Г Санкт-Петербург

Giti GT279 275/70 R22,5 148/145M (Рулевая ось)

Грузовая шина GT Radial GT279F предназначена для эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей, использующихся в межрегиональных перевозках. Данная модель выгодно отличается превосходной приспособленностью к продолжительному движению на высокой скорости, обеспечивая при этом прекрасное сцепление при любых дорожных и погодных условиях.

Многореберное строение протекторного рисунка

В отличие от значительной части шинной продукции аналогичного назначения, данная модель оснащена протекторным рисунком, содержащим уменьшенное количество отдельных элементов. Ими являются продольные ребра, три из которых располагается в центральной части, а еще два — являются плечевыми зонами. Снижение числа отдельных протекторных элементов позволило сделать их максимально широкими, что позволило решить целый ряд важных задач. Прежде всего, это стойкость к динамической деформации, благодаря которой шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость и очень быстрые и точные реакции на повороты руля. Помимо этого, жесткие продольные ребра позволили существенно уменьшить сопротивление качению, что, в свою очередь, привело к снижению эксплуатационных затрат.

Отличная эффективность торможения

Еще одной характерной особенностью протекторного рисунка этой шины является наличие большого количества прямых ламелей. Эти отдельные элементы располагаются на всех продольных ребрах, образуя при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна большое количество кромок сцепления, расположенных преимущественно поперечно относительно направления движения. Эта конструктивная особенность позволила существенно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.

Основные особенности шины GT Radial GT279F

— шина предназначена для рулевой оси грузовых автомобилей;
— пять массивных продольных ребер, обладая очень высокой стойкостью к деформации, обеспечивают отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению;
— усиленные плечевые зоны расширяют пятно контакта, придавая ему при этом практически прямоугольную форму, что, в свою очередь, оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, улучшая тем самым грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу;
— короткий тормозной путь благодаря многочисленным кромкам сцепления, сформированным прямыми ламелями.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Giti GT279 255/70 R22,5 140/137M (Рулевая ось)

Грузовая шина GT Radial GT279F предназначена для эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей, использующихся в межрегиональных перевозках. Данная модель выгодно отличается превосходной приспособленностью к продолжительному движению на высокой скорости, обеспечивая при этом прекрасное сцепление при любых дорожных и погодных условиях.

Многореберное строение протекторного рисунка

В отличие от значительной части шинной продукции аналогичного назначения, данная модель оснащена протекторным рисунком, содержащим уменьшенное количество отдельных элементов. Ими являются продольные ребра, три из которых располагается в центральной части, а еще два — являются плечевыми зонами. Снижение числа отдельных протекторных элементов позволило сделать их максимально широкими, что позволило решить целый ряд важных задач. Прежде всего, это стойкость к динамической деформации, благодаря которой шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость и очень быстрые и точные реакции на повороты руля. Помимо этого, жесткие продольные ребра позволили существенно уменьшить сопротивление качению, что, в свою очередь, привело к снижению эксплуатационных затрат.

Отличная эффективность торможения

Еще одной характерной особенностью протекторного рисунка этой шины является наличие большого количества прямых ламелей. Эти отдельные элементы располагаются на всех продольных ребрах, образуя при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна большое количество кромок сцепления, расположенных преимущественно поперечно относительно направления движения. Эта конструктивная особенность позволила существенно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.

Основные особенности шины GT Radial GT279F

— шина предназначена для рулевой оси грузовых автомобилей;
— пять массивных продольных ребер, обладая очень высокой стойкостью к деформации, обеспечивают отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению;
— усиленные плечевые зоны расширяют пятно контакта, придавая ему при этом практически прямоугольную форму, что, в свою очередь, оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, улучшая тем самым грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу;
— короткий тормозной путь благодаря многочисленным кромкам сцепления, сформированным прямыми ламелями.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Giti GT279 11×22,5 148/145M (Рулевая ось)

Грузовая шина GT Radial GT279F предназначена для эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей, использующихся в межрегиональных перевозках. Данная модель выгодно отличается превосходной приспособленностью к продолжительному движению на высокой скорости, обеспечивая при этом прекрасное сцепление при любых дорожных и погодных условиях.

Многореберное строение протекторного рисунка

В отличие от значительной части шинной продукции аналогичного назначения, данная модель оснащена протекторным рисунком, содержащим уменьшенное количество отдельных элементов. Ими являются продольные ребра, три из которых располагается в центральной части, а еще два — являются плечевыми зонами. Снижение числа отдельных протекторных элементов позволило сделать их максимально широкими, что позволило решить целый ряд важных задач. Прежде всего, это стойкость к динамической деформации, благодаря которой шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость и очень быстрые и точные реакции на повороты руля. Помимо этого, жесткие продольные ребра позволили существенно уменьшить сопротивление качению, что, в свою очередь, привело к снижению эксплуатационных затрат.

