Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 8,25x16

Hifly HH301 8,25×16 128/124M PR16 (Универсальные)

Грузовая шина Hifly HH301 выгодно отличается довольно широкой сферой применения. Помимо того, что эту модель можно использовать не только на грузовых автомобилях, но и автобусах, она отлично подходит для эксплуатации на любых осях. Во многом такая универсальность обеспечивается симметричным протекторным рисунком, демонстрирующим прекрасную производительность при самых различных условиях эксплуатации. При этом нельзя не отметить низкие эксплуатационные расходы данной шины, которые обеспечиваются за счет низкой стоимости, продолжительного срока службы, высокой грузоподъемности и отличных показателей топливной экономичности.

Универсальный протекторный рисунок

Одной из ключевых особенностей рисунка протектора данной модели является уменьшенное количество отдельных элементов. Его симметричный ненаправленный дизайн содержит лишь четыре продольных ребра, каждое из которых отличается высокой конструктивной жесткостью. Благодаря этому шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость, сцепление на сухой дороге, а также низкое сопротивление качению.

Несмотря на ограниченное количество отдельных протекторных элементов, шина располагает достаточно внушительным количеством сцепных кромок. Они формируются за счет зигзагообразной формы двух продольных ребер, располагающихся в центральной части протектора, а также многочисленными выемками в плечевых зонах протектора. Благодаря такому дизайну данная модель отличается прекрасной эффективностью при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге.

Основные особенности шины Hifly HH301

— широкая сфера применения благодаря универсальному протекторному рисунку, грамотно подобранному размерному ряду и возможности эксплуатации на любых осях грузовых автомобилей и автобусов;
— отличная курсовая устойчивость, топливная экономичность и оперативность управления обеспечиваются за счет жесткой конструкции всех четырех продольных ребер;
— прекрасная грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу благодаря усиленной конструкции плечевых зон;
— высокие тягово-сцепные свойства, короткий тормозной путь обеспечивается многочисленными кромками сцепления, образованными за счет зигзагообразной формы центральных продольных ребер и множества выемок в плечевых зонах.

Hifly HH313 8,25×16 128/124M PR16 (Ведущая ось)

Коммерческая шина Hifly HH313 устанавливается на ведущей оси. Универсальная в применении модель отлично подходит для использования в транспортных перевозках, так и выполнении специальных работ в строительной и горнодобывающей отраслях.

Беговая часть протектора отличается открытым дизайном плечевых зон. Расположенные здесь широкие блоки имеют длинные поперечные грани. Это повышает тяговое усилие и интенсивность замедления, прежде всего, на зимних и грунтовых поверхностях. Из массивных блоков, соединенных между собой специальными «мостиками», по центру образовано широкое продольное ребро. С его помощью повышается курсовая стабильность, снижается сопротивление качению.

Основные особенности:

— открытые плечевые зоны улучшают тягово-сцепные свойства на грунтовых и зимних поверхностях;
— сплошное ребро посередине из массивных блоков снижает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность и устойчивость к износу;
— специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к проколам и порезам.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook DH15 8,25×16 132/128L (Ведущая ось)

Hankook DH15 – это дорожная шина, предназначенная для установки на ведущие оси грузовых автомобилей большой грузоподъемности. Данную модель выгодно отличают прекрасные тягово-сцепные свойства, в особенности на покрытиях с низким коэффициентом сцепления, а также высокая прочность и продолжительность службы.

Блочное строение протекторного рисунка

В отличие от моделей, предназначенных для установки на рулевые и прицепные оси, протекторный рисунок этой шины спроектирован с учетом необходимости обеспечить максимальные сцепные свойства в продольном направлении. Именно поэтому он состоит из множества отдельных блоков, которые в процессе движения создают бесчисленные кромки сцепления. При этом расстояние между ними достаточно велико, чтобы протектор эффективно самоочищался от набивающихся в него частиц дорожного покрытия, а также посторонних предметов.

Кроме того, нельзя не отметить массивные размеры блоков, благодаря которым шина Hankook DH15 обрела сразу несколько важных качеств. Прежде всего, это стабильная и точная управляемость, достигнутая за счет высокой деформационной стойкости блоков. Кроме того, за счет больших размеров удалось добиться максимального увеличения площади пятна контакта, что благоприятно сказалось на сцепных свойствах при движении по сухому покрытию.

