385/55 R22,5 — Страница 5

Kumho KLT03 385/55 R22,5 160L pricep20PR (Прицепная ось)

Грузовая шина Kumho KLT03 предназначена для установки на любые оси прицепов и полуприцепов. Данная модель является одной из новейших разработок всемирно известного южнокорейского производителя. При создании этой шины был применен целый ряд оригинальных технических решений.

7-реберный дизайн протекторного рисунка

Ключевой особенностью использованного в шине Kumho KLT03 протекторного рисунка является наличие семи продольных ребер, включая две плечевые зоны. Последние отличаются высокой конструктивной жесткостью, чего удалось добиться, благодаря отсутствию в них каких либо разрывов на всем их протяжении. Данное решение позволило существенно снизить вероятность возникновения неравномерного износа за счет более равномерного распределения нагрузки по пятну контакта. При этом массивные размеры плечевых зон протектора позволили сделать его максимально большим, что не могло не отразиться на сцепных характеристиках.

Пять продольных ребер, располагающихся в центральной части протектора также отличаются массивными размерами. Но в отличие от плечевых зон они разделены на множество отдельных блоков, расположенных друг от друга на минимальном расстоянии. Такое строение центральной части протектора с одной стороны позволило сохранить жесткость на необходимом уровне, а с другой – обеспечило пятно контакта множеством острых кромок, благодаря чему удалось значительно повысить эффективность торможения, особенно на мокром покрытии.

Низкий уровень шума

Чтобы снизить уровень резонансных шумов и вибраций, возникающих при движении, южнокорейские шинники придали краям протекторных блоков волнообразную форму. Кроме того, сами блоки были размещены с различным шагом относительного друг друга, что также поспособствовало значительному снижению шумности.

Основные особенности модели Kumho KLT03

— Оригинальный 7-реберный дизайн обеспечивает отличную курсовую устойчивость;
— Очень жесткая конструкция плечевых зон протектора способствует более равномерному износу протектора, что продлевает срок службы шины;
— Пять рядов отдельно стоящих блоков в центральной части протектора позволило значительно повысить эффективность торможения;
— 6 продольных дренажных канавок обеспечивают превосходную стойкость к аквапланировнию.

Kumho KLS23 385/55 R22,5 160K PR20 3PMSF (Рулевая ось)

Шина коммерческого назначения Kumho KLS23 предназначена для установки на рулевую ось широкого спектра грузовых автомобилей, эксплуатируемых для дальних перевозок. Модель отличается стабильностью рабочих характеристик, устойчивостью к повреждениям и абразивному износу. Обеспечивает точность управления и курсовую стабильность.

В основе покрышки находится каркас повышенной прочности, который представлен многослойной структурой. Благодаря последней достигается защита от разрывов и повышается общий уровень грузоподъемности транспорта. Используемый компаунд имеет усиленный специальными присадками состав, который может выдерживать интенсивную эксплуатацию, сохраняя свои качества. Это отражается на поддержании сцепных и тяговых свойств даже после нескольких сезонов эксплуатации.

Широкое контактное пятно сформировано несколькими реберными структурами. За счет них удалось повысить точность управления, а также стабилизировать прямолинейное движение. Закрытые плечевые зоны способствуют плотности прилегания всех частей контактной области к дорожному полотну, обеспечивая равномерность износа. Это положительно отражается на увеличении срока ходимости и поддержании высокого уровня рабочих характеристик.

Основные особенности Kumho KLS23:
— установка на рулевую ось тяжелого коммерческого транспорта, используемого для магистральных перевозок;
— закрытая структура протектора, обеспечивающая равномерность распределения давления в точке контакта и снижающая износ отдельных частей;
— каркас повышенной прочности, увеличивающий грузоподъемность автомобиля;
— компаунд со специальными присадками, которые снижают уровень износа и продлевают эксплуатационный ресурс

Kumho KXA11 385/55 R22,5 160K PR20 3PMSF (Прицепная ось)

Коммерческая шина Kumho KXA11 рекомендуется к использованию в перевозках на большие расстояния по дорогам с хорошим покрытием. Рассчитана на эксплуатацию, как на рулевой оси грузовых автомобилей большой вместимости, так и на несущих осях прицепной техники.

