8,25×15 — Страница 5

Волтаир ЛФ-268 8,25×15 146A5 (Универсальные)

Индустриальная шина Волтаир ЛФ-268 устанавливается в низкорамной тяжелой прицепной технике, а также автопогрузчиках средней грузоподъемности. Отличается высокой прочностью и надежностью, хорошими сцепными свойствами и длительным сроком службы.

Беговая часть протектора имеет дорожный рисунок. Центральная часть отведена под сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, увеличивает размеры зоны, контактирующей с поверхностью. Жесткая конструкция этого элемента обеспечивает равномерность распределения нагрузки от веса перевозимого груза. В результате достигается отличное сцепление и снижается риск неравномерного износа. Плечевые зоны имеют открытый дизайн. Образующиеся здесь сцепные кромки повышают устойчивость при маневрировании и торможении.

Основные особенности Волтаир ЛФ-268

— предназначена для низкорамных тяжелых прицепов и автопогрузчиков;
— сплошная центральная часть увеличивает размеры пятна контакта, равномерно распределяет нагрузку от веса груза;
— открытый дизайн плечевых зон с многочисленными канавками придает эффективность при торможении на мокром покрытии.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Triangle TR693 8,25×15 143/141J PR18 (Рулевая и прицепная ось)

Выпускаемая китайским шинным гигантом грузовая шина предназначена для установки на грузовых прицепах и полуприцепах различной грузоподъемности, а также на пассажирских автобусах, эксплуатируемых преимущественно на скоростных автомобильных дорогах.

Шину Triangle TR-693 отличает превосходные показатели управляемости и торможения не только на сухих дорогах, но и на мокрых и влажных покрытиях, благодаря рисунку протектора, оснащенному четырьмя продольными водоотводящими волнообразными канавками, которые соединяются между собой системой специальных каналов.

Характеристики шины Triangle TR693

Китайская шина способна без последствий выдерживать максимальную нагрузку до 2725 кг, благодаря ее равномерному распределению по всей шине, обеспечиваемой широкими плечевыми зонами протектора. Использование в составе резиновой смеси шины Triangle TR693 специальных компонентов позволило существенно снизить ее нагрев при движении на высоких скоростях, а также поспособствовало экономии топлива.

Шину отличает прекрасные показатели износостойкости и долгий срок службы. Движение на данной шине тихое и комфортное. Как и вся выпускаемая под маркой Triangle шинная продукция, модель TR693 отвечает всем общепринятым стандартам качества.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

LingLong LL45 8,25×15 PR14

Как и все другие представители, так называемой LL-серии, грузовая шина LingLong LL45 предназначена для фронтальных колесных погрузчиков и спецтехники, созданной на их базе, используемых в различных отраслях промышленности, прежде всего в строительстве. Из основных особенностей данной модели, прежде всего, стоит отметить превосходную применяемость, которая обеспечивается за счет довольно широкого размерного ряда, насчитывающего восемь различных типоразмеров. Что касается эксплуатационных характеристик, то большинство из них находится на очень высоком уровне, несмотря на достаточно небольшую стоимость, что является одной из «фирменных» черт шинной продукции этого известного китайского производителя.

Оригинальный дизайн протекторного рисунка

Как и большинство другой шинной продукции аналогичного назначения, данная модель оснащена симметричным ненаправленным рисунком протектора, дизайн которого отличается наличием большого количества массивных блоков. Его характерной особенностью является отсутствие ярко выраженных функциональных зон. Все блоки начинаются в плечевых зонах, а заканчиваются в центральной части протектора.

Такой дизайн обеспечивает шине LingLong LL45 сразу несколько важных достоинств. Прежде всего, это увеличенные размеры пятна контакта, которое благодаря плоскому профилю протектора имеет ярко выраженную прямоугольную форму. В результате шина демонстрирует отличные показатели грузоподъемности, стабильное сцепление на различных типах покрытия, а также высокую стойкость к неравномерному износу благодаря оптимизированному распределению внешнего давления по опорной поверхности.

Прекрасные тягово-сцепные свойства в любых условиях

Еще одним немаловажным достоинством протекторного рисунка данной модели является наличие большого количества поперечных кромок сцепления, которые, благодаря массивным размерам формирующих их блоков, имеют значительную протяженность. Это позволяет шине демонстрировать прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении. При этом расположение кромок сцепления под значительным углом позволяет снизить сопротивление качению и уровень шума.

Основные особенности шины LingLong LL45

— шина предназначена для самого широкого спектра фронтальных колесных погрузчиков и спецтехники на их базе, используемой в различных отраслях промышленности;
— прекрасная надежность, обеспечиваемая прочным каркасом и стойкостью к проколам, порезам, абразивному и неравномерному износу;
— отличные тягово-сцепные свойства на различных типах покрытия благодаря блочному дизайну протекторного рисунка.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Doublecoin RT500 8,25×15 143/141J (Прицепная ось)

В данное время китайская шинный производитель Double Coin состоит в Альянсе производителей Китая, основная цель которого объединить всех лучших изготовителей автошин в мощное кооперативное объединение. Компания Double Coin изготавливает шины для автобусов, грузовых автомобилей и спец. техники. Каждый день с конвейера предприятия сходит около 6 миллионов крупногабаритных, качественных шин радиальной конструкции. Узнаваемость бренда с каждым днем увеличивается, что свидетельствует о качестве предлагаемой продукции. Главный девиз компании – высокое качество и доступная стоимость.

