Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 235/40 R18

Yokohama Ice Guard IG55 235/40 R18 95T XL

Зимняя шипованная легковая шина Yokohama Ice Guard IG55 является одной из новинок известного японского производителя, сменившая очень популярную в нашей стране модель IG35. Она создана с использованием новейшей резиновой смеси, где помимо традиционной силики было использовано апельсиновое масло. Их других особенностей стоит отметить агрессивный рисунок протектора с оригинальным дизайном плечевых зон. Результатом многочисленных технических нововведений стала шина, обладающая очень точной и прогнозируемой управляемостью на любом зимнем покрытии, начиная от сухого асфальта и заканчивая льдом.

Шип, созданный при помощи 3D-проектирования

При разработке модели Yokohama IG55 широко применялись современные цифровые технологии. В частности с их помощью был создан абсолютно новый шип, а также рассчитано его оптимальное расположение на протекторе. Отличительной особенностью нового шипа является звездообразная форма, как фланца, так и сердечника, которая значительно усилила кромочный эффект. В результате шина демонстрирует более уверенное поведение на льду, при этом удалось значительно повысить надежность фиксации шипов в протекторе. Их оптимизированное расположение позволило существенно улучшить сцепление на обледенелой дороге, снизив при этом генерируемый ими шум и вибрации. При этом новая форма отверстий обеспечивает более плотное облегание шипа протектором, что обеспечивает более надежную его фиксацию.

Оригинальный V-образный рисунок протектора

Одним из нововведений данной модели стал протекторный рисунок, который также был разработан с использованием современных средств компьютерного моделирования. В его центральной части располагается очень широкое продольное ребро, составленное из многочисленных стреловидных блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Такое строение позволило с одной стороны обеспечить шине отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения, а с другой – дополнительно улучшить сцепление, за счет наличия множества разнонаправлено расположенных сцепных кромок.

Основные особенности зимней шины Yokohama Ice Guard IG55

— широкое центральное ребро обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения;
— многократно увеличенное по сравнению с предыдущей моделью количество сцепных кромок, сформированных не только блоками, но и многогранными 3D-ламелями;
— новый шип с фланцем и сердцевиной в форме звезды обеспечивает более надежное сцепление на обледенелых дорогах;
— плечевые зоны с блоками, оснащенными специальными «копающими» элементами, обеспечивают отличную проходимость по глубокому снегу.

WestLake IceMaster Spike Z-506 235/40 R18 95T XL

Зимняя шина WestLake Z-506 Icemaster Spike рассчитана на использование в регионах с очень холодным климатом. Отличается надежностью тягово-сцепных свойств на заснеженном и обледенелом покрытии, легкостью управления, топливной экономичностью и увеличенным сроком службы.

Протекторный рисунок выделяется многоугольной формой и массивностью центрального продольного ребра. Этот жесткий элемент обеспечивает курсовую стабильность на большой скорости, уменьшает сопротивление качению и препятствует быстрому истиранию протектора. Расположенные рядом с ним блоки с длинными поперечными стенками повышают тягу и устойчивость на снегу. Прорезанные с высокой плотностью ламели с пилообразными заостренными кромками и шипы улучшают тягу и курсовую устойчивость на льду.

Основные особенности WestLake Z-506 Icemaster Spike

— широкое многоугольное ребро посередине уменьшает сопротивление качению, повышая курсовую стабильность и точность управления;
— удлиненные поперечные стенки блоков обеспечивают отличную тягу на снегу;
— плотно нарезанные ламели и шипы повышают устойчивость на льду.

Viatti Brina 235/40 R18 95T XL

Новейшая модель отечественной нижнекамской зимней шины Viatti Brina создана стать лидером продаж в категории «эконом». Шина, благодаря своим итальянским корням, получила название «иней». Основными конкурентами шины Виатти являются следующие модели других производителей: Cordiant Polar, Cordiant Sno-Max и Amtel Nordmaster.

Первоначально Брина планируется выпускаться в двух типоразмерах, однако расширение линейки планируется уже к 2011 году.

В основе Брины лежат итальянско-немецкие технологии, значительно повысившие эффективность шины и её конкуренто-способность. Основной акцент в данной шине лежит на её комфорт и безопасность. Первым занимались немецкие инженеры, а вторым итальянские дизайнеры. Первые испытания данной шины на полигонах продемонстрировали замечательные характеристики.

