Мотоциклетная шина Kingtyre K97 предназначена для дорожных спортбайков. Универсальная модель, эффективная, как на городских трассах, так и скоростных автомагистралях. Характеризуется повышенной точностью и легкостью в управлении, устойчивостью при значительных углах наклона байка.
Шина предлагается в двух вариантах — для переднего и заднего колеса, отличающихся друг от друга формой беговой части и ее шириной. В обоих случаях в рисунке присутствуют длинные изогнутые канавки, направленные против движения. Эти элементы обеспечивают интенсивный отвод воды из-под шины, предотвращая аквапланирование. Устойчивость на сухом покрытии обеспечивается широким участком сплошного компаунда в центральной части. Оптимизированный профиль беговой части обеспечивает отличное сцепление и легкость в управлении в поворотах.
Основные особенности Kingtyre K97
— оптимизированный профиль протектора обеспечивает устойчивое сцепление, как при прямолинейном движении, так и в поворотах; — направленность канавок против движения повышает интенсивность отвода воды от пятна контакта; — специальная резиновая смесь, эластичная при низких температурах, устойчивая к износу и разрывам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Dunlop Sportmax Roadsport 2 предназначена для спортбайков, оснащенных двигателями со средним рабочим объемом. Характеризуется сбалансированностью эксплуатационных свойств, одновременно демонстрируя отменное сцепление и долговечность.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, которая очень быстро нагревается до «рабочих» температур. При этом оптимизированный профиль обеспечивает максимально большие размеры пятна контакта, сохраняя их в широком диапазоне углов наклона мотоцикла. В результате управляемость становится более надежной и предсказуемой, облегчая процесс управления, особенно при маневрировании.
Основные особенности Dunlop Sportmax Roadsport 2
— резиновая смесь, быстро нагревающаяся до «рабочих» температур; — оптимизированный профиль протектора облегчает вход и выход из поворота, обеспечивая стабильность сцепления в любых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
По сравнению с моделью предыдущего поколения мотоциклетная шина Dunlop Sportmax Roadsmart III обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками. Наиболее явными преимуществами являются сцепные свойства на мокрой дороге и долговечность. Обеспечить это удалось за счет применения современных технологий.
Одной из характерных особенностей данной модели является использование различных протекторных рисунков для переднего и заднего колеса. Дренажные канавки не только располагаются по-разному, но и имеют измененные формы и размеры. Это решение позволило существенно улучшить управляемость, сделать ее комфортной для водителя.
Еще одним важным нововведением стало появление дренажных канавок iGT. Суть данной технологии заключается в направлении движения воды, которая отводится от центра протектора в сторону боковин шины. Это обеспечивается за счет особой формы дренажных канавок. Они изогнуты и расширяются по мере удаления от центра протектора.
Данная модель стала одной из первых, где была использована новейшая версия компаунда MultiTread. Он отличается наличием специальных три-полимерных соединений. С их помощью удалось существенно повысить износоустойчивость протектора – примерно на 10% по сравнению с предыдущей моделью. Кроме того, эта резиновая смесь характеризуется еще более высоким содержанием силики.
Основные особенности шины Dunlop Sportmax Roadsmart III
— разный дизайн протектора для переднего и заднего колеса; — дренажные канавки iGT направляют воду от центра к плечевым зонам протектора; — новейшая версия компаунда MultiTread с три-полимерными соединениями отличается повышенной износоустойчивостью; — жесткий брекер из вискозных волокон улучшает стабильность и надежность при движении на высокой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотошина Dunlop SPORTMAX QUALIFIER II отвечает всем требованиям гонщика. Модель снабжена системой Multi-Tread. Вам гарантирована обратная связь с дорогой. Порадует высокий уровень сцепляемости на мокром покрытии.
Быстрый подогрев, отличное сцепление с любым дорожным покрытием позволит гонщику испытать максимум сил своейго железного коня. Все это обеспечивается смесью Multi-Tread, которая при всем этом отвечает и за прекрасную износоустойчивость.
Модель имеет систему CTCS, цель которой создать на разных областях проектора разное напряжение. Это в целом стабилизирует нагрузку по проектору, тем самым достигается наилучшая амортизация.
Уникальный рисунок обеспечивает распределение давления в мотошине Dunlop Qualifier 2, что отлично гарантирует мягкую езду и увеличивает износоустойчивость.
Смесь Multi-Tread способна работать при различных температурах, обеспечивая быстрый прогрев. Рисунок дорожек поддерживает лучший контакт колеса с дорогой по прямой и на поворотах. Протектор облегчен.
Бесшовный корд на задних покрышках отлично поглощает удары и неровности дороги.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Dunlop Sportmax GPRa-14 устанавливается на спорт- и супербайки с высокой удельной мощностью. Характеризуется улучшенным сцеплением и управляемостью, длительным эксплуатационным ресурсом.
