Коммерческая шина Leao AFL827 рассчитана на интенсивную эксплуатацию, прежде всего, на региональных трассах, не отличающихся высоким качеством дорожного покрытия. В таких условиях демонстрирует хорошую износостойкость, ярко выраженные топливосберегающие свойства, стабильность и точность управления на большой скорости.
Рисунок протектора выделяется массивностью и жесткостью плечевых ребер. Эти элементы уменьшают сопротивление качению, предотвращают неравномерность истирания, обеспечивают стабильное и точное управление на большой скорости. Прорезанные в центральных ребрах S-образные ламели позволяют эффективно реализовывать тормозное усилие, прежде всего на мокром покрытии. Увеличенные продольные канавки в таких условиях до минимума снижают риск аквапланирования, обеспечивая по-прежнему надежное управление.
Основные особенности Leao AFL827
— массивные и жесткие плечевые ребра повышают точность управления и стабильность сцепления, уменьшают расход топлива и предотвращают неравномерность износа; — S-образные ламели повышают эффективность торможения на мокром покрытии, улучшают износостойкость; — объемные дренажные канавки препятствуют гидропленнингу.
Коммерческая шина Leao A938 предназначена для грузовых автомобилей большой вместимости, самосвалов и другой специальной техники, которые используются, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовом покрытии. Данная модель отличается повышенной прочностью, улучшенными сцепными свойствами на сыпучих неустойчивых поверхностях, большой ходимостью.
Протекторный рисунок разделен на функциональные участки. Центральная часть с многочисленными блоками обеспечивает высокое тяговое усилие на грунтовых покрытиях, образуя многочисленные разнонаправленные кромки. Плечевые зоны, выполненные в виде сплошных продольных ребер, повышают устойчивость при маневрировании, препятствуют неравномерности износа, уменьшают сопротивление качению и нагрев при движении на большой скорости.
Основные особенности Leao A938
— увеличенная глубина беговой части протектора и специальные выступы в дренажных канавках повышают надежность и увеличивают срок службы при эксплуатации на грунтовом покрытии; — жесткие плечевые ребра снижают сопротивление качению и нагрев, повышают износостойкость и устойчивость при маневрировании; — многоугольные блоки в центральной части обеспечивают высокое тяговое усилие на неустойчивых сыпучих покрытиях.
Коммерческая шина Landspider Longtraxx MT770 используется в самосвалах, мусоровозах и другой специальной технике, применяемой в строительстве и коммунальной сфере. Рассчитана на длительное и интенсивное использование в «смешанных» условиях, будучи эффективной, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых поверхностях различного типа. Отличается повышенной прочностью и устойчивостью к повреждениям, улучшенными тягово-сцепными свойствами на сыпучих покрытиях.
Протекторный рисунок выделяется открытым дизайном, в котором превалируют крупные блоки. Элементы расположены в «шахматном» порядке, что увеличивает полезную площадь протектора, улучшая сцепление на твердых ровных поверхностях, уменьшая износ, нагрев и сопротивление качению при движении на большой скорости. Удлиненные высокие кромки блоков на грунтовом покрытии, позволяют эффективно реализовывать тяговое усилие. Значительное расстояние между элементами препятствует «замыливанию» протектора, сохраняя высокой проходимость вне дорог с твердым покрытием.
Основные особенности Landspider Longtraxx MT770
— протекторный рисунок, адаптированный к использованию на ведущей оси; — крупные блоки с разнонаправленными высокими кромками обеспечивает отличные тягово-сцепные свойства даже на грунтовом покрытии; — повышенная прочность резиновой смеси, увеличенная глубина нарезки рисунка снижают риск повреждения шины в самых сложных условиях эксплуатации.
Коммерческая шина Landspider Longtraxx MT770 используется в самосвалах, мусоровозах и другой специальной технике, применяемой в строительстве и коммунальной сфере. Рассчитана на длительное и интенсивное использование в «смешанных» условиях, будучи эффективной, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых поверхностях различного типа. Отличается повышенной прочностью и устойчивостью к повреждениям, улучшенными тягово-сцепными свойствами на сыпучих покрытиях.
Протекторный рисунок выделяется открытым дизайном, в котором превалируют крупные блоки. Элементы расположены в «шахматном» порядке, что увеличивает полезную площадь протектора, улучшая сцепление на твердых ровных поверхностях, уменьшая износ, нагрев и сопротивление качению при движении на большой скорости. Удлиненные высокие кромки блоков на грунтовом покрытии, позволяют эффективно реализовывать тяговое усилие. Значительное расстояние между элементами препятствует «замыливанию» протектора, сохраняя высокой проходимость вне дорог с твердым покрытием.
Основные особенности Landspider Longtraxx MT770
— протекторный рисунок, адаптированный к использованию на ведущей оси; — крупные блоки с разнонаправленными высокими кромками обеспечивает отличные тягово-сцепные свойства даже на грунтовом покрытии; — повышенная прочность резиновой смеси, увеличенная глубина нарезки рисунка снижают риск повреждения шины в самых сложных условиях эксплуатации.
