Категория: Грузовые шины

Коммерческая шина Омск ОИ-25 устанавливается на любой оси. Адаптирована к эксплуатации вне асфальтированных дорог. Отличается высоким тяговым усилием на грунтовом покрытии и в снегу, надежностью при самых сложных условиях.

Беговая часть протектора отличается агрессивным «внедорожным» рисунком с большим количеством мелких блоков. Схема их расположения такова, что в пятне контакта формируются очень протяженные V-образные кромки. Их высота увеличивается по мере приближения к краям протектора. Это решение обеспечивает максимальную эффективность реализации тягового усилия на грунтовом покрытии с пониженной несущей способностью. Плотное расположение блоков в центральной части уменьшает сопротивление качению и улучшает курсовую устойчивость на шоссе.

Основные особенности Омск ОИ-25

— устанавливается на любой оси;
— отличная эффективность на бездорожье благодаря оптимизированному протекторному рисунку;
— увеличенная высота блоков в плечевых зонах повышает проходимость по грунтовому покрытию с низкой несущей способностью.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Ключевой особенностью грузовой шины Омск О-75 является широкая сфера применения. Данная модель была специально создана для грузовых автомобилей средней грузоподъемности, эксплуатация которых связана с частыми передвижениями по пересеченной местности, т.е. вне асфальтированных дорог общего пользования. При этом она отличается повышенными показателями проходимости на различных типах покрытия, которые удивительным образом сочетаются с низким сопротивлением качения и хорошими сцепными свойствами на асфальте.

Универсальный протекторный рисунок

Значительную часть универсальности модели Омск О-75 обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора. Его дизайн отличается наличием большого количества составных блоков, форма которых отдаленно напоминает трапецию. При этом размеры этих протекторных элементов настолько велики, что они формируют не только центральную часть, но и плечевые зоны.

Кроме того, нельзя не отметить близкое расположение блоков в центральной части. Эта конструктивная особенность обеспечивает шине довольно низкое сопротивление качению, что придает ей прекрасную экономичность независимо от погодных и дорожных условий.

Прекрасная производительность на бездорожье

В отличие от центральной части расстояние между протекторными блоками в плечевых зонах значительно больше. В сочетании с большим количеством поперечно расположенных кромок сцепления, формируемыми ими в процессе движения такой дизайн обеспечивает шине отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, особенно на земляных и песчаных покрытиях.

Основные особенности шины Омск О-75

— широкая сфера применения обеспечивается возможностью установки на любые оси грузовых автомобилей и эксплуатации на любых типах покрытия, в том числе, и вне асфальтированных дорог;
— оптимизированный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает шине отличную производительность независимо от погодных и дорожных условий;
— низкое сопротивление качению, хорошие сцепные свойства на асфальтированных дорогах благодаря близкому расположению блоков в центральной части протектора, а также, благодаря их массивным размерам;
— прекрасные тягово-сцепные характеристики на земляных, песчаных и каменистых грунтах благодаря высоким блокам в плечевых зонах и значительному расстоянию между ними;
— отличная надежность обеспечивается специальным составом резиновой смеси протектора, стойкой к абразивному и неравномерному износу, а также к проколам и порезам.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Коммерческая шина Омск О-40-БМ-1 рассчитана на эксплуатацию в самосвалах и другой специальной техники, применяемой в так называемых «смешанных» условиях. Устанавливается на ведущей оси. Отличается повышенной тягой и устойчивостью на грунтовом покрытии, грузоподъемностью и стойкостью к любым механическим повреждениям.

Рисунок беговой части шины выделяется крупными блоками сложной формы, распределенных по группам из нескольких элементов в каждой. В сочетании с их «шахматным» расположением это увеличивает пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость на асфальтированных дорогах. Эти свойства дополнительно усиливаются разделением блоков на две и три части. В плечевых зонах они образуют длинные поперечные кромки, позволяющие эффективно реализовывать на грунтовом покрытии даже очень мощное тяговое усилие.

Основные особенности Омск О-40-БМ-1

— универсальный протекторный рисунок, обеспечивающий высокие тягово-сцепные свойства, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовом покрытии;
— оптимизированный профиль беговой части шины повышает износостойкость, снижает сопротивление качению;
— специальный особо прочный компаунд обеспечивает шине большую ходимость.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Коммерческая шина Омск О-40-БМ-1 рассчитана на эксплуатацию в самосвалах и другой специальной техники, применяемой в так называемых «смешанных» условиях. Устанавливается на ведущей оси. Отличается повышенной тягой и устойчивостью на грунтовом покрытии, грузоподъемностью и стойкостью к любым механическим повреждениям.

Рисунок беговой части шины выделяется крупными блоками сложной формы, распределенных по группам из нескольких элементов в каждой. В сочетании с их «шахматным» расположением это увеличивает пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость на асфальтированных дорогах. Эти свойства дополнительно усиливаются разделением блоков на две и три части. В плечевых зонах они образуют длинные поперечные кромки, позволяющие эффективно реализовывать на грунтовом покрытии даже очень мощное тяговое усилие.

