- 📦 Доставка транспортной компанией: Деловые Линии, ПЭК, СДЭК, Байкал-Сервис и др.
- 🚗 Курьерская доставка по городу
- 🏬 Самовывоз со склада ул. Маяковского, 21а Ижевск, республика Удмуртия — Склад 4
Размер: 385/65 R22,5
Hankook TL10+ 385/65 R22,5 160K (Прицепная ось)
Грузовая шина TL10+, предназначенная для прицепов и полуприцепов, является одним из представителей недавно представленной линейки e-Cube. Ее отличает, в первую очередь, исключительно высокая экономическая эффективность. Она заключается в очень длительном сроке эксплуатации, что было достигнуто без ущерба другим не менее важным эксплуатационным свойствам, прежде всего, сцеплению.
Высокая грузоподъемность
Независимо от типоразмера данная модель отличается очень высокими показателями грузоподъемности. Они достигаются в основном за счет усиленного каркаса. Его многослойная конструкция целиком изготовлена из стального корда. При этом повышенная плотность расположения в нем стальных нитей не только улучшает несущую способность покрышки, а также ее устойчивость к деформации, но и снижает нагрев на высокой скорости, что, в свою очередь, влечет за собой увеличение ее срока службы.
Помимо каркаса значительная грузоподъемность этой модели обеспечивается за счет некоторых особенностей дизайна протекторного рисунка. Он состоит из пяти практически равновеликих продольных ребер. Их неразрывная конструкция, не содержащая каких-либо составных элементов, отличается повышенной жесткостью. В сочетании с расположением и размерами ребер эта особенность оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта, а вместе с этим и несущая способность шины, что, в свою очередь положительно сказывается на грузоподъемности.
Несколько преимуществ от пяти ребер
Помимо оптимизации распределения давления по пятну контакта пять продольных ребер оказывают положительное влияние на ряд других важных эксплуатационных свойств шины Hankook TL10+. Прежде всего, это сцепление на сухой дороге, достигаемое, благодаря большим размерам этих протекторных элементов. Кроме того, жесткая конструкция ребер обеспечивает неизменность геометрических показателей пятна контакта, что придает сцепным свойствам стабильность, а управляемости – прогнозируемость.
Еще одним немаловажным преимуществом, обеспечиваемым жесткими продольными ребрами, является снижение до минимума сопротивления качению. Оно достигается за счет отсутствия в их конструкции отдельных элементов.
Продолжительный срок службы
Вышеупомянутая высокая экономическая эффективность данной модели обеспечивается за счет нескольких конструктивных особенностей, увеличивающих срок эксплуатации. Прежде всего, это характеристики резиновой смеси протектора. Ее состав подобран таким образом, чтобы придать ему максимальную износоустойчивость. Еще одним фактором, обуславливающим продолжительный срок службы, является толщина протектора и очень прочный каркас. Обе особенности обеспечивают возможность восстанавливать протекторный рисунок трижды.
Основные особенности шины Hankook TL10+
— шина предназначена для эксплуатации исключительно на прицепных осях грузовых автомобилей;
— превосходная устойчивость на высокой скорости благодаря жесткой конструкции пяти продольных ребер;
— высокая топливная экономичность благодаря отсутствию большого количества отдельных протекторных элементов;
— продолжительный срок службы обеспечивается за счет высокой устойчивости протектора к износу, а также возможности трижды восстановить его рисунок.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Hankook TH22 385/65 R22,5 160K (Прицепная ось)
Грузовая шина Hankook TH22, предназначенная для прицепов и полуприцепов, использующихся в межрегиональных перевозках, отличается особо продолжительным сроком службы и чрезвычайно низким сопротивлением качения. Эти особенности делают приобретение данной модели экономически оправданным.
Низкое сопротивление качения
Как было сказано ранее, одной из отличительных черт данной модели является крайне низкое сопротивление качения, в результате чего обеспечиваются прекрасные показатели топливной экономичности. Этого удалось достигнуть, благодаря применению сразу нескольких технических решений.
