим количеством поперечных ламелей;
— сниженное сопротивление качению и высокая курсовая устойчивость обеспечивается продольным расположением и крупными размерами блоков;
— специальная «зимняя» резиновая смесь, сохраняющая эластичность при экстремально низких температурах.
Грузовая шина Кама NF 501 устанавливается на ведущую ось коммерческих автомобилей, используемых для транспортировки на средние и большие расстояния. Ключевой особенностью являются улучшенные сцепные свойства на зимнем покрытии.
“Зимний” протектор
Шина оснащена протектором, адаптированным к эксплуатации в зимнее время. Он выполнен в ненаправленном симметричном дизайне с увеличенным количеством сцепных кромок. Они образуются многочисленными блоками, имеющие достаточно небольшие размеры. В каждом из элементов имеются специальные прорези – ламели. Они дополнительно образуют многие сотни острых граней, которыми шина цепляется на скользкое покрытие. При этом ламели имеют волнообразную форму, которая ограничивает поперечную подвижность блоков. В результате сцепные свойства становятся стабильными, снижает риск неравномерного износа. Еще одной особенностью протектора является наличие большого количества мест для установки шипов.
Цельнометаллический корд
Шина относится к серии N, среди особенностей которой следует отметить использование цельнометаллического каркаса. Он отличается высокой прочностью и жесткостью. Эти свойства обеспечивают шине надежность, топливную экономичность, а также длительный срок службы. При износе протектора его можно восстановить.
Усовершенствованный брекер
Расположенный непосредственно под протектором брекер имеет современную конструкцию. Его сетка выполнена в треугольной форме, что заметно повышает устойчивость всего этого компонента к деформации. Наличие жесткой “подложки” непосредственно под протектором повышает стабильность сцепных свойств, снижает сопротивление качению, препятствует неравномерному износу.
Основные особенности Кама NF 501
— устанавливается на ведущую ось грузовых автомобилей;
— улучшенные сцепные свойства на зимнем покрытии благодаря оптимизированному протекторному рисунку;
— возможность установки шипов;
— цельнометаллический каркас и треугольная сетка брекера улучшают управляемость, снижает износ и расход топлива.
Коммерческая шина Кама NR 101 устанавливается на ведущей оси. Предназначена для региональных и магистральных перевозок. Отличается стабильным сцеплением, эффективностью при торможении, высоким акустическим комфортом, грузоподъемностью и длительным сроком службы.
И в каркасе и в брекере применяется цельнометаллический корд. Это значительно повышает несущую способность шины, положительно сказывается на стабильности сцепных свойств. Такое решение значительно увеличивает жизненный цикл шины за счет возможности восстановления беговой части протектора. Ее дизайн отличается увеличенным до шести количеством ребер. Составляющие их блоки формируют многочисленные поперечные кромки, которые повышают тяговое усилие на скользком покрытии.
Основные особенности Кама NR 101
— устанавливается на ведущей оси;
— цельнометаллический корд в брекере и каркасе повышает грузоподъемность, снижает износ, позволяет неоднократно восстанавливать беговую часть протектора;
— сокращенный тормозной путь и высокое тяговое усилие благодаря обилию поперечных сцепных кромок в пятне контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Кама NF 102 PRO ориентирована на установку на ведущую ось коммерческих грузовиков и автобусов, которые используются для магистральных перевозок. В этой связи модель отличается своей прочностью и устойчивостью к абразивному износу. Также она обеспечивает легкость управления, в том числе и на высокой скорости.
Улучшенных рабочих характеристик удалось добиться за счет применения современного оборудования и высококачественных компонентов резиновой смеси. Сочетание этих компонентов позволило не только оптимизировать рабочие характеристики, но и существенно сократить сопротивление качению. Этот показатель положительно отразился на экономии топлива.
Усиленный каркас допускает нагрузку до 4 тонн, при этом, эффективно защищает от разрывов, возможных при наезде на неровности. Пятиреберный рисунок протектора с зигзагообразными ламелями формирует большое контактное пятно, обеспечивающее надежность сцепления и тяги.
