Коммерческая шина Otani OH-203 устанавливается на ведущей оси. Универсальна в применении, поскольку обладает хорошей эффективностью, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовом покрытии. В любых условиях характеризуется стабильностью сцепных свойств и надежностью.
Протекторный рисунок отличается зигзагообразностью водоотводящих элементов. Вкупе с их увеличенной шириной это до минимума снижает риск, как аквапланирования, так и застревания в протекторе камней. Центральная часть протектора содержит два ряда массивных блоков. Элементы сложной формы образуют в пятне контакта множество разнонаправленных кромок. В результате сцепные свойства в любых условиях отличаются высокой стабильностью.
Основные особенности Otani OH-203
— универсальна в применении, благодаря протекторному рисунку, эффективному, как на шоссе, так и на грунтовых дорогах;
— увеличенная ширина и зигзагообразная форма канавок снижает риск застревания в протекторе камней.
Коммерческая шина Otani OH-203 устанавливается на ведущей оси. Универсальна в применении, поскольку обладает хорошей эффективностью, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовом покрытии. В любых условиях характеризуется стабильностью сцепных свойств и надежностью.
Протекторный рисунок отличается зигзагообразностью водоотводящих элементов. Вкупе с их увеличенной шириной это до минимума снижает риск, как аквапланирования, так и застревания в протекторе камней. Центральная часть протектора содержит два ряда массивных блоков. Элементы сложной формы образуют в пятне контакта множество разнонаправленных кромок. В результате сцепные свойства в любых условиях отличаются высокой стабильностью.
Основные особенности Otani OH-203
— универсальна в применении, благодаря протекторному рисунку, эффективному, как на шоссе, так и на грунтовых дорогах;
— увеличенная ширина и зигзагообразная форма канавок снижает риск застревания в протекторе камней.
Индустриальная шина Otani OH-108 устанавливается на различную грузовую технику и автобусы. Отличается долгой ходимостью, хорошими сцепными характеристиками на асфальтированных дорогах в любой сезон.
Протектор представлен тремя ребрами, центральное из которых имеет волнообразное строение, способствующее повышению сцепных свойств при сохранении четкости прямолинейного движения. Рядом расположенные ребра разделены на многочисленные блоки, дополненные ламелями. Это повышает маневренность шины, а также ее проходимость по мокрому, скользкому и заснеженному дорожному полотну.
Наличие 4-х глубоких каналов способствует быстрому очищению протектора от грязи, снега, водных масс, сохраняя сцепление.
Для снижения боковых порезов и проколов, а также распределения нагрузки и равномерности износа плечевая зона была усилена массивными блоками.
Основные особенности:
— предназначена для прицепных осей и автобусов;
— обладает улучшенными показателями сцепления за счет структуры протектора;
— эффективно противостоит аквапланированию благодаря дренажной системе;
— продолжительный период эксплуатации благодаря равномерности истирания;
— защищена от боковых порезов и проколов.
Индустриальная шина Otani OH-108 устанавливается на различную грузовую технику и автобусы. Отличается долгой ходимостью, хорошими сцепными характеристиками на асфальтированных дорогах в любой сезон.
Протектор представлен тремя ребрами, центральное из которых имеет волнообразное строение, способствующее повышению сцепных свойств при сохранении четкости прямолинейного движения. Рядом расположенные ребра разделены на многочисленные блоки, дополненные ламелями. Это повышает маневренность шины, а также ее проходимость по мокрому, скользкому и заснеженному дорожному полотну.
Наличие 4-х глубоких каналов способствует быстрому очищению протектора от грязи, снега, водных масс, сохраняя сцепление.
Для снижения боковых порезов и проколов, а также распределения нагрузки и равномерности износа плечевая зона была усилена массивными блоками.
Основные особенности:
— предназначена для прицепных осей и автобусов;
— обладает улучшенными показателями сцепления за счет структуры протектора;
— эффективно противостоит аквапланированию благодаря дренажной системе;
— продолжительный период эксплуатации благодаря равномерности истирания;
— защищена от боковых порезов и проколов.
Коммерческая шина Otani OH-102 устанавливается на рулевой оси. Предназначена для региональных и магистральных перевозок. Отличается высокой эффективностью при торможении на мокром покрытии, низким нагревом при длительном движении на большой скорости, длительным сроком службы.
Беговую часть протектора отличает необычная форма краев трех ребер в центральной части. Она волнообразная, что, наряду с диагональными ламелями, усиливает продольное сцепление. Протектор изготовлен из компаунда, свойства которого были подобраны с учетом условий эксплуатации. Специальные компоненты придают протектору высокую теплопроводность, снижая уровень нагрева шины при длительном движении на большой скорости. Это снижает сопротивление качению и увеличивает срок службы. Протектор отличается оптимизированным профилем. Под нагрузкой пятно контакта расширяется, принимая близкую к прямоугольной форму. В результате нагрузка от веса автомобиля и перевозимого им груза распределяется равномерно, что снижает износ.
Основные особенности:
— устанавливается на рулевой оси;
— волнообразные края ребер в центральной части усиливают продольное сцепление, снижают износ;
— сплошные плечевые зоны снижают сопротивление качению, повышают точность управления и устойчивость при маневрировании.
Коммерческая шина Otani OH-119 устанавливается на управляющей оси. Наибольшей эффективностью отличается при использовании в магистральных перевозках. Характеризуется малой склонностью к аквапланированию, курсовой стабильностью, легким контролем управления.
