Универсальная грузовая шина Satoya SU-22 предназначена для круглогодичной эксплуатации на асфальтированных и грунтовых дорогах. Отличается надежностью сцепления, стойкостью к перегреву и механическим воздействиям.
В основе покрышки находится цельнометаллический каркас, который способен поддерживать ее форму даже под большой нагрузкой, исключая деформацию. Дополняет его толстый слой протектора, который в центральной части представлен шестиугольными блоками. Имея соединения друг с другом посредствам специальных мостиков, они не меняют своей формы под воздействием различных силовых факторов. Это положительно сказывается на стабильности сцепления и сохранении рабочих свойств покрышки на протяжении всего срока ходимости.
Модель оснащена многочисленными каналами, которые имеют многоступенчатые стенки. Такое конструктивное решение позволяет реализовать быстрое самоочищение, в том числе и от твердых частиц, поддерживая чистоту контактной зоны.
Основные особенности Satoya SU-22:
— универсальная шина для грузовой техники, которая эксплуатируется в круглогодичном режиме;
— наличие системы самоочищения, которая поддерживает чистоту контактной зоны;
— прочная конструкция, способная выдерживать механические воздействия и предупреждать деформацию покрышки под воздействием больших нагрузок;
— надежность сцепления за счет многочисленных шестигранных блочных структур в центральной части
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Satoya SU-142BM предназначена для грузовых автомобилей и специальной техники, эксплуатируемых на городских и региональных дорогах, включая трассы с грунтовым покрытием. Может устанавливаться на любой оси.
Протекторный рисунок содержит большое количество блоков. В центральной части располагаются ромбовидные элементы, форма которых увеличивает количество сцепных кромок в пятне контакта, уменьшает сопротивление качению и препятствует преждевременному истиранию протектора. Плечевые зоны составлены из более массивных трапециевидных блоков. Такие элементы препятствуют неравномерности износа, повышают курсовую стабильность и точность управления на большой скорости.
Основные особенности Satoya SU-142BM
— универсальный протекторный рисунок с ромбо-, и трапециевидной формы обеспечивает сбалансированные ходовые свойства на любых дорогах, включая грунтовые;
— увеличенная глубина протекторного рисунка минимизирует риск повреждения шины;
— оптимизированный профиль протектора и применение улучшенной резиновой смеси увеличивают ходимость шины за счет повышения ее устойчивости к абразивному истиранию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Satoya SU-142BM предназначена для грузовых автомобилей и специальной техники, эксплуатируемых на городских и региональных дорогах, включая трассы с грунтовым покрытием. Может устанавливаться на любой оси.
Протекторный рисунок содержит большое количество блоков. В центральной части располагаются ромбовидные элементы, форма которых увеличивает количество сцепных кромок в пятне контакта, уменьшает сопротивление качению и препятствует преждевременному истиранию протектора. Плечевые зоны составлены из более массивных трапециевидных блоков. Такие элементы препятствуют неравномерности износа, повышают курсовую стабильность и точность управления на большой скорости.
Основные особенности Satoya SU-142BM
— универсальный протекторный рисунок с ромбо-, и трапециевидной формы обеспечивает сбалансированные ходовые свойства на любых дорогах, включая грунтовые;
— увеличенная глубина протекторного рисунка минимизирует риск повреждения шины;
— оптимизированный профиль протектора и применение улучшенной резиновой смеси увеличивают ходимость шины за счет повышения ее устойчивости к абразивному истиранию.
Коммерческая шина Satoya SD-066 устанавливается на ведущей оси. Отличается конструкцией, адаптированной к условиям региональных перевозок. Отличается длительным сроком службы, хорошей для своей категории топливной экономичностью, высокой эффективностью реализации тягового усилия на скользком дорожном покрытии.
Беговая часть протектора отличается массивными размерами блоков. Это увеличивает площадь зоны, имеющей контакт с дорожной поверхностью, что положительно сказывается на сцеплении. Стоит отметить наклонное расположение кромок блоков. На мокром покрытии такое решение придает шине стабильность сцепных свойств, а также снижает сопротивление качению и шум. Плечевые блоки выполнены более массивными, чем аналогичные элементы в центральной части. Это добавляет шине устойчивости при маневрировании, повышает устойчивость протектора к неравномерному износу.
