Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 315/80 R22,5

Satoya SU-022 315/80 R22,5 157/153L PR20 (Универсальные)

Грузовая летняя шина Satoya SU-022 пользуется большой популярностью у потребителей, так как имеет оптимальное соотношение стоимости и качества. При ее разработке основной упор делался на повышенную надежность и отличную управляемость. Достигнуть этого удалось за счет использования новейших технологических решений и современных материалов. Данная шина отличается своей экологичнстью, которая подтверждена мировыми стандартами.

Направленный рисунок протектора

Направленный стреловидный рисунок протектора обеспечивает шину Satoya SU-022 прекрасными эксплуатационными характеристиками. Стреловидные водоотводящие каналы быстро удаляют грязь и воду из протектора, сводя к минимуму эффект аквапланирования. Большое количество ламелей и разрезов обеспечивают минимальный звуковой эффект при движении и повышенное сцепление с мокрым дорожным покрытием. Даже при поездках на дальние расстояние вы будете себя чувствовать комфортно и уверенно за рулем своего грузового автомобиля. Массивные плечевые зоны повышают устойчивость при прохождении поворотов и обеспечивают надежную защиту от боковых повреждений.

Усиленный каркас

Для повышения прочности каркаса применялся специальный корд и новая технология, которая позволила увеличить прочность каркаса и обеспечить надежную защиту от повышенных нагрузок, с которыми постоянно сталкиваются грузовые шины.

Основные особенности шины Satoya SU-022

— стреловидный протекторный рисунок повысил ходовые качества шины (проходимость, управляемость и устойчивость);
— усиленный каркас сводит к минимуму возможность повреждений и отлично справляется с максимальными нагрузками;
— глубокие водоотводящие каналы повышают самоочищаемость и проходимость;
— новая резиновая смесь повысила износостойкость протектора, что положительно сказалось на пробеге шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Satoya SD-062 315/80 R22,5 156/152L 3PMSF (Ведущая ось)

Летняя шина Satoya SD-062 специально разрабатывалась для грузовых автомобилей, которые эксплуатируются в сложных условиях. Шина Satoya SD-062 производится на новейшем оборудовании и имеет прекрасное качество. По окончанию производства она подвергается тщательному контролю качества, что сводит к минимуму возможность появления бракованной продукции у потребителей.

Новая резиновая смесь

Любая грузовая шина эксплуатируется в сложных условиях, поэтому она должна иметь повышенную износостойкость. Чтобы добиться этого качества использовалась новая резиновая смесь, которая также увеличила сцепление с мокрым дорожным покрытием. За счет этого шина обладает повышенным сроком эксплуатации.

Массивный протекторный рисунок

Протек состоит из шести рядов массивных блоков, которые повышают сцепление с любым дорожным покрытием. Широкие каналы между блоков предотвращают застревание камней, что положительно сказывается на проходимости и управляемости, особенно при движении по проселочным дорогам. Зигзагообразные ламели уменьшают звуковой эффект при движении и повышают устойчивость на мокром дорожном покрытии. Оптимальное расположение блоков увеличило пятно контакта с дорожной поверхностью. Данная шина позволит вам полностью контролировать управление автомобилем при движении в любых погодных условиях.

Основные особенности грузовой шины Satoya SD-062

— повышенная проходимость и управляемость достигнуты за счет использования оптимизированного протекторного рисунка и широких водоотводящих каналов;
— увеличенный пробег удалось получить за счет увеличения глубины протектора и использования новой резиновой смеси;
— максимальная защита от повреждений достигнута путем усиления каркаса и повышения толщины плечевых зон;
— оптимальное соотношение надежности, качества и стоимости.

Satoya SD-062 315/80 R22,5 154/150L PR20 (Ведущая ось)

Летняя шина Satoya SD-062 специально разрабатывалась для грузовых автомобилей, которые эксплуатируются в сложных условиях. Шина Satoya SD-062 производится на новейшем оборудовании и имеет прекрасное качество. По окончанию производства она подвергается тщательному контролю качества, что сводит к минимуму возможность появления бракованной продукции у потребителей.

Новая резиновая смесь

Любая грузовая шина эксплуатируется в сложных условиях, поэтому она должна иметь повышенную износостойкость. Чтобы добиться этого качества использовалась новая резиновая смесь, которая также увеличила сцепление с мокрым дорожным покрытием. За счет этого шина обладает повышенным сроком эксплуатации.

Массивный протекторный рисунок

Протек состоит из шести рядов массивных блоков, которые повышают сцепление с любым дорожным покрытием. Широкие каналы между блоков предотвращают застревание камней, что положительно сказывается на проходимости и управляемости, особенно при движении по проселочным дорогам. Зигзагообразные ламели уменьшают звуковой эффект при движении и повышают устойчивость на мокром дорожном покрытии. Оптимальное расположение блоков увеличило пятно контакта с дорожной поверхностью. Данная шина позволит вам полностью контролировать управление автомобилем при движении в любых погодных условиях.

Основные особенности грузовой шины Satoya SD-062

— повышенная проходимость и управляемость достигнуты за счет использования оптимизированного протекторного рисунка и широких водоотводящих каналов;
— увеличенный пробег удалось получить за счет увеличения глубины протектора и использования новой резиновой смеси;
— максимальная защита от повреждений достигнута путем усиления каркаса и повышения толщины плечевых зон;
— оптимальное соотношение надежности, качества и стоимости.

Satoya SF-042 315/80 R22,5 156/152L PR20 (Рулевая ось)

Грузовая шина Satoya SF-042, предназначенная для рулевой оси магистральных тягачей, выгодно отличается на фоне своих многочисленных аналогов от конкурирующих брендов. И это не только привлекательная стоимость, традиционная для шинной продукции из Поднебесной. Прежде всего, данная модель отличается прекрасными сцепными свойствами на мокрой дороге, топливной экономичностью и продолжительным сроком службы, что делает ее покупку экономически выгодной.

5-реберный дизайн протекторного рисунка

Поскольку данная модель изначально разрабатывалась для эксплуатации на рулевой оси магистральных тягачей, то неудивительно, что ее симметричный ненаправленный рисунок протектора содержит пять продольных ребер. Такой дизайн придает шине целый ряд эксплуатационных качеств, крайне важных, если учесть специфические условия ее использования. Прежде всего, это сниженное сопротивление качению, прекрасная курсовая устойчивость при движении на высокой скорости, а также оперативность управления. Эти свойства были достигнуты за счет жесткой конструкции всех пяти продольных протекторных ребер, обладающих, благодаря этому, отличной стойкостью к динамической деформации.

Высокая эффективность торможения на мокрой дороге

Несмотря на отсутствие многочисленных протекторных блоков, пятно контакта обладает большим количеством кромок сцепления. Они формируются в процессе движения за счет раскрывающихся при соприкосновении с поверхностью дороги Z-образным ламелей, располагающихся на четных протекторных ребрах.

Усиленные плечевые зоны и центральное продольное ребро

Одной из отличительных особенностей протекторного рисунка этой шины является усиленная конструкция плечевых зон и центрального протекторного ребра. Каждый из этих элементов протектора отличается повышенной жесткостью. В сочетании с их расположением это способствует значительному улучшению целого ряда важных для любой грузовой шины Satoya SF-042 эксплуатационных характеристик. Основной из них является оптимизация распределения внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, привело к повышению грузоподъемности и стойкости протектора к неравномерному износу.

Кроме того, нельзя не отметить увеличившиеся размеры пятна контакта, форма которого, благодаря этой конструктивной особенности остается неизменной при любых дорожных условиях. Это позволяет шине демонстрировать надежное и очень стабильное сцепление на сухой дороге.

Основные особенности шины Satoya SF-042

— шина была разработана с учетом специфических условий эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей;
— пять жестких продольных ребер обеспечивают отличную курсовую устойчивость при движении на высокой скорости, оперативность управления, а также низкое сопротивление качению;
— усиленная конструкция центрального продольного ребра и плечевых зон оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, улучшает грузоподъемность и стойкость протектора к неравномерному износу;
— оптимизированный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает отличные сцепные свойства при любых дорожных и погодных условиях;
— прекрасная стойкость к аквапланированию благодаря четырем очень объемным дренажным канавкам;
— короткий тормозной путь на мокрой дороге достигается за счет многочисленных поперечных кромок сцепления, формируемых специальными Z-образными ламелями.