Хорошая курсовая устойчивость

Одной из характерных черт протекторного рисунка данной модели является схема расположения его элементов. Они сгруппированы в четыре продольных ребра, благодаря которым шина демонстрирует хорошую курсовую устойчивость.

Отличная стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу

Еще одним несомненным достоинством блочного строения протекторного рисунка данной шины является возможность оснастить его очень развитой системой дренажных каналов, расположенных, как продольно, так и поперечно. При этом их размеры настолько велики, что они отлично справляются с отводом из пятна контакта не только воды, но и куда более тяжеловесных масс талого снега. В результате шина демонстрирует отличную стойкость, как к аквапланированию, так и слэшпленнингу, обеспечивая тем самым высокий уровень безопасности при движении в неблагоприятных погодных условиях.

Основные особенности шины Hankook DH15

— симметричный ненаправленный рисунок протектора обеспечивает отличные тягово-сцепные свойства, в особенности на покрытиях с низким коэффициентом сцепления;
— множество отдельных блоков позволяют уверенно передвигаться не только по асфальтовым, но и заснеженным, грязевым и песчаным покрытиям;
— массивные размеры блоков придают им высокую стойкость к динамическим деформациям, что благоприятно сказывается, как на управляемости, так и распределении внешнего давления по пятну контакта;
— развитая дренажная система демонстрирует отличную производительность, благодаря блочному строению протекторного рисунка.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Giti GT678 8,25×16 126/122K (Ведущая ось)

Грузовая шина GT Radial GT678 была специально создана для легких и средних грузовиков, используемых в региональных перевозках. Данная модель, предназначенная для ведущей оси, отличается прекрасным сцеплением и очень продолжительным сроком службы, а также весьма привлекательной стоимостью. Кроме того, нельзя не отметить прекрасную применяемость этой модели, которая предлагается в достаточно большом количестве типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 16 до 19 дюймов.

Широкий и глубокий рисунок протектора

Протекторный рисунок данной модели отличается достаточно оригинальным дизайном, имеющим четкое разделение на отдельные функциональные зоны. Центральная часть представляет собой два продольных ряда, составленных и довольно небольших блоков сложной многоугольной формы, которые собраны в группы из двух элементов. В свою очередь, плечевые зоны содержат более массивные блоки. Такой дизайн позволил значительно расширить пятно контакта, попутно придав ему практически прямоугольную конфигурацию, существенно увеличивающую стойкость к неравномерному износу. В сочетании с увеличенной глубиной протектора это позволило значительно увеличить срок службы шины.

Диагональные блоки

Выше упомянутые блоки отличаются диагональным расположением. Аналогичным образом располагаются и формируемые ими кромки, которые, к тому же, имеют очень большую протяженность, особенно в плечевых зонах. Благодаря этим конструктивным особенностям, данная модель демонстрирует очень высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении.

Конические канавки и открытый дизайн плечевых зон

Дизайн плечевых зон является еще одной интересной конструктивной особенностью протекторного рисунка данной модели. Его отличает наличие большого количества диагональных блоков, отделенных друг от друга достаточно широкими дренажными канавками с конусовидным профилем. Благодаря этому протектор шины очень эффективно избавляется от набивающихся в него даже крупных камней, обеспечивая тем самым надежность и высокие показатели проходимости.

Основные особенности шины GT Radial GT678

— широкая сфера применения благодаря возможности установки на ведущие оси легких и средних грузовиков и эксплуатации в течение всего года;
— прекрасная применяемость обеспечивается обширным размерным рядом;
— широкий и глубокий протекторный рисунок улучшает сцепление и увеличивает срок службы шины;
— множество диагональных блоков обеспечивают высокую эффективность разгона и торможения, особенно на скользкой дороге;
— специальный состав резиновой смеси повышает стойкость к абразивному износу, проколам и порезам.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Doublestar DSR158 8,25×16 128/126K (Ведущая ось)

Грузовая шина Doublestar DSR158 выгодно отличается прочной конструкцией и универсальным протекторным рисунком, благодаря чему она прекрасно приспособлена для эксплуатации не только на асфальтированных, но и на проселочных дорогах. Еще одной ключевой особенностью данной модели является то, что она предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов.