Основные особенности Satoya SD-066
— устанавливается на ведущей оси;
— увеличенное пятно контакта улучшает сцепление на сухом покрытии;
— V-образное расположение и большая протяженность канавок повышает тяговое усилие;
— укрупненные плечевые блоки препятствуют боковому сносу, неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Satoya SD-066 устанавливается на ведущей оси. Отличается конструкцией, адаптированной к условиям региональных перевозок. Отличается длительным сроком службы, хорошей для своей категории топливной экономичностью, высокой эффективностью реализации тягового усилия на скользком дорожном покрытии.
Беговая часть протектора отличается массивными размерами блоков. Это увеличивает площадь зоны, имеющей контакт с дорожной поверхностью, что положительно сказывается на сцеплении. Стоит отметить наклонное расположение кромок блоков. На мокром покрытии такое решение придает шине стабильность сцепных свойств, а также снижает сопротивление качению и шум. Плечевые блоки выполнены более массивными, чем аналогичные элементы в центральной части. Это добавляет шине устойчивости при маневрировании, повышает устойчивость протектора к неравномерному износу.
Основные особенности Satoya SD-066
— устанавливается на ведущей оси;
— увеличенное пятно контакта улучшает сцепление на сухом покрытии;
— V-образное расположение и большая протяженность канавок повышает тяговое усилие;
— укрупненные плечевые блоки препятствуют боковому сносу, неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Satoya SD-066 устанавливается на ведущей оси. Отличается конструкцией, адаптированной к условиям региональных перевозок. Отличается длительным сроком службы, хорошей для своей категории топливной экономичностью, высокой эффективностью реализации тягового усилия на скользком дорожном покрытии.
Беговая часть протектора отличается массивными размерами блоков. Это увеличивает площадь зоны, имеющей контакт с дорожной поверхностью, что положительно сказывается на сцеплении. Стоит отметить наклонное расположение кромок блоков. На мокром покрытии такое решение придает шине стабильность сцепных свойств, а также снижает сопротивление качению и шум. Плечевые блоки выполнены более массивными, чем аналогичные элементы в центральной части. Это добавляет шине устойчивости при маневрировании, повышает устойчивость протектора к неравномерному износу.
Основные особенности Satoya SD-066
— устанавливается на ведущей оси;
— увеличенное пятно контакта улучшает сцепление на сухом покрытии;
— V-образное расположение и большая протяженность канавок повышает тяговое усилие;
— укрупненные плечевые блоки препятствуют боковому сносу, неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Satoya SD-066 устанавливается на ведущей оси. Отличается конструкцией, адаптированной к условиям региональных перевозок. Отличается длительным сроком службы, хорошей для своей категории топливной экономичностью, высокой эффективностью реализации тягового усилия на скользком дорожном покрытии.
Беговая часть протектора отличается массивными размерами блоков. Это увеличивает площадь зоны, имеющей контакт с дорожной поверхностью, что положительно сказывается на сцеплении. Стоит отметить наклонное расположение кромок блоков. На мокром покрытии такое решение придает шине стабильность сцепных свойств, а также снижает сопротивление качению и шум. Плечевые блоки выполнены более массивными, чем аналогичные элементы в центральной части. Это добавляет шине устойчивости при маневрировании, повышает устойчивость протектора к неравномерному износу.
Основные особенности Satoya SD-066
— устанавливается на ведущей оси;
— увеличенное пятно контакта улучшает сцепление на сухом покрытии;
— V-образное расположение и большая протяженность канавок повышает тяговое усилие;
— укрупненные плечевые блоки препятствуют боковому сносу, неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Satoya SD-066 устанавливается на ведущей оси. Отличается конструкцией, адаптированной к условиям региональных перевозок. Отличается длительным сроком службы, хорошей для своей категории топливной экономичностью, высокой эффективностью реализации тягового усилия на скользком дорожном покрытии.
Беговая часть протектора отличается массивными размерами блоков. Это увеличивает площадь зоны, имеющей контакт с дорожной поверхностью, что положительно сказывается на сцеплении. Стоит отметить наклонное расположение кромок блоков. На мокром покрытии такое решение придает шине стабильность сцепных свойств, а также снижает сопротивление качению и шум. Плечевые блоки выполнены более массивными, чем аналогичные элементы в центральной части. Это добавляет шине устойчивости при маневрировании, повышает устойчивость протектора к неравномерному износу.
