Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 385/65 R22,5

Kumho KRS50 385/65 R22,5 160K PR20 3PMSF (Рулевая ось)

Коммерческую шину Kumho KRS50 выгодно отличает широкая сфера применения. Данная модель устанавливается на рулевой оси грузовых автомобилей большой вместимости и специальной техники, либо на всех осях автобусов. Универсальность обусловлена высокой эффективностью, как в региональных, так и магистральных перевозках. Шина характеризуется точностью в управлении, сниженным сопротивлением качению и надежным сцеплением в сложных дорожных условиях.

Протекторный рисунок содержит два функциональных участка, придающих шине сбалансированные ходовые качества. Одним из них является центральная часть, состоящая из трех продольных ребер. Каждый из этих элементов содержит длинные синусообразные ламели. С их помощью поддерживается высокая эффективность работы протектора при торможении на мокром покрытии и устойчивость к аквапланированию. Плечевые ребра, напротив, имеют цельную структуру и увеличены в размерах. Жесткость этих элементов препятствует неравномерности износа, снижает сопротивление качению и придает быстроту и точность в откликах на рулевое управление.

Основные особенности:

— широкая сфера применения благодаря возможности установки не только на грузовых автомобилях, но и на спецтехнике и автобусах большой вместимости;
— ламели в трех центральных ребрах улучшают сцепление на мокром покрытии;
— жесткие плечевые ребра снижают износ и сопротивление качению, улучшают управляемость.

Kumho KRS50 385/65 R22,5 164K PR24 3PMSF (Рулевая ось)

Коммерческую шину Kumho KRS50 выгодно отличает широкая сфера применения. Данная модель устанавливается на рулевой оси грузовых автомобилей большой вместимости и специальной техники, либо на всех осях автобусов. Универсальность обусловлена высокой эффективностью, как в региональных, так и магистральных перевозках. Шина характеризуется точностью в управлении, сниженным сопротивлением качению и надежным сцеплением в сложных дорожных условиях.

Протекторный рисунок содержит два функциональных участка, придающих шине сбалансированные ходовые качества. Одним из них является центральная часть, состоящая из трех продольных ребер. Каждый из этих элементов содержит длинные синусообразные ламели. С их помощью поддерживается высокая эффективность работы протектора при торможении на мокром покрытии и устойчивость к аквапланированию. Плечевые ребра, напротив, имеют цельную структуру и увеличены в размерах. Жесткость этих элементов препятствует неравномерности износа, снижает сопротивление качению и придает быстроту и точность в откликах на рулевое управление.

Основные особенности:

— широкая сфера применения благодаря возможности установки не только на грузовых автомобилях, но и на спецтехнике и автобусах большой вместимости;
— ламели в трех центральных ребрах улучшают сцепление на мокром покрытии;
— жесткие плечевые ребра снижают износ и сопротивление качению, улучшают управляемость.

Kelly KTR2 385/65 R22,5 164K XL (Прицепная ось)

Коммерческая шина Kelly KTR2 рассчитана на эксплуатацию на прицепных осях грузовых автомобилей и магистральных тягачей. Рекомендуется к использованию на трассах с хорошим качеством дорожного покрытия. Характеризуется повышенной устойчивостью при буксировании на сухом и мокром покрытии, ярко выраженными топливосберегающими свойствами и длительным сроком службы.

Закрытый протекторный рисунок выделяется многочисленными ламелями. Их заостренные грани повышают тормозные свойства на мокром покрытии, сохраняя низким сопротивление качению. Широкие дренажные канавки позволяют избегать аквапланирования даже при значительном износе протектора. Скорость процесс истирания заметно снижена благодаря использованию специальной износостойкой резиновой смеси, оптимизации профиля протектора и его рисунка, состоящего из массивных сплошных ребер.

Основные особенности Kelly KTR2

— большое количество ламелей обеспечивает высокие тормозные свойства на мокром покрытии;
— увеличенный объем и волнообразная форма стенок продольных канавок уменьшают вероятность гидропланирования;
— износостойкий компаунд, жесткие сплошные ребра и оптимизированный профиль протектора увеличивают ходимость шины.

Kelly KTR 385/65 R22,5 160/158K M+S (Прицепная ось)

Коммерческая шина Kelly KTR предназначена для автомобилей большой грузоподъемности. Устанавливается на прицепные оси. Характеризуется крайне низким сопротивлением качению, устойчивостью к износу и аквапланированию.

Оптимизированный рисунок протектора

Беговая часть протектора отличается закрытым дизайном, сформированным из пяти сплошных продольных ребер. Массивные размеры и отсутствие разрывов придает этим элементам очень высокую устойчивость к деформационным изменениям. В результате шина демонстрирует курсовую устойчивость и стабильные сцепные свойства при движении на большой скорости. Еще одним немаловажным преимуществом такого дизайна является равномерность распределения нагрузки по пятну контакта. Это существенно повышает устойчивость к неравномерному износу и дополнительно уменьшает сопротивление качению.

