Коммерческая шина Michelin X Multi T, как и любая другая шина для большегрузных грузовых автомобилей, отличается достаточно узкой сферой применения. Ею являются прицепы и полуприцепы, будучи установленной на которых данная модель демонстрирует повышенную ходимость и высокий уровень сцепления, как на сухих, так и мокрых дорогах. Универсальность данной модели, а также прекрасная экономическая эффективность обеспечивается за счет использования в ее конструкции новейших технологий и материалов.
Инновационные компоненты в составе резиновой смеси
Значительная продолжительность службы данной модели обеспечивается во многом, благодаря физико-химическим свойствам резиновой смеси ее протектора. Речь идет, прежде всего, об его износоустойчивости, которую удалось существенно повысить за счет использования в составе компаунда инновационных материалов. Одним из них является Carbion, который обеспечивает протектору очень высокую стойкость к абразивному износу.
Сокращенный тормозной путь на мокрой дороге
Данная модель характеризуется повышенными сцепными свойствами на мокрой дороге. Они обеспечиваются не только за счет особенностей компаунда, но и благодаря целому ряду интересных решений в дизайне протекторного рисунка. Прежде всего, это каплевидные диагональные дренажные канавки, расположенные на четных протекторных ребрах. С их помощью французским шинникам удалось существенно повысить устойчивость протектора к аквапланированию, как, впрочем, и за счет значительного внутреннего объема четырех продольных дренажных канавок.
Основные особенности шины Michelin X MULTI T
— инновационные компоненты в составе резиновой смеси повышают устойчивость протектора к любым видам износа, а также к проколам и порезам;
— специальные каплевидные дренажные канавки в протекторных ребрах улучшают сцепление на мокрых дорогах;
— усиленная конструкция плечевых зон повышает грузоподъемность, курсовую устойчивость, а также увеличивает продолжительность срока службы протектора.
Коммерческая шина Michelin X Multi T, как и любая другая шина для большегрузных грузовых автомобилей, отличается достаточно узкой сферой применения. Ею являются прицепы и полуприцепы, будучи установленной на которых данная модель демонстрирует повышенную ходимость и высокий уровень сцепления, как на сухих, так и мокрых дорогах. Универсальность данной модели, а также прекрасная экономическая эффективность обеспечивается за счет использования в ее конструкции новейших технологий и материалов.
Инновационные компоненты в составе резиновой смеси
Значительная продолжительность службы данной модели обеспечивается во многом, благодаря физико-химическим свойствам резиновой смеси ее протектора. Речь идет, прежде всего, об его износоустойчивости, которую удалось существенно повысить за счет использования в составе компаунда инновационных материалов. Одним из них является Carbion, который обеспечивает протектору очень высокую стойкость к абразивному износу.
Сокращенный тормозной путь на мокрой дороге
Данная модель характеризуется повышенными сцепными свойствами на мокрой дороге. Они обеспечиваются не только за счет особенностей компаунда, но и благодаря целому ряду интересных решений в дизайне протекторного рисунка. Прежде всего, это каплевидные диагональные дренажные канавки, расположенные на четных протекторных ребрах. С их помощью французским шинникам удалось существенно повысить устойчивость протектора к аквапланированию, как, впрочем, и за счет значительного внутреннего объема четырех продольных дренажных канавок.
Основные особенности шины Michelin X MULTI T
— инновационные компоненты в составе резиновой смеси повышают устойчивость протектора к любым видам износа, а также к проколам и порезам;
— специальные каплевидные дренажные канавки в протекторных ребрах улучшают сцепление на мокрых дорогах;
— усиленная конструкция плечевых зон повышает грузоподъемность, курсовую устойчивость, а также увеличивает продолжительность срока службы протектора.
Коммерческая шина Long March LM168 устанавливается на рулевой или прицепной оси. Адаптирована к использованию на скоростных автомагистралях. Отличается повышенной эффективностью при торможении на мокром покрытии, устойчивостью к истиранию, топливной экономичностью.
Беговая часть протектора расширена и имеет оптимизированный профиль, дополнительно увеличивающий пятно контакта и обеспечивающий равномерность давления на поверхность дороги. В результате на сухом покрытии сцепление усиливается и становится стабильным, а скорость износа протектора существенно уменьшается. Многочисленные S-образные ламели повышают интенсивность замедления на мокром покрытии. Увеличенные плечевые зоны, имеющие монолитное строение, повышают точность управления и устойчивость при маневрировании.