Низкое сопротивление качения

Несмотря на наличие большого количества сцепных кромок, это шина отличается низким сопротивлением качения. Оно достигается за счет оригинального дизайна центральной части протекторного рисунка. Она содержит очень широкое продольное ребро, составленное из отдельных многоугольных блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. В сочетании с их продольным расположением это позволяет значительно снизить сопротивление качения, а также улучшить показатели курсовой устойчивости.

Массивные плечевые блоки

Еще одной отличительной особенностью протекторного рисунка данной модели является строение плечевых зон. Каждая из них представляет собой ряд из отдельно стоящих блоков массивных размеров и сложной многоугольной формы, содержащей большое количество очень длинных кромок. В основном они располагаются поперечно, благодаря чему шина Doublestar DSR158 демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении. При движении вне дорог общего пользования они остаются на весьма высоком уровне, благодаря большой глубине протекторного рисунка и значительного расстояния между блоками.

Основные особенности шины Doublestar DSR158

— шина предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов;
— низкое сопротивление качения, отличная курсовая устойчивость обеспечивается за счет оригинального строения продольного ребра в центре протектора, составленного из множества массивных блоков, которые располагаются параллельно направлению движения;
— широкие плечевые зоны, составленные из множества отдельных блоков, обеспечивают высокие тягово-сцепные свойства, как на асфальте, так и на песчаных, земляных и каменистых покрытиях;
— стойкая к абразивному износу, проколам и порезам резиновая смесь повышает надежность и продлевает срок службы шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus HN267 8,25×16 126/122L PR16 (Рулевая ось)

Грузовая шина Aeolus HN267 предназначена для эксплуатации на рулевых осях грузовых автомобилей, однако китайский производитель допускает использование этой модели и на ведущей и прицепной оси. Независимо от места установки данная шина выгодно отличается повышенной стойкостью к износу и продолжительным сроком службы. Также следует отметить очень стабильное и надежное сцепление при любых погодных условиях.

Исключительная стойкость к аквапланированию

Представляя эту шины в мировой прессе, компания Aeolus особо отмечала исключительную стойкость к аквапланированию. Она достигается за счет высокопроизводительной дренажной системы. Она состоит не только из четырех очень глубоких дренажных каналов, расположенных продольно вдоль всего протектора, но и множества поперечных микроламелей, находящихся на поверхности всех пяти ребер. Эти протекторные элементы направляют излишки воды из пятна контакта в продольные канавки, из которых они выводятся наружу.

Отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении

Как было сказано ранее, протекторный рисунок модели Aeolus HN267 содержит пять продольных ребер. Каждое из них содержит большое количество поперечных прямых ламелей. Эти элементы протектора в процессе движения образуют множество острых кромок. Именно ими шина цепляется за неровности на поверхности дорожного полотна при разгоне и торможении, что обеспечивает ей высокую эффективность в этих режимах.

Прекрасная курсовая устойчивость

Еще одним достоинством пятиреберного протекторного рисунка является отличная курсовая устойчивость, демонстрируемая шиной на любой скорости. Она достигается за счет жесткой конструкции продольных ребер, благодаря которой они отличаются высокой стойкостью к динамической деформации. Кроме того, данная конструктивная особенность способствует снижению сопротивления качения.

Основные особенности Aeolus HN267

— широкая сфера применения благодаря возможности эксплуатации не только на рулевой, но и на любой другой оси грузового автомобиля или автобуса;
— низкое сопротивление качения обеспечивается уменьшенным количеством протекторных элементов, а также за счет их высокой стойкости к динамической деформации;
— отличная курсовая устойчивость обеспечивается пятью жесткими продольными ребрами;
— исключительная стойкость к аквапланированию благодаря четырем глубоким продольным канавкам и множеству поперечным микроламелям.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus HN267 8,25×16 126/122M PR14 (Рулевая ось)

Грузовая шина Aeolus HN267 предназначена для эксплуатации на рулевых осях грузовых автомобилей, однако китайский производитель допускает использование этой модели и на ведущей и прицепной оси. Независимо от места установки данная шина выгодно отличается повышенной стойкостью к износу и продолжительным сроком службы. Также следует отметить очень стабильное и надежное сцепление при любых погодных условиях.