Универсальность шины в значительной степени обеспечивается дизайном ее протекторного рисунка. Он состоит из пяти массивных продольных ребер, которые минимизируют сопротивление качению и износ, повышая при этом стабильность сцепных свойств при буксировании и легкость управления в случае установки шины на рулевой оси. Центральная часть содержит многочисленные ламели с удлиненными поперечными кромками. Они повышают интенсивность торможения на мокром покрытии.

Основные особенности Kumho KXA11

— пять жестких продольных ребер обеспечивают отличную устойчивость на большой скорости при сниженном сопротивлении качению и износе;
— ламели в центральной части повышают тормозные свойства на мокром покрытии;
— волнообразная форма продольных канавок препятствует неравномерности износа, снижает шумы и вибрации.

Infinity Multi-Road KTS300 385/55 R22,5 160K 3PMSF (Рулевая ось)

Коммерческая шина Infinity KTS300 устанавливается на рулевой оси магистральных тягачей, грузовых автомобилей и автобусов большой вместимости. Характеризуется большой ходимостью, топливной экономичностью, устойчивостью на мокром покрытии и точным управлением.

Протекторный рисунок исполнен в закрытом дизайне с пятью продольными ребрами. Элементы выполнены составными, они содержат большое количество поперечных прорезей, которые обеспечивают высокое тормозное усилие на мокром покрытии. Увеличенные дренажные канавки в таких условиях эффективно препятствуют формированию в пятне контакта водной пленки. Плечевые ребра увеличены, что придает им дополнительную устойчивость к деформации. Это улучшает сцепление при маневрировании и повышает точность управления.

Основные особенности Infinity KTS300

— закрытый протекторный рисунок со сплошными ребрами снижает расход топлива и износ, обеспечивает курсовую устойчивость на большой скорости;
— многочисленные поперечные прорези и увеличенные дренажные канавки улучшают сцепление на мокром покрытии;
— увеличенные плечевые блоки повышают точность управления, снижают неравномерность износа, обеспечивают устойчивость при маневрировании.

Infinity ITL863 385/55 R22,5 160J 3PMSF

Коммерческая шина Infinity ITL863 устанавливается на прицепной оси грузовых автомобилей большой вместимости. Рассчитана на использование на скоростных автомагистралях. Характеризуется высокой ходимостью, устойчивостью на большой скорости и на мокром покрытии, ярко выраженными топливосберегающими свойствами.

Шина имеет полностью металлический каркас с фиксацией стального корда специальным компаундом. Такая конструкция обладает отменной прочностью и устойчивостью к ударному воздействию, а также дает возможность неоднократно восстанавливать беговую часть протектора. Его рисунок выполнен в закрытом дизайне с пятью сплошными ребрами. Жесткие элементы уменьшают сопротивление качению, обеспечивают при буксировании прицепа высокую курсовую устойчивость. Волнообразная форма дренажных канавок дополнительно снижает риск образования в пятне контакта водной пленки и застревания в протекторе камней.

Основные особенности Infinity ITL863

— большая ходимость благодаря увеличенной глубине протектора, устойчивому к истиранию компаунду и цельнометаллическому каркасу, позволяющему восстановить беговую часть шины;
— закрытый протекторный рисунок со сплошными ребрами уменьшает сопротивление качению и износ, повышает устойчивость при буксировании;
— изогнутые дренажные канавки снижают риск аквапланирования и застревания в протекторе камней.

Hifly HTL311 385/55 R22,5 160K PR20 (Прицепная ось)

Коммерческая шина Hifly HTL311 рассчитана на длительную и интенсивную эксплуатацию на региональных дорогах и скоростных автомагистралях. Рекомендуется производителем для установки на прицепных осях. Характеризуется повышенной устойчивостью при буксировании, ярко выраженными топливосберегающими свойствами и большой ходимостью.

Беговая часть шины имеет практически плоский профиль и увеличенную ширину. Такие особенности делают пятно контакта большим и практически прямоугольным. В результате улучшается сцепление и предотвращается неравномерность истирания протектора, прежде всего, при воздействии значительной весовой нагрузкой. Протекторный рисунок представляет собой пять массивных ребер. Их жесткость и продольное расположение повышают курсовую устойчивость при буксировании, снижают сопротивление качению и износ.

Основные особенности Hifly HTL311

— плоский и широкий протектор улучшает сцепление, предотвращает неравномерность износа;
— широкие продольные ребра уменьшают до минимума сопротивление качению, замедляют процесс износа протектора, обеспечивают хорошую курсовую устойчивость при буксировании;
— волнообразная форма дренажных канавок снижает риск аквапланирования, препятствует застреванию в протекторе камней.

