Коммерческая шина Simpeco Praktik D1 устанавливается на ведущей оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей большой вместимости. Отличается повышенными тяговыми свойствами на мокром и заснеженном покрытии, наряду с надежностью и устойчивостью к механическим повреждениям.
Протекторный рисунок выполнен в так называемом «блочном» дизайне, представляя собой комбинацию из многочисленных мелких элементов. Образуемые ими и ламелями заостренные грани обеспечивают отличную тягу и устойчивость не только на мокром покрытии, но и на льду и в снегу. Нужно отметить остающуюся достаточно эластичной при низких температурах резиновую смесь, которая дополнительно усиливает сцепление при неблагоприятных дорожных условиях. Протектор сохраняет эффективность и на сухих дорогах. Блоки расставлены в «шахматном» порядке, что не только увеличивает площадь пятна контакта, но и обеспечивает равномерное давление на дорожную поверхность. В результате сцепные свойства улучшаются, как и их стабильность, снижается износ, сопротивление качению.
Основные особенности Simpeco Praktik D1 — отличная тяга и устойчивость на зимних поверхностях благодаря «блочному» протекторному рисунку и эластичной при низких температурах резиновой смеси; — оптимизированный профиль беговой части расширяет пятно контакта, повышая стабильность сцепления, снижая износ; — усиленная конструкция каркаса, ребристый профиль боковин увеличивает ходимость шины при тяжелых условиях эксплуатации, повышая ее надежность
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Simpeco Praktik S1 шина, предназначенная для тяжелого коммерческого транспорта. Устанавливается на рулевую ось, обеспечивая низкий уровень сопротивления качению, легкость управления в условиях различных скоростных режимов и длительность эксплуатационного периода.
Таиландский производитель для основы покрышки использовал компаунд, в котором содержится много новых присадок. Такой состав позволил улучшить стойкость к стиранию, что нашло отражение в увеличении срока ходимости. Помимо этого ряд компонентов снизил сопротивление воздушным потокам. За счет этого был уменьшен топливный расход и повышена экономичность модели. Немаловажной особенностью выступает эффективное противостояние перегреву и поддержание упругости компаунда во время длительной работы. Это отражается на сохранности рабочих свойств.
Протектор представлен пятиреберной структурой с минимальным количеством дополнительных элементов на них. Благодаря этому было сформировано большое контактное пятно, обеспечивающее равномерное распределение нагрузки и оптимизирующее грузоподъемность. Сама же реберная структура положительно сказалась на точности управления, а также курсовой стабильности во время прямолинейного движения. Крупные кольцевые каналы в сочетании с сетью насечек и канавок способствуют быстрому отведению воды и грязи из контактной области, сводя аквапленнинг к минимуму.
Основные особенности Simpeco Praktik S1: — использование на рулевой оси тяжелых грузовых автомобилей; — развитая система ребер обеспечивает маневренность и курсовую стабильность; — ряд насечек и каналов образуют большое число зацепов, повышающих тяговые свойства и сокращающие тормозной путь; — специальные присадки в составе резиновой смеси повысили адаптацию покрышки к высоким температурам; — глубокие кольцевые каналы быстро очищают контактную зону и способствуют отведению излишков тепла, поддерживая оптимальный температурный режим
Летняя шина Satoya SD-062 специально разрабатывалась для грузовых автомобилей, которые эксплуатируются в сложных условиях. Шина Satoya SD-062 производится на новейшем оборудовании и имеет прекрасное качество. По окончанию производства она подвергается тщательному контролю качества, что сводит к минимуму возможность появления бракованной продукции у потребителей.
Новая резиновая смесь
Любая грузовая шина эксплуатируется в сложных условиях, поэтому она должна иметь повышенную износостойкость. Чтобы добиться этого качества использовалась новая резиновая смесь, которая также увеличила сцепление с мокрым дорожным покрытием. За счет этого шина обладает повышенным сроком эксплуатации.
Массивный протекторный рисунок
Протек состоит из шести рядов массивных блоков, которые повышают сцепление с любым дорожным покрытием. Широкие каналы между блоков предотвращают застревание камней, что положительно сказывается на проходимости и управляемости, особенно при движении по проселочным дорогам. Зигзагообразные ламели уменьшают звуковой эффект при движении и повышают устойчивость на мокром дорожном покрытии. Оптимальное расположение блоков увеличило пятно контакта с дорожной поверхностью. Данная шина позволит вам полностью контролировать управление автомобилем при движении в любых погодных условиях.