Отличная эффективность торможения

Еще одной характерной особенностью протекторного рисунка этой шины является наличие большого количества прямых ламелей. Эти отдельные элементы располагаются на всех продольных ребрах, образуя при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна большое количество кромок сцепления, расположенных преимущественно поперечно относительно направления движения. Эта конструктивная особенность позволила существенно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.

Основные особенности шины GT Radial GT279F

— шина предназначена для рулевой оси грузовых автомобилей;
— пять массивных продольных ребер, обладая очень высокой стойкостью к деформации, обеспечивают отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению;
— усиленные плечевые зоны расширяют пятно контакта, придавая ему при этом практически прямоугольную форму, что, в свою очередь, оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, улучшая тем самым грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу;
— короткий тормозной путь благодаря многочисленным кромкам сцепления, сформированным прямыми ламелями.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Giti GT279 245/70 R19,5 141/140J PR18 (Рулевая ось)

Грузовая шина GT Radial GT279F предназначена для эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей, использующихся в межрегиональных перевозках. Данная модель выгодно отличается превосходной приспособленностью к продолжительному движению на высокой скорости, обеспечивая при этом прекрасное сцепление при любых дорожных и погодных условиях.

Многореберное строение протекторного рисунка

В отличие от значительной части шинной продукции аналогичного назначения, данная модель оснащена протекторным рисунком, содержащим уменьшенное количество отдельных элементов. Ими являются продольные ребра, три из которых располагается в центральной части, а еще два — являются плечевыми зонами. Снижение числа отдельных протекторных элементов позволило сделать их максимально широкими, что позволило решить целый ряд важных задач. Прежде всего, это стойкость к динамической деформации, благодаря которой шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость и очень быстрые и точные реакции на повороты руля. Помимо этого, жесткие продольные ребра позволили существенно уменьшить сопротивление качению, что, в свою очередь, привело к снижению эксплуатационных затрат.

Отличная эффективность торможения

Еще одной характерной особенностью протекторного рисунка этой шины является наличие большого количества прямых ламелей. Эти отдельные элементы располагаются на всех продольных ребрах, образуя при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна большое количество кромок сцепления, расположенных преимущественно поперечно относительно направления движения. Эта конструктивная особенность позволила существенно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.

Основные особенности шины GT Radial GT279F

— шина предназначена для рулевой оси грузовых автомобилей;
— пять массивных продольных ребер, обладая очень высокой стойкостью к деформации, обеспечивают отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению;
— усиленные плечевые зоны расширяют пятно контакта, придавая ему при этом практически прямоугольную форму, что, в свою очередь, оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, улучшая тем самым грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу;
— короткий тормозной путь благодаря многочисленным кромкам сцепления, сформированным прямыми ламелями.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Giti GT259 385/55 R22,5 158L (Рулевая ось)

Летняя шина GT Radial GT259 устанавливается на рулевую ось магистральных тягачей. Шина отличается отличным сцеплением и высокой экономической эффективностью, что обеспечивается применением, как уже ранее использовавшихся, так и новых технических решений и материалов.

Увеличенный эксплуатационный ресурс

В значительной мере повышенная экономическая эффективность шины обеспечивается за счет длительного срока ее службы. Для этих целей разработчики использовали несколько решений. Одно из них — увеличенная ширина протектора. Он имеет профиль с изменяемой кривизной, что обеспечивает большую площадь пятна контакта и, как следствие, снижает механическое воздействие на шину. Кроме того, это существенно улучшает сцепные свойства на сухом покрытии.

Вторым фактором, увеличившим срок службы шины, является резиновая смесь. Применение современных полимеров позволило повысить прочность протектора на разрыв и растяжение. В результате покрышка отличается устойчивостью к износу.

Износостойкость протектора достигается за счет оптимизированного соотношения ширины плечевых зон и центральной части протектора. Данная особенность обеспечивает более равномерное распределение по пятну контакта веса грузового автомобиля, чем снижается вероятность возникновения неравномерного износа.

Улучшенное сцепление на мокрой дороге

Продольные ребра в центральной части содержат многочисленные прорези. Они образуют большое количество острых граней, которые легко проникают сквозь пленку воды на поверхности дороги. Эффективность работы этих элементов дополнительно повышается за счет их угловой формы и поперечного расположения.