Зигзагообразные дренажные канавки

Еще одной отличительной особенностью протектора является оригинальная Z-образная форма дренажных канавок. Она расширяет функциональность этих элементов, поскольку препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций. Кроме того, в местах преломления углов имеются специальные выемки. Они дополнительно уменьшают риск аквапланирования и повышают эффективность работы протектора при замедлении.

Основные особенности:

— устанавливается на прицепные оси грузовых автомобилей;
— закрытый дизайн протектора с пятью широкими продольными ребрами уменьшает сопротивление качению, улучшает курсовую устойчивость, снижает неравномерный износ;
— Z-образные канавки препятствуют аквапланированию, улучшают акустический комфорт, сокращают тормозной путь.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kelly KTR 385/65 R22,5 160/158L (Прицепная ось)

Коммерческая шина Kelly KTR предназначена для автомобилей большой грузоподъемности. Устанавливается на прицепные оси. Характеризуется крайне низким сопротивлением качению, устойчивостью к износу и аквапланированию.

Оптимизированный рисунок протектора

Беговая часть протектора отличается закрытым дизайном, сформированным из пяти сплошных продольных ребер. Массивные размеры и отсутствие разрывов придает этим элементам очень высокую устойчивость к деформационным изменениям. В результате шина демонстрирует курсовую устойчивость и стабильные сцепные свойства при движении на большой скорости. Еще одним немаловажным преимуществом такого дизайна является равномерность распределения нагрузки по пятну контакта. Это существенно повышает устойчивость к неравномерному износу и дополнительно уменьшает сопротивление качению.

Зигзагообразные дренажные канавки

Еще одной отличительной особенностью протектора является оригинальная Z-образная форма дренажных канавок. Она расширяет функциональность этих элементов, поскольку препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций. Кроме того, в местах преломления углов имеются специальные выемки. Они дополнительно уменьшают риск аквапланирования и повышают эффективность работы протектора при замедлении.

Основные особенности:

— устанавливается на прицепные оси грузовых автомобилей;
— закрытый дизайн протектора с пятью широкими продольными ребрами уменьшает сопротивление качению, улучшает курсовую устойчивость, снижает неравномерный износ;
— Z-образные канавки препятствуют аквапланированию, улучшают акустический комфорт, сокращают тормозной путь.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kelly KMT 385/65 R22,5 160/158K 3PMSF (Прицепная ось)

Коммерческая шина Kelly KMT устанавливается на прицепной оси. Адаптирована для эксплуатации вне дорог с твердым покрытием. В таких условиях отличается высокой надежностью и длительным сроком службы. В движении характеризуется улучшенным сцеплением на грунтовом покрытии, топливной экономичностью и курсовой устойчивостью.

Беговая часть протектора отличается открытым дизайном центральной части и закрытым – плечевых зон. Блоки в центре имеют сложную многоугольную форму, благодаря чему в пятне контакта образуется увеличенное количество разнонаправленных сцепных кромок. Плечевые зоны представляют собой сплошные ребра. Монолитная структура обеспечивает им жесткость, что снижает сопротивление качению, повышает курсовую устойчивость. Кроме этого, протектор содержит ламели. Эти прорези усиливают сцепление на мокром покрытии, препятствуют износу.

Основные особенности Kelly KMT

— предназначена для прицепной оси;
— адаптирована к эксплуатации на грунтовом покрытии;
— наклоненные блоки в центральной части обеспечивают пятну контакта разнонаправленные кромки сцепления в увеличенном количестве;
— закрытые плечевые зоны повышают курсовую устойчивость, снижают расход топлива и неравномерный износ.

Kelly KMT 385/65 R22,5 160K M+S (Прицепная ось)

Коммерческая шина Kelly KMT устанавливается на прицепной оси. Адаптирована для эксплуатации вне дорог с твердым покрытием. В таких условиях отличается высокой надежностью и длительным сроком службы. В движении характеризуется улучшенным сцеплением на грунтовом покрытии, топливной экономичностью и курсовой устойчивостью.

Беговая часть протектора отличается открытым дизайном центральной части и закрытым – плечевых зон. Блоки в центре имеют сложную многоугольную форму, благодаря чему в пятне контакта образуется увеличенное количество разнонаправленных сцепных кромок. Плечевые зоны представляют собой сплошные ребра. Монолитная структура обеспечивает им жесткость, что снижает сопротивление качению, повышает курсовую устойчивость. Кроме этого, протектор содержит ламели. Эти прорези усиливают сцепление на мокром покрытии, препятствуют износу.

Основные особенности Kelly KMT

— предназначена для прицепной оси;
— адаптирована к эксплуатации на грунтовом покрытии;
— наклоненные блоки в центральной части обеспечивают пятну контакта разнонаправленные кромки сцепления в увеличенном количестве;
— закрытые плечевые зоны повышают курсовую устойчивость, снижают расход топлива и неравномерный износ.

Kapsen HS209 385/65 R22,5 160K PR20 TL (Универсальные)

Коммерческая шина Kapsen HS209 наиболее эффективна при использовании в магистральных перевозках на большие расстояния. Рекомендуется к установке на любой оси. Характеризуется устойчивым сцеплением на сухом и мокром покрытии, отличной топливной экономичностью и большой ходимостью.

Беговая часть шины отличается увеличенной шириной, а ее профиль делает пятно контакта еще больше. В сочетании с рисунком, состоящим из шести сплошных продольных ребер, это существенно повышает устойчивость протектора к абразивному истиранию. К другим плюсам этого решения стоит добавить хорошую курсовую стабильность и точность управления на большой скорости, сниженное сопротивление качению и нагрев. Ребра центральной части содержат Z-образные ламели. Их заостренные грани повышают тягу и обеспечивают интенсивное замедление на мокром покрытии.

Основные особенности Kapsen HS209

— повышенная износостойкость благодаря увеличенной ширине беговой части и жесткости продольных ребер ее рисунка;
— зигзагообразные продольные канавки эффективно борются с гидропланированием на любой скорости;
— Z-образные ламели улучшают тяговые и тормозные свойства на мокром покрытии.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kapsen HS106 385/65 R22,5 160K PR20 TL (Универсальные)

Грузовая шина Kapsen HS106 является одним из практических результатов тесного сотрудничества китайской шинной индустрии с мировыми лидерами данной отрасли, начиная от Continental и заканчивая Michelin. Именно этим фактором обусловлено наличие у этой модели, предназначенной для прицепных осей грузовых автомобилей, очень высоких для ее стоимости эксплуатационных характеристик. Она отличается прекрасными сцепными свойствами на мокрой дороге, низким сопротивлением качению и очень продолжительным сроком службы.

6-реберный протекторный рисунок

Данная шина оснащена типичным для моделей такого назначения симметричным ненаправленным рисунком протектора. Он содержит шесть продольных ребер, отделенных друг от друга широкими дренажными канавками. При этом каждый из этих протекторных элементов отличается цельной не имеющей никаких дополнительных компонентов конструкцией, благодаря чему они отличаются прекрасной стойкостью к динамической деформации. Данная особенность позволяет шине демонстрировать отличную курсовую устойчивость при движении на высокой скорости, а также очень низкое сопротивление качению.

Усиленная конструкция плечевых зон

В отличие от четырех продольных ребер, располагающихся в центральной части протектора, его плечевые зоны отличаются куда более жесткой и массивной конструкцией. Данная особенность обеспечило шине Kapsen HS106 целый ряд достоинств. Одним из них является оптимизированное распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь повлекло за собой существенное повышение грузоподъемности и стойкости к неравномерному износу.

Кроме того, нельзя не отметить еще одно несомненное достоинство такого дизайна плечевых зон. Он позволил существенно увеличить размеры пятна контакта, придав ему попутно конфигурацию, близкую к прямоугольной, которая остается неизменной независимо от внешних факторов. В результате шина демонстрирует прекрасное сцепление на сухой дороге, наряду со стабильной и прогнозируемой управляемостью.

Основные особенности шины Kapsen HS106

— шина была разработана с использованием новейших технологических разработок, предоставленных лидерами мировой шинной индустрии;
— шесть продольных ребер с очень жесткой конструкцией обеспечивают отличную курсовую устойчивость и прекрасные показатели топливной экономичности;
— очень продолжительный срок службы благодаря стойкой к абразивному износу, проколам и порезам резиновой смеси, а также оптимизированному при помощи усиленного дизайна плечевых зон распределению внешнего давления по пятну контакта.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kapsen HS166 385/65 R22,5 160K PR20 TL (Универсальные)

Универсальная грузовая шина Kapsen HS166 может устанавливаться на любую ось транспорта, эксплуатируемого, как в городских условиях, так и для магистральных перевозок. Характеризуется повышенной надежностью, хорошим сцеплением и тягой. Модель не подвержена деформации под воздействием больших нагрузок.

Протектор представлен пятью ребрами, боковые из которых выполнены сплошными и изготовлены с применением более прочного компаунда. Это обеспечивает хорошую маневренность и устойчивость к механическим повреждениям. Три центральных ребра, имеющих продольное расположение, покрыты сетью канавок. Такое строение улучшает тяговое усилие, обеспечивает стойкость к заносам, а также способствует осушению пятна контакта. Сами по себе ребра имеют зигзагообразные края, которые создают повышенное количество зацепов, повышая сцепные свойства. Для быстроты удаления влаги из зоны контакта предусмотрены четыре глубоких канала.

Основные особенности Kapsen HS166

— универсальность применения на любой оси грузовой техники, используемой в городских и магистральных перевозках;
— надежность сцепления за счет большого количества зацепных граней, образуемых выступами продольных ребер;
— отличная курсовая устойчивость.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