Основные особенности грузовой шины Satoya SD-062
— повышенная проходимость и управляемость достигнуты за счет использования оптимизированного протекторного рисунка и широких водоотводящих каналов; — увеличенный пробег удалось получить за счет увеличения глубины протектора и использования новой резиновой смеси; — максимальная защита от повреждений достигнута путем усиления каркаса и повышения толщины плечевых зон; — оптимальное соотношение надежности, качества и стоимости.
Грузовая шина Satoya SF-042, предназначенная для рулевой оси магистральных тягачей, выгодно отличается на фоне своих многочисленных аналогов от конкурирующих брендов. И это не только привлекательная стоимость, традиционная для шинной продукции из Поднебесной. Прежде всего, данная модель отличается прекрасными сцепными свойствами на мокрой дороге, топливной экономичностью и продолжительным сроком службы, что делает ее покупку экономически выгодной.
5-реберный дизайн протекторного рисунка
Поскольку данная модель изначально разрабатывалась для эксплуатации на рулевой оси магистральных тягачей, то неудивительно, что ее симметричный ненаправленный рисунок протектора содержит пять продольных ребер. Такой дизайн придает шине целый ряд эксплуатационных качеств, крайне важных, если учесть специфические условия ее использования. Прежде всего, это сниженное сопротивление качению, прекрасная курсовая устойчивость при движении на высокой скорости, а также оперативность управления. Эти свойства были достигнуты за счет жесткой конструкции всех пяти продольных протекторных ребер, обладающих, благодаря этому, отличной стойкостью к динамической деформации.
Высокая эффективность торможения на мокрой дороге
Несмотря на отсутствие многочисленных протекторных блоков, пятно контакта обладает большим количеством кромок сцепления. Они формируются в процессе движения за счет раскрывающихся при соприкосновении с поверхностью дороги Z-образным ламелей, располагающихся на четных протекторных ребрах.
Усиленные плечевые зоны и центральное продольное ребро
Одной из отличительных особенностей протекторного рисунка этой шины является усиленная конструкция плечевых зон и центрального протекторного ребра. Каждый из этих элементов протектора отличается повышенной жесткостью. В сочетании с их расположением это способствует значительному улучшению целого ряда важных для любой грузовой шины Satoya SF-042 эксплуатационных характеристик. Основной из них является оптимизация распределения внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, привело к повышению грузоподъемности и стойкости протектора к неравномерному износу.
Кроме того, нельзя не отметить увеличившиеся размеры пятна контакта, форма которого, благодаря этой конструктивной особенности остается неизменной при любых дорожных условиях. Это позволяет шине демонстрировать надежное и очень стабильное сцепление на сухой дороге.
Основные особенности шины Satoya SF-042
— шина была разработана с учетом специфических условий эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей; — пять жестких продольных ребер обеспечивают отличную курсовую устойчивость при движении на высокой скорости, оперативность управления, а также низкое сопротивление качению; — усиленная конструкция центрального продольного ребра и плечевых зон оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, улучшает грузоподъемность и стойкость протектора к неравномерному износу; — оптимизированный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает отличные сцепные свойства при любых дорожных и погодных условиях; — прекрасная стойкость к аквапланированию благодаря четырем очень объемным дренажным канавкам; — короткий тормозной путь на мокрой дороге достигается за счет многочисленных поперечных кромок сцепления, формируемых специальными Z-образными ламелями.
Коммерческая шина Sailun SAW1 рассчитана на длительное и интенсивное применение в суровых зимних условиях. Рекомендуется к применению на любой из осей автобусов большой вместимости. Характеризуется высокими свойствами тяги и сцепления на заснеженных и обледенелых поверхностях, мокром покрытии, тихим и плавным ходом, увеличенной ходимостью.
Протекторный рисунок выделяться сетью плотно нарезанных ламелей с заостренными зигзагообразными кромками. Они повышают тягу и интенсивность торможения на мокром покрытии, укатанном снегу и льду. Увеличенная ширина беговой части шины ее практически плоский профиль обеспечивают стабильное сцепление на высокой скорости, уменьшают износ и расход топлива.