Основные особенности Омск О-40-БМ-1

— универсальный протекторный рисунок, обеспечивающий высокие тягово-сцепные свойства, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовом покрытии;
— оптимизированный профиль беговой части шины повышает износостойкость, снижает сопротивление качению;
— специальный особо прочный компаунд обеспечивает шине большую ходимость.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Коммерческая шина Омск О-164 используется в грузовых автомобилях средней вместимости и специальной технике. Устанавливается на любой оси. Отличается улучшенными тягово-сцепными свойствами на мокром и заснеженном покрытии, устойчивостью к износу и проколам, повышенной грузоподъемностью.

Рисунок протектора представляет собой комбинацию из блоков. В центральной части они имеют вытянутую вдоль форму и распределены по трем ребрам. Такой дизайн уменьшает сопротивление качению, повышая устойчивость к истиранию. Плечевые блоки выполнены более крупными, что делает их жесткими, снижая неравномерность износа. На боковинах элементах имеются выступы, которые дополнительно повышают тяговые свойства на неустойчивых сыпучих поверхностях — на грунте и в снегу.

Основные особенности Омск О-164

— плоские боковины, их ребристый профиль минимизируют риск повреждения шины при касании бордюров;
— протекторный рисунок с многочисленными блоками обеспечивает надежное сцепление на любом дорожном покрытии, включая грунт и снег;
— специальный компаунд с повышенной устойчивостью к износу, проколам и разрывам.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Коммерческая шина Омск О-108 устанавливается на любой оси. Предназначена для городских и региональных перевозок. Характеризуется топливной экономичностью, повышенным тяговым усилием на мокром покрытии, устойчивостью при маневрировании и длительным сроком службы.

Беговая часть протектора содержит пять укрупненных ребер. Жесткость этих элементов и их продольное расположение придает шине сниженное сопротивление качению, курсовую устойчивость и снижает неравномерный износ. Дренажные канавки имеют волнообразную форму, а их стенки – зигзагообразную. Это препятствует застреванию в протекторе камней и других предметов, а также уменьшает износ протектора по краям продольных ребер. Те из них, которые расположены в центральной части, содержат узкие поперечные прорези. Они повышают тяговое усилие и эффективность при торможении на скользком покрытии.

Основные особенности:

— устанавливается на любой оси;
— протекторный рисунок с пятью жесткими ребрами обеспечивает стабильное сцепление в любых условиях;
— увеличенные плечевые ребра препятствуют неравномерному износу, снижают расход топлива, улучшают устойчивость при маневрировании.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Грузовую шину Омск О-128 выгодно отличает универсальность. Причем данный термин следует воспринимать в достаточно широком смысле, поскольку эту модель можно устанавливать на любые оси грузовых автомобилей и автобусов, а также использовать в течение всего года, т.е. и летом и зимой. При этом нельзя не отметить весьма привлекательную стоимость данной шины, что делает ее одним из лидеров в своем сегменте по соотношению цены и качества.

Производительный протекторный рисунок

Большинство из озвученных выше достоинств обеспечивается за счет особенностей в дизайне протекторного рисунка. Он состоит из пяти продольных ребер, каждое из которых образуется из установленных в ряд массивных блоков сложной многоугольной формы. В процессе движения каждый из них обеспечивает пятно контакта большим количеством разнонаправленных кромок сцепления, что придает шине уверенное поведение даже при самых неблагоприятных дорожных условиях.

Сниженное сопротивление качению

В отличие от плечевых зон блоки центральной части протектора расположены на минимальном расстоянии друг от друга. По сути, разделяющие их дренажные канавки представляют собой ламели, которые при контакте с дорожной поверхностью ограничивают продольную подвижность блоков. В результате шина демонстрирует очень низкое сопротивление качению. Кроме того, такой дизайн положительно влияет на курсовую устойчивость, а также оперативность управления, если шина установлена на рулевой оси грузового автомобиля.

Основные особенности Омск О-128

— универсальная сфера применения благодаря возможности установки на любую ось грузовых автомобилей и эксплуатации не только в летнее, но и зимнее время;
— протекторный рисунок с увеличенным количеством сцепных кромок обеспечивает прекрасную производительность даже при самых неблагоприятных дорожных условиях;
— низкое сопротивление качению, отличная курсовая устойчивость благодаря дизайну центральной части протектора с тремя рядами блоков, установленных вплотную друг к другу;
— широкие трапециевидные блоки плечевых зон обеспечивают надежное сцепление при маневрировании, повышают грузоподъемность и препятствуют неравномерному износу.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Основной «целевой аудиторией» коммерческой шины Омск М-93 являются грузовые автомобили отечественных марок, используемые на грунтовых покрытиях. Тем не менее, данная модель неплохо приспособлена и для эксплуатации на асфальтированных дорогах, что придает ей дополнительную универсальность. Во многом это заслуга протекторного рисунка, прекрасно зарекомендовавшего себя на отечественных дорогах.

