Sunwide STR 600 – универсальная коммерческая шина, которая может быть установлена, как на ведущую, так и прицепную ось. Характеризуется широким контактным пятном, стойкостью к разрывам и механическим повреждениям, хорошей управляемостью.
Реберная конструкция протектора, сформированная пятью продольными элементами с Z-образными краями, гарантирует курсовую устойчивость и быстроту отклика на действия рулевого колеса. Боковины закрытого типа, увеличивающие контактную площадь, дополнительно защищают от боковых повреждений, например, при наезде на бордюры. В сочетании с равномерностью распределения нагрузки в области соприкосновения с дорожным полотном это способствует снижению уровня износа. Итог – увеличение периода эксплуатации.
Наличие ламельной системы и нескольких центральных каналов способствует быстрому отведению воды и поддержанию эффективности сцепных качеств в любую погоду.
Основные особенности Sunwide STR 600
— универсальность применения на различных осях грузового транспорта; — реберная структура в центральной области способствует устойчивости курсового движения; — система насечек повышает тягу и сокращает тормозной путь; — широкое пятно контакта и равномерность его прилегания к дорожному полотну улучшает устойчивость транспорта во время поворотов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Simpeco Praktik T2, устанавливаемая на прицепную ось грузового транспорта, используемого для дальних перевозок. Характеризуется сниженным сопротивлением качению, увеличенным ресурсом и надежной защитой от повреждений.
Модель имеет реберную структуру протектора, сформированную пятью кольцевыми элементами. Благодаря им формируется большая контактная площадь, способствующая снижению нагрузки. Отсутствие на ребрах канавок и насечек положительно отразилось на снижении сопротивления качению. А это сказалось на топливной экономии. Реберная структура также выразилась и в стабильности транспорта при прямолинейном движении.
Для защиты от аквапланирования и поддержания чистоты контактной области предусмотрены глубокие кольцевые каналы. А для повышения эффективности сцепления и тяги каждое из ребер имеет неровные края, формирующие дополнительные зацепные кромки. С целью повышения эксплуатационного ресурса был использован особый компаунд, который эффективно противостоит износу и способен справиться с различными механическим воздействиями локального характера.
Основные особенности Simpeco Praktik T2 — установка на прицепную ось различной коммерческой техники; — курсовая стабильность и точность управления за счет развитой системы ребер; — широкое пятно контакта, способствующее распределению нагрузки; — топливная экономия, обусловленная сниженным показателем сопротивления качению
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Simpeco Praktik T1 – коммерческая шина от таиландского производителя, которая предназначена для установки на прицепную ось тяжелых грузовиков. Характеризуется курсовой стабильностью, увеличенным эксплуатационным ресурсом и повышенной грузоподъемностью. Эти показателей удалось достичь за счет применения передовых методов моделирования.
Основу протектора покрышки составляют шесть кольцевых ребер, каждое из которых содержит на себе разнонаправленные насечки и канавки. С одной стороны они формируют дополнительные зацепные грани, улучшающие тяговые свойства, а с другой – активно участвуют в отведении не только влаги, но и тепловой энергии. Главенствующая же роль в дренажной системе принадлежит пять глубоким каналам. С их помощью поддерживается чистота области контакта и сохраняется эффективность сцепления на мокром асфальте.
Сама же реберная структура отвечает за стабильность прямолинейного движения, а также за быстроту отклика на повороты рулевого колеса, делая транспорт более маневренным. Нужно отметить и наличие усиленных боковин, которые эффективно противостоят деформации. Этот фактор отражается на устойчивости автомобиля к кренам во время выполнения поворотов и разворотов.
Немаловажным фактором, способствующим поддержанию высокого уровня рабочих свойств, является компаунд. В его составе присутствует множество присадок, защищающих от быстрого износа.
Основные особенности Simpeco Praktik T1: — применимость на широком спектре грузового транспорта; — стабильность курсовой устойчивости за счет развитой реберной структуры; — увеличенный эксплуатационный ресурс благодаря прочному каркасу и присадкам в резиновой смеси; — быстрое очищение контактной зоны и отведение излишков тепла посредствам глубоких центральных каналов
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Simpeco Praktik S2 – классическая коммерческая шина, сферой применения которой выступает рулевая ось тяжелого грузового транспорта, используемого для региональных и межрегиональных перевозок. Модель характеризуется курсовой стабильностью, высокой степень устойчивости к абразивному износу и защитой от гидропленнинга.
Покрышка оснащена закрытым типом боковин, которые предупреждают деформацию во время маневрирования, поддерживая эффективность сцепных свойств. В центральной зоне расположились четыре равноразмерных ребра, дополненных волнообразными насечками. Такое строение позволило реализовать точность управления на любой скорости, а также курсовую стабильность. Наличие глубоких каналов окружного типа способствует быстрому сбору влаги в точке контакта, сводя к минимуму риск аквапленнинга.
Основой для модели служит многослойный каркас, который нивелирует деформацию и локальные воздействия механического характера. В сочетании со специальным износоустойчивым каркасом это гарантирует длительность эксплуатационного периода.
Основные особенности Simpeco Praktik S2 — сферой применения выступает коммерческий транспорт грузового типа; — развитая реберная структура обуславливает устойчивость курса и точность маневрирования; — закрытые плечевые зоны и усиленные боковины нивелируют деформацию при выполнении поворотов и разворотов; — глубокие дренажные каналы быстро удаляют влагу и грязь из контактной зоны, поддерживая высокий уровень тягово-сцепных свойств
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Satoya ST-084 была разработана специально для эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей, использующихся в междугородних и международных перевозках. Данную модель выгодно отличают прекрасные сцепные свойства на асфальтированных дорогах, низкое сопротивление качению и очень продолжительный срок службы.
Увеличенная ширина протектора
Одной из отличительных особенностей данной модели является увеличенная ширина протектора. Это позволило разместить увеличенное до шести количество продольных ребер. При этом каждое из них отличается массивными размерами, что, в свою очередь, существенно повысить стойкость этих элементов к динамической деформации, возникающей в процессе движения. В результате шина демонстрирует превосходную курсовую устойчивость, оперативность управления, а также очень низкое сопротивление качению.
Еще одним немаловажным достоинством такого дизайна является оптимизированное распределение внешнего давления по пятну контакта. Оно было достигнуто не только за счет жесткой конструкции протекторных элементов, но и равных размеров плечевых зон и продольных ребер в центральной части. В свою очередь, эти особенности существенно повысили грузоподъемность и стойкость протектора к неравномерному износу, что положительным образом сказалось на продолжительности службы шины.
Короткий тормозной путь на мокрой дороге
В отличие от плечевых зон четыре продольных протекторных ребра содержат множество дополнительных элементов в виде прямых ламелей, прорезанных на всю глубину протектора. В процессе движения они формируют большое количество кромок сцепления. За счет их значительной высоты и поперечного расположения шина демонстрирует отличную эффективность торможения, в особенности на мокрой дороге.
Усиленный дизайн плечевых зон
Обе плечевые зоны на фоне других элементов протекторного рисунка выделяются массивными размерами и отсутствием каких-либо дополнительных элементов. За счет этого разработчикам удалось улучшить сразу несколько важных эксплуатационных качеств данной модели. Прежде всего, это грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу, улучшившиеся за счет оптимизации распределения внешнего давления по пятну контакта. При этом оно увеличилось в размерах, а его форма стала близкой к прямоугольной, что, в свою очередь, привело к улучшению сцепных свойств и характеристик управляемости на сухой дороге.
Основные особенности шины Satoya ST-084
— шина была специально разработана для эксплуатации на рулевой оси магистральных тягачей; — увеличенная ширина протектора позволило увеличить количество продольных ребер до 6, что в сочетании с их массивными размерами и жесткой конструкцией обеспечивает шине отличную курсовую устойчивость, оперативность управления, низкое сопротивление качению, стойкость к неравномерному износу; — усиленная конструкция плечевых зон оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что повышает грузоподъемность, увеличивает продолжительность службы шины, а также улучшает сцепление и управляемость на сухой дороге; — многофункциональные дренажные канавки, которые не только удаляют из пятна контакта воду, но и за счет своей зигзагообразной формы предотвращают забивание протектора посторонними твердыми предметами, что, в свою очередь, повышает надежность и увеличивает срок службы шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Satoya ST-082-II применяется в прицепной технике. Предназначена для магистральных перевозок. Характеризуется отменной для своего класса топливной экономичностью, устойчивостью на мокрой поверхности, длительным сроком службы.
Протекторный рисунок отличает массивность и жесткость продольных ребер. Эти особенности уменьшают сопротивление качению, повышают курсовую стабильность на большой скорости. В сочетании с оптимизацией профиля протектора такой дизайн его рисунка существенно уменьшает вероятность возникновения неравномерности износа даже при самых неблагоприятных условиях использования шины. Увеличенные дренажные канавки обеспечивают интенсивный отвод от пятна контакта воды, улучшая сцепные свойства на мокрой поверхности.