Основные особенности:
— протекторный рисунок эффективен на рулевой и прицепной оси;
— S-образные поперечные ламели сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии;
— увеличенные плечевые ребра придают точность управления и устойчивость при маневрировании, препятствуют неравномерности износа.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина китайского производства LingLong T830 предназначена для установки на все оси грузовых автомобилей различной грузоподъемности, автобусов, а также грузовых прицепов и полуприцепов различного тоннажа.
Дизайн рисунка протектора шины ЛингЛонг T-830 направлен на обеспечение топливной экономичности в сочетании достойных тягово-сцепных характеристик. Для достижения хороших показателей курсовой устойчивости и управляемости, как на сухой, так и на мокрой или влажной поверхности, протектор шины оснащен пятью продольно расположенными канавками.
Резиновая смесь грузовой шины LingLong T830 подобрана таким образом, чтобы обеспечить высокий уровень износостойкости. Кроме того, резиновая смесь также способствует топливной экономичности.
Преимущества грузовой шины LingLong T830
Китайская шина отличается великолепными показателями топливной экономичности. Она имеет продолжительный срок службы, но ориентирована на использование исключительно в теплое время года и совершенно не приспособлено для передвижения по заснеженным дорогам, а также другим скользким покрытиям. Для этой шины необходимо гладкое асфальтированное или бетонное покрытие, что делает ее практически идеальным и недорогим инструментом для осуществления международных перевозок в теплое время года.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина LingLong LTL863 используется на прицепной оси грузовых автомобилей большой вместимости. Универсальная в применении модель, эффективная, как на скоростных автомагистралях, так и на региональных трассах. В любых условиях демонстрирует хорошую топливную экономичность и большую ходимость, высокую курсовую устойчивость и сцепление на мокром покрытии.
Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн с пятью сплошными ребрами. Устойчивые к деформации элементы, равномерно распределенные по беговой части шины уменьшают сопротивление качению, повышают стабильность траектории при буксировании, препятствуют неравномерности износа. Все протекторные ребра содержат ламели. С их помощью обеспечивается устойчивость на мокром покрытии. Зигзагообразная форма дренажных канавок не только снижает риск гидропланирования, но и препятствует застреванию в протекторе камней.
Основные особенности LingLong LTL863
— закрытый протекторный рисунок с жесткими ребрами уменьшает расход топлива и износ, повышает стабильность траектории при буксировании;
— многочисленные ламели повышают устойчивость на мокром покрытии;
— зигзагообразные канавки препятствуют аквапланированию, уменьшают риск застревания в протекторе камней.
Коммерческая шина LingLong LTL863 используется на прицепной оси грузовых автомобилей большой вместимости. Универсальная в применении модель, эффективная, как на скоростных автомагистралях, так и на региональных трассах. В любых условиях демонстрирует хорошую топливную экономичность и большую ходимость, высокую курсовую устойчивость и сцепление на мокром покрытии.
Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн с пятью сплошными ребрами. Устойчивые к деформации элементы, равномерно распределенные по беговой части шины уменьшают сопротивление качению, повышают стабильность траектории при буксировании, препятствуют неравномерности износа. Все протекторные ребра содержат ламели. С их помощью обеспечивается устойчивость на мокром покрытии. Зигзагообразная форма дренажных канавок не только снижает риск гидропланирования, но и препятствует застреванию в протекторе камней.
Основные особенности LingLong LTL863
— закрытый протекторный рисунок с жесткими ребрами уменьшает расход топлива и износ, повышает стабильность траектории при буксировании;
— многочисленные ламели повышают устойчивость на мокром покрытии;
— зигзагообразные канавки препятствуют аквапланированию, уменьшают риск застревания в протекторе камней.
Коммерческая шина LingLong KTS300 разработана для грузовых автомобилей большой вместимости. Устанавливается на рулевой оси. Отличается обширностью сфер применения, начиная от магистральных перевозок и заканчивая работой на строительных площадках.