Viatti Brina обогнала свои зарубежные альтернативы сразу в нескольких категориях.

Характеристики шины Viatti Brina

лучшие показатели эксплуатации как на снегу, так и на асфальте;
лучшие тормозные показатели на льду при низких температурах;
превосходный акустический комфорт.

Сегодня зимняя шина от Виатти наиболее современная шина отечественного производителя. Она имеет сложный асимметричный рисунок, повышающий свойства шины на разных участках дорожного полотна. Резиновые шашечки на шине расположены в отдалённости друг от друга со сдвигом, что способствует повышению акустического комфорта. Внешний уровень шума у данной шины минимален.

Шина Viatti Брина произведена с акцентом на мегаполисы, где большую часть зимнего периода приходится ездить по сырому асфальту, политому реагентами. Отводящие канавки способствуют эффективному отводу воды из-под пятна контакта. Риск возникновения аквапланирования на данной шине снижен до минимума.

Особенности шины Виатти Брина

Brina является радиальной бескамерной шиной с комбинированной конструкцией каркаса и брекера.

Заводская маркировка шины Brina M-521 (М-521).

Viatti Brina Nordico 235/40 R18 95T

Зимняя легковая шина Viatti Brina Nordico является одной из последних разработок нижнекамского шинного завода. По словам ее создателей, конструкция данной модели сочетает в себе черты «европейских» и «скандинавских» зимних шин. Это не может не радовать, поскольку означает прекрасную приспособленность к любым дорожным условиям. При этом шину отличает традиционно привлекательное для отечественных шинных изделий соотношение цены и качества.

Асимметричный протекторный рисунок

Для данной модели нижнекамские шинники предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов. Помимо этого, рисунок протектора этой шины отличает четкое разделение на отдельные функциональные зоны, каждая из которых призвана решать строго определенный круг задач. Это позволило обеспечить шине превосходную производительность в любых условиях.

Расположенная с внутренней стороны часть протектора обеспечивает надежное сцепление при прямолинейном движении, а внешняя часть — устойчивость при прохождении поворотов. Именно поэтому они имеют существенные различия, как по размерам, так и по форме и расположению отдельных элементов.

Отличное сцепление на снегу

Одной из особенностей протекторного рисунка модели Viatti Brina Nordico является наличие большого количества массивных блоков, расположенных друг от друга на значительном расстоянии. Это позволяет шине при движении по снегу удерживать его, что в сочетании со значительным числом острых граней обеспечивает ей надежное сцепление на заснеженной дороге.

Надежное поведение на льду

Помимо многочисленных блоков протекторный рисунок этой модели располагает большим количеством ламелей. Эти элементы протектора предназначены для обеспечения дополнительных сцепных свойств при движении по обледенелому покрытию. В момент соприкосновения с дорожным полотном ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности.

Основные особенности Viatti Brina Nordico

— отличные сцепные свойства в любых дорожных условиях, благодаря оригинальной конструкции шины, сочетающей в себе черты, как «европейских», так и «скандинавских» моделей;
— тщательно проработанный дизайн асимметричного направленного протекторного рисунка обеспечивает надежное сцепление с любыми видами зимнего покрытия;
— множество массивных блоков позволяют уверенно передвигаться по снегу;
— высокая плотность ламелей, благодаря чему шина демонстрирует отличное сцепление с обледенелым покрытием.

Toyo Proxes R8R 235/40 R18 95Y

Летняя шина Proxes R8R заметно отличается от других моделей своей линейки. Она в большей степени подходит для использования на гоночных треках, чем на обычных дорогах. От «гражданских» аналогов отличается бескомпромиссными характеристиками сцепления и управляемости, которые демонстрируются при достижении определенного уровня нагрева.

Асимметричный протектор

Шина оснащена асимметричным направленным протектором. Он отличается не только агрессивным дизайном, а наличием нескольких функциональных участков. Одним из них является внешняя сторона протектора, занимающая более половины от его площади. Это одна широкая плечевая зона, сплошная конструкция которой обеспечивает шине отличное сцепление при боковых ускорениях и исключительно быструю и точную передачу их на рулевую колонку.