Основные особенности Sailun SAW1
— исключительные для коммерческих шин тягово-сцепные свойства на скользких зимних покрытиях благодаря высокой плотности нарезки и зигзагообразной форме ламелей; — высокие кромки и большое количество блоков обеспечивают отличную устойчивость на снегу; — увеличенная ширина протектора, плоский профиль улучшают курсовую стабильность, замедляют процесс износа.
Сфера применения летней шины Sailun S702 — коммерческие автомобили средней и большой грузоподъемности, где она устанавливается на ведущую ось. Модель отличается универсальностью, поскольку может использоваться, как на автомагистралях, так и региональных шоссе. Кроме того, китайский производитель предлагает шину в широком диапазоне типоразмеров — несколько десятков вариантов для колес с посадочным диаметром от 17,5 до 22,5 дюймов.
Улучшенные продольные сцепные свойства
Шина оснащена протектором с достаточно открытым дизайном. Он формируется многочисленными блоками, которые образуют в процессе движения шесть непрерывных продольных ребер. Такое решение с одной стороны улучшает сцепные свойства при продольных ускорениях, а с другой — их стабильность, особенно на скользком дорожном покрытии.
Многофункциональные ламели
В каждом протекторном блоке проделаны узкие прорези S-образной формы. Эти элементы выполняют сразу несколько функций. Наиболее очевидной из них является формирование дополнительных сцепных кромок, что улучшает работу протектора на мокрой дороге. В то же время форма таких прорезей позволяет блокам более плотно облегать неровности, снижая тем самым уровень механического воздействия от них. В результате повышается устойчивость протектора износа и, как следствие, увеличивается эксплуатационный ресурс шины.
Ребра-усилители между блоками
На дне дренажных канавок содержатся специальные выступы. Они соединяют блоки в продольном ряду между собой, ограничивая тем самым их взаимную подвижность. Данное решение повышает устойчивость протектора к износу, особенно под воздействием боковых сил ускорения.
Основные особенности шины Sailun S702
— предназначена для установки на ведущих осях коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности; — открытый дизайн протектора с многочисленными блоками улучшает продольные сцепные свойства; — многофункциональные S-образные прорези обеспечивают уверенное поведение на мокром покрытии, препятствуют неравномерному износу; — усилители между блоками улучшают курсовую устойчивость, увеливают эксплуатационный ресурс шины.
Сфера применения летней шины Sailun S702 — коммерческие автомобили средней и большой грузоподъемности, где она устанавливается на ведущую ось. Модель отличается универсальностью, поскольку может использоваться, как на автомагистралях, так и региональных шоссе. Кроме того, китайский производитель предлагает шину в широком диапазоне типоразмеров — несколько десятков вариантов для колес с посадочным диаметром от 17,5 до 22,5 дюймов.
Улучшенные продольные сцепные свойства
Шина оснащена протектором с достаточно открытым дизайном. Он формируется многочисленными блоками, которые образуют в процессе движения шесть непрерывных продольных ребер. Такое решение с одной стороны улучшает сцепные свойства при продольных ускорениях, а с другой — их стабильность, особенно на скользком дорожном покрытии.
Многофункциональные ламели
В каждом протекторном блоке проделаны узкие прорези S-образной формы. Эти элементы выполняют сразу несколько функций. Наиболее очевидной из них является формирование дополнительных сцепных кромок, что улучшает работу протектора на мокрой дороге. В то же время форма таких прорезей позволяет блокам более плотно облегать неровности, снижая тем самым уровень механического воздействия от них. В результате повышается устойчивость протектора износа и, как следствие, увеличивается эксплуатационный ресурс шины.
Ребра-усилители между блоками
На дне дренажных канавок содержатся специальные выступы. Они соединяют блоки в продольном ряду между собой, ограничивая тем самым их взаимную подвижность. Данное решение повышает устойчивость протектора к износу, особенно под воздействием боковых сил ускорения.
Основные особенности шины Sailun S702
— предназначена для установки на ведущих осях коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности; — открытый дизайн протектора с многочисленными блоками улучшает продольные сцепные свойства; — многофункциональные S-образные прорези обеспечивают уверенное поведение на мокром покрытии, препятствуют неравномерному износу; — усилители между блоками улучшают курсовую устойчивость, увеливают эксплуатационный ресурс шины.