Прежде всего, это каркас, корд которого был намотан из стальной нити увеличенного диаметра. В результате его профиль остается неизменным даже при движении на высокой скорости, в процессе которого возникают сильные динамические деформации.
Следующим фактором, обеспечившим этой шине низкое сопротивление качения, стал симметричный ненаправленный протекторный рисунок. Он состоит из пяти продольных ребер, три из которых полностью лишены каких либо сцепных кромок. Два оставшихся продольных ребра располагают поперечными ламелями, которые расположены под значительным углом относительно направления движения, что также снижает сопротивление качения без ущерба другим характеристикам.
Продолжительный срок службы
Помимо этого, данная шина выгодно отличается очень продолжительным сроком службы, который также обеспечивается сразу несколькими особенностями конструкции. Прежде всего, это состав резиновой смеси, некоторые компоненты которого позволили значительно повысить стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению срока его службы.
Еще одним фактором, повысившим пробег, а заодно и предотвратившим отслоение протекторной ленты стал симметричный ненаправленный рисунок протектора. Как было сказано ранее, он состоит из пяти продольных ребер, которые не только равномерно распределены по всей его площади, но и имеют практически идентичные размеры. Такая компоновка позволила добиться оптимального распределения внешней нагрузки по всей площади контакта, что, в свою очередь, привело к значительному повышению грузоподъемности и стойкости шины к неравномерному износу.
Отличное сцепление на сухой и мокрой дороге
Отличительной особенностью симметричного ненаправленного протекторного рисунка этой шины является высокая производительность, как на сухой, так и на мокрой дороге. Уменьшенное количество отдельных элементов протектора Hankook TH22 позволила увеличить их в размерах, что привело к пропорциональному увеличению площади пятна контакта. При этом практически плоский профиль протектора обеспечил ему практически прямоугольную форму. В результате шина демонстрирует отличное сцепление на сухой дороге.
Что касается сцепных свойств на мокрой дороге, то они обеспечиваются в основном работой дренажной системы, которая состоит из четырех очень объемных продольных канавок. В качестве дополнительной меры южнокорейские шинники предлагают множество ламелей волнообразной формы, расположенные на поверхности двух из трех продольных ребер, расположенных в центральной части протектора. В процессе движения эти ламели, раскрываясь, формируют множество дополнительных поперечных кромок, которые заметно сокращают тормозной путь на мокром асфальте.
Основные особенности шины Hankook TH22
— одинарная шина была специально создана для прицепов и полуприцепов;
— очень низкое сопротивление качения, благодаря протекторному рисунку с минимальным количеством отдельных элементов и кромок сцепления;
— отличная курсовая устойчивость на высокой скорости обеспечивается пяти жесткими продольными ребрами;
— продолжительный срок службы за счет специальной резиновой смеси, усиленного каркаса и оптимального распределения внешнего давления по пятну контакта;
— превосходное сцепление на сухой и мокрой дороге обеспечивается большими размерами пятна контакта, многочисленными ламелями и высокоэффективной дренажной системой, способной мгновенно вывести за пределы протектора большое количество воды.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Hankook TH22 385/65 R22,5 158L pricep18PR (Прицепная ось)
Грузовая шина Hankook TH22, предназначенная для прицепов и полуприцепов, использующихся в межрегиональных перевозках, отличается особо продолжительным сроком службы и чрезвычайно низким сопротивлением качения. Эти особенности делают приобретение данной модели экономически оправданным.
Низкое сопротивление качения
Как было сказано ранее, одной из отличительных черт данной модели является крайне низкое сопротивление качения, в результате чего обеспечиваются прекрасные показатели топливной экономичности. Этого удалось достигнуть, благодаря применению сразу нескольких технических решений.
Прежде всего, это каркас, корд которого был намотан из стальной нити увеличенного диаметра. В результате его профиль остается неизменным даже при движении на высокой скорости, в процессе которого возникают сильные динамические деформации.