Летняя шина Doublecoin RT500 создана для грузовых автомобилей, которые эксплуатируются в сложных условиях. Данная шина имеет прекрасные эксплуатационные характеристики, поэтому пользуется заслуженной популярностью у потребителей.

Уникальная система ламелей и каналов

При разработке шины Doublecoin RT500 была использована новейшая система ламелей и каналов. Четыре широкие канала быстро выводя грязь и воду из протектора, совместно с ламелями повышая сцепные характеристики, минимизируя эффект аквапланирования. Также широкие каналы обеспечивают прекрасное самоочищение, что повышает проходимость и управляемость. Большое количество ламелей различной формы и глубины позволили добиться минимального звукового эффекта, повышая комфортность движения.

Новая резиновая смесь

Протектор изготовлен и новой резиновой смеси, которая совместно с оптимально расположенными блоками, позволила добиться увеличенного пятна контакта, повышая курсовую устойчивость и управляемость. Также резиновая смесь придала шине повышенную устойчивость к стиранию, увеличивая срок эксплуатации шины.

Усиленный каркас

Шины компании Double Coin известны своей повышенной прочностью к возможным повреждениям. Этого удалось достичь путем усиления каркаса специальным кордом. Каркас в сочетании с массивными плечевыми зонами обеспечивает повышенную курсовую устойчивость при прохождении поворотов и улучшенную защиту от возможных повреждений.

Основные особенности шины Doublecoin RT500

— повышенная прочность и длительный срок эксплуатации достигнуты в результате использования усиленного корда и массивных плечевых блоков;
— минимальный процент износа удалось получить за счет использования специальных добавок в резиновую смесь;
— отличная самоочищаемость и проходимость получены за счет использования широких, глубоких канавок и разрезов;
— повышенное сцепление с мокрым дорожным покрытием обеспечивается специальной системой ламелей и уникальной резиновой смесью, повышенной эластичности;
— оптимальное соотношения стоимости, качества и надежности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

BFGoodrich Route Control T 8,25×15 143/141G (Прицепная ось)

Коммерческая шина BFGoodrich Route Control T устанавливается на прицепной оси. Отличается усиленной конструкцией, адаптированной к эксплуатации на технике большой грузоподъемности и при других неблагоприятных условиях.

Беговая часть протектора отличается оригинальным для шин данного класса дизайном. Он содержит пять укрупненных ребер. Элементы в центральной части составные, поскольку разделены узкими прорезями на блоки. Образуемые при этом кромки располагаются под наклоном. В результате продольные сцепные свойства не только усиливаются, но и становятся более стабильными. Еще одна особенность – увеличенные плечевые ребра. Вкупе с оптимизированным профилем беговой части протектора это делает пятно контакта больше и одновременно с этим распределяет нагрузку по зоне, контактирующей с дорожной поверхностью гораздо равномернее. Это улучшает и сцепление и износоустойчивость.

Основные особенности:

— устанавливается на прицепной оси;
— центральные ребра с наклонными прорезями усиливают эффективность работы протектора при замедлении на мокром покрытии;
— закрытый дизайн плечевых зон, их увеличенные размеры улучшают сцепление и износоустойчивость;
— высокая сопротивляемость аквапланированию благодаря ламелям и широким канавкам у плечевых зон.

Aeolus HN230+ 8,25×15 143/141J (Прицепная ось)

Грузовая шина Aeolus HN230+ во многом является уникальной моделью в линейке шинной продукции, предлагаемой сегодня этой китайской компанией. Прежде всего ее отличает широчайшая сфера применения, поскольку данная модель может эксплуатироваться на любой оси грузовых автомобилей, включая прицепную. Кроме того, шина предлагается в двух вариантах исполнения – с посадочным диаметром 22,5 либо 15 дюймов. В последнем случае ее можно устанавливать на современных низкорамных прицепах и трейлерах. Однако независимо от условий применения данная модель демонстрирует отличное сцепление, прекрасную грузоподъемность, низкие эксплуатационные затраты, а также очень продолжительный срок службы.

Усиленная конструкция плечевых зон протекторного рисунка

Одной из отличительных особенностей этой шины является конструкция плечевых зон протекторного рисунка. Они имеют очень массивные размеры, представляя собой при этом цельный элемент, не имеющий каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Благодаря этому данная часть протектора обладает очень высокой стойкостью к деформации, что существенно улучшило целый ряд технических характеристик шины. Прежде всего, это грузоподъемность, которая в зависимости от варианта исполнения достигает 5,5 тонн на ось. Кроме того, нельзя не отметить оптимальное распределение внешнего веса по пятну контакта, благодаря которому шина демонстрирует отличную стойкость к неравномерному износу.