Основные особенности шины GT Radial GT259

— предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей;
— увеличенный эксплуатационный ресурс, благодаря оптимизированному соотношению размеров центральной части и плечевых зон;
— устойчивость к проколам и порезам обеспечивается оптимизированной резиновой смесью с современными полимерами в составе;
— изогнутые ламели в центральной части улучшают сцепные свойства на мокром покрытии, сокращают протяженность тормозного пути.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Giti GT279 245/70 R19,5 136/134M PR16 (Рулевая ось)

Грузовая шина GT Radial GT279F предназначена для эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей, использующихся в межрегиональных перевозках. Данная модель выгодно отличается превосходной приспособленностью к продолжительному движению на высокой скорости, обеспечивая при этом прекрасное сцепление при любых дорожных и погодных условиях.

Многореберное строение протекторного рисунка

В отличие от значительной части шинной продукции аналогичного назначения, данная модель оснащена протекторным рисунком, содержащим уменьшенное количество отдельных элементов. Ими являются продольные ребра, три из которых располагается в центральной части, а еще два — являются плечевыми зонами. Снижение числа отдельных протекторных элементов позволило сделать их максимально широкими, что позволило решить целый ряд важных задач. Прежде всего, это стойкость к динамической деформации, благодаря которой шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость и очень быстрые и точные реакции на повороты руля. Помимо этого, жесткие продольные ребра позволили существенно уменьшить сопротивление качению, что, в свою очередь, привело к снижению эксплуатационных затрат.

Отличная эффективность торможения

Еще одной характерной особенностью протекторного рисунка этой шины является наличие большого количества прямых ламелей. Эти отдельные элементы располагаются на всех продольных ребрах, образуя при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна большое количество кромок сцепления, расположенных преимущественно поперечно относительно направления движения. Эта конструктивная особенность позволила существенно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.

Основные особенности шины GT Radial GT279F

— шина предназначена для рулевой оси грузовых автомобилей;
— пять массивных продольных ребер, обладая очень высокой стойкостью к деформации, обеспечивают отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению;
— усиленные плечевые зоны расширяют пятно контакта, придавая ему при этом практически прямоугольную форму, что, в свою очередь, оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, улучшая тем самым грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу;
— короткий тормозной путь благодаря многочисленным кромкам сцепления, сформированным прямыми ламелями.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Giti GT01 315/80 R22,5 154/149L universal18PR (Универсальные)

Помимо двухзначного цифрового индекса грузовая шина GT Radial GT01 отличается от большинства аналогичной шинной продукции этого известного североамериканского производителя очень широкой сферой применения. Во-первых, данная модель может эксплуатироваться на любых осях грузовых автомобилей. Во-вторых, она отличается превосходной применяемостью, которая обеспечивается размерным рядом, насчитывающим в своем составе более десятка типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 20 до 24,4 дюйма. В-третьих, эта шина отличается превосходной производительностью при эксплуатации не только на дорогах с асфальтобетонным покрытием, но и за их пределами. Кроме того, нельзя не отметить наличие на боковинах данной модели маркировки M+S, что означает возможность использования данной модели круглый год.

Универсальный протекторный рисунок

Значительная часть широкой сферы применения обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора GT Radial GT01. Он содержит всего лишь четыре продольных ребра. При этом каждый из этих протекторных элементов отличается цельной конструкцией, обеспечившей им прекрасную деформационную стойкость. Благодаря этому, удалось значительно улучшить курсовую устойчивость и топливную экономичность, а также сцепление на сухой асфальтированной дороге.

Прекрасные сцепные свойства на скользких дорогах

Несмотря на крайне небольшое число отдельных элементов, протекторный рисунок данной модели содержит множество сцепных кромок. Они образуются за счет зигзагообразной формы двух центральных продольных ребер и многочисленных конусообразных выемок, расположенных с внешней стороны плечевых зон. При этом большинство кромок располагаются преимущественно поперечно, что позволяет шине демонстрировать отличные сцепные свойства в продольном направлении.

Основные особенности шины GT Radial GT01

— обширная сфера применения, обеспечиваемая размерным рядом с большим количеством типоразмеров, возможность установки на любые оси грузовых автомобилей и эксплуатации в течение всего года;
— универсальный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает отличное сцепление при любых дорожных и погодных условиях;
— прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении благодаря зигзагообразной форме центральных продольных ребер и многочисленным конусовидным выемкам в плечевых зонах, формирующих в процессе движения множество поперечных кромок сцепления.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Giti GT01 12×20 154/149K universal18PR (Универсальные)

Помимо двухзначного цифрового индекса грузовая шина GT Radial GT01 отличается от большинства аналогичной шинной продукции этого известного североамериканского производителя очень широкой сферой применения. Во-первых, данная модель может эксплуатироваться на любых осях грузовых автомобилей. Во-вторых, она отличается превосходной применяемостью, которая обеспечивается размерным рядом, насчитывающим в своем составе более десятка типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 20 до 24,4 дюйма. В-третьих, эта шина отличается превосходной производительностью при эксплуатации не только на дорогах с асфальтобетонным покрытием, но и за их пределами. Кроме того, нельзя не отметить наличие на боковинах данной модели маркировки M+S, что означает возможность использования данной модели круглый год.