Sailun S701 – всесезонная нешипуемая шина, предназначенная для грузовых автомобилей, а также прицепной техники. Модель устанавливается на ведущую ось. Так как шина была разработана для езды в зимнее и летнее время года, она отлично показывает себя как на сухом и мокром, так и заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Она идеально ведет себя при передвижении на большие расстояния.
Особый протекторный рисунок с узкими поперечными канавками обеспечивает акустический комфорт при езде. Многочисленные мелкие блоки двух центральных ребер гарантирую прочное сцепление с любой дорожной поверхностью, в том числе с укатанным и рыхлым снегом, голым и мокрым льдом. Пятно контакта имеет большую площадь, позволяет равномерно распределить давление, что обеспечивает устойчивость при езде. Три широких глубоких продольных канала гарантируют мгновенное выведение воды, слякоти и снежной шуги из зоны пятна контакта.
Основные особенности:
— высокопрочная резиновая смесь придает устойчивость к механическим повреждениям и неравномерному и быстрому истиранию; — развитая дренажная сеть минимизирует риск слэшинга и аквапланирования; — особый протекторный рисунок обеспечивает безопасное движение и низкий уровень шума.
Грузовая шина Sailun S629 предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей и автобусов. Модель характеризуется универсальностью в применении, поскольку может использоваться, как на скоростных автомагистралях, так и региональных дорогах с хорошим качеством покрытия. Отличается топливной экономичностью, длительным эксплуатационным ресурсом и стабильными сцепными свойствами.
Увеличенное количество ламелей
Одной из основных особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенное для таких шин количество ламелей. Узкие прорези располагаются не только поперечно, но и продольно. Данное решение позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокром покрытии, а также устойчивость к аквапланированию.
Большая площадь пятна контакта
Профиль протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта с поверхностью дороги становится максимально широким и под нагрузкой становится практически квадратным. Это позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сцепные свойства и устойчивость к неравномерному износу. Такое пятно контакта очень равномерно распределяет нагрузку от веса автомобиля по поверхности дороги.
Зигзагообразные выступы в дренажных канавках
На дне продольных дренажных канавок имеются специальные выступы зигзагообразной формы, протянувшиеся по всей окружности протектора. Эти элементы выполняют сразу несколько функций. Одна из них – выталкивание застрявших в протекторе камней, что снижает риск его повреждения. Кроме того, такие выступы дополнительно повышают устойчивость продольных ребер к деформации, чем дополнительно повышается быстрота и точность реакции шины на действия водителя.
Основные особенности Sailun S629
— многочисленные ламели усиливают сцепление на мокром покрытии; — увеличенные размеры и квадратная форма пятна контакта улучшает эффективность шины на сухом покрытии, препятствует неравномерному износу; — зигзагообразные выступы на дне продольных канавок повышают надежность и улучшают управляемость; — вертикальные канавки на боковинах снижают нагрев шины при высокоскоростном движении.
Коммерческая шина Sailun S606 устанавливается на рулевой оси. Адаптирована к условиям региональных перевозок. Характеризуется устойчивостью и сцеплением в любых погодных условиях, большой ходимостью и ярко выраженными топливосберегающими свойствами.
Для данной категории шин беговая часть протектора содержит увеличенное количество ламелей. Эти элементы изогнутой формы в отсутствие блоков придают шине эффективность на мокром покрытии, дополнительно усиливая устойчивость к аквапланированию, а также при замедлении, препятствуя блокированию колеса. Ламели существенно уменьшают риск неравномерного износа, особенно по краям протекторных ребер. Стоит отметить увеличенную глубину протектора. В сочетании с оптимизированным компаундом, очень устойчивым к износу и повреждениям это заметно удлиняет срок службы шины.
Основные особенности:
— устанавливается на рулевой оси; — увеличенное количество ламелей придает эффективность на мокром покрытии и при торможении; — жесткость протекторных ребер и закрытый дизайн плечевых зон до минимума снижает риск неравномерного износа; — особый профиль дренажных канавок препятствует застреванию в протекторе посторонних предметов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