Исключительная стойкость к аквапланированию

Представляя эту шины в мировой прессе, компания Aeolus особо отмечала исключительную стойкость к аквапланированию. Она достигается за счет высокопроизводительной дренажной системы. Она состоит не только из четырех очень глубоких дренажных каналов, расположенных продольно вдоль всего протектора, но и множества поперечных микроламелей, находящихся на поверхности всех пяти ребер. Эти протекторные элементы направляют излишки воды из пятна контакта в продольные канавки, из которых они выводятся наружу.

Отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении

Как было сказано ранее, протекторный рисунок модели Aeolus HN267 содержит пять продольных ребер. Каждое из них содержит большое количество поперечных прямых ламелей. Эти элементы протектора в процессе движения образуют множество острых кромок. Именно ими шина цепляется за неровности на поверхности дорожного полотна при разгоне и торможении, что обеспечивает ей высокую эффективность в этих режимах.

Прекрасная курсовая устойчивость

Еще одним достоинством пятиреберного протекторного рисунка является отличная курсовая устойчивость, демонстрируемая шиной на любой скорости. Она достигается за счет жесткой конструкции продольных ребер, благодаря которой они отличаются высокой стойкостью к динамической деформации. Кроме того, данная конструктивная особенность способствует снижению сопротивления качения.

Основные особенности Aeolus HN267

— широкая сфера применения благодаря возможности эксплуатации не только на рулевой, но и на любой другой оси грузового автомобиля или автобуса;
— низкое сопротивление качения обеспечивается уменьшенным количеством протекторных элементов, а также за счет их высокой стойкости к динамической деформации;
— отличная курсовая устойчивость обеспечивается пятью жесткими продольными ребрами;
— исключительная стойкость к аквапланированию благодаря четырем глубоким продольным канавкам и множеству поперечным микроламелям.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus HN267 8,25×16 128/124M PR16 (Рулевая ось)

Грузовая шина Aeolus HN267 предназначена для эксплуатации на рулевых осях грузовых автомобилей, однако китайский производитель допускает использование этой модели и на ведущей и прицепной оси. Независимо от места установки данная шина выгодно отличается повышенной стойкостью к износу и продолжительным сроком службы. Также следует отметить очень стабильное и надежное сцепление при любых погодных условиях.

Исключительная стойкость к аквапланированию

Представляя эту шины в мировой прессе, компания Aeolus особо отмечала исключительную стойкость к аквапланированию. Она достигается за счет высокопроизводительной дренажной системы. Она состоит не только из четырех очень глубоких дренажных каналов, расположенных продольно вдоль всего протектора, но и множества поперечных микроламелей, находящихся на поверхности всех пяти ребер. Эти протекторные элементы направляют излишки воды из пятна контакта в продольные канавки, из которых они выводятся наружу.

Отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении

Как было сказано ранее, протекторный рисунок модели Aeolus HN267 содержит пять продольных ребер. Каждое из них содержит большое количество поперечных прямых ламелей. Эти элементы протектора в процессе движения образуют множество острых кромок. Именно ими шина цепляется за неровности на поверхности дорожного полотна при разгоне и торможении, что обеспечивает ей высокую эффективность в этих режимах.

Прекрасная курсовая устойчивость

Еще одним достоинством пятиреберного протекторного рисунка является отличная курсовая устойчивость, демонстрируемая шиной на любой скорости. Она достигается за счет жесткой конструкции продольных ребер, благодаря которой они отличаются высокой стойкостью к динамической деформации. Кроме того, данная конструктивная особенность способствует снижению сопротивления качения.