Коммерческая шина Landspider Longtraxx HT700 устанавливается в прицепных осях. Рассчитана на длительную и интенсивную эксплуатацию на скоростных автомагистралях и региональных трассах. Характеризуется повышенной устойчивостью к значительной весовой нагрузке, топливной экономичностью, большой ходимостью и стабильностью сцепных свойств при буксировании.
Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн, состоящий из широких сплошных ребер. Жесткие массивные элементы обеспечивают отличную курсовую устойчивость при буксировании на большой скорости, а также равномерность распределения веса по пятну контакта с дорожной поверхностью. Это значительно уменьшает темпы истирания протектора, увеличивая ходимость шины. Этому в немалой степени способствуют зигзагообразные ламели, обеспечивающие дополнительную устойчивость к неравномерности износа беговой части шины. Аналогичная форма продольных канавок снижает риск возникновения эффекта аквапланирования, а, кроме того, препятствует застреванию в протекторе камней, чем минимизирует риск его механического повреждения.
Основные особенности Landspider Longtraxx HT700
— жесткие продольные ребра обеспечивают отличную устойчивость при буксировании, снижают износ и расход топлива; — зигзагообразные продольные канавки лучше рассеивают воду, препятствуя возникновению аквапланирования; — оптимизированный профиль протектора, его увеличенная ширина увеличивают ходимость шины.
Коммерческая шина Landspider Longtraxx HT700 устанавливается в прицепных осях. Рассчитана на длительную и интенсивную эксплуатацию на скоростных автомагистралях и региональных трассах. Характеризуется повышенной устойчивостью к значительной весовой нагрузке, топливной экономичностью, большой ходимостью и стабильностью сцепных свойств при буксировании.
Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн, состоящий из широких сплошных ребер. Жесткие массивные элементы обеспечивают отличную курсовую устойчивость при буксировании на большой скорости, а также равномерность распределения веса по пятну контакта с дорожной поверхностью. Это значительно уменьшает темпы истирания протектора, увеличивая ходимость шины. Этому в немалой степени способствуют зигзагообразные ламели, обеспечивающие дополнительную устойчивость к неравномерности износа беговой части шины. Аналогичная форма продольных канавок снижает риск возникновения эффекта аквапланирования, а, кроме того, препятствует застреванию в протекторе камней, чем минимизирует риск его механического повреждения.
Основные особенности Landspider Longtraxx HT700
— жесткие продольные ребра обеспечивают отличную устойчивость при буксировании, снижают износ и расход топлива; — зигзагообразные продольные канавки лучше рассеивают воду, препятствуя возникновению аквапланирования; — оптимизированный профиль протектора, его увеличенная ширина увеличивают ходимость шины.
Всесезонная шина Kumho KRT68 пользуется большой популярностью у владельцев грузовых автомобилей. При создании данной модели были учтены все нюансы эксплуатации и соединены лучшие качества от зимних и летних шин. За счет этого шина отличается прекрасными тягово-сцепными характеристиками на любом дорожном покрытии.
Обновленная резиновая смесь
Всесезонная шина должна обладать отличной эластичностью при любых температурах. Для получения этих качеств использовалось повышенное содержание силики, в результате покрышка имеет повышенное сцепление с любым дорожным покрытием и отличные восстановительные свойства. Даже при движении по некачественному дорожному покрытию Kumho KRT68 обеспечивается минимальная нагрузка на элементы подвески, протектор поглощает все неровности. В следствии этого уменьшаются затраты на техническое обслуживание подвески и повышается комфортность езды. Увеличить износостойкие качества резины помог кремний, поэтому шина имеет повышенный срок эксплуатации. Обновленная резиновая смесь позволила снизить коэффициент качения, что уменьшило расход топлива и повысило управляемость и устойчивость.
Обновленный дизайн протектора
Протектор имеет обновленный дизайн, который позволил добиться прекрасных ходовых качеств на любом дорожном покрытии. Протектор состоит из пяти водоотводящих каналов и четырех непрерывных рядов блоков. Водоотводящие каналы быстро удаляют воду и снег из протектора, предотвращая возможное аквапланирование. Массивные ряды блоков увеличивают пятно контакта, повышая устойчивость и управляемость при прямолинейном движении. Специальные углубления в плечевой зоне и острые грунтозацепы повышают устойчивость при различных поворотах. Оптимально подобранное расстояние между блоками, предотвращает застревание камней в протекторе, повышая проходимость и самоочищаемость.
По окончанию производства шина подвергается тщательному качественному контролю, поэтому соответствует всем заявленным параметрам и мировым стандартам.