Устойчивость к аквапланированию

Протектор также содержит дренажные канавки. Они немногочисленны, если сравнивать шину с ее «гражданскими» аналогами. Однако каждый из этих протекторных элементов имеет значительный объем, расположен под наклоном, направлен против движения. Данные особенности позволяют дренажным канавкам эффективно осушать пятно контактно, одномоментно отводя от пятна контакта практически любое количество влаги.

Быстро прогревающийся компаунд

Упомянутая выше способность шины улучшать сцепные свойства и управляемость по мере нагрева протектора обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. Здесь применяется специальный компаунд GG, который становится очень мягким при повышении температуры шины.

Основные особенности Toyo Proxes R8R

— асимметричный протектор с несколькими функциональными участками;
— широкая плечевая зона с внешней стороны обеспечивает сцепление при боковых ускорениях и их быструю точную передачу на рулевую колонку;
— устойчивость к аквапланированию благодаря объемным и направленным против движения дренажным канавкам;
— специальный «гоночный» компаунд GG обеспечивает быстрый прогрев протектора до рабочей температуры.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Proxes R888 235/40 R18 91Y

Японские суперслики для спортивных автомобилей Toyo Proxes R888 один из лучших вариантов для любителей тюнинга от японского производителя.

Proxes R888 идеально подходит для сухого асфальта, показывая лучшие характеристики и превосходя аналоги от конкурентов. Шины от японской компании лучший вариант для легальных уличных гонок. Несмотря на акцент на сухую погоду, шины имеют отличную управляемость и сцепление на мокрой дороге, благодаря канавкам, расположенным на протекторе.

Особенности шины Toyo Proxes R888

Шина R888 обладает повышенным сцеплением с дорогой, благодаря широкому следу контакта с поверхностью. Направленный рисунок протектора способствует и наличие водоотталкивающих канавок способствуют максимально быстрому отводу воды из-под пятна контакта. Постоянный центральный контакт в шине способствует улучшенным показателям тормозов на сухом асфальте.

Боковины шины слегка закругленны. Они идеально подходят для вхождений в повороты на высоких скоростях. Конструкция и состав резиновой смеси шины также положительно влияет на износостойкость шины и её качества.

Шины Toyo Proxes R888 обладают огромным диапазоном типоразмеров. Данные шины можно установить практически на любой автомобиль от отечественной классики с 13 дюймом до 20 дюймовых спортивных автомобилей. Как и большинство шин, шины Toyo обладают гарантией производителя на 1 год.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Proxes C1S 235/40 R18 95Y XL

Летняя легковая шина Toyo Proxes C1S, выпускаемая известнейшей и уважаемой во всем мире японской компанией, предназначена для мощных спортивных автомобилей представительского класса.

Дизайн асимметричного рисунка протектора шины является во многом уникальным. Шина как бы состоит из двух отдельных частей – внутренняя часть шины обеспечивает низкую шумность и комфорт, а внешняя отвечает за превосходные характеристики управляемости. Шина отличается удивительной сбалансированностью характеристик, где мягкость и комфорт сочетается со стабильностью и устойчивостью при движении на высоких скоростях.

При разработке шины инженеры много внимания уделили снижению уровня шума. В частности, стенки все четырех водоотводных канавок имеют зубчатый профиль. Дело в том, что когда шина Toyo Proxes C1S соприкасается с поверхностью дороги и водоотводные канавки становятся в своем роде трубами с плотно сжатым воздухом внутри. Этот плотный воздух, проходя с большой скоростью через канавки, создает сильные резонансные шумы, весьма заметные на общем фоне. Зубчатый профиль стенок канавок позволил минимизировать влияние этого звукового эффекта. Это позволило в сочетании с другими мерами снизить уровень шума на 67% при движении на скорости 100 км/ч.

Нельзя не отметить особую конструкцию плечевой зоны, располагающейся с внешней стороны протектора. Сочетание двойной продольной канавки с большой шириной и оптимизированным профилем позволило обеспечить прекрасную стабильность при движении на высоких скоростях и высокий уровень комфорта.

Еще одной особенностью рисунка протектора данной шины является оригинальное строение ребра, находящегося с внешней стороны. На поверхности данного ребра располагаются продольные канавки с небольшими углублениями. Это позволило более равномерно распределять нагрузку по пятну контакта без ущерба характеристикам управляемости и курсовой устойчивости.