Отличная производительность на грунтовых покрытиях

Дизайн протектора этой шины был разработан еще несколько десятков лет тому назад. С тех времен он нисколько не потерял в своей эффективности, демонстрируя отличную производительность в любых дорожных условиях. Она обусловлена его открытостью и оптимизированным расположением содержащихся в нем блоков. Они объединены в группы по 6 элементов в каждой. Все они в процессе движения образуют очень длинные V-образные кромки сцепления. Это придает шине очень уверенное поведение, прежде всего, на грунтовых покрытиях, в особенности на тех из них, у которых снижена несущая способность. Этому в немалой степени способствует значительное расстояние между блоками. Данная особенность позволяет протектору эффективно самоочищаться от набивающихся в него не только грунтовых частиц, но и крупных камней.

Уверенное поведение на шоссе

Что касается производительности на асфальтированных дорогах, то она находится на весьма достойном уровне. Во многом это обусловлено близким расположением друг от друга блоков в центре протектора, где из них формируется непрерывное продольное ребро. За счет своих массивных размеров оно обеспечивает шине неплохую устойчивость на высокой скорости, сниженное сопротивление качению, а также придает ей дополнительную стойкость к неравномерному износу.

Основные особенности Омск М-93

— отличные тяговые характеристики на бездорожье обеспечиваются значительной высотой и многочисленностью блоков в плечевых зонах протектора;
— сплошное продольное ребро в центре улучшает устойчивость на асфальтированных дорогах, одновременно снижая сопротивление качению и повышая стойкость к неравномерному износу.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Основной «целевой аудиторией» коммерческой шины Омск М-93 являются грузовые автомобили отечественных марок, используемые на грунтовых покрытиях. Тем не менее, данная модель неплохо приспособлена и для эксплуатации на асфальтированных дорогах, что придает ей дополнительную универсальность. Во многом это заслуга протекторного рисунка, прекрасно зарекомендовавшего себя на отечественных дорогах.

Отличная производительность на грунтовых покрытиях

Дизайн протектора этой шины был разработан еще несколько десятков лет тому назад. С тех времен он нисколько не потерял в своей эффективности, демонстрируя отличную производительность в любых дорожных условиях. Она обусловлена его открытостью и оптимизированным расположением содержащихся в нем блоков. Они объединены в группы по 6 элементов в каждой. Все они в процессе движения образуют очень длинные V-образные кромки сцепления. Это придает шине очень уверенное поведение, прежде всего, на грунтовых покрытиях, в особенности на тех из них, у которых снижена несущая способность. Этому в немалой степени способствует значительное расстояние между блоками. Данная особенность позволяет протектору эффективно самоочищаться от набивающихся в него не только грунтовых частиц, но и крупных камней.

Уверенное поведение на шоссе

Что касается производительности на асфальтированных дорогах, то она находится на весьма достойном уровне. Во многом это обусловлено близким расположением друг от друга блоков в центре протектора, где из них формируется непрерывное продольное ребро. За счет своих массивных размеров оно обеспечивает шине неплохую устойчивость на высокой скорости, сниженное сопротивление качению, а также придает ей дополнительную стойкость к неравномерному износу.

Основные особенности Омск М-93

— отличные тяговые характеристики на бездорожье обеспечиваются значительной высотой и многочисленностью блоков в плечевых зонах протектора;
— сплошное продольное ребро в центре улучшает устойчивость на асфальтированных дорогах, одновременно снижая сопротивление качению и повышая стойкость к неравномерному износу.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Индустриальная шина Омск М-149А предназначена для буксируемой сельскохозяйственной техники, используемой при выполнении широкого спектра транспортных и полевых работ. Отличается хорошей стабильностью сцепных свойств при буксировании на твердых ровных покрытиях, устойчивостью к повреждениям и топливной экономичностью.

Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн, составленный из пяти сплошных ребер. Это минимизирует сопротивление качению и нагрев под воздействием высокими весовыми нагрузками и замедляет процесс износа. Изогнутая форма дренажных канавок препятствует застреванию в протекторе камней, снижая риск его повреждения. Надежность также обеспечивается применением при его изготовлении специального компаунда. Его отличает повышенная устойчивость к проколам, разрывам, растрескиванию и абразивному истиранию.

Основные особенности Омск М-149А

— протекторный рисунок из пяти массивных ребер эффективен на твердых ровных поверхностях;
— специальный компаунд, стойкий к проколам, разрывам, растрескиванию и износу;
— усиленный каркас и боковины повышают несущую способность шины и ее устойчивость к ударному воздействию.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S