Основные особенности шины Kumho KRT68
— массивные ряды блоков обеспечивают прекрасную устойчивость при прямолинейном движении; — глубокие водоотводящие каналы повышают сцепление с любой дорожной поверхностью, сводя к минимуму риск аквапланирования; — новая резиновая смесь повысила пробег шины и обеспечила быстрые восстановительные свойства; — усиленная плечевая зона надежно защищает шину от повреждений и повышает устойчивость при поворотах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Как и остальные модели линейки KRS, грузовая шина Kumho KRS04 предназначена для эксплуатации исключительно на рулевых осях грузовых автомобилей большой грузоподъемности и автобусов, которые в основном используются при осуществлении межрегиональных перевозок на средние и дальние расстояния. Ее ключевыми особенностями являются превосходные сцепные свойства, низкое сопротивление качения, а также превосходная курсовая стойкость.
Оригинальный протекторный рисунок
Данная модель отличается оригинальным для рулевых шин протекторным рисунком, который состоит из шести продольных ребер, но при этом содержит множество сцепных кромок. Такой открытый дизайн гораздо чаще встречается на шинах Kumho KRS04, предназначенных для эксплуатации на ведущих осях, где блочное строение оказалось бы, как нельзя кстати. Тем не менее, южнокорейский производитель позиционирует эту модель, как шину для рулевых осей. И на это у него есть все основания.
Низкое сопротивление качения
Прежде всего, это расположение всех сцепных кромок под значительным углом относительно направления движения. Данная особенность позволило значительно снизить создаваемое ими дополнительное сопротивление качения, обеспечив при этом очень высокую эффективность при торможении.
Повышенная курсовая устойчивость
Еще одной особенностью данных блоков являются их форма и размеры. Все протекторные элементы, расположенные в центральной части протектора, имеют четырехугольную конфигурацию, при этом их длинные кромки располагаются вдоль направления движения. В сочетании с «наклоненными» поперечными гранями это позволило значительно повысить деформационную стойкость в продольном направлении, что самым благоприятным образом отразилось на курсовой устойчивости.
Продолжительный срок службы
В отличие от четырех продольных ребер, составляющих центральную часть протектора, его плечевые зоны отличаются заметно более массивными размерами. За счет этого южнокорейские шинники успешно пытались решить сразу несколько задач. Прежде всего, это повышение стойкости к неравномерному износу, которого удалось добиться за счет оптимального распределения нагрузки по пятну контакта, обеспечиваемого усиленной конструкцией плечевых зон. Помимо этого, данное решение позволило значительно улучшить сцепные свойства, особенно при совершении резких маневров.
Основные особенности шины Kumho KRS04
— открытый дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора, содержащего множество сцепных кромок, обеспечивает шине отличную эффективность торможения; — превосходное сцепление на мокрой дороге, благодаря необычайно развитой дренажной системе, содержащей пять продольных канавок и множество поперечных каналов; — отличная курсовая устойчивость за счет 6-реберного строения протекторного рисунка; — низкое сопротивление качения обеспечивается высокой деформационной стойкостью протекторных блоков в продольном направлении, расположением сцепных кромок под углом, а также жесткой конструкции боковин; — превосходная прочность, благодаря усиленному каркасу и массивным плечевым зонам, обеспечивающим более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Kumho KXA11 рекомендуется к использованию в перевозках на большие расстояния по дорогам с хорошим покрытием. Рассчитана на эксплуатацию, как на рулевой оси грузовых автомобилей большой вместимости, так и на несущих осях прицепной техники.
Универсальность шины в значительной степени обеспечивается дизайном ее протекторного рисунка. Он состоит из пяти массивных продольных ребер, которые минимизируют сопротивление качению и износ, повышая при этом стабильность сцепных свойств при буксировании и легкость управления в случае установки шины на рулевой оси. Центральная часть содержит многочисленные ламели с удлиненными поперечными кромками. Они повышают интенсивность торможения на мокром покрытии.
Основные особенности Kumho KXA11
— пять жестких продольных ребер обеспечивают отличную устойчивость на большой скорости при сниженном сопротивлении качению и износе; — ламели в центральной части повышают тормозные свойства на мокром покрытии; — волнообразная форма продольных канавок препятствует неравномерности износа, снижает шумы и вибрации.
Коммерческая шина Kumho KXA11 рекомендуется к использованию в перевозках на большие расстояния по дорогам с хорошим покрытием. Рассчитана на эксплуатацию, как на рулевой оси грузовых автомобилей большой вместимости, так и на несущих осях прицепной техники.
Универсальность шины в значительной степени обеспечивается дизайном ее протекторного рисунка. Он состоит из пяти массивных продольных ребер, которые минимизируют сопротивление качению и износ, повышая при этом стабильность сцепных свойств при буксировании и легкость управления в случае установки шины на рулевой оси. Центральная часть содержит многочисленные ламели с удлиненными поперечными кромками. Они повышают интенсивность торможения на мокром покрытии.
Основные особенности Kumho KXA11
— пять жестких продольных ребер обеспечивают отличную устойчивость на большой скорости при сниженном сопротивлении качению и износе; — ламели в центральной части повышают тормозные свойства на мокром покрытии; — волнообразная форма продольных канавок препятствует неравномерности износа, снижает шумы и вибрации.