Основные особенности шины Toyo Proxes C1S

— Низкая шумность благодаря оригинальному строению водоотводных канавок и размещению элементов протектора с переменным шагом;
— Углубления в канавках сделали движение более мягким и комфортным;
— Асимметричный дизайн рисунка протектора обеспечил высочайший комфорт в сочетании с бескомпромиссной производительностью.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Proxes TR1 235/40 R18 95W XL

Шина Toyo Proxes TR1 характеризуется широким спектром ездовых характеристик, обеспечивающих комфортное передвижение в летний период. Сферой ее применения выступают легковые автомобили, относящиеся к различным классам. Модель может выдерживать большие нагрузки скоростного характера без риска возникновения деформаций.

Асимметричный протектор способствует сохранению устойчивости как при прямолинейном движении, так и во время маневрирования. Причем, эти свойства он не теряет даже при езде на высокой скорости. Для повышения сцепления на мокром полотне предусмотрена развитая система дренажа, которая быстро отводит водные массы, осушая контактную зону.
Наличие усиленной боковины способствует сохранению формы пятна контакта во время выполнения маневров.

В составе компаунда присутствует натуральный каучук, силика, натуральные масла и ряд синтетических компонентов, которые обеспечивают сохранение прочности и эластичности на протяжении всего эксплуатационного периода.

Основные особенности:

— асимметричный протекторный рисунок повышает стабильность хода и минимизирует тормозной путь;
— наличие ребер жесткости обеспечивает безопасность и устойчивость при движении;
— многочисленные каналы зигзагообразной формы обеспечивают быстрый отвод воды, обеспечивая сохранность контакта с дорожным полотном;
— невысокий уровень шума при различных скоростных режимах достигается особым расположением каналов.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Proxes Sport 235/40 R18 95Y XL

Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании.

Асимметричное расположение протекторных элементов

Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон.

В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов.

Дизайн внутренней стороны протектора

Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта.

Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости.

Особенности дизайна внешней стороны протектора

При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность.

Широкое продольное ребро в центре

Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости.

Основные особенности летней шины Toyo Proxes Sport

— высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору;
— жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас;
— дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.

Toyo Proxes Sport 2 235/40 R18 95Y XL

Летняя шина Toyo Proxes Sport 2, как и модель предыдущего поколения, предназначена для наиболее динамичных версий легковых автомобилей. Но вместе с этим за счет применения более современных технологий и материалов удалось улучшить практически все ходовые свойства, сохранив при этом «фирменный» уровень комфорта.

Значительная часть нововведений пришлась на дизайн протекторного рисунка. В его плечевых зонах появились более широкие и длинные канавки, за счет чего повысилась устойчивость к аквапланированию в поворотах, обеспечивается более интенсивное замедление на мокром покрытии. Дополнительная продольная канавка с внешней стороны протектора дополнительно усиливает эти свойства. Из других примечательных изменений стоит отметить появление на стенке внутренней плечевой зоны треугольных вырезов. Они повышают курсовую стабильность и эффективность торможения.

Еще одним важным отличием от предыдущей модели является профиль беговой части. Он дополнительно увеличивает размеры пятна контакта, способствуя более равномерному распределения нагрузки по дорожной поверхности. Это усиливает сцепление, облегчая процесс управления при маневрировании. Таким же воздействием на управляемость отличаются два полимерных слоя брекера, расположенных непосредственно протектором. Жесткая «подложка» ограничивает подвижность элементов его рисунка.

При изготовлении протектора применяется два компаунда, делящих его на две равные части. Наружная часть получена из высоко эластичной резиновой смеси, за счет чего повышается сцепление при прохождении поворотов, позволяя делать это на заметно большей скорости. Внутренняя сторона беговой части изготовлена из жесткого компаунда с повышенной прочностью на разрыв и растяжение. Это повышает стабильность на большой скорости при прямолинейном движении, препятствует быстрому истиранию протектора, уменьшает его нагрев, снижая сопротивление качению.

Основные особенности Toyo Proxes Sport 2

— повышенная эффективность на мокром покрытии благодаря оптимизации и несимметричному расположению элементов рисунка протектора;
— улучшенный профиль беговой части, жесткий двухслойный брекер улучшают сцепление и управляемость на высокой скорости;
— два компаунда обеспечивают сбалансированные ходовые свойства, не ухудшая ни одно из них

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