Основные особенности Satoya SD-066
— устанавливается на ведущей оси;
— увеличенное пятно контакта улучшает сцепление на сухом покрытии;
— V-образное расположение и большая протяженность канавок повышает тяговое усилие;
— укрупненные плечевые блоки препятствуют боковому сносу, неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Satoya SD-064 специально создана для использования на ведущих осях грузовых автомобилей. При ее создании применялись передовые технологии и новейшие материалы, что позволило добиться отличного качества. По завершению производства шина подвергается электронному и визуальному контролю качества, что исключает возможность попадания к потребителю бракованной продукции.
Цельнометаллический каркас
Цельнометаллический каркас Satoya SD-064 способствует минимальному нагреву шины, что положительно сказывается на сроке эксплуатации. Также данный каркас обеспечивает повышенную защиту от возможных повреждений и разрывов, которые часто появляются при эксплуатации шины в сложных условиях.
Новый дизайн протектора
Проектор состоит из пяти рядов массивных блоков, которые обеспечивают повышенные ходовые качества. Центральный ряд блоков повышает курсовую устойчивость. Массивные блоки в плечевой зоне способствуют максимальному сцеплению при маневрах. Три глубоких водоотводящих канала быстро выводят грязь и воду из протектора, предотвращая эффект аквапланирования. Большое количество ламелей повышают сцепление с мокрым дорожным покрытием и снижают звуковой эффект при движении. Глубокие прорези между блоками предотвращают застревание камней и усиливают сцепление с любым грунтом.
Данная шина прекрасный пример оптимального соотношения стоимости и качества. Применяя ее, вы будете полностью контролировать ситуацию на дороге при любых погодных условиях.
Основные особенности Satoya SD-064
— цельнометаллический каркас уменьшает нагрев протектора и защищает от возможных повреждений;
— новая резиновая смесь повысила сцепление с мокрым дорожным покрытием;
— массивные блоки обеспечивают быстрое самоочищение и отличную проходимость.
Грузовая шина Satoya SD-060 устанавливается на ведущие оси коммерческих автомобилей средней грузоподъемности. Модель разрабатывалась для эксплуатации на региональных дорогах с покрытием разного качества. Кроме того, ее маркировка содержит аббревиатуру M+S, благодаря чему допускается эксплуатация в зимнее время.
Эффективный на скользком покрытии протектор
Шина оснащена протектором с достаточно открытым дизайном. Он содержит большое количество блоков, сгруппированных в пять продольных ребер. Эти элементы образуют в процессе движения длинные и высокие грани, благодаря которым шина эффективно цепляется за грунт и снег. В блоках имеются узкие изогнутые прорези. С их помощью обеспечивается производительность на мокром и обледенелом покрытии. При этом форма прорезей ограничивает подвижность блоков, чем улучшается курсовая устойчивость и снижается износ.
Надежность и длительный срок службы
Протектор шины изготовлен из резиновой смеси, состав которой был подобран, исходя из особенностей эксплуатации грузовых автомобилей, используемых в региональных перевозках. В нем содержатся компоненты, которые повышают прочность на разрыв и растяжение. Это заметно повышает устойчивость шины к истиранию и механическим повреждениям, особенно при непрерывном воздействии высокой нагрузкой.
Повышенная грузоподъемность
Для своей ценовой категории шина имеет повышенные показатели грузоподъемности. Они обеспечиваются каркасом, несущая способность которого была повышена применением металлического корда. При этом он изготовлен из высокоуглеродистой стали, которая дополнительно повышает механическую прочность шины.
Основные особенности Satoya SD-060
— предназначена для ведущих осей коммерческих автомобилей, эксплуатируемых на региональных дорогах;
— возможность использования в зимнее время;
— открытый дизайн протекторного рисунка обеспечивает надежное сцепление на скользком покрытии;
— изогнутые ламели улучшают сцепные свойства на мокрых дорогах;
— увеличенный пробег до замены, устойчивость к проколам и порезам обеспечивается увеличенной глубиной протектора и оптимизированной резиновой смесью.