Следующим фактором, обеспечившим этой шине низкое сопротивление качения, стал симметричный ненаправленный протекторный рисунок. Он состоит из пяти продольных ребер, три из которых полностью лишены каких либо сцепных кромок. Два оставшихся продольных ребра располагают поперечными ламелями, которые расположены под значительным углом относительно направления движения, что также снижает сопротивление качения без ущерба другим характеристикам.
Продолжительный срок службы
Помимо этого, данная шина выгодно отличается очень продолжительным сроком службы, который также обеспечивается сразу несколькими особенностями конструкции. Прежде всего, это состав резиновой смеси, некоторые компоненты которого позволили значительно повысить стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению срока его службы.
Еще одним фактором, повысившим пробег, а заодно и предотвратившим отслоение протекторной ленты стал симметричный ненаправленный рисунок протектора. Как было сказано ранее, он состоит из пяти продольных ребер, которые не только равномерно распределены по всей его площади, но и имеют практически идентичные размеры. Такая компоновка позволила добиться оптимального распределения внешней нагрузки по всей площади контакта, что, в свою очередь, привело к значительному повышению грузоподъемности и стойкости шины к неравномерному износу.
Отличное сцепление на сухой и мокрой дороге
Отличительной особенностью симметричного ненаправленного протекторного рисунка этой шины является высокая производительность, как на сухой, так и на мокрой дороге. Уменьшенное количество отдельных элементов протектора Hankook TH22 позволила увеличить их в размерах, что привело к пропорциональному увеличению площади пятна контакта. При этом практически плоский профиль протектора обеспечил ему практически прямоугольную форму. В результате шина демонстрирует отличное сцепление на сухой дороге.
Что касается сцепных свойств на мокрой дороге, то они обеспечиваются в основном работой дренажной системы, которая состоит из четырех очень объемных продольных канавок. В качестве дополнительной меры южнокорейские шинники предлагают множество ламелей волнообразной формы, расположенные на поверхности двух из трех продольных ребер, расположенных в центральной части протектора. В процессе движения эти ламели, раскрываясь, формируют множество дополнительных поперечных кромок, которые заметно сокращают тормозной путь на мокром асфальте.
Основные особенности шины Hankook TH22
— одинарная шина была специально создана для прицепов и полуприцепов;
— очень низкое сопротивление качения, благодаря протекторному рисунку с минимальным количеством отдельных элементов и кромок сцепления;
— отличная курсовая устойчивость на высокой скорости обеспечивается пяти жесткими продольными ребрами;
— продолжительный срок службы за счет специальной резиновой смеси, усиленного каркаса и оптимального распределения внешнего давления по пятну контакта;
— превосходное сцепление на сухой и мокрой дороге обеспечивается большими размерами пятна контакта, многочисленными ламелями и высокоэффективной дренажной системой, способной мгновенно вывести за пределы протектора большое количество воды.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Hankook TH02 385/65 R22,5 158L
Одной из основных особенностей грузовой шины Hankook TH02 является возможность эксплуатации в течение всего года. В основном это заслуга резиновой смеси, составленной таким образом, чтобы обеспечить максимальное сцепление при любых дорожных условиях. Что касается применяемости, то она ограничена прицепами и полуприцепами большой грузоподъемности, применяемых в перевозках на средние и большие расстояния по дорогам с асфальто-бетонным покрытием.
Простой, но эффективный протекторный рисунок
При разработке данной модели южнокорейские шинники предпочли опираться на надежные проверенные временем решения. Это с одной стороны позволило обеспечить вполне актуальные эксплуатационные характеристики, а с другой – значительно улучшило соотношение цены и качества, находящегося на очень привлекательном уровне.
Одним из таких решений является разделение протекторного рисунка Hankook TH02 на несколько отдельных зон, выполняющих различные задачи. В центральной части протектора расположены 4 продольные ребра. За счет отсутствия разрывов эти протекторные элементы обладают внушительной жесткостью, которая обеспечивает им отличную стойкость к динамической деформации. При движении на высокой скорости данная техническая особенность обеспечивает шине стабильное и надежное поведение.