Основные особенности Кама NF 102 PRO
— применимость на ведущей оси автобусов и грузовиков, эксплуатируемых в магистральных перевозках;
— высокая степень надежности каркаса исключает разрывы и дает возможность работать с большими нагрузками;
— широкое пятно контакта и глубокие дренажные каналы поддерживают сцепление на одном уровне, независимо от качества дорожного покрытия;
— минимальное количество протекторных элементов и особый состав компаунда снижают сопротивление качению.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Кама NF 101 устанавливается на ведущие оси магистральных тягачей и другую коммерческую технику. Обладает высокими показателями топливной экономичности (снижение расхода на 10-15%) при езде по асфальтированным трассам.
Протектор представлен четырьмя ребрами, разделенными пятью каналами, дополненными расширениями. Такая структура позволяет четко удерживать прямолинейность движения тяжелой техники. Система дренажа способствует быстрому удалению влаги и различных загрязнений, позволяет сохранять контроль за управляемость транспортного средства при выполнении маневров.
Отличает модель и возможность восстановления протектора путем его повторной нарезки. Это обеспечивается за счет толстого верхнего слоя компаунда.
Шина хорошо переносит механические воздействия, эффективно противостоя, как абразивному износу, так и локальным воздействиям острых предметов. Это обуславливает ее долгий срок службы.
Основные особенности:
— применяемость на магистральной грузовой технике;
— топливная эффективность, отражающаяся на уменьшении потребления горючего на 10-15%;
— высокая устойчивость к порезам проколам и др.;
— возможность восстановления рисунка протектора;
— длительный эксплуатационный период.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NF 203 PRO разработана для грузовых автомобилей и автобусов большой вместимости. Устанавливается на рулевой оси. Универсальная в применении модель, рассчитанная на эксплуатацию на скоростных автомагистралях и узких региональных трассах.
Шину отличает наличие цельнометаллического каркаса с оптимизированной конструкцией, которая позволила уменьшить вес и повысить его прочность. В сочетании с обновленным составом резиновой смеси это существенно увеличивает эксплуатационный ресурс шины, до 20%, если сравнивать с предыдущими моделями российского бренда. Протекторный рисунок также претерпел существенные изменения. Продольные канавки стали шире, за счет чего повысилась устойчивость к аквапланированию. Волнообразные выступы на их дне снизили риск забивания в протектор камней. Жесткие продольные ребра уменьшают сопротивление качению и препятствуют истиранию протектора.
Основные особенности Кама NF 203 PRO
— оптимизированный цельнометаллический каркас и резиновая смесь увеличивают эксплуатационный ресурс шины и улучшают ее топливную экономичность;
— увеличенные дренажные канавки снижают риск гидропланирования;
— жесткие продольные ребра повышают точность управления, снижают сопротивление качению, препятствуют истиранию.
Коммерческая шина Кама NF 203 PRO разработана для грузовых автомобилей и автобусов большой вместимости. Устанавливается на рулевой оси. Универсальная в применении модель, рассчитанная на эксплуатацию на скоростных автомагистралях и узких региональных трассах.
Шину отличает наличие цельнометаллического каркаса с оптимизированной конструкцией, которая позволила уменьшить вес и повысить его прочность. В сочетании с обновленным составом резиновой смеси это существенно увеличивает эксплуатационный ресурс шины, до 20%, если сравнивать с предыдущими моделями российского бренда. Протекторный рисунок также претерпел существенные изменения. Продольные канавки стали шире, за счет чего повысилась устойчивость к аквапланированию. Волнообразные выступы на их дне снизили риск забивания в протектор камней. Жесткие продольные ребра уменьшают сопротивление качению и препятствуют истиранию протектора.
Основные особенности Кама NF 203 PRO
— оптимизированный цельнометаллический каркас и резиновая смесь увеличивают эксплуатационный ресурс шины и улучшают ее топливную экономичность;
— увеличенные дренажные канавки снижают риск гидропланирования;
— жесткие продольные ребра повышают точность управления, снижают сопротивление качению, препятствуют истиранию.
