Г Санкт-Петербург

Кама NF 203 PRO 315/70 R22,5 156/150L (Рулевая ось)

Коммерческая шина Кама NF 203 PRO разработана для грузовых автомобилей и автобусов большой вместимости. Устанавливается на рулевой оси. Универсальная в применении модель, рассчитанная на эксплуатацию на скоростных автомагистралях и узких региональных трассах.

Шину отличает наличие цельнометаллического каркаса с оптимизированной конструкцией, которая позволила уменьшить вес и повысить его прочность. В сочетании с обновленным составом резиновой смеси это существенно увеличивает эксплуатационный ресурс шины, до 20%, если сравнивать с предыдущими моделями российского бренда. Протекторный рисунок также претерпел существенные изменения. Продольные канавки стали шире, за счет чего повысилась устойчивость к аквапланированию. Волнообразные выступы на их дне снизили риск забивания в протектор камней. Жесткие продольные ребра уменьшают сопротивление качению и препятствуют истиранию протектора.

Основные особенности Кама NF 203 PRO

— оптимизированный цельнометаллический каркас и резиновая смесь увеличивают эксплуатационный ресурс шины и улучшают ее топливную экономичность;
— увеличенные дренажные канавки снижают риск гидропланирования;
— жесткие продольные ребра повышают точность управления, снижают сопротивление качению, препятствуют истиранию.

Кама NR 203 PRO 315/70 R22,5 152/148M (Ведущая ось)

Коммерческая шина Кама NR 203 PRO предназначена для грузовых автомобилей и автобусов большой вместимости. Рассчитана на использование на ведущей оси. Разработана для применения в региональных перевозках. Отличается повышенной надежностью и длительным сроком службы в сложных условиях, стабильностью тягового усилия на скользких от воды и снега поверхностях.

Протекторный рисунок изобилует многочисленными блоками. Элементы располагаются продольно, что уменьшает сопротивление качению, повышает стабильность траектории на большой скорости и устойчивость к так называемому «гребенчатому» износу, возникающему при трогании с места. Образуемые блоками многочисленные высокие кромки большой площади обеспечивают высокую и стабильную тягу даже на заснеженном покрытии. Сообщающиеся между собой дренажные канавки на мокрой поверхности до минимума сокращают риск возникновения в пятне контакта сплошной пленки воды.

Основные особенности Кама NR 203 PRO

— протекторный рисунок с отдельно стоящими блоками обеспечивает высокое тяговое усилие в любых условиях, в том числе и в зимний период;
— повышенная грузоподъемность благодаря цельнометаллическому каркасу;
— специальный компаунд с повышенной устойчивостью к абразивному износу и разрывам.

Кама NR 203 PRO 315/70 R22,5 154/150L 3PMSF (Ведущая ось)

Коммерческая шина Кама NR 203 PRO предназначена для грузовых автомобилей и автобусов большой вместимости. Рассчитана на использование на ведущей оси. Разработана для применения в региональных перевозках. Отличается повышенной надежностью и длительным сроком службы в сложных условиях, стабильностью тягового усилия на скользких от воды и снега поверхностях.

Протекторный рисунок изобилует многочисленными блоками. Элементы располагаются продольно, что уменьшает сопротивление качению, повышает стабильность траектории на большой скорости и устойчивость к так называемому «гребенчатому» износу, возникающему при трогании с места. Образуемые блоками многочисленные высокие кромки большой площади обеспечивают высокую и стабильную тягу даже на заснеженном покрытии. Сообщающиеся между собой дренажные канавки на мокрой поверхности до минимума сокращают риск возникновения в пятне контакта сплошной пленки воды.

Основные особенности Кама NR 203 PRO

— протекторный рисунок с отдельно стоящими блоками обеспечивает высокое тяговое усилие в любых условиях, в том числе и в зимний период;
— повышенная грузоподъемность благодаря цельнометаллическому каркасу;
— специальный компаунд с повышенной устойчивостью к абразивному износу и разрывам.

Кама NR 203 PRO 315/70 R22,5 156/150L (Ведущая ось)

Коммерческая шина Кама NR 203 PRO предназначена для грузовых автомобилей и автобусов большой вместимости. Рассчитана на использование на ведущей оси. Разработана для применения в региональных перевозках. Отличается повышенной надежностью и длительным сроком службы в сложных условиях, стабильностью тягового усилия на скользких от воды и снега поверхностях.