Конструктивно эта шина мало чем отличается от гоночных покрышек. Центральная часть беговой части задней шины изготовлена из компаунда, состав которого содержит очень мелкие частицы диоксида силики и углерода. Эти компоненты существенно повышают термомеханическую устойчивость, благодаря чему удается гораздо лучше контролировать тягу. В свою очередь, передняя шина отличается увеличенной шириной брекера, что повышает курсовую устойчивость и стабильность сцепления при маневрировании. Расположенный под ним каркас изготовлен с использованием технологии C.T.T., которая заключается в компьютерном моделировании воздействия боковых сил на покрышку на этапе разработки. Это позволило создать программируемые зоны деформации, благодаря чему сцепление остается стабильным при любых углах наклона мотоцикла.
Основные особенности Dunlop Sportmax GPRa-14
— предназначена для спорт- и супербайков; — исключительная стабильность сцепных свойств при любых углах наклона; — два компаунда для центральной части и плечевых зон протектора; — каркас, изготовленный с использованием технологии компьютерного моделирования и бесшовной намотки корда.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Battlax T30 Evo устанавливается в туристических байках. Отличается сочетанием спортивной отточенности в управлении, надежности сцепления на мокром покрытии, мягкостью хода и устойчивостью к абразивному истиранию.
Протектор шины имеет оптимизированный профиль, который увеличивает пятно контакта и сохраняет его размеры и форму даже при максимальных углах наклона байка. Это повышает стабильность сцепных свойств, особенно при смене траектории движения. Протектор изготовлен из резиновой смеси на основе натурального каучука с повышенным содержанием «силики». Такое решение делает шину очень цепкой на мокром покрытии. Здесь стоит отметить наличие многочисленных дренажных канавок, которые не допускают образования в пятне контакта пленки воды.
Основные особенности Bridgestone Battlax T30 Evo
— повышенная точность в управлении благодаря оптимизированному профилю протектора и жесткому каркасу с продольной намоткой многослойного синтетического корда; — увеличенное количество дренажных канавок и их направленность против движения до минимума уменьшает риск аквапланирования; — улучшенное сцепление на мокром покрытии обеспечивается повышенным содержанием «силики» в составе резиновой смеси.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения мотоциклетной шины Bridgestone Battlax S22 — супербайки с двигателями высокой удельной мощностью. Характеризуется спортивной отточенностью в управлении, устойчивостью на мокром покрытии и длительным сроком службы даже при экстремальных нагрузках.
Значительная часть технических решений, примененных в данной шине, было «позаимствовано» у покрышек для шоссейно-кольцевых гонок. В частности, компаунд с повышенным содержанием «силики» у передней шины и со сверхвысоким — у задней. Такая комбинация обеспечивает байку близкую к нейтральной поворачиваемость при смене траектории движения. Здесь стоит добавить использование двух резиновых смесей у передней шины и трех — у задней, отличающихся друг от друга эластичностью. Наиболее мягкие продольные полосы компаунда располагаются по краям протектора, обеспечивая максимальное сцепление при значительных углах наклона байка. Жесткий компаунд в центральной части повышает его стабильность на прямых участках.
Основные особенности Bridgestone Battlax S22
— компаунд с повышенным содержанием «силики»; — протектор с продольными полосами «мягкой» и «жесткой» резиновой смеси обеспечивает устойчивость при любых режимах движения; — продольная «бесшовная» намотка синтетического корда повышает стабильность сцепления на высокой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Battlax S21 разработана для тех владельцев спортбайков, которые предпочитают динамичный стиль вождения, выходные дни проводят на гоночных треках, но при этом ценят в таких изделиях долгий срок службы. Характеризуется отличным сцеплением и устойчивостью в поворотах, легкостью управления на высокой скорости и увеличенной ходимостью.
В шине для заднего колеса была применена технология Ultimate Eye. Суть нововведения заключается подборе профиля протектора и конструкции каркаса, при котором пятно контакта не только максимально, но и сохраняет свои размеры и форму при любом режиме движения даже при значительном воздействии разнонаправленных сил ускорения. На ходу это дает о себе знать в виде исключительной стабильности сцепных свойств, например, позволяя начинать ускорение при выходе из поворота гораздо раньше.
Основные особенности Bridgestone Battlax S21
— технология Ultimate Eye повышает стабильность сцепных свойств и устойчивость при любых режимах движения, обеспечивая удобство в управлении байком даже на высокой скорости; — сверхвысокое содержание «силики» в составе компаунда обеспечивает надежность сцепления на мокром покрытии; — «двойной» компаунд в передней шине и три резиновые смеси различной степени эластичности в задней придают сбалансированные ходовые качества.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-016 Pro Hypersport является одним из практических результатов участия японского шинного гиганта в чемпионате MotoGP в качестве поставщика шин командам-участницам. Ключевой особенностью данной модели, предназначенной для спортбайков разных классов, является наличие целого ряда технологий, ранее применявшихся лишь в шоссейно-кольцевых мотоциклетных гонках.
