Размер: 9x20

Грузовая всесезонная шина Барнаул О-40-Бм прекрасно себя зарекомендовала при эксплуатации в сложных условиях. Она производится на новейшем оборудовании с использованием современных материалов. За счет этого шина имеет отличное качество, полностью соответствующее всем мировым стандартам.

Оптимизированный протекторный рисунок

Новый рисунок протектора позволил повысить ходовые качества шины (проходимость, управляемость, устойчивости и т.д.). Два ряда центральных блоков необычный формы со смещением по отношению друг к другу обеспечивают уверенное сцепление и уверенное управление при прямолинейном движении. Крупные блоки в плечевой зоне увеличивают устойчивость во время прохождения поворотов и надежно защищают протектор от возможных боковых повреждений и проколов. Большое количество разрезов и каналов быстро выводят воду, грязь и снег из зоны контакта, повышай сцепные характеристики в любых погодных условиях. Специальная система ламелей сводит к минимуму звуковой эффект во время движения, повышая комфортность езды. Оптимальная структура протектора повысила пятно контакта, что положительно сказалось на управляемости и устойчивости.

Новая резиновая смесь

Резиновая смесь содержит много новых компонентов, которые способствовали повышению ходовых качеств. Увеличенное количество силики повысило эластичность протектора, которая не теряется при резких перепадах температур. Теперь в любых погодных условиях шина отличается прекрасным сцеплением и устойчивостью.

Использование кремния помогло повысить износостойкость резины, за счет чего срок эксплуатации шины увеличился. Новая резиновая смесь и оптимально подобранные блоки уменьшили сопротивление качению, обеспечив минимальный расход топлива при движении.

Если вы хотите полностью контролировать управление автомобилем в любых погодных условиях, то шина Барнаул О-40-Бм является идеальным выбором. По окончанию производства она проходит тщательный контроль качества, исключая возможность появления бракованной продукции.

Основные особенности шины Барнаул О-40-Бм

— новый протекторный рисунок повысил ходовые свойства шины (проходимость, управляемость и устойчивость);
— уникальные добавки в резиновую смесь повысили срок эксплуатации шины и обеспечили уверенное управление на любой дорожной поверхности;
— острые грунтозацепы «вгрызаются» в любой грунт, обеспечивая повышенное сцепление и отличное управление;
— большое количество каналов уменьшают шум при движении и сводят к минимуму застревание камней в протекторе.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Коммерческая шина Барнаул ИН-142Б предназначена для грузовых автомобилей средней вместимости и созданной на их базе специальной техники. Устанавливается на любой оси. Универсальна в применении, поскольку обладает высокой производительностью, как на асфальтированных, так и проселочных дорогах.

Беговая часть протектора имеет хорошо знакомый еще с советских времен дизайн с продольно расположенными блоками ромбовидной формы. Она позволяет повысить численность элементов, обеспечивая при этом пятно контакта большим количеством разнонаправленных и длинных кромок сцепления. Его площадь за счет расположения и конфигурации блоков увеличивается, а распределение нагрузки по дорожной поверхности — становится равномернее.

Основные особенности:

— ромбовидные блоки в центральной части улучшают продольное и поперечное сцепление, снижают расход топлива и износ;
— трапециевидные укрупненные плечевые блоки препятствуют неравномерности износа, повышают устойчивость при маневрировании и тяговое усилие на скользком покрытии;
— крайне малый риск аквапланирования благодаря большому количеству разнонаправленных дренажных канавок.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Коммерческая шина Барнаул ИН-142Б предназначена для грузовых автомобилей средней вместимости и созданной на их базе специальной техники. Устанавливается на любой оси. Универсальна в применении, поскольку обладает высокой производительностью, как на асфальтированных, так и проселочных дорогах.

Беговая часть протектора имеет хорошо знакомый еще с советских времен дизайн с продольно расположенными блоками ромбовидной формы. Она позволяет повысить численность элементов, обеспечивая при этом пятно контакта большим количеством разнонаправленных и длинных кромок сцепления. Его площадь за счет расположения и конфигурации блоков увеличивается, а распределение нагрузки по дорожной поверхности — становится равномернее.

Основные особенности:

— ромбовидные блоки в центральной части улучшают продольное и поперечное сцепление, снижают расход топлива и износ;
— трапециевидные укрупненные плечевые блоки препятствуют неравномерности износа, повышают устойчивость при маневрировании и тяговое усилие на скользком покрытии;
— крайне малый риск аквапланирования благодаря большому количеству разнонаправленных дренажных канавок.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S