Протекторный рисунок изобилует многочисленными блоками. Элементы располагаются продольно, что уменьшает сопротивление качению, повышает стабильность траектории на большой скорости и устойчивость к так называемому «гребенчатому» износу, возникающему при трогании с места. Образуемые блоками многочисленные высокие кромки большой площади обеспечивают высокую и стабильную тягу даже на заснеженном покрытии. Сообщающиеся между собой дренажные канавки на мокрой поверхности до минимума сокращают риск возникновения в пятне контакта сплошной пленки воды.

Основные особенности Кама NR 203 PRO

— протекторный рисунок с отдельно стоящими блоками обеспечивает высокое тяговое усилие в любых условиях, в том числе и в зимний период;
— повышенная грузоподъемность благодаря цельнометаллическому каркасу;
— специальный компаунд с повышенной устойчивостью к абразивному износу и разрывам.

Кама NR 202 315/70 R22,5 154/150M Ведущая ось (Ведущая ось)

Шина Кама NR 202 предназначена для применения на задней оси автобусов и грузовых автомобилей на асфальтовом покрытии, грунтовых дорогах, пересеченной местности в любое время года. Эта инновационная цельнометаллокордная шина производится на современном оборудовании с применением высококачественного сырья в соответствии со всеми международными стандартами.

На всех стадиях производства, начиная от производства деталей и заканчивая конечным продуктом, осуществляется тщательный качественный контроль. Оригинальный рисунок протектора Камы NR202, имеющий расширенные канавки и специальную рецептуру резиновой смеси, обеспечивает отличное самоочищению от камней, снега, грязи и талой воды, а также обеспечивает уверенное и надежное управление автомобилем. За счёт включения в состав резиновой смеси новых компонентов, кременезема и лучшей марки техуглерода, значительно увеличилась эластичность шины, и повысилось сцепление с дорогой, при этом сократился тормозной путь.

Усиленная боковая зона совместно с уникальным каркасом прекрасно защищают шину от внешних повреждений и позволяют отлично справляться с повышенными нагрузками. Также, данная модель имеет небольшой уровень шум.

Основное преимущество данной модели цельнометаллокордный каркас. При эксплуатации он не дает шине разнашиваться, в результате повышается срок эксплуатации. Шина имеет возможность повторной наварки, что увеличивает срок службы протектора до 500 тыс. километров. Как видите, в технологии данной шины учтены все пожелания потребителей, которые хотят получить надёжную, экономичную и эффективную шину.

Основные особенности грузовой шины Кама NR202

— Специально разработанный рисунок протектора, имеющий оптимально расположенные блоки, обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики (отличную проходимость, уверенное управление, повышенное сцепление и т.д.);
— Использование в резиновой смеси новых компонентов позволило повысить сцепные характеристики, уменьшить тормозной путь и сделать езду более комфортной;
— Специально созданный каркас шины позволил повысить ее надежность, увеличить срок эксплуатации и обеспечить отличное сопротивление повышенным нагрузкам.

Кама NR 202 315/70 R22,5 154/150L 3PMSF (Ведущая ось)

Шина Кама NR 202 предназначена для применения на задней оси автобусов и грузовых автомобилей на асфальтовом покрытии, грунтовых дорогах, пересеченной местности в любое время года. Эта инновационная цельнометаллокордная шина производится на современном оборудовании с применением высококачественного сырья в соответствии со всеми международными стандартами.

На всех стадиях производства, начиная от производства деталей и заканчивая конечным продуктом, осуществляется тщательный качественный контроль. Оригинальный рисунок протектора Камы NR202, имеющий расширенные канавки и специальную рецептуру резиновой смеси, обеспечивает отличное самоочищению от камней, снега, грязи и талой воды, а также обеспечивает уверенное и надежное управление автомобилем. За счёт включения в состав резиновой смеси новых компонентов, кременезема и лучшей марки техуглерода, значительно увеличилась эластичность шины, и повысилось сцепление с дорогой, при этом сократился тормозной путь.

Усиленная боковая зона совместно с уникальным каркасом прекрасно защищают шину от внешних повреждений и позволяют отлично справляться с повышенными нагрузками. Также, данная модель имеет небольшой уровень шум.

Основное преимущество данной модели цельнометаллокордный каркас. При эксплуатации он не дает шине разнашиваться, в результате повышается срок эксплуатации. Шина имеет возможность повторной наварки, что увеличивает срок службы протектора до 500 тыс. километров. Как видите, в технологии данной шины учтены все пожелания потребителей, которые хотят получить надёжную, экономичную и эффективную шину.

Основные особенности грузовой шины Кама NR202

— Специально разработанный рисунок протектора, имеющий оптимально расположенные блоки, обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики (отличную проходимость, уверенное управление, повышенное сцепление и т.д.);
— Использование в резиновой смеси новых компонентов позволило повысить сцепные характеристики, уменьшить тормозной путь и сделать езду более комфортной;
— Специально созданный каркас шины позволил повысить ее надежность, увеличить срок эксплуатации и обеспечить отличное сопротивление повышенным нагрузкам.

Кама NF 202 315/70 R22,5 154/150L 3PMSF (Рулевая ось)

Грузовая шина Кама NF-202 известного российского производителя предназначена для установки на колеса передних осей грузовых автомобилей различной грузоподъемности, используемых в междугородних и межрегиональных перевозках.

Конструкция шины содержит ряд решений, нацеленных на достижение высоких показателей топливной экономичности, а также способствующих увеличению грузоподъемности. Рисунок протектора оснащен пятью широкими ребрами, которые существенно снижают сопротивление качения, что приводит к уменьшению расхода топлива. Кроме того, применение широких ребер позволило максимально увеличить площадь пятна контакта шины с поверхностью, существенно улучшая тем самым характеристики сцепления.

Для улучшения тягово-сцепных показателей на мокрых и влажных покрытиях рисунок протектора шины содержит четыре продольно расположенных канавки зубчатой формы, предназначенные для отвода воды из пятна контакта шины с поверхностью. Также для улучшения тягово-сцепных характеристик ребра протектора шины Кама NF 202 испещрены диагональными ламелями волнообразной формы. Ламели, расположенные в плечевых зонах протектора, переходят у края протектора в продольные канавки, разделяя тем самым плечевые зоны на отдельные блоки, которые способствуют равномерному распределению нагрузки. Это позволило усилить прочностные характеристики шины и увеличить максимально допустимую нагрузку по сравнению с предыдущей моделью.

Протектор шины Кама NF202 оснащен индикаторами износа, которые позволяют без использования какого-либо измерительного инструмента быстро и точно оценить остаточный ресурс шины.

Данная модель шины отличается, прежде всего, цельнометаллокордной конструкцией, в которой и каркас и брекер шины пронизаны стальными нитями. Это существенно улучшило прочность и эластичность шины, а также ее стойкость к деформации. Кроме того, применение цельнометаллического корда положительно повлияло на показатели топливной экономичности и на продолжительность службы шины.

Основные особенности модели Кама NF 202

— Прекрасные показатели топливной экономичности за счет низкого сопротивления качения;
— Хорошее сцепление на мокрой дороге, обеспеченного оригинальному дизайну протектора;
— Высокая прочность шины, благодаря применению цельнометаллического корда;
— Индикаторы износа протектора позволяют безошибочно определить остаточный ресурс;
— Возможность нарезки рисунка или наваривания нового протектора, благодаря высокой прочности каркаса шины.

Белшина Бел-138 315/70 R22,5 152/148M

Белшина Бел-138 – грузовая шина от белорусского производителя может использоваться в круглогодичном ритме. Модель является универсальной, поэтому может быть установлена на любую ось. Обеспечивает стабильность управления при любых погодных условиях, курсовую устойчивость и длительность эксплуатации.

Многоблочный протектор с глубокими каналами способствует поддержанию тягово-сцепных свойств в любой период года. В центральной части блоки образуют три ребра, расположенные продольно. Их задачами выступает стабилизация транспорта во время движения по прямым участкам дороги, обеспечение чуткости управления, а также повышение сцепления (за счет зацепных граней, формируемых блоками). В зоне боковин также расположены крупные прямоугольные блоки, которые соединены перемычками. Благодаря этому снижается деформационные воздействия во время маневрирования многотоннажной техники, обеспечивая ее устойчивость.