Протекторный рисунок с закрытым дизайном содержит жесткие продольные ребра, которые повышают точность в управлении и курсовую устойчивость на большой скорости. Эффективность работы шины на мокром покрытии обеспечивается многочисленными ламелями, образующими дополнительные сцепные кромки. Значительный объем канавок позволяет избежать формирования в пятне контакта непроницаемой пленки воды, не допуская тем самым возникновения аквапланирования.
Основные особенности LingLong KTS300
— повышенная курсовая стабильность и точность в управлении благодаря жесткости продольных ребер;
— многочисленные ламели увеличивают интенсивность торможения на мокром покрытии, препятствуют износу;
— широкие дренажные канавки обеспечивают высокую устойчивость к гидропланированию.
Коммерческая шина LingLong KWT600 относится к линейке «зимних» моделей. Рекомендуется к использованию на прицепных осях. Характеризуется улучшенным сцеплением на мокром покрытии и снегу, повышенной топливной экономичностью и длительным сроком службы.
Протекторный рисунок содержит огромное для коммерческих шин количество сцепных кромок. Они образуются, как блоками, так и прорезанными в них ламелями. Такой дизайн обеспечивает отличную устойчивость при буксировании и интенсивное торможение на мокром покрытии, снегу и льду. Также стоит отметить плотное расположение блоков и их «шахматную» расстановку. Это заметно уменьшает расход топлива, повышает устойчивость протектора к абразивному истиранию.
Основные особенности LingLong KWT600
— улучшенное сцепление на скользких зимних дорогах благодаря протектору с большим количеством блоков и ламелей;
— оптимизированный профиль и расположение элементов протектора уменьшает сопротивление качению, повышает износостойкость и стабильность сцепления при движении на большой скорости;
— увеличенная ходимость обеспечивается большой глубиной протекторного рисунка, цельнометаллическим каркасом и износостойкой резиновой смесью.
Коммерческая шина Leao KTS300 рассчитана на интенсивную и длительную эксплуатацию не только в магистральных, и в региональных перевозках. Устанавливается на рулевой оси. Отличается повышенной износостойкостью, точным управлением, стабильным сцеплением на большой скорости.
Беговая часть шины имеет увеличенную ширину и практически плоский профиль. В комбинации с рисунком, состоящим из пяти массивных сплошных ребер, это обеспечивает высокую износостойкость, стабильное на большой скорости сцепления и повышенную точность управления. Продольные ребра содержат многочисленные ламели, которые позволяют лучше реализовывать тормозное усилие на мокром покрытии. При этом большой объем продольных канавок позволяет избегать аквапланирования.
Основные особенности Leao KTS300
— увеличенное пятно контакта, массивность и жесткость продольных ребер повышают стабильность сцепления и точность управления, уменьшают расход топлива, препятствуют быстрому истиранию беговой части шины;
— многочисленные ламели обеспечивают эффективное торможение на мокром покрытии;
— увеличенный объем канавок повышает устойчивость к аквапланированию, а специальные выступы на их дне — препятствуют застреванию в протекторе камней.
Коммерческая шина Landspider Longtraxx HT700 устанавливается в прицепных осях. Рассчитана на длительную и интенсивную эксплуатацию на скоростных автомагистралях и региональных трассах. Характеризуется повышенной устойчивостью к значительной весовой нагрузке, топливной экономичностью, большой ходимостью и стабильностью сцепных свойств при буксировании.
Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн, состоящий из широких сплошных ребер. Жесткие массивные элементы обеспечивают отличную курсовую устойчивость при буксировании на большой скорости, а также равномерность распределения веса по пятну контакта с дорожной поверхностью. Это значительно уменьшает темпы истирания протектора, увеличивая ходимость шины. Этому в немалой степени способствуют зигзагообразные ламели, обеспечивающие дополнительную устойчивость к неравномерности износа беговой части шины. Аналогичная форма продольных канавок снижает риск возникновения эффекта аквапланирования, а, кроме того, препятствует застреванию в протекторе камней, чем минимизирует риск его механического повреждения.
Основные особенности Landspider Longtraxx HT700
— жесткие продольные ребра обеспечивают отличную устойчивость при буксировании, снижают износ и расход топлива;
— зигзагообразные продольные канавки лучше рассеивают воду, препятствуя возникновению аквапланирования;
— оптимизированный профиль протектора, его увеличенная ширина увеличивают ходимость шины.