Hifly HH026 385/55 R22,5 164K 3PMSF

Созданная для бесконечных километров магистралей, шина Hifly HH026 воплощает в себе философию бескомпромиссной эффективности для коммерческого транспорта. Ее конструкция это синтез инженерного искусства и практической экономики, где каждый элемент работает на повышение рентабельности перевозок.

Архитектура протектора с выраженными ребрами создает идеальный баланс между сцеплением и долговечностью. Значительное количество острых кромок активно взаимодействуют с дорожным полотном, обеспечивая уверенное торможение и стабильное движение, в то время как четыре центральных дренажных канала мгновенно отводят воду, исключая аквапланирование даже на предельных скоростях.

На структурном уровне шина демонстрирует исключительную стойкость к экстремальным нагрузкам. Усиленный каркас со стальным кордом и специальная резиновая смесь с наночастицами образуют единую защитную систему, устойчивую к порезам, проколам и деформациям. Эта прочность трансформируется в увеличенный пробег и снижение эксплуатационных затрат, делая каждую поездку экономически обоснованной.

Основные особенности Hifly HH026:
— способность сохранять стабильность характеристик при максимальных нагрузках;
— предсказуемость управления и курсовая устойчивость за счет выраженной реберной структуры;
— оптимизированное пятно контакта и сниженное сопротивление качению, вносящие значительный вклад в топливную экономичность, что особенно ценно в условиях дальних рейсов.

Hankook TL20 385/55 R22,5 160K PR18 (Прицепная ось)

📦 Доставка транспортной компанией: Деловые Линии, ПЭК, СДЭК, Байкал-Сервис и др.
🚗 Курьерская доставка по городу
🏬 Самовывоз со склада ул. Маяковского, 21а Ижевск, республика Удмуртия — Склад 4

Hankook TL10+ 385/55 R22,5 160K PR18 (Прицепная ось)

Грузовая шина TL10+, предназначенная для прицепов и полуприцепов, является одним из представителей недавно представленной линейки e-Cube. Ее отличает, в первую очередь, исключительно высокая экономическая эффективность. Она заключается в очень длительном сроке эксплуатации, что было достигнуто без ущерба другим не менее важным эксплуатационным свойствам, прежде всего, сцеплению.

Высокая грузоподъемность

Независимо от типоразмера данная модель отличается очень высокими показателями грузоподъемности. Они достигаются в основном за счет усиленного каркаса. Его многослойная конструкция целиком изготовлена из стального корда. При этом повышенная плотность расположения в нем стальных нитей не только улучшает несущую способность покрышки, а также ее устойчивость к деформации, но и снижает нагрев на высокой скорости, что, в свою очередь, влечет за собой увеличение ее срока службы.

Помимо каркаса значительная грузоподъемность этой модели обеспечивается за счет некоторых особенностей дизайна протекторного рисунка. Он состоит из пяти практически равновеликих продольных ребер. Их неразрывная конструкция, не содержащая каких-либо составных элементов, отличается повышенной жесткостью. В сочетании с расположением и размерами ребер эта особенность оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта, а вместе с этим и несущая способность шины, что, в свою очередь положительно сказывается на грузоподъемности.

Несколько преимуществ от пяти ребер

Помимо оптимизации распределения давления по пятну контакта пять продольных ребер оказывают положительное влияние на ряд других важных эксплуатационных свойств шины Hankook TL10+. Прежде всего, это сцепление на сухой дороге, достигаемое, благодаря большим размерам этих протекторных элементов. Кроме того, жесткая конструкция ребер обеспечивает неизменность геометрических показателей пятна контакта, что придает сцепным свойствам стабильность, а управляемости – прогнозируемость.

Еще одним немаловажным преимуществом, обеспечиваемым жесткими продольными ребрами, является снижение до минимума сопротивления качению. Оно достигается за счет отсутствия в их конструкции отдельных элементов.

Продолжительный срок службы

Вышеупомянутая высокая экономическая эффективность данной модели обеспечивается за счет нескольких конструктивных особенностей, увеличивающих срок эксплуатации. Прежде всего, это характеристики резиновой смеси протектора. Ее состав подобран таким образом, чтобы придать ему максимальную износоустойчивость. Еще одним фактором, обуславливающим продолжительный срок службы, является толщина протектора и очень прочный каркас. Обе особенности обеспечивают возможность восстанавливать протекторный рисунок трижды.