Универсальный протекторный рисунок

Значительная часть широкой сферы применения обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора GT Radial GT01. Он содержит всего лишь четыре продольных ребра. При этом каждый из этих протекторных элементов отличается цельной конструкцией, обеспечившей им прекрасную деформационную стойкость. Благодаря этому, удалось значительно улучшить курсовую устойчивость и топливную экономичность, а также сцепление на сухой асфальтированной дороге.

Прекрасные сцепные свойства на скользких дорогах

Несмотря на крайне небольшое число отдельных элементов, протекторный рисунок данной модели содержит множество сцепных кромок. Они образуются за счет зигзагообразной формы двух центральных продольных ребер и многочисленных конусообразных выемок, расположенных с внешней стороны плечевых зон. При этом большинство кромок располагаются преимущественно поперечно, что позволяет шине демонстрировать отличные сцепные свойства в продольном направлении.

Основные особенности шины GT Radial GT01

— обширная сфера применения, обеспечиваемая размерным рядом с большим количеством типоразмеров, возможность установки на любые оси грузовых автомобилей и эксплуатации в течение всего года;
— универсальный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает отличное сцепление при любых дорожных и погодных условиях;
— прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении благодаря зигзагообразной форме центральных продольных ребер и многочисленным конусовидным выемкам в плечевых зонах, формирующих в процессе движения множество поперечных кромок сцепления.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Giti GT01 12×20 154/149K (Универсальные)

Помимо двухзначного цифрового индекса грузовая шина GT Radial GT01 отличается от большинства аналогичной шинной продукции этого известного североамериканского производителя очень широкой сферой применения. Во-первых, данная модель может эксплуатироваться на любых осях грузовых автомобилей. Во-вторых, она отличается превосходной применяемостью, которая обеспечивается размерным рядом, насчитывающим в своем составе более десятка типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 20 до 24,4 дюйма. В-третьих, эта шина отличается превосходной производительностью при эксплуатации не только на дорогах с асфальтобетонным покрытием, но и за их пределами. Кроме того, нельзя не отметить наличие на боковинах данной модели маркировки M+S, что означает возможность использования данной модели круглый год.

Универсальный протекторный рисунок

Значительная часть широкой сферы применения обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора GT Radial GT01. Он содержит всего лишь четыре продольных ребра. При этом каждый из этих протекторных элементов отличается цельной конструкцией, обеспечившей им прекрасную деформационную стойкость. Благодаря этому, удалось значительно улучшить курсовую устойчивость и топливную экономичность, а также сцепление на сухой асфальтированной дороге.

Прекрасные сцепные свойства на скользких дорогах

Несмотря на крайне небольшое число отдельных элементов, протекторный рисунок данной модели содержит множество сцепных кромок. Они образуются за счет зигзагообразной формы двух центральных продольных ребер и многочисленных конусообразных выемок, расположенных с внешней стороны плечевых зон. При этом большинство кромок располагаются преимущественно поперечно, что позволяет шине демонстрировать отличные сцепные свойства в продольном направлении.

Основные особенности шины GT Radial GT01

— обширная сфера применения, обеспечиваемая размерным рядом с большим количеством типоразмеров, возможность установки на любые оси грузовых автомобилей и эксплуатации в течение всего года;
— универсальный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает отличное сцепление при любых дорожных и погодных условиях;
— прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении благодаря зигзагообразной форме центральных продольных ребер и многочисленным конусовидным выемкам в плечевых зонах, формирующих в процессе движения множество поперечных кромок сцепления.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Giti GDR638 245/70 R17,5 136/134M 3PMSF (Ведущая ось)

Коммерческая шина Giti GDR638 устанавливается на ведущей оси. Предназначена для региональных и внутригородских перевозок. В таких условиях отличается большой ходимостью, высокой эффективностью при ускорении и торможении, акустическим комфортом.

Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, свойства которой были специально подобраны с учетом особенностей эксплуатации шин на ведущей оси. Она обладает высокой прочностью на разрыв и растяжение, что придает ей устойчивость к абразивному износу. Эластичность компаунда обеспечивает протектору повышенную эффективность на мокром покрытии. Беговая часть содержит большое количество блоков. Они расположены под наклоном, что уменьшает сопротивление качению, повышает эффективность работы их кромок при продольных ускорениях.

Основные особенности:

— устанавливается на ведущей оси;
— адаптирована к использованию в городских и региональных перевозках;
— протекторный рисунок с наклоненными блоками обеспечивает высокую эффективность при продольных ускорениях на скользком покрытии;
— волнообразные ламели улучшают сцепление на мокром покрытии, дополнительно снижают неравномерность износа.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог