Летняя шина для внедорожников и кроссоверов Fortune FSR-305 представляет собой «шоссейную» модель категории High Terrain. Отличается легкостью управления при маневрировании, курсовой стабильностью на большой скорости, эффективностью торможения на сухом и мокром покрытии, топливной экономичностью и акустическим комфортом.
Протекторный рисунок имеет «блочную» структуру, будучи составленным из отдельно стоящих элементов. В плечевых зонах располагаются массивные блоки, соединенные между собой специальными «мостиками». Такой дизайн повышает точность управления и устойчивость при маневрировании, препятствуя быстрому истиранию шины. В центральной части располагаются мелкие блоки сложной многоугольной формы, увеличивающей количество образуемых ими кромок, что положительно сказывается на сцеплении на мокром покрытии, наряду с резиновой смесью с высоким содержанием «силики». При этом элементы распределены по продольным ребрам, уменьшая сопротивление качению, обеспечивая более стабильное управление на большой скорости.
Основные особенности Fortune FSR-305
— многоугольная форма блоков в центральной части и большое количество ламелей повышают устойчивость на мокром покрытии; — массивные плечевые зоны повышают точность управления и износостойкость; — особый профиль беговой части улучшает управляемость, снижает расход топлива и шум
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Firemax FM501 – шина для кроссоверов и внедорожников, которая может эксплуатироваться в любое время года. Модель отличается устойчивостью к аквапланированию, быстрой самоочисткой, а также высоким уровнем надежности.
Резиновая смесь представлена составом, содержащим силику. Именно этот компонент во многом обуславливает возможность шины адаптироваться к окружающей температуре, сохраняя эластичность на одном уровне. Благодаря этому достигается хорошее сцепление.
Проектор асимметричный, с ярко выраженной блочной структурой. Центральную часть занимает продольное ребро, разделенное молнеобразными поперечными канавками. Оно способствует поддержанию курсовой устойчивости, а также обеспечивает чуткость управления. По бокам от него располагаются ребра, представленные диагональными блоками. Они увеличивают тягу, повышают сцепку с сухим и мокрым дорожным полотном, а также способствуют быстрой эвакуации воды, грязи и снежных масс. Помимо ламелей в них использовались многоступенчатые элементы, которые позволили существенно улучшить тягу на рыхлом снеге и грунте.
За стабильность при маневрировании, а также повышения тягово-сцепных свойств, отвечают грунтозацепы в плечевых зона. Они достаточно массивные, поэтому хорошо удерживают вес транспорта, а также защищают от различных механических воздействий.
Основные особенности Firemax FM501
— улучшенные показатели тяги и сцепления за счет выраженной блочной структуры; — хороший уровень самоочищения; — возможность эксплуатации, как на асфальте, так и грунте.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Dynamo MWS01 Snow-H предназначена для кроссоверов, внедорожников и пикапов. Универсальная в применении модель с широким размерным рядом разработана для местностей с жесткими зимними условиями. На любых скользких дорогах демонстрирует надежность сцепления, комфортную управляемость и эффективное торможение.
V-образный протекторный рисунок отличается крупными размерами элементов, что придает им устойчивость к деформации. Это улучшает управляемость, обеспечивая точные и быстрые реакции на действия водителя. Расположенные между плечевыми блоками крестообразные канавки улучшают сцепление на снегу, уплотняя и удерживая его в протекторе. Многочисленные ламели позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие на обледенелом покрытии. Волнообразная форма прорезей, повышая устойчивость блоков к деформации, обеспечивает точность в управлении.
Основные особенности Dynamo MWS01 Snow-H
— широкое стреловидное ребро посередине повышает курсовую устойчивость, снижает сопротивление качению, замедляет истирание протектора; — крестообразные канавки в плечевых зонах улучшают сцепление на снегу; — плотно расположенные ламели обеспечивают интенсивное ускорение и торможение на обледенелых дорогах.
Doublestar T01 –шина для внедорожной техники, отличительной особенностью которой выступает «грязевой» протектор. Он обеспечивает высокую проходимость по бездорожью, включая рыхлые грунты.
Модель характеризуется повышенной устойчивостью к механическим повреждениям, которая была улучшена на 80% по сравнению с обычными шинами. Этого удалось достичь за счет применения арамидных волокон, которые присутствуют в элементах боковой зоны. Помимо этого, наличие специального слоя в конструкции покрышки обеспечивает «запечатывание» повреждений без необходимости использования специальных средств.
Протектор представлен массивными блоками, между которыми находятся глубокие каналы. Такое строение способствует быстрому самоочищению, позволяя постоянно поддерживать сцепление с дорожной поверхностью на должном уровне.
Модель может устанавливаться на большой спектр транспортных средств за счет обширности типоразмеров – 15 – 18 дюймов.
Основные особенности Doublestar T01
— грязевая шина, ориентированная на использование во внедорожной технике; — имеет надежную защиту от повреждений за счет массивных блоков и арамидных волокон; — отличается повышенной самоочисткой благодаря строению протектора с глубокими каналами.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Doublestar DS01 предназначена для автомобилей класса SUV, эксплуатируемых преимущественно на асфальтированных дорогах. Модель относится к категории High Terrain и потому демонстрирует свои наиболее сильные черты на асфальтированных дорогах. К таковым относится улучшенное сцепление на мокром покрытии, мягкий ход и низкий уровень шума.
Зигзагообразные ламели
Характерной особенностью протекторного рисунка является использование в нем многочисленных прорезей зигзагообразной формы. Эти элементы обеспечивают пятно контакта большим количеством острых граней, которые, проникая сквозь пленку воды, позволяют шине эффективно цепляться за мокрое покрытие. При этом их оригинальная форма ограничивает подвижность блоков, что обеспечивает более быструю и точную передачу разнонаправленных сил ускорения на рулевое колесо, чем облегчается процесс управления автомобилем.
Широкие плечевые блоки
Одним из основных преимуществ шины является сцепление при маневрировании и прохождении поворотов. Во многом эти свойства обеспечиваются дизайном плечевых блоков. Элементы имеют массивные размеры и расположены поперечно относительно направления движения. Именно на них шина опирается при воздействии боковых сил ускорения. Крайне малая подвижность этих элементов препятствует скольжениям. Кроме того, образуемые плечевыми блоками поперечные грани существенно повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях, особенно на мокром покрытии.
Низкий риск аквапланирования
Протектор сохраняет устойчивость к аквапланированию даже на большой скорости. Это обусловлено значительным внутренним объемом четырех продольных канавок и наличием многочисленных поперечных каналов, которые дополнительно ускоряют отвод воды от пятна контакта за пределы протектора.
Основные особенности Doublestar DS01
— предназначена для автомобилей класса SUV: — относится к категории High Terrain; — зигзагообразные ламели усиливают сцепление на мокром покрытии без ущерба управляемости; — широкие плечевые блоки препятствуют боковым скольжениям и сокращают протяженность тормозного пути.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Doublestar DW01 Studless является «базовой» версией одноименной модели. Отличается отсутствием шипов при возможности их установки в специально предусмотренные для этого отверстия. Характеризуется малым уровнем шума, стабильностью на очищенном от снега и заснеженном покрытии, низким для шин своей категории расходом топлива и длительными пробегами до замены.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с симметричным расположением элементов. Их укрупненные размеры вкупе с оптимизированным профилем шины позволили существенно увеличить площадь зоны, контактирующей с дорожной поверхностью. Это существенно улучшает сцепные свойства и снижает уровень абразивного воздействия на беговую часть протектора. Еще одна особенность такого дизайна – значительный наклон дренажных канавок. Это позволяет использовать для отвода от пятна контакта не только их размеры, но и силу вращения колеса, что многократно повышает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу. В сложных дорожных условиях уверенное поведение придается несколькими тысячами кромок, образуемыми волнообразными ламелями. Эти элементы располагаются поперечно, благодаря чему удается эффективно реализовывать тяговое усилие и замедляться на покрытии даже с очень низким коэффициентом сцепления.
Основные особенности Doublestar DW01 Studless
— направленный протекторный рисунок с симметричным расположением элементов эффективен на любом зимнем покрытии; — увеличенное пятно контакта благодаря укрупненным блокам и оптимизированному профилю беговой части протектора; — высокая плотность расположения и волнообразная форма ламелей препятствует продольному проскальзыванию на мокром и обледенелом покрытии.
Зимняя шипованная шина Doublestar DW01 ориентирована в основном на компактные легковые автомобили. Адаптирована к использованию на дорожном покрытии при частом образовании на его поверхности наледи. В таких условиях шина отличается надежным сцеплением и прогнозируемым поведением в сложных погодных условиях.
Протекторный рисунок выполнен в направленном симметричном дизайне. Его ключевой особенностью являются увеличенные размеры элементы. Это делает пятно контакта больше, что положительно влияет на сцепные свойства на сухом покрытии и снижает уровень абразивного воздействия на беговую часть протектора. Эффективность его работы при низком коэффициенте сцепления достигается за счет длинных и наклоненных граней, образуемых блоками и несколькими тысячами ламелей волнообразной формы. Кроме того, протекторный рисунок содержит большое количество шипов. Схема их расположения предполагает формирование в процессе движения 10 непрерывных продольных рядов.
Основные особенности Doublestar DW01
— широкое стреловидное ребро посередине, образуя длинные и высокие грани, обеспечивает отменную курсовую устойчивость, быстроту и точность в управлении автомобилем; — узкие поперечные блоки в плечевых зонах обеспечивают проходимость в глубоком снегу, препятствуют боковым сносам при маневрировании; — 10 продольных рядов шипов и несколько тысяч волнообразных ламелей гарантируют надежность сцепления на обледенелом покрытии; — оптимизированный профиль протектора и увеличенные размеры блоков обеспечивают максимальную площадь пятна контакта, что улучшает сцепление на сухом покрытии и снижает абразивный износ.
Летняя шина Delinte DH7 SUV устанавливается на внедорожниках, пикапах и автомобилях категории SUV, эксплуатация которых осуществляется в основном на асфальтированных дорогах. Модель характеризуется стабильностью сцепных свойств на большой скорости, устойчивостью на мокрой поверхности, тихим и мягким ходом.
Дизайн протекторного рисунка характеризуется увеличенным количеством кромок сцепления. Они образуются, как блоками, так и сделанными в них узкими прорези. Это решение позволило существенно усилить сцепные свойства на мокрой поверхности. Устойчивость к аквапланированию обеспечивается широкими продольными дренажными канавками. Их изогнутая форма препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций, уменьшает неравномерность износа. Профиль плечевых зон оптимизирован таким образом, чтобы при маневрировании пятно контакта оставалось большим. Вкупе с массивностью расположенных по краям блоков это существенно улучшает сцепление и курсовую устойчивость при маневрировании и торможении.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с большим количеством блоков и ламелей эффективен на мокрой поверхности; — широкие продольные дренажные канавки препятствуют аквапланированию, а их изогнутая форма уменьшает износ и шум от качения шины; — оптимизированный профиль плечевых зон и увеличенные размеры блоков улучшают устойчивость при маневрировании и торможении.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Delinte WD42 разработана для рынков скандинавских стран. Характеризуется хорошими сцепными свойствами на льду и снегу, точностью управления, эффективностью при торможении, устойчивостью к абразивному истиранию и проколам.