С обеих сторон центральной части протектора располагаются плечевые зоны. Функциональное назначение этих протекторных элементов ограничено не только обеспечением устойчивости при прохождении поворотов, но и целым рядом других не менее важных задач. Прежде всего, это обеспечение стойкости к неравномерному износу, который крайне неблагоприятно сказывается на сроке службы всей шины. Именно поэтому плечевые зоны были значительно усилены, что позволяет шине существенно лучше распределять внешнюю нагрузку по пятну контакта. Помимо этого, данному эффекту способствую равные размеры и равноудаленность друг от друга продольных ребер, расположенных в центральной части протектора.
Основные особенности грузовой шины Hankook TH02
— шина была специально создана для прицепов и полуприцепов большой грузоподъемности, использующихся на средних и дальних расстояниях;
— четыре продольных ребра обеспечивают шине отличную курсовую устойчивость;
— зигзагообразная форма ребер позволила значительно снизить уровень резонансных шумов и вибраций;
— низкое сопротивление качения и превосходная стойкость к неравномерному износу, благодаря большому количеству продольных ребер и их высокой конструктивной жесткости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Hankook AM15+ 385/65 R22,5 158L PR18 3PMSF (Рулевая ось)
Коммерческая шина Hankook AM15+ устанавливается на рулевой оси. Адаптирована к эксплуатации, как на асфальтированных дорогах, так и на грунтовом покрытии. В таких смешанных условиях отличается надежностью, длительным сроком службы и стабильным сцеплением.
Беговая часть протектора отличается увеличенной глубиной. Эта не только увеличивает срок службы шины, но и снижает риск механического повреждения, особенно при смешанных условиях эксплуатации. Рисунок протектора характеризуется большой шириной дренажных канавок. Это повышает сопротивляемость аквапланированию, а на бездорожье позволяет протектору интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц, сохраняя стабильное сцепление. Плечевые зоны содержат блоки, соединенные продольными «мостиками». Они ограничивают взаимную подвижность блоков, что повышает точность управления и устойчивость при маневрировании.
Основные особенности:
— устанавливается на рулевой оси;
— протекторный рисунок с большим количеством блоков сохраняет эффективность на грунтовом покрытии;
— увеличенная глубина беговой части протектора снижает риск повреждения, увеличивает срок службы шины;
— жесткие «мостики» между плечевыми блоками повышают точность управления и устойчивость при маневрировании.
Hankook AM15 385/65 R22,5 158L (Универсальные)
Летняя грузовая шина Hankook AM15 (Корея) предназначена для различных тракторов и прицепов, особенно для движения по маршрутам средней дальности. Продукция данного производителя уже давно пользуются большой популярностью у потребителей. Так как обладают отличным качеством. Данная модель прекрасный пример высокого качества и доступной стоимости. При производстве шины используются новейшие передовые технологии и решения, которыми славится этот производитель. За счет этого шина получила прекрасные эксплуатационные характеристики.
Агрессивный рисунок протектора
Повышенное внимание было уделено разработке протекторного рисунка. Для этого использовался метод компьютерного моделирования. Это помогло оптимально расположить блоки на поверхности шины. Два ряда массивных центральных блоков обеспечивают отличную курсовую устойчивость и отличную обратную связь. Резиновые мостики между блоками плечевой зоны усиливают их, обеспечивая равномерный износ, и снижают сопротивление качению, повышая срок эксплуатации шины. Широкие и глубокие канавки в рисунке протектора повышают самоочищаемость, максимально быстро удаляя воду из зоны контакта.
Усиленная плечевая зона осуществляет дополнительную защиту от боковых повреждений и порезов, сводят к минимуму возможность повреждений шины из-за ударов. Оптимизированная структура корпуса протектора улучшает управление, а улучшенный профиль борта повышает пригодность к восстановлению шины. Большое количество ламелей обеспечивают повышенное сцепление и снижают шумовой эффект во время движения, делая езду более комфортной.