За водо-, снего- и грязеотведение отвечает сеть каналов, густо опутывающая весь протектор. Благодаря этому существенно снижается риск гидроплэннинга и слэшинга, возникающие на больших скоростях.

Основные особенности:

— усиленный каркас предупреждает разрывы и другие механические повреждения;
— система каналов быстро осушает контактное пятно;
— компаунд благодаря добавкам эффективно противостоит истиранию, увеличивая срок службы.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Белшина Бел-148М 315/70 R22,5 152/148M (Рулевая ось)

Грузовую шину Белшину Бел-148М выгодно отличает не только привлекательная стоимость, но и весьма достойные технические характеристики. Она была разработана на основе популярной модели и, как и она, предназначена, прежде всего, для грузовых автомобилей марки МАЗ, а также их аналогов от других производителей. Буква «М» в названии означает наличие в ее конструкции целого ряда передовых решений, речь о которых пойдет ниже.

Цельнометаллический каркас Белшина Бел-148М

Одним из основных изменений является появление в конструкции этой шины цельнометаллического каркаса, а помимо него — брекера, также изготовленного из стального корда. Эти элементы придали данной модели не только повышенные показатели грузоподъемности, но и целый ряд других технических характеристик. Большинство из них достигаются за счет существенной оптимизации распределения внешней нагрузки по пятну контакта, а также повышенной устойчивости шины к динамической деформации. Прежде всего, это топливная экономичность, улучшившаяся на четверть по сравнению с предыдущей моделью, а также повышенная устойчивость к неравномерному износу, проколам и порезам.

Широкое пятно контакта

Кроме оптимизированного распределения внешней нагрузки пятно контакта Белшина Бел-148М отличается значительной шириной. Она была увеличена за счет нескольких технических решений. Одним из них является малый радиус профиля протектора, а также массивные размеры всех пяти продольных ребер. В сочетании с квадратной формой пятна контакта эти конструктивные особенности существенно улучшают сцепление на сухой дороге.

Превосходное сцепление на мокрой дороге

Сцепные свойства на мокрой дороге обеспечиваются за счет многочисленных ламелей, прорезанных во всех продольных ребрах. Они образуют множество поперечных кромок сцепления, что существенно улучшает продольные тягово-сцепные характеристики. В свою очередь, повышенное сопротивление аквапланированию достигается, благодаря большому внутреннему объему дренажных канавок.

Основные особенности:

— цельнометаллический каркас и брекер из стального корда уменьшает расход топлива, повышает надежность, препятствует возникновению неравномерного износа Белшина Бел-148М;
— широкое пятно контакта благодаря малому радиусу профиля протектора и массивным размерам протекторных ребер;
— многочисленные ламели улучшают сцепление на мокрой дороге, а продольные дренажные канавки — устойчивость аквапланированию.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Белшина Бел-138м 315/70 R22,5 152/148M (Ведущая ось)

Коммерческая шина Белшина Бел-138м используется в магистральных тягачах и грузовых автомобилях большой вместимости. Рекомендуется к применению на ведущей оси. Рассчитана на интенсивную эксплуатацию на любых асфальтированных дорогах, демонстрируя независимо от качества покрытия высокое тяговое усилие, сниженный расход топлива и большую ходимость.

В шине используется полностью стальной каркас и брекер. Это повышает грузоподъемность и устойчивость к ударным воздействиям, а также позволяет восстанавливать беговую часть протектора, увеличивая ходимость покрышки. Ее протекторный рисунок составлен из крупных блоков, расположенных таким образом, чтобы в пятне контакта формировались непрерывные продольные кромки. Это повышает тяговое усилие, особенно на мокром и заснеженном покрытии. Наклон кромок и распределение блоков по продольным ребрам снижает сопротивление качению и замедляет процесс абразивного истирания протектора.

Основные особенности Белшина Бел-138м

— стальной каркас и брекер повышают несущую способность шины, позволяют восстановить ее беговую часть;
— оптимизированное расположение блоков повышает тяговое усилие на скользких поверхностях, уменьшает расход топлива и износ;
— резиновая смесь с повышенной стойкостью к абразивному истиранию и разрывам.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог