Коммерческая шина Orium Road Go Drive применяется на ведущей оси крупнотоннажных грузовых автомобилей. Имеет маркировку M+S, демонстрируя улучшенные сцепные свойства на зимнем покрытии.
Блоки S-образными кромками
Протекторный рисунок шины представляет собой пять рядов продольно расположенных блоков. Поперечные кромки этих элементов имеют S-образную форму, как и прорезанные в них ламели. Такое решение существенно усиливает продольные сцепные свойства и придает им повышенную стабильность, особенно на скользком покрытии.
Топливная экономичность
Продольное расположение и близкая к прямоугольной форма блоков обеспечивает существенное снижение сопротивления качению и, как следствие, расхода топлива. Этот эффект заметно усиливается за счет свойств резиновой смеси и повышенной жесткости каркаса.
Основные особенности Orium Road Go Drive
— устанавливается на ведущей оси крупнотоннажных грузовых автомобилей;
— улучшенные сцепные свойства на зимнем покрытии;
— низкое сопротивление качению благодаря оптимизированному дизайну протектора, специальной резиновой смеси и усиленному каркасу.
Nortec TR820 – коммерческая шина от российского производителя, которая адаптирована для эксплуатации в самых различных условиях. Устанавливается на ведущую ось тяжелого грузового транспорта, где демонстрирует надежность сцепных свойств, эффективность защиты от гидропленнинга и курсовую стабильность.
Базой для протектора служит «шашечная» структура, каждый элемент которой дополнен ламелью. С одной стороны такое строение формирует большую контактную зону, улучшающую тяги и способствующую равномерности распределения нагрузки на каждую единицу площади. Это оптимизирует износ, делая его максимально равномерным, а также повышает общую грузоподъемность транспортного средства. С другой стороны – увеличивается показатель сцепления, как на сухой, так и мокрой дороге. Немалую роль в этом играет дренажная система, которая здесь представлена открытым типом. Благодаря ей достигается быстрота очищения области контакта, что положительно сказывается на защите от аквапланирования. Помимо этого через каналы отводятся излишки тепла и поддерживается оптимальный температурный уровень компаунда. Итог – возможность эксплуатации в круглогодичном режиме при сохранности эффективности рабочих свойств.
Основные особенности Nortec TR820:
— установка на ведущую ось тяжелого грузового транспорта;
— многошашечный протектор обеспечивает надежность сцепления, как на сухой, так и мокрой, а также скользкой дороге;
— дренажная система открытого типа отлично справляется с большими водными и снежными объемами, поддерживая эффективность сцепных свойств;
— широкое контактное пятно и усиленный внутренний каркас способствуют увеличению грузоподъемности и равномерности износа
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Nortec D802 – шина коммерческого назначения, которая предназначена для установки на ведущую ось грузовой техники, используемой, как для городских, так и магистральных перевозок. Покрышка выделяется стойкостью к абразивному износу и локальным повреждениям, курсовой стабильностью и продолжительным эксплуатационным периодом.
Основой протектора выступает развитая реберная структура, которая имеет выраженную сегментацию. За счет этого удалось увеличить количество зацепных кромок, которые способствуют улучшению тормозных и разгонных характеристик. Широкое контактное пятно с плотным прилеганием каждый из своих частей к дорожному полотну обеспечивает равномерность износ. Это сказалось на увеличении ресурса покрышки и поддержании рабочих характеристик.
В качестве резиновой смесь здесь использовался специальный компаунд, который усилен рядом современных присадок. За счет этого удалось снизить интенсивность абразивного износа, а также оптимизировать эффективность сцепления на мокрой дороге.
Немаловажной составляющей частью протектора является его дренажная система, которая способствует быстрому очищению зоны контакта и поддержанию эффективности сцепных свойств. За счет нее был существенно увеличен уровень безопасности.
Основные особенности Nortec D802:
— применимость на грузовой технике, эксплуатируемой для городских и междугородних перевозок;
— ряд реберных структур делают управление более точным, а движение стабильным;
— множественные зацепы обеспечивают сокращенный тормозной путь и лучшее сцепление с дорожным полотном;
— быстро очищение зоны контакта за счет развитой системы каналов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Mirage MG-660 рассчитана на эксплуатацию на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей большой вместимости. Характеризуется стабильностью траектории на высокой скорости, точностью управления, ярко выраженными топливосберегающими свойствами и значительным сроком службы.
Протекторный рисунок составлен из пяти сплошных продольных ребер. Массивные размеры придают элементам устойчивость к деформации, благодаря чему уменьшается сопротивление качению и износ, повышается стабильность траектории на большой скорости и обеспечивается точное управление при маневрировании. Более широкие плечевые ребра замедляют процесс истирания протектора, создавая условия для более равномерного распределения давления по пятну контакта. Z-образные ламели в центральной части сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии.
Основные особенности Mirage MG-660
— Z-образные ламели обеспечивают эффективное торможение на мокром покрытии;
— увеличенные плечевые зоны и специальные канавки по краям ребер препятствуют быстрому истиранию протектора;
— жесткость и продольное расположение ребер уменьшает сопротивление качению, повышает стабильность траектории и точность управления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Mirage MG-638 устанавливается на ведущей оси грузовых автомобилей большой вместимости. Рассчитана на использование на зимних и горных дорогах, отличаясь улучшенными тягово-сцепными свойствами на заснеженных и мокрых покрытиях.
Протекторный рисунок выполнен в открытом дизайне, в котором превалируют мелкие блоки. Уменьшение размеров элементов позволило увеличить их количество и вместе с этим численность образуемых ими кромок. В результате шине удается реализовывать высокое тяговое усилие дизельных моторов большого объема даже на скользком покрытии. Эта способность дополнительно усиливается Z-образными ламелями с удлиненными острыми кромками.
Основные особенности Mirage MG-638
— увеличенное количество блоков, Z-образные ламели обеспечивают высокое тяговое усилие на скользких дорогах;
— оптимизированный профиль и расположение элементов протектора увеличивают пятно контакта, повышают износостойкость;
— увеличенная глубина протектора и устойчивая к истиранию резиновая смесь обеспечивают длительный срок службы.
Коммерческая шина Mirage MG-121 рассчитана на установку на любой оси грузовых автомобилей большой вместимости. Представляет собой универсальную модель, эффективную при использовании на любых асфальтированных дорогах, в том числе и в зимнее время, отличаясь улучшенными сцепными свойствами на скользком покрытии, курсовой стабильностью на большой скорости, а также топливной экономичностью и износостойкостью.
Протекторный рисунок выделяется присутствием многочисленных ламелей. Все прорези имеют зигзагообразную форму, которая не только увеличивает количество образуемых ими граней, но и повышает жесткость продольных протекторных ребер. В результате улучшаются не только тягово-сцепные свойства на скользком покрытии, но и стойкость протектора к абразивному истиранию, особенно при воздействии на шину большим весом. Еще одной немаловажной особенностью является профиль боковин. Их оптимизированная форма и усиленная структура позволяет шине безболезненно переносить значительные нагрузки в течение длительного времени. Специальные выступы препятствуют возникновению механических повреждений при касании бордюров и других дорожных заграждений.
Основные особенности Mirage MG-121:
— протекторный рисунок с большим количеством ламелей и жесткими плечевыми ребрами эффективен при работе на любой из осей грузового автомобиля;
— оптимизированная структура боковин и каркаса повышает несущую способность шины, снижает риск ее повреждения при длительной работе с высокими нагрузками;
— специальная резиновая смесь увеличивает стойкость шины к истиранию, предотвращает преждевременное старение протектора, препятствуя образованию мелких трещин
Грузовая шина Michelin XZE2+, выпускаемая одним из мировых лидеров шинной индустрии, предназначена для установки на колеса управляемых осей грузовых автомобилей, используемых в междугородних международных перевозках. Данная шина является модернизированным вариантом модели XZE2, которая заслужила признание у перевозчиков по всему миру.
Глубокая модернизация позволило за счет обеспечения более равномерного износа существенно увеличить срок службы, улучшить стойкость протектора к проколам и порезам, а также обеспечить более надежное сцепление в различных дорожных условиях. Помимо этого, улучшенный состав резиновой смеси позволил значительно повысить стойкость протектора шины к истиранию. Кроме того, оснащение протектора специальными ламелями привел к значительному уменьшению риска забивания протекторного рисунка камнями и другими посторонними предметами.
Отличительной чертой шины Michelin XZE2+ является увеличенная на 5 мм по сравнению с предшественницей ширина протектора, что значительно увеличило тягово-сцепные показатели. При этом двойной слой компаунда позволил существенно продлить срок службы шины. Также для повышения стойкости шины к истиранию протектор шины был оснащен специальными ламелями, прорезанными на всю его глубину. Эти S-образные ламели обеспечивают высокую жесткость протекторных ребер, что позволило не только увеличить износостойкость шины, но и существенно повысило эффективность торможения.
Данная модель отличается высокой стойкостью к аквапланированию. При этом эффективность работы дренажной системы остается практически на первоначальном уровне в течение всего срока службы. Этого удалось достичь, благодаря особой конструкции четырех продольных водоотводных канавок.
Основные особенности грузовой шины Michelin XZE2+
— Отличное сцепление в любых дорожных условиях, благодаря оптимизированному дизайну ненаправленного симметричного рисунка протектора;
— Оптимальное распределение нагрузки по пятну контакта за счет пятиреберного строения протектора и его увеличенной ширины позволило существенно продлить срок службы шины, а также снизить риск возникновения неравномерного износа;
— Прекрасная стойкость к аквапланированию, благодаря высокоэффективной работе дренажной системы, состоящей из четырех широких и глубоких водоотводных канавок.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Своему появлению грузовая шина для ведущих осей магистральных тягачей Michelin XFN2 обязана сложным климатическим условиям, зачастую «сопровождающих» эксплуатацию грузового транспорта в осенне-зимний период. Т.е. она представляет собой модель для плохой погоды, при которой демонстрируется очень высокий уровень безопасности.
Улучшенное сцепление в сложных условиях
Будучи предназначенной для эксплуатации на ведущей оси, эта шина оснащена протекторным рисунком, содержащим значительное количество сцепных кромок. Они формируются многочисленными блоками, из которых составлено четыре продольных ребра в центре и две плечевые зоны. Кроме того, в каждом из них прорезано по несколько ламелей, которые в процессе движения создают дополнительно несколько тысяч кромок сцепления. За счет того, что они расположены поперечно шина демонстрирует исключительно высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении даже при самых неблагоприятных дорожных условиях.
Отражатель брызг Antisplash
Данная модель предлагается французским производителем в двух вариантах исполнения. Размерности 385/65 и 385/55 оснащаются специальными дефлекторами-отражателями Antisplash. Основным функциональным предназначением этих протекторных элементов является защита стеклянных элементов других участников движения от попадания на них брызг из-под колес грузовых автомобилей. Они не дают воде, отводящейся из-под протектора, распространяться вверх, направляя ее вниз. В этой связи нельзя не отметить высокую эффективность работы дренажной системы. Она состоит из множества поперечных и продольных канавок. При этом их размеры были намеренно увеличены с целью обеспечить им эффективность в отводе не только воды, но и тяжеловесных масс снега.
Основные особенности шины Michelin XFN2
— надежные и стабильные сцепные свойства даже при неблагоприятных дорожных условиях, благодаря протектору с увеличенным количеством кромок сцепления;
— многочисленные дефлекторы-отражатели брызг Antistplash препятствуют попаданию воды на зеркала и ветровые стекла.
Коммерческая шина Michelin XDE2+ Retread предназначена для магистральных тягачей и крупнотоннажных грузовиков. Устанавливается на ведущей оси. Производится методом восстановления беговой части протектора. При этом используется технология Michelin Retread, позволяющая получить покрышку с характеристиками, сопоставимыми с новыми шинами.
Уверенное поведение на скользком покрытии
Протекторный рисунок отличается наличием большого количества мелких блоков. Образуемые ими кромки улучшают продольное и поперечное сцепление. Оно дополнительно усиливается S-образными узкими прорезями. Они также формируют сцепные кромки, но при этом направляют влагу из-под пятна контакта к дренажным канавкам, повышая устойчивость на мокром покрытии.
Оптимизированный компаунд
Наружная часть протектора изготавливается из резиновой смеси, свойства которой были специально подобраны с учетом особенностей эксплуатации шины. Она отличается высокой прочностью на разрыв и растяжение, что снижает риск механического повреждения, а также устойчивостью к абразивному истиранию, придавая покрышке длительный срок службы.
Основные особенности:
— шина с восстановленной беговой частью протектора;
— устанавливается на ведущей оси;
— улучшенные сцепные свойства на скользком покрытии;
— усилительный под протекторный слой под плечевыми зонами улучшает стабильность при ускорении, уменьшает неравномерный износ.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Michelin XDA2+ Energy Retread предназначена для крупнотоннажных грузовых автомобилей. Устанавливается на ведущей оси. Изготовлена с использованием технологии восстановления беговой части протектора Michelin Retread и отличается сопоставимыми с новыми шинами эксплуатационными свойствами.
Снижение эксплуатационных расходов
Протектор шины изготовлен из резиновой смеси, устойчивой к абразивному износу и снижающей сопртивление качению. Еще одним фактором высокой ходимости и, как следствие экономической эффективности данной модели является дизайн протекторного рисунка. Многочисленные мелкие блоки расположены таким образом, что нагрузка от веса автомобиля и перевозимого им груза распределяется равномерно. Это существенно замедляет темпы износа протектора.
Улучшенные тяга и сцепление
Беговая часть протектора содержит огромное количество мелких блоков. Они образуют такое количество кромок, что шина демонстрирует надежное сцепление и тягу при самых сложных дорожных условиях.
Основные особенности Michelin XDA2+ Energy Retread
— беговая часть протектора восстановлена технологией Michelin Retread;
— отличная ходимость благодаря износоустойчивой резиновой смеси и оптимизированному дизайну протекторного рисунка;
— улучшенные тяговые и сцепные свойства за счет многочисленных мелких протекторных блоков.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