Низкое сопротивление качения

Также нельзя не сказать о сниженных эксплуатационных затратах, которые обеспечиваются не только за счет небольшой стоимости данной модели, но и благодаря целому ряду других особенностей конструкции. Одной из них является резиновая смесь, а вернее ее состав, содержащий исключительно компоненты нового поколения. С их помощью удалось значительно улучшить большинство эксплуатационных характеристик, в частности, сопротивление качения, а также износостойкость, что, в свою очередь, привело к увеличению срока службы и снижению эксплуатационных затрат.

Основные особенности шины Aeolus HN230+

— универсальность применения благодаря возможности установки на любые оси грузовых автомобилей и прицепов;
— возможность использования на низкорамных прицепах и полуприцепах;
— низкое сопротивление качения благодаря специальным компонентам в составе резиновой смеси;
— высокие показатели грузоподъемности обеспечиваются усиленной конструкцией каркаса и плечевых зон протекторного рисунка.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus ASR30 8,25×15 143/141G PR18 3PMSF (Прицепная ось)

Коммерческая шина Aeolus ASR30 рассчитана на эксплуатацию в тралах с низким расположением рамы. Характеризуется высокой грузоподъемностью, ярко выраженными топливосберегающими свойствами, длительным сроком службы.

Беговая часть шины изготовлена из компаунда, свойства которого были подобраны, исходя из специфических особенностей эксплуатации тралов. Его отличает повышенная теплопроводность, что при воздействии значительным весом перевозимого груза позволяет избежать чрезмерного нагревания шины. В зависимости от конфигурации ее грузоподъемность может достигать 6 тонн на ось. Это обусловлено применением усиленного цельнометаллического каркаса с повышенной несущей способностью и устойчивостью к ударам.

Основные особенности Aeolus ASR30

— усиленные плечевые зоны препятствуют неравномерности износа и опрокидыванию техники;
— специальная резиновая смесь снижает сопротивление качению и замедляет процесс абразивного истирания протектора;
— цельнометаллический каркас с повышенной несущей способностью обеспечивает шине долговечность при эксплуатации под воздействием большим весом перевозимого груза.

Aeolus ASR30 8,25×15 143/141G PR18 TTF (Прицепная ось)

Основные особенности Aeolus ASR30

Bridgestone R187 8,25×15 143J

Шина Bridgestone R187 предназначена для коммерческих автомобилей малой и средней грузоподъемности. Модель предлагается в двух типоразмерах 8.25R15 и 11R22.5. Характеризуется универсальностью в применении, поскольку может устанавливаться на рулевую и прицепную ось, а также надежным сцеплением на мокром покрытии, долговечностью и длительными пробегами до замены.

Надежность на плохих дорогах

Шина отличается высокой надежностью даже на дорогах плохого качества. Устойчивость к агрессивному механическому воздействию обеспечивается несколькими факторами. Прежде всего, это цельнометаллический каркас, который помимо повышения грузоподъемности, уменьшает риск возникновения повреждений. Дополнительную защиту обеспечивает резиновая смесь протектора. Она обладает высокой устойчивостью к абразивному и неравномерному износу, а также прочностью, что минимизирует вероятность прокола или пореза. Здесь стоит отметить наличие в дренажных канавках так называемых «выталкивателей» камней, что дополнительно повышает надежность покрышки.

Улучшенные тормозные свойства

Протектор шины содержит большое количество узких прорезей. Они располагаются под небольшим углом относительно направления движения и имеют зигзагообразную форму. Основным предназначением этих прорезей является сокращения тормозного пути на мокром покрытии. Наклон повышает курсовую устойчивость, а зигзагообразная форма придает шине дополнительную эффективность при таком режиме движения.

Основные особенности шины Bridgestone R187

— предназначена для установки на рулевую и прицепную ось;
— пять сплошных продольных ребер улучшают курсовую устойчивость, препятствуют износу, снижают сопротивление качению;
— поперечные зигзагообразные ламели сокращают тормозной путь на мокром покрытии;
— продольные прорези в плечевых зонах препятствуют износу и боковым скольжениям.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Bridgestone R187 8,25×15 143/141J Прицеп

Надежность на плохих дорогах

Улучшенные тормозные свойства

Основные особенности шины Bridgestone R187

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Размер: 8,25x15

Волтаир ЛФ-268 8,25×15 146A5 (Универсальные)

Triangle TR693 8,25×15 143/141J PR18 (Рулевая и прицепная ось)

LingLong LL45 8,25×15 PR14

Doublecoin RT500 8,25×15 143/141J (Прицепная ось)

BFGoodrich Route Control T 8,25×15 143/141G (Прицепная ось)

Aeolus HN230+ 8,25×15 143/141J (Прицепная ось)

Aeolus ASR30 8,25×15 143/141G PR18 3PMSF (Прицепная ось)

Aeolus ASR30 8,25×15 143/141G PR18 TTF (Прицепная ось)

Bridgestone R187 8,25×15 143J

Bridgestone R187 8,25×15 143/141J Прицеп

Корзина 0