Sailun S917 315/80 R22,5 156/150G PR18 (Ведущая ось)

Коммерческая шина Sailun S917 устанавливается на ведущей оси. Рекомендуется производителем к применению в грузовых автомобилях и специальной технике, применяемой в горнодобывающей, строительной и лесозаготовительной отраслях. Наибольшей эффективностью отличается на грунтовых поверхностях.

Протекторный рисунок отличает открытый дизайн с крупными и высокими блоками. Элементы в центральной части имеют значительную ширину и сложную многоугольную форму. Это повышает тяговое усилие на грунтовой поверхности и позволяет равномерно распределять по нему весовую нагрузку, уменьшая износ. Увеличенная глубина протектора и специальная резиновая смесь, устойчивая к истиранию, проколам и разрывам, обеспечивают надежность и большую ходимость при тяжелых условиях работы.

Основные особенности:

— крупные блоки в центральной части с длинными поперечными кромками улучшают продольное сцепление на грунтовой поверхности;
— трапециевидные элементы в плечевых зонах повышают устойчивость при маневрировании, снижают неравномерность износа;
— специальная резиновая смесь с повышенной устойчивостью к истиранию и повреждениям обеспечивает надежность и долговечность при тяжелых условиях работы.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Sailun S737 315/80 R22,5 156/150M PR18 (Ведущая ось)

Коммерческая шина Sailun S737 устанавливается на ведущей оси. Отличается конструкцией, адаптированной к региональным транспортным перевозкам. Характеризуется длительным сроком службы, эффективностью на мокром покрытии.

Шина выделяется высокой эффективностью реализации тягового усилия даже на скользком покрытии. Это достигается за счет дизайна беговой части протектора с большим количеством блоков. Их кромки располагаются под наклоном, благодаря чему при продольных ускорениях обеспечивается стабильность сцепных свойств. Плечевые блоки жестко соединены между собой. Ограниченная в подвижности эта часть протектора придает большую стабильность при продольных ускорениях, уменьшает скорость износа за счет оптимизации распределения нагрузки по зоне, контактирующей с дорожной поверхностью.

Основные особенности Sailun S737

— устанавливается на ведущей оси;
— жесткие перемычки между плечевыми блоками препятствуют неравномерному износу, повышают стабильность сцепных свойств;
— наклон кромок блоков и ламелей дополнительно повышают эффективность реализации тягового усилия на мокром покрытии.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Sailun S629 315/80 R22,5 156/150L PR18 3PMSF (Рулевая ось)

Грузовая шина Sailun S629 предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей и автобусов. Модель характеризуется универсальностью в применении, поскольку может использоваться, как на скоростных автомагистралях, так и региональных дорогах с хорошим качеством покрытия. Отличается топливной экономичностью, длительным эксплуатационным ресурсом и стабильными сцепными свойствами.

Увеличенное количество ламелей

Одной из основных особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенное для таких шин количество ламелей. Узкие прорези располагаются не только поперечно, но и продольно. Данное решение позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокром покрытии, а также устойчивость к аквапланированию.

Большая площадь пятна контакта

Профиль протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта с поверхностью дороги становится максимально широким и под нагрузкой становится практически квадратным. Это позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сцепные свойства и устойчивость к неравномерному износу. Такое пятно контакта очень равномерно распределяет нагрузку от веса автомобиля по поверхности дороги.

Зигзагообразные выступы в дренажных канавках

На дне продольных дренажных канавок имеются специальные выступы зигзагообразной формы, протянувшиеся по всей окружности протектора. Эти элементы выполняют сразу несколько функций. Одна из них – выталкивание застрявших в протекторе камней, что снижает риск его повреждения. Кроме того, такие выступы дополнительно повышают устойчивость продольных ребер к деформации, чем дополнительно повышается быстрота и точность реакции шины на действия водителя.

Основные особенности Sailun S629

— многочисленные ламели усиливают сцепление на мокром покрытии;
— увеличенные размеры и квадратная форма пятна контакта улучшает эффективность шины на сухом покрытии, препятствует неравномерному износу;
— зигзагообразные выступы на дне продольных канавок повышают надежность и улучшают управляемость;
— вертикальные канавки на боковинах снижают нагрев шины при высокоскоростном движении.

Sailun SDM1S 315/80 R22,5 156/150K PR18 3PMSF (Ведущая ось)

Шина Sailun SDM1S рассчитана на эксплуатацию вне дорог с твердым покрытием. Устанавливается на ведущих осях самосвалов, бетономешалок и другой специальной техники, применяемой на строительных и производственных площадках. Характеризуется отличными тяговыми свойствами на грунте и снегу, прочностью и устойчивостью к повреждениям, повышенной грузоподъемностью.

Открытый протекторный рисунок содержит большое количество блоков. Элементы расположены таким образом, что ими формируются непрерывные изогнутые поперечные кромки, обеспечивающие на любом сыпучем неустойчивом покрытии высокие тяговые свойства. В центральной части блоки частично перекрывают друг друга, благодаря чему уменьшается сопротивление качению и нагрев при длительном движении на большой скорости.

Основные особенности Sailun SDM1S

— высокая защищенность от проколов и порезов за счет увеличенной глубины нарезки протекторного рисунка и использования особо прочного компаунда;
— расположение блоков в центральной части уменьшает сопротивление качению и нагрев при движении на большой скорости;
— непрерывные поперечные кромки повышают тяговые и тормозные свойства на грунтовом покрытии.

Sailun SDR1 315/80 R22,5 156/150L PR18 3PMSF (Ведущая ось)

Коммерческая шина Sailun SDR1 разработана для применения в региональных перевозках. Устанавливается на ведущей оси. Характеризуется увеличенной ходимостью, улучшенными тягово-сцепными свойствами на мокром и заснеженном покрытии, повышенной грузоподъемностью.

Протекторный рисунок выделяется конической формой канавок. Это существенно повышает тяговое усилие, особенно на сыпучих неустойчивых заснеженных поверхностях, а также препятствует возникновению и развитию неравномерного износа. Кроме того, увеличенные размеры канавок позволяют протектору интенсивно очищаться от плотных масс снега, сохраняя даже в самых сложных условиях хорошие тягово-сцепные свойства.

Основные особенности Sailun SDR1

— коническая форма канавок повышает тягу на снегу, препятствует быстрому истиранию протектора;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, повышая износостойкость и улучшая сцепление;
— Z-образные ламели усиливают сцепление на мокром покрытии и льду, снижают износ.

Primetrac X Primedrive D18 315/80 R22,5 157/154L (Ведущая ось)

Коммерческая шина Primetrac X Primedrive D18 рассчитана на использование в регионах с холодным климатом. Отличается улучшенными тягово-сцепными свойствами на мокром, заснеженном и обледенелом покрытии, наряду с повышенной прочностью и устойчивостью к повреждениям. Рекомендуется к эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей большой вместимости.

Протекторный рисунок составлен из большого количества блоков и ламелей. Образуемые ими кромки позволяют эффективно реализовывать даже значительное тяговое усилие на любой скользкой поверхности, сохраняя в таких условиях высокую устойчивость. Протекторные элементы не только расположены в «шахматном» порядке, но и имеют форму, позволяющую им частично перекрывать друг друга. Это существенно увеличивает полезную площадь беговой части шины, обеспечивая максимально равномерное распределение давления по нему. Практическим результатом данного решения является существенное повышение стабильности сцепных свойств, уменьшение износа и сопротивления качению, а также снижение нагрева шины при длительном движении на большой скорости.

Основные особенности Primetrac X Primedrive D18

— повышенная эффективность на мокром, заснеженном и обледенелом покрытии благодаря протекторному рисунку с большим количеством блоков и ламелей;
— оптимизированное расположение и форма элементов протектора увеличивают пятно контакта с дорожной поверхностью, улучшая сцепление, снижая сопротивление качению и износ, препятствуя перегреву шины;
— специальная резиновая смесь, остающаяся эластичной при низких температурах, стойкая к износу, проколам и разрывам

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