Основные особенности Aeolus HN267

— широкая сфера применения благодаря возможности эксплуатации не только на рулевой, но и на любой другой оси грузового автомобиля или автобуса;
— низкое сопротивление качения обеспечивается уменьшенным количеством протекторных элементов, а также за счет их высокой стойкости к динамической деформации;
— отличная курсовая устойчивость обеспечивается пятью жесткими продольными ребрами;
— исключительная стойкость к аквапланированию благодаря четырем глубоким продольным канавкам и множеству поперечным микроламелям.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus HN09 8,25×16 126/122L PR14 (Ведущая ось)

Грузовая шина Aeolus HN09 выгодно отличается довольно широкой сферой применения. Она обеспечивается за счет универсального протекторного рисунка и размерного ряда, включающего в себя типоразмеры для колес с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов. Из других особенностей данной модели стоит отметить прекрасную эффективность на различных типах покрытия, а также сниженное сопротивление качения, что в сочетании с продолжительным сроком службы обеспечивает ей завидную экономическую эффективность.

Двойное центральное ребро

Одной из характерных особенностей данной модели является симметричный ненаправленный рисунок протектора, отличающийся оригинальным дизайном центральной части. Она содержит очень широкое продольное ребро, разделенное на две части зигзагообразной ламелью. Такая конструкция позволила решить сразу несколько задач. Прежде всего, это снижение сопротивления качения, а также обеспечение максимальной курсовой устойчивости, которые достигаются за счет очень высокой стойкости к динамической деформации.

Превосходные сцепные свойства в продольном направлении

В отличие от центральной части плечевые зоны протекторного рисунка содержат большое количество очень массивных блоков. В процессе движения они формируют множество кромок сцепления, отличающиеся, благодаря их размерам и продолговатой конфигурации весьма значительной протяженностью. Такой дизайн позволяет шине демонстрировать прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении. При этом большое расстояние между блоками обеспечивает ей неплохую производительность вне дорог с твердым покрытием, что существенно расширяет сферу применения данной модели.

Основные особенности шины Aeolus HN09

— шина предназначена для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей;
— универсальность применения благодаря обширному размерному ряду и симметричному ненаправленному рисунку протектора, обеспечивающего отличное сцепление на самых разных типах покрытия;
— жесткое массивное продольное ребро в центральной части протектора снижает сопротивление качения, улучшает курсовую устойчивость;
— множество поперечных блоков плечевых зон протекторного рисунка обеспечивает отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении;
— значительное расстояние между блоками плечевых зон позволяет уверенно преодолевать участки с песчаным и земляным покрытием.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus HN08 8,25x16C 126/122L PR14 (Универсальные)

Летняя шина Aeolus HN08 используется на грузовых автомобилях. Она отличается прекрасными скоростными характеристиками и отличным сцеплением с любой дорожной поверхностью. Шина изготавливается на современном оборудовании, поэтому имеет высокое качество. Используя данную шину, вы сможете полностью контролировать управление на любом дорожном покрытии, не опасаясь внезапного повреждения или разрыва протектора.

Уникальный протекторный рисунок

Проектор создавался с использованием компьютерного моделирования, что позволило из большого количества вариантов, подобрать самый оптимальный. Два ряда блоков, расположенных в центральной части протектора, обеспечивают отличную курсовую устойчивость. Блоки плечевой зоны имеют специальные охлаждающие полости, которые не позволяют шине сильно нагреваться, за счет этого повышается пробег. Три зигзагообразные канала обеспечивают быстрое самоочищение и предотвращают застревание камней, повышая проходимость и управляемость. Специальная система ламелей снижает уровень шума при движении, делая поездку максимально комфортной. Структура плечевой зоны повышает твердость шины при движении.

Усиленный каркас

Каркас шины Aeolus HN08 изготовлен по специальной технологии из прочного корда. За счет этого он отлично справляется с повышенными нагрузками и имеет минимальный процент повреждений, в сравнении с другими шинами данного сегмента.

Не имеет значения, по каким дорогам и на какие расстояние вы будете ездить, данная модель обеспечит вам надежную защиту и отличную управляемость. При этом вас порадует доступная стоимость этой модели.

Основные особенности шины Aeolus HN08

— повышенное сцепление с любым дорожным покрытием достигнуто путем использования оптимизированного протекторного рисунка;
— максимальная защита от возможных повреждений и разрывов обеспечивается усиленным каркасом и массивными плечевыми блоками;
— минимальный звуковой эффект при движении получен в результате использования специальных ламелей различной формы и глубины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