Основные особенности:
— жесткость и массивность продольных ребер уменьшает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность на большой скорости; — увеличенные дренажные канавки эффективно борются с аквапланированием; — многочисленные пересекающиеся друг с другом ламели сокращают протяженность тормозного пути на мокрой поверхности.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Satoya ST-082 предназначена для коммерческих автомобилей большой грузоподъемности. Устанавливается на рулевую или прицепную ось. Отличается ярко выраженными топливосберегающими свойствами, повышенной эффективностью при торможении, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Закрытые плечевые зоны
В значительной мере сильные стороны данной модели обусловлены закрытым дизайном плечевых зон. Обе представляют собой широкое сплошное продольное ребро, обладающее значительной устойчивостью к деформации. Эта особенность улучшает оперативность управления, сцепные свойства при маневрировании, а также повышает устойчивость к неравномерному износу.
Эффективность на скользком покрытии
Продольные ребра в центральной части содержат большое количество ламелей. Узкие прорези образуют в зоне контакта многочисленные кромки сцепления, придавая шине эффективность на скользком покрытии. Кроме того, эти элементы, придавая ребрам некоторую подвижность, усиливают способность беговой части протектора демпфировать ударное воздействие от дорожных неровностей.
Основные особенности:
— предназначена для рулевой или прицепной оси грузовых автомобилей; — жесткие плечевые зоны улучшают оперативность управления, устойчивость при маневрировании и к неравномерному износу, уменьшают сопротивление качению; — многочисленные ламели придают уверенное поведение на скользком покрытии.
Коммерческая шина Sailun S696 устанавливается на рулевой оси. Характеризуется низким нагревом при длительном высокоскоростном движении, улучшенным сцеплением на мокром покрытии, длительным сроком службы и надежностью.
Беговая часть протектора изготовлена из специальной резиновой смеси с определенным набором эксплуатационных свойств. Она отличается повышенной теплопроводностью, что обуславливает малый нагрев шины даже при длительном движении на высокой скорости. Данная особенность не только увеличивает срок службы протектора, но и обеспечивает существенное снижение сопротивления качению. За счет практически плоского профиля протектора его беговая часть отличается увеличенными размерами. Это улучшает сцепление и снижает износ.
Основные особенности Sailun S696
— многочисленные узкие прорези и специальная резиновая смесь снижают нагрев при длительном высокоскоростном движении; — сплошные плечевые зоны препятствуют неравномерному износу; — зигзагообразные ламели сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии.
Коммерческая шина Sailun STR1+ для прицепной оси рассчитана на длительное использование на дорогах с хорошим качеством покрытия. В таких условиях демонстрирует отменную устойчивость, эффективность торможения на мокром покрытии, топливную экономичность и увеличенную ходимость.
Протекторный рисунок отличается многочисленностью ламелей, а также расширенной функциональности части таких элементов. Прежде всего, это прорези в плечевых ребрах, которые не только повышают интенсивность торможения на мокром покрытии, но и препятствуют неравномерности истирания протектора. Z-образные ламели ограничивают подвижность ребер, улучшая курсовую устойчивость. Также стоит отметить достаточно плотное расположение протекторных элементов. Такое решение повышает износостойкость, уменьшает сопротивление качению.
Основные особенности:
— ламели с расширенной функциональностью улучшают сцепление на мокром покрытии, повышают износостойкость протектора; — плоский профиль беговой части шины, плотное расположение ребер протектора увеличивают ходимость, снижают расход топлива; — специальные выступы в канавках, их зигзагообразная форма препятствуют застреванию в протекторе загрязнений.
Коммерческая шина Ovqtion VI-022 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается большой ходимостью, стабильным сцеплением на мокром покрытии, курсовой устойчивостью.
Беговая часть протектора отличается составной структурой трех ребер в центральной части. Эти элементы содержат продольные и поперечные ламели, которые придают сцепным свойствам на мокром покрытии высокую стабильность. Зигзагообразная форма расположенных между ними канавок препятствует застреванию камней в протекторе и его неравномерному износу. Плечевые ребра выполнены сплошными и имеют увеличенную ширину. Такой дизайн делает пятно контакта больше, обеспечивая равномерность распределения нагрузки по дорожной поверхности. Монолитная структура плечевых зон снижает сопротивление качению, улучшает курсовую устойчивость.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси; — увеличенные размеры протекторных ребер препятствует неравномерному износу; — жесткие плечевые ребра снижают износ и сопротивление качению, повышают курсовую устойчивость.