Беговая часть протектора содержит четыре продольных дренажных канавки. Их увеличенный объем снижает риск аквапланирования, а изогнутая форма кромок – уменьшает шум и препятствует неравномерности износа. Плечевые ребра выполнены более широкими, чем аналогичные элементы в центральной части. Такое решение повышает устойчивость при маневрировании, снижает износ протектора. Центральные протекторные ребра содержат длинные S-образные ламели. Они сокращают протяженность тормозного пути.
Основные особенности Otani OH-119
— увеличенный объем продольных дренажных канавок снижает риск аквапланирования, а волнообразная форма стенок – неравномерность износа;
— широкие плечевые ребра обеспечивают управляемость при маневрировании, снижают износ;
— S-образные ламели сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии.
Коммерческая шина Otani OH-119 устанавливается на управляющей оси. Наибольшей эффективностью отличается при использовании в магистральных перевозках. Характеризуется малой склонностью к аквапланированию, курсовой стабильностью, легким контролем управления.
Беговая часть протектора содержит четыре продольных дренажных канавки. Их увеличенный объем снижает риск аквапланирования, а изогнутая форма кромок – уменьшает шум и препятствует неравномерности износа. Плечевые ребра выполнены более широкими, чем аналогичные элементы в центральной части. Такое решение повышает устойчивость при маневрировании, снижает износ протектора. Центральные протекторные ребра содержат длинные S-образные ламели. Они сокращают протяженность тормозного пути.
Основные особенности Otani OH-119
— увеличенный объем продольных дренажных канавок снижает риск аквапланирования, а волнообразная форма стенок – неравномерность износа;
— широкие плечевые ребра обеспечивают управляемость при маневрировании, снижают износ;
— S-образные ламели сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии.
Коммерческая шина Orium Road Go Steer отличается универсальностью в применении. Модель может использоваться в грузовых автомобилях, как средней, так и большой грузоподъемности. Она предлагается широком диапазоне типоразмеров для колес диаметром 17,5 и 22,5 дюйма. Кроме того, производитель допускает возможность установки шины не только на рулевой, но и на прицепной оси. А если речь идет об использовании на среднетоннажных грузовиках, то она может применяться и на ведущих колесах.
Универсальный рисунок
Широкий спектр применения данной модели во многом обеспечивается за счет дизайна протекторного рисунка. Он одинаков для всех размерностей и содержит пять продольных ребер, которые оптимизируют распределение нагрузки от веса автомобиля и груза по зоне контакта. В сочетании с увеличенной шириной протектора это не только усиливает сцепление, но и повышает его стабильность. При этом многочисленные ламели, образуя поперечные кромки, существенно повышают эффективность работы шины при продольных ускорениях.
Основные особенности Orium Road Go Steer
— предназначена для средне- и крупнотоннажных грузовых автомобилей;
— может использоваться на любой оси;
— универсальный протекторный рисунок обеспечивает эффективность при любых условиях эксплуатации.
Коммерческая шина Orium On/Off Go S устанавливается на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей. Универсальная в применении модель эффективна на асфальтированных дорогах с любым качеством покрытия — от скоростных автомагистралей до разбитых региональных трасс. Отличается повышенной прочностью и большой ходимостью в самых сложных условиях, надежным сцеплением и курсовой устойчивостью.
Протекторный рисунок имеет стандартный для «рулевых» покрышек дизайн с закрытыми плечевыми зонами. Формирующие их продольные ребра устойчивы к деформации, что уменьшает неравномерность износа и повышает устойчивость и точность управления при маневрировании. Центральная часть содержит два ряда плотно расположенных блоков. Образуемые ими S-образные кромки обеспечивают интенсивное замедление на мокрой поверхности. При этом увеличенные дренажные канавки препятствуют образованию в пятне контакта пленки воды.
Основные особенности Orium On/Off Go S
— жесткие плечевые зоны повышают устойчивость и точность управления при маневрировании, препятствуют неравномерности истирания протектора;
— волнообразные кромки блоков в центральной части обеспечивают эффективность при торможении на мокром покрытии;
— увеличенные дренажные канавки снижают риск аквапланирования.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Orium Road Go Trailer предназначена для крупнотоннажных грузовых автомобилей. Используется на прицепной оси. Отличается большими пробегами до замены, топливной экономичностью и надежным сцеплением.
Устойчивость к волочению
Даже при неблагоприятных условиях эксплуатации шина сохраняет все свои характеристики в течение заявленного срока службы. Во многом это обусловлено дизайном плечевых зон. Эта часть протектора имеет увеличенную ширину и представляет собой сплошное продольное ребро. Дополнительную жесткость этому элементу придается наклоном его боковой стороны к центру рисунка. В результате шина «держит форму» даже при таких непростых ситуациях, как волочение.
Короткий тормозной путь
Еще одной характерной особенностью беговой части протектора является наличие волнообразных ламелей. За счет своей многочисленности эти элементы существенно сокращают протяженность тормозного пути, прежде всего, на мокром покрытии.
Основные особенности Orium Road Go Trailer
— устанавливается на прицепной оси крупнотоннажных грузовых автомобилей;
— высокая жесткость плечевых зон препятствует повреждениям при волочении, неравномерному износу, боковым скольжениям;
— волнообразные ламели сокращают протяженность тормозного пути.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