Протекторный рисунок примечателен V-образным расположением и многочисленными пересечениями дренажных канавок друг с другом. Это существенно повышает способность протектора интенсивно отводить из-под шины излишки воды и ее смесь со снегом и дорожной грязью. Канавки пролегают между многочисленными мелкими блоками, стенки которых позволяют уверенно передвигаться даже по неочищенным от снега дворам. Оптимизированное и достаточно плотное расположение элементов увеличивает пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость, особенно на большой скорости.
Основные особенности Delinte WD42 (Нешип)
— увеличенное количество и оптимизированное расположение канавок обеспечивает интенсивный отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом; — большое количество мелких блоков улучшает тягово-сцепные свойства на снегу; — повышенная плотность протекторных элементов, особая форма профиля беговой части улучшает сцепление и управляемость на большой скорости.
Ключевой особенностью летней шины Continental ContiCrossContact ATR является выверенный баланс между всеми основными эксплуатационными свойствами. Эта модель, предназначенная для внедорожников, демонстрирует отличную производительность на дорожном покрытии любого типа, будь то асфальт или каменистый грунт, независимо от погодных условий. Добиться этого удалось, применив новейшие технологии и материалы, придавшие шине исключительную эффективность.
Устойчивость на высокой скорости и плавный ход
Протекторный рисунок шины, хоть и выполнен в нетрадиционном для Continental симметричном ненаправленном дизайне, разделен на несколько функциональных участков. Одним из них является центр протектора, где располагается множество блоков. Они объединены в группы по три элемента в каждой. Работая в единой «связке», блоки обеспечивают шине отменную курсовую устойчивость на высокой скорости, плавный и тихий ход, а на грунтовых покрытиях – повышенные тягово-сцепные свойства, позволяющие уверенно трогаться с места и набирать ход.
Укороченный тормозной путь
В отличие от центральной части, где блоки объединены в группы исключительно расположением и своей конфигурацией, аналогичные элементы в плечевых зонах имеют жесткую физическую связь друг с другом, обеспечиваемую специальными перемычками. Они значительно снижают подвижность блоков, что, в свою очередь, повышает эффективность их работы. Поскольку они расположены в плечевых зонах, имеют прямоугольную форму и расположены поперек направления движения, то наибольшей производительностью они отличаются при торможении, а также при наборе скорости и маневрировании. Именно в этих режимах движения на плечевые зоны оказывается наибольшая нагрузка. Кроме того, следует отметить большое расстояние между этими блоками. На грунтовых покрытиях данная особенность значительно увеличивает тягово-сцепные свойства шины.
Эффективная защита от аквапланирования
Достаточно открытый дизайн протекторного рисунка, содержащего множество отдельных элементов, обуславливает наличие у него развитой дренажной системы. Немецким шинникам удалось дополнительно повысить эффективность ее работы, использовав несколько эффективных решений. Одним из них является придание дренажным канавкам изогнутой формы. Она препятствует возникновению завихрений в потоке воды, что повышает интенсивность процесса ее вывода за пределы пятна контакта. Кроме того, большая часть дренажных канавок направлено против движения. Это также повышает устойчивость к аквапланированию.
Здесь также стоит отметить еще один компонент дренажной системы. Это ламели, прорезанные во всех протекторных блоках. Они отводят воду в дренажные канавки, дополнительно подсушивая пятно контакта. При этом образуемые ими кромки еще больше усиливают сцепление в дождевых условиях, препятствуя скольжениям при торможении, начале движения и наборе скорости.
Основные особенности Continental ContiCrossContact ATR
— шина предназначена для использования на асфальтированных и грунтовых дорогах в соотношении 50/50; — блоки центральной части протектора объединены в группы, что улучшает курсовую устойчивость и плавность хода; — жесткие перемычки между блоками в плечевых зонах в сочетании с их массивными размерами и поперечным расположением уменьшает тормозной путь, улучшает сцепление при маневрировании, а также проходимость по грунтовым покрытиям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