Основные особенности шины Hankook TL10+

— шина предназначена для эксплуатации исключительно на прицепных осях грузовых автомобилей;
— превосходная устойчивость на высокой скорости благодаря жесткой конструкции пяти продольных ребер;
— высокая топливная экономичность благодаря отсутствию большого количества отдельных протекторных элементов;
— продолжительный срок службы обеспечивается за счет высокой устойчивости протектора к износу, а также возможности трижды восстановить его рисунок.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook TH22 385/55 R22,5 160K PR18 (Прицепная ось)

Грузовая шина Hankook TH22, предназначенная для прицепов и полуприцепов, использующихся в межрегиональных перевозках, отличается особо продолжительным сроком службы и чрезвычайно низким сопротивлением качения. Эти особенности делают приобретение данной модели экономически оправданным.

Низкое сопротивление качения

Как было сказано ранее, одной из отличительных черт данной модели является крайне низкое сопротивление качения, в результате чего обеспечиваются прекрасные показатели топливной экономичности. Этого удалось достигнуть, благодаря применению сразу нескольких технических решений.

Прежде всего, это каркас, корд которого был намотан из стальной нити увеличенного диаметра. В результате его профиль остается неизменным даже при движении на высокой скорости, в процессе которого возникают сильные динамические деформации.

Следующим фактором, обеспечившим этой шине низкое сопротивление качения, стал симметричный ненаправленный протекторный рисунок. Он состоит из пяти продольных ребер, три из которых полностью лишены каких либо сцепных кромок. Два оставшихся продольных ребра располагают поперечными ламелями, которые расположены под значительным углом относительно направления движения, что также снижает сопротивление качения без ущерба другим характеристикам.

Продолжительный срок службы

Помимо этого, данная шина выгодно отличается очень продолжительным сроком службы, который также обеспечивается сразу несколькими особенностями конструкции. Прежде всего, это состав резиновой смеси, некоторые компоненты которого позволили значительно повысить стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению срока его службы.

Еще одним фактором, повысившим пробег, а заодно и предотвратившим отслоение протекторной ленты стал симметричный ненаправленный рисунок протектора. Как было сказано ранее, он состоит из пяти продольных ребер, которые не только равномерно распределены по всей его площади, но и имеют практически идентичные размеры. Такая компоновка позволила добиться оптимального распределения внешней нагрузки по всей площади контакта, что, в свою очередь, привело к значительному повышению грузоподъемности и стойкости шины к неравномерному износу.

Отличное сцепление на сухой и мокрой дороге

Отличительной особенностью симметричного ненаправленного протекторного рисунка этой шины является высокая производительность, как на сухой, так и на мокрой дороге. Уменьшенное количество отдельных элементов протектора Hankook TH22 позволила увеличить их в размерах, что привело к пропорциональному увеличению площади пятна контакта. При этом практически плоский профиль протектора обеспечил ему практически прямоугольную форму. В результате шина демонстрирует отличное сцепление на сухой дороге.

Что касается сцепных свойств на мокрой дороге, то они обеспечиваются в основном работой дренажной системы, которая состоит из четырех очень объемных продольных канавок. В качестве дополнительной меры южнокорейские шинники предлагают множество ламелей волнообразной формы, расположенные на поверхности двух из трех продольных ребер, расположенных в центральной части протектора. В процессе движения эти ламели, раскрываясь, формируют множество дополнительных поперечных кромок, которые заметно сокращают тормозной путь на мокром асфальте.

Основные особенности шины Hankook TH22

— одинарная шина была специально создана для прицепов и полуприцепов;
— очень низкое сопротивление качения, благодаря протекторному рисунку с минимальным количеством отдельных элементов и кромок сцепления;
— отличная курсовая устойчивость на высокой скорости обеспечивается пяти жесткими продольными ребрами;
— продолжительный срок службы за счет специальной резиновой смеси, усиленного каркаса и оптимального распределения внешнего давления по пятну контакта;
— превосходное сцепление на сухой и мокрой дороге обеспечивается большими размерами пятна контакта, многочисленными ламелями и высокоэффективной дренажной системой, способной мгновенно вывести за пределы протектора большое количество воды.