3/5 Layer Compound
Данная модель предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего либо заднего колеса. Помимо рисунка протектора они отличаются друг от друга резиновой смесью. Протектор для переднего колеса изготовлен с использованием двух составов резиновой смеси, а для заднего – из трех. В обоих случаях центральная часть протектора имеет более жесткий состав, что обеспечивает шине высокую стабильность при движении по прямой.
Что касается плечевых зон, то эта часть протектора изготовлена из более мягкой резиновой смеси, которая обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой при прохождении поворотов. В шине для заднего колеса применяется еще более эластичная резиновая смесь, из которой изготовлен самый краешек протектора, что обеспечивает повышенные сцепные свойства при больших углах наклона байка.
HTSPC и MS-BELT
Одной из характерных черт данной модели является небольшой вес и крайне низкий уровень тепловыделения. Во многом это заслуга хитроумного строения каркаса шины. Он создан по так называемой «моноспиральной» технологии, предполагающей намотку корда с использованием всего лишь одной нити. В случае с этой шиной вместо нити используется резиновый шнур, внутри на равном расстоянии друг от друга находятся пять стальных нитей. Такая конструкция отличается легковесностью, прочностью и эластичностью. Кроме того, отсутствие швов, стыков и дублирующих слоев обеспечивает равномерное распределение веса по всей шине, что благотворно сказывается на ее управляемости.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT-016
— шина создана по «образцу и подобию» моделей, использующихся на гоночных спортпрототипах, участвующих в чемпионате MotoGP; — два варианта исполнения – для переднего и заднего колеса, отличающихся друг от друга количеством составов резиновой смеси (2 либо 3); — инновационная по своему составу резиновая смесь обеспечивает шине превосходную эффективность в любых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-023 Sport Touring предназначена для тяжеловесных туристических байков, оснащенных двигателями объемом более 1000 куб. см. Поскольку данная модель является одним из флагманов линейка Battlax, то в ней были использованы практически все технологические наработки компании Bridgestone в области мотоциклетных шин.
Новая резиновая смесь
Среди основных нововведений особо следует отметить резиновую смесь протектора, созданную с использованием технологии Nano-Pro-Tech. За счет нее обеспечивается равномерное распределение углерода, что, в свою очередь, снижает уровень тепловыделения. Помимо этого, в состав резиновой смеси были введены полимерные соединения нового поколения, а также кремнийсодержащие компоненты. Благодаря этому, протектор шины стал значительно лучше сопротивляться неблагоприятному температурному и абразивному воздействию, что значительно увеличило срок его службы. Кроме того, повышенное содержание силики обеспечило ему повышенные сцепные свойства на мокром асфальте.
HTSPC и MS-BELT
Эти два технологических решения заключаются в особой конструкции корда шины. Он намотан с использованием всего лишь одного резинового шнура, внутри которого находятся пять стальных нитей. Отсутствие швов, стыков и дублирующих слоев в сочетании с резиновой оболочкой позволили снизить вес шины, улучшить эластичность, а также уровень тепловыделения, что, в свою очередь, привело к повышению срока службы шины.
3 Layer Compound
Данное словосочетание можно перевести, как «трехполосная резиновая смесь». На практике это означает наличие протектора, состоящего из трех продольных полос, отличающихся друг от друга составом резиновой смеси. Центральная часть протектора изготовлена из более жесткой резиновой смеси, что обеспечивает стабильное поведение при движении по прямой. Плечевые зоны протектора содержат резиновую смесь с более мягким составом, за счет чего улучшается сцепление с дорогой при совершении маневров.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT023
— шина предназначена для тяжеловесных мотоциклов категории «спорт-туринг» с двигателями объемом более 1 литра; — «моноспиральный» металлокорд, намотанный из одного резинового шнура с пятью стальными нитями внутри, позволил снизить вес шины, улучшить ее эластичность и прочность, а также существенно уменьшить тепловыделение; — центральная часть протектора изготовлена из жесткой резиновой смеси, а его плечевые зоны – из более мягкой, что позволяет шине демонстрировать отличную эффективность независимо от режима движения; — резиновая смесь, созданная при помощи технологии Nano-Pro-Tech, с повышенным содержанием силики и полимеров нового поколения обеспечивает высокую стойкость высокотемпературному воздействию и абразивному износу, а также повышенное сцепление с мокрой поверхностью.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