Специальный состав резиновой смеси
Новые компоненты в резиновую смесь существенно повысили эксплуатационные качества шины. За счет их использования удалось снизить износ протектора, что увеличило срок службы. Также за счет повышения эластичности шина Hankook AM15 имеет повышенное сцепление с мокрым дорожным покрытием. Сочетание новой резиновой смеси и оптимально расположенных блоков позволило добиться минимального коэффициента качения, что уменьшило расход топлива при движении.
Усиленный каркас
Любая грузовая шина постоянно подвергается повышенным нагрузкам, особенно при движении по дорожному покрытию плохого качества. Для предотвращения возможных разрывов и повреждений в данной модели специально усилен каркас. Он изготовлен из корда повышенной прочности и содержит специальное стальное кольцо, которое предотвращает разрыв каркаса при повышенных нагрузках.
Данная шина прекрасно подходит для любых грузовых автомобилей, так как отлично себя зарекомендовала при работе в самых тяжелых условиях. Качество шины подтверждено различными мировыми стандартами.
Основные особенности Hankook AM15
— отличное сцепление с любым дорожным покрытием обеспечивается оптимально расположенными блоками и канавка, исключающими эффект аквапланирования;
— повышенная проходимость и управляемость получены за счет применения специальной резиновой смеси и агрессивного протекторного рисунка;
— минимальный коэффициент повреждений удалось достичь за счет использования массивных блоков и усиленного каркаса.
Hankook AH51 Smartflex 385/65 R22,5 164K 3PMSF (Рулевая ось)
Коммерческая шина Hankook AH51 Smartflex рекомендуется к эксплуатации на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей большой вместимости. Наибольшую эффективность демонстрирует при использовании на региональных трассах, в перевозках на средние расстояния. Характеризуется сниженным сопротивлением качению, устойчивостью к абразивному истиранию, улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии, комфортностью управления на большой скорости.
Протекторный рисунок представляет собой комбинацию из четырех широких продольных ребер. Такой дизайн минимизирует сопротивление качению, сохраняя высоким устойчивость на большой скорости и обеспечивая точность управления. Важной особенностью является присутствие в нем большого количества поперечных ламелей. Они существенно повышают интенсивность торможения на мокром покрытии. Нужно отметить особую технологию изготовления протектора, в котором по мере его износа появляются новые ламели, не только образуя заостренные сцепные кромки, но и каналы для отвода воды, что также повышает эффективность работы шины в условиях дождя даже при значительных пробегах. Шина стала одной из первых моделей марки, где была реализована технология контролируемого износа. Ее суть заключается в использовании специальных блоков в форме ступенек, расположенных в продольных канавках. Эти элементы препятствуют застреванию в протекторе камней, что увеличивает срок его службы. Следующим немаловажным отличием стала оптимизированная форма профиля шины, обеспечивающая равномерное распределение жесткости по протектору. Это заметно увеличивает ходимость покрышки, препятствуя возникновению разрывов под воздействием значительной весовой нагрузки.
Основные особенности Hankook AH51 Smartflex
— 3D-ламели повышают интенсивность торможения на мокром и заснеженном покрытии, сохраняя ее высоким практически на всем протяжении срока службы шины;
— специальные ступенчатые блоки в продольных канавках предотвращают застревание в протекторе камней;
— инновационная технология смешивания резиновой смеси повышает ее однородность, уменьшая сопротивление качению, препятствуя перегреванию шины при длительной и интенсивной нагрузке на нее;
— оптимизированный профиль шины обеспечивает равномерное распределение жесткости, увеличивая несущую способность шины и обеспечивая более длительное ее использование
Hankook TH31 385/65 R22,5 160K PR18 3PMSF (Прицепная ось)
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
Hankook TH31 385/65 R22,5 164K PR24 3PMSF (Прицепная ось